02. September 2025

Shimano GRX 12-fach: Das Upgrade für Gravelbikes

Shimano hat die Gravel-Schaltgruppe GRX ins 12-fach-Zeitalter gebracht. Spätestens seit der Sichtung beim Unbound Gravel im Juni war es vielleicht nicht mehr das ganz große Geheimnis.

Produktnews / Gravel: Mit der Shimano GRX 12-fach Gruppe bringen die Japaner ein großes Upgrade für ihre Gravel-Gruppe. Rund vier Jahre ist es her, dass Shimano mit der GRX die erste „echte“ Gravel-Gruppe vorgestellt hat. Vier Jahre sind in der schnelllebigen Zweirad-Branche eine halbe Ewigkeit, dennoch konnte sich die GRX sehr gut behaupten und ist auch für viele Schotter-Fans heute noch erste Wahl.

Dennoch ist es nun an der Zeit für Shimano, den Nachfolger ins Rennen um die Gravel-Krone ins Rennen zu schicken. Sämtliche neuen GRX Komponenten schalten auf zwölf Gängen. Das heißt auch direkt, dass ein Mischen mit den „alten“ GRX Bauteilen nicht möglich sein wird.

Wie schon beim Vorgänger wird es auch bei der neuen GRX Gruppe verschiedene Kategorien geben. Die Komponenten der 800er Serie bilden dabei nach wie vor die Speerspitze und zielen auf ambitionierte Gravel-Fahrer, wohingegen sich die günstigeren 600er Bauteile eher an Einsteiger richten. Noch günstigere Komponenten in der 400er Serie wie beim Vorgänger gibt es derzeit (noch?) nicht.

Ebenso gibt es derzeit noch keine Informationen über eine elektronische Di2 Variante der neuen GRX-Gruppe. Interessant: Shimano spricht bei den Neuerungen ausdrücklich nur von der mechanischen Varianten der GRX. Obwohl die Marke sowohl im Rennrad- als auch im Mountainbike-Segment bereits elektronische 12-fach-Schaltgruppen anbietet, fehlt die 12-fach Di2 aktuell noch im GRX-Line-Up.

Technische Details und Neuerungen

Die 800er-Serie ist Shimanos hochwertigste Kategorie der Gravel-Schaltgruppe. Bislang gab es die 800er-GRX in der 1x11-Variante maximal mit einer 11-42er-Kassette. Sprich: Das kleinste Ritzel ist jetzt um einen Zahn kleiner, das größte wächst auf wahlweise 45 oder gar 51 Zähne an.

Bei den verwendeten Kassetten setzt Shimano sinnvoller Weise auf das, was man bereits aus dem MTB-Bereich im Programm hat. Neben der breit abgestuften 10-51er Kassette trifft das auch auf die enger abgestufte 10-45er Variante zu, die sich damit auch eher an ambitionierte, fitte Fahrer richtet, die auf einen leichten Berg-Gang verzichten können.

Auch bei der neuen 2x12-Variante der 800er-GRX wächst die Bandbreite an, obgleich auch weniger stark. Im Falle der neuen GRX heißt das, dass man mit einem 2×12 Setup das beste aus beiden Welten bekommt. Wie schon bei den Konfigurationen ohne Umwerfer setzt Shimano auch hier auf Kassetten, die sich bereits im Portfolio befinden. Neben der 11-34 Kassette aus der Ultegra-Reihe betrifft das auch den 11-36er Kranz der neuen 105 Di2 Gruppe.

Bei den Kurbeln gibt es entweder eine 48/31er Abstufung für die 800er Baureihe oder eine etwas leichtere 46/30 bei der 600er Kurbel.

Micro Spline Technologie

Weiteres Update: Mit der 800er-Gruppe bringt Shimano die vom Mountainbike bekannte Micro-Spline-Technologie ans Gravelbike. Dabei geht es um das Design des Freilaufs, der nicht nur die Montage des 10er-Ritzels ermöglichen, sondern auch den Verschleiß der Ritzel am Kontaktpunkt mit dem Freilaufkörper reduzieren soll.

Der Wechsel auf die 12-fach Kassetten heißt jedoch auch, dass für die Montage ein Micro Spline Freilauf benötigt wird. Wer also sein bestehendes Rad umrüsten möchte, sollte darauf achten - gerade Besitzer älterer Laufräder könnten hier das Nachsehen haben.

Austauschbarer Schaltwerkskäfig

Doch auch im Detail gibt es spannende Neuigkeiten. Zum Beispiel den austauschbaren Schaltwerkskäfig. Wer künftig von der 11-45er-Kassette auf die 11-51er-Kassette wechseln möchte, braucht kein neues Schaltwerk. Stattdessen muss lediglich der Käfig ausgetauscht werden. Selbstredend gilt das auch in die andere Richtung.

Abhängig von der gewählten Kassette kommt entweder ein Schaltwerk mit langem oder mittellangem Käfig zum Einsatz. Lobenswert: Erstmals bei Shimano ist eben jener Käfig austauschbar. Wer also von lang auf mittellang wechseln möchte oder einen kaputten Käfig hat, kann hier künftig selbst tauschen und muss nicht das gesamte Schaltwerk ersetzen. Einen ähnlichen Ansatz hatten wir unlängst auch bei den Transmission Schaltungen von Sram gesehen und begrüßen diese Entwicklung!

Optimierte Schalt-Bremshebel

Ein vor allem den Komfort betreffendes Update gibt es zudem für die Schalt-Bremshebel. Sie wurden laut Shimano speziell für den Einsatz an ausgestellten Lenkern mit Flare optimiert. Dazu wurde die Schelle zur Befestigung am Lenker neu konstruiert. Ergebnis sollen weniger Druckpunkte an den Händen und entsprechend weniger Ermüdung und mehr Kontrolle sein.

Die STIs waren bislang zweifelsfrei das Highlight der GRX Gruppe und insofern verwundert es nicht, dass sich hier grundlegend nichts ändern wird. Laut eigener Aussage hat man einige ergonomische Verbesserungen vorgenommen, so hat man die Lenkerklemmung verbessert, um den Komfort beim Fahren auf den Hoods zu verbessern. Zudem sollen die STIs besser für die Kombination mit ausgestellten Lenkern optimiert sein.

Die STIs der 600er Baureihe unterscheiden sich - zumindest auf dem Papier - nur wenig von ihren höherpreisigen Pendants. Hier kommt nun auch der geriffelte, texturierte Griffgummi zum Einsatz, auf den man an den 600er STIs beim Vorgänger noch verzichten musste.

Shimano GRX 600er Serie

Speziell an Einsteiger richtet sich Shimano mit der preisgünstigeren 600er-Serie der GRX. Dazu kombiniert Shimano das 800er-Schaltwerk mit günstigeren Kurbeln und Hebeln. Die Unterschiede liegen hier vor allem im günstigeren Preis und höheren Gewicht. So soll etwa die 1x12-Kurbel in der 600er-Variante etwa 150 Gramm mehr auf die Waage, als in der 600er-Variante. Bei den Hebeln liegt der Gewichtsunterschied bei 30 Gramm (1x12).

Dafür spendiert Shimano den 600er-Hebeln einige Features aus der 800er-Serie. So wie die texturierten Griffgummis und die Anti-Rutsch-Beschichtung an den Bremshebeln.

Laufradsatz-Update

Passend zu den Schaltgruppen hat Shimano auch seinen Carbon-Laufradsatz fürs Gravelbike überarbeitet. Die Felgenhöhe von 32 mm und die Maulweite von 25 mm bleiben zwar gleich, doch der neue Laufradsatz soll nochmal 64 Gramm leichter als der Vorgänger sein. Konkret spricht Shimano hier von 1.394 Gramm für den Laufradsatz in der Version mit Micro Spline und 1.397 Gramm mit HG L2 Freilaufkörper.

Shimano empfiehlt die Räder mit Vollcarbon-Felgen für Reifen zwischen 32 und 50 mm Breite.

Praxiseindrücke

Wir konnten bereits vor der offiziellen Vorstellung einige Praxiseindrücke mit der neuen Gravel-Gruppe aus dem Hause Shimano sammeln. Konkret war an unserem Testbike die 1-fach Variante mit der eng abgestuften 10-45er Kassette verbaut. Dabei fällt auf, dass überraschend wenig auffällt: Im Blindtest hätten wir die Veränderungen zum direkten Vorgänger wohl kaum gespürt. Die Schaltvorgänge sind weiterhin schnell und präzise, die Ergonomie an den 800er STIs nach wie vor exzellent.

Keine Experimente also, keine Revolution - die neue GRX 12-fach ist eine direkte Fortführung der bisherigen Gruppe; mit größerer Bandbreite, mehr Optionen und kleinen Verbesserungen im Detail. Ein ausführlicher Test wird zeitnah folgen.

Komponenten im Detail

Hier eine detaillierte Auflistung der Komponenten der Shimano GRX 822 Gravel Gruppe:

Shimano GRX Schaltwerk, RD-RX822-GS
Shimano GRX STI, Dualcontrol Disc Schaltbremshebel, 12 fach, ST-RX820
Shimano GRX Disc Bremshebel, BL-RX820 optional
Shimano GRX Disc Bremshebel mit Schalthebel für absenkbare Sattelstützen, ST-RX820A
Shimano GXR Scheibenbremssättel BR-RX810, Flatmount
Shimano Scheibenbremsleitungen 100 und 170 cm, SM-BH-90-JK-SSR
Vorderradadapter, Befestigungsschrauben
Shimano GRX Kurbel FC-RX820
Shimano XT oder SLX Micro Spline Kassette, in der Abstufung 10-45 Zähne
Shimano Kette, CNM8100
Shimano Schaltzüge ohne Öl

Shimano GRX 12-fach: Vielfalt für jeden Einsatzbereich

Vom Einsteiger bis zum reifen Veteranen schwören alle auf die Shimano GRX, die branchenweit erste Gravel-spezifische Komponentengruppe, wegen des weichen Schaltens, des zuverlässigen Bremsverhaltens und des herausragenden Gravel-Komforts. Die neue Serie RX820 bietet Premium-Performance mit unglaublich gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, durchdachter Ergonomie und auf Gravel abgestimmten Übersetzungen für alle Arten von Abenteuern auf unbefestigten Wegen. Ihre drei Übersetzungsvarianten bieten präzises und zuverlässiges mechanisches Schalten mit unterschiedlichen Abstufungen, die das volle Spektrum an individuellen Vorlieben und Einsatzbereichen abdecken.

Einzelkomponenten im Überblick

Shimano GRX Schaltwerk RD-RX822-GS

Das Shimano RD-RX822 medium Cage ausgelegt für 12x1 fach Antriebe mit maximale Kassettengrösse von 45 Zähnen. Die GRX Schaltwerke zeichnen sich durch leise, leichtgängige, präzise und zuverlässige Schaltvorgänge auch in anspruchsvollstem Gelände aus, für das vor allem das als Shadow RD+ bezeichnete Kettenstabilisierungssystem verantwortlich ist.

Shimano STI ST RX820 Disc Schalt-Bremshebel

Der 12 fach STI Disc Schaltbremshebel ST-RX820, der sehr kompakte Schalt-Bremshebel für hydraulische Scheibenbremsen und mechanische Schaltsysteme. Speciell angepasste Ergonomie für den Gravel Lenker zeichnen sich durch eine 18 mm höher aufgehängte Drehachse des Bremshebels, eine geschwungene Hebelform und rutschfeste Texturen an den Kontaktlflächen aus, die für optimalen Grip auch im rauesten Gelände sorgen. Die Griffstücke haben ein ergonomisches Design angepasst auf dei Gravel Lenkerform für besseren Komfort - auch bei langen Distanzen. Die GRX STI Hebel lasssen sich mit den Zusatzbremshebeln BLRX812 kombinieren. Diese werden wie klassische Cross Bremsgriffe zwischen Schalthebeln und Bremse am Oberlenker montiert. Damit steht in jeder Fahrsitoation die volle Kontrolle über das Bike zur Verfügung.

Shimano BL RX820 Disc Bremshebel

Der Disc Bremshebel BL-RX820 bietet Shimano einen sehr kompakten Bremshebel für hydraulische Scheibenbremsen und 12x1 fach Antriebe. Der linke Hebel ist ohne Schaltfunkion. Speciell angepasste Ergonomie für den Graveleinsatz zeichnen sich durch eine 18 mm höher aufgehängte Drehachse des Bremshebels, eine geschwungene Hebelform und rutschfeste Texturen an den Kontaktlflächen aus, die für optimalen Grip auch im rauesten Gelände sorgen.

Shimano Bremssattel BR RX820

Die Gravel Scheibenbremssättel BR-RX820 mit 10 Prozent grösserm Freiraum zu den Bremsbelägen sind besonders verwindungsstabil und für Bremsscheiben bis 160 mm zugelassen. Ausgestattet mit den Bremsbelägen mit aussenliegenden Kühlrippen wird die Bremshitze zuverlässig abgeleitet. Diese Bremssättel sind mit allen Shimano Scheibenbremshebeln kompatibel. Empfohlene Bremsscheiben SM-RT800, SMRT86 Flat Mount Standard: Der neue Flat Mount Bremssattel Standard für Rennradbremsen reduziert das Gewicht und bietet eine deutlich schlankere Optik. Beim Flat Mount Standard sitzt der hintere Bremssattel direkt auf der Kettenstrebe, hier ist keine Adapter zur Bremssattelbefestigung mehr nötig. An der Gabel ist weiterhin ein flacher Adapter nötig. Der Adapter wird an die Rückseite der Gabelscheide geschraubt, die Bremse sitzt direkt auf dem Adapter.

Shimano GRX Kurbelgarnitur FC-RX820

Die GRX Kurbelgarnituren wurden entwickelt, um unterschiedlichstes Gelände mit verschiedensten Fahrstilen meistern zu können. Alle Versionen zeichnen sich für eine 2,5 mm breitere Kettenlinie aus, die mehr Freiräume im Rahmendesign und für breitere Reifen schafft. Die GRX 12x1-fach-Kurbeln minimieren die Komplexität beim Schalten, indem nur hinten an der Kassette geschaltet werden muss und sind mit Kettenblättern mit Shimanos Dynamic Chain Engagement+ Zahnprofil ausgestattet, die speziell auf holprigem Untergrund für optimalen Rückhalt der Kette sorgen.

Shimano Kette CN-M8100

Die Kette perfekt abgestimmt auf die 12 fach Shimano Kettenblättern mit dem Dynamic Chain Engagement+, DCE+ Zahnprofilen. Die HG plus Kette wurde ganz neu entwickelt und hat noch feinere, präzisionsgefertigte Kontaktflächen zu den Ritzeln und Kettenblättern, insbesondere an den Innenlaschen. Zudem sind die Innenlaschen chromiert und damit noch haltbarer bei zugleich hervorragender Schaltperformance beim Hoch- wie beim Herunterschalten.

Shimano Deore XT Kassette CS-M8100

Die Shimano Deore XT 12-fach-Kassette CS-M8100 mit 10-51 Zähnen ist die Kassette für den Gravel, All Mountain und Enduro Einsatz mit der grössten Übersetzungsbandbreite und dank Hypergluide + auch unter Last hervorragended schaltend. Durch Abstufung ermöglichtgenau berechnete Schaltschritte ohne grosse, spürbare Sprünge oder Lücken, was Kraft und Energie spart und dazu beiträgt, den Flow auf dem Trail in allen Situationen aufrechtzuerhalten. Die Kassetten haben eine Spiderkonstruktion aus Aluminium, die beiden grössten Ritzel sind jeweils ebenfalls aus Aluminium gefertigt, die zehn übrigen aus Stahl, was ein exzellentes, ausgewogenes Verhältnis von Robustheit und Haltbarkeit auf der einen sowie einem geringen Gewicht auf der anderen Seite garantiert.

Kompatibele Tretlagergehäuse - Innenlager

Mittlerweile gibt es unterschiedlichste Tretlagergehäuse bei den modernen Rahmen. Shimano bietet nur für einige passende Innenlager an. Wir liefern, damit die GRX Gruppe an alle Rahmen passt optional FSA oder Wheels MFG Innenlager für die Tretlagergehäuse, für die Shimano keine Innenlager anbietet. Die Wheels Outboard Innenlager sind deutlich haltbarer als normale Einpresslager das die Lagerschalen gegeneinander Verschraubt werden und somit plan und fest im Rahmen sitzen. Die Wheels Lager gibt es mit unterschiedlichen Lagerqualitäten ABEC3 Standardlager, Angular Contact Lager und Ceramic Lager.

Shimano GRX RX820/610 1x12-fach-Gruppe

Die Shimano GRX RX820/610 1x12-fach-Gruppe ist die perfekte Wahl für Gravelbiker mit Wettkampfgeist. Shimanos legendär präzise mechanische Schalttechnik trifft hier auf fein abgestimmte gravelspezifische Abstufungen.

Schließlich hat Shimano für preissensiblere Kunden und um eine breitere Preispalette für komplette Gravel-Bikes zu ermöglichen, seine Kurbeln und Schalthebel der 600er Serie für 1x12- und 2x12-Setups aktualisiert, die nun als Ergebnis eines "Trickle-Down"-Verfahrens die Technologie der ursprünglichen 800er GRX-Komponentenlinie nutzen.Zu den wichtigsten Merkmalen gehören die strukturierten Abdeckungen und die rutschfeste Beschichtung der Bremshebel, die die Kontrolle in unwegsamem Gelände verbessert. Die neuen Kurbelsätze bieten Getriebeoptionen, die speziell auf die Anforderungen des Gravel Ridings abgestimmt sind. Die 2x12-Kurbel ist mit einem 46er- und einem 30er-Kettenblatt ausgestattet und in den Kurbelarmlängen 165, 170, 172,5 und 175 mm erhältlich. Die RX610 1x12-Kurbel hat dieselben vier Kurbelarmlängen und ist neuerdings mit einem hochbelastbaren 38T- oder auch dem traditionellen 40T-Kettenblatt verfügbar. Diese Optionen werden mit einer 10-45- oder 10-51-Kassette kombiniert.

Zu den wichtigsten Merkmalen gehören die strukturierten Abdeckungen und die rutschfeste Beschichtung der Bremshebel, die die Kontrolle in unwegsamem Gelände verbessert. Die neuen Kurbelsätze bieten Getriebeoptionen, die speziell auf die Anforderungen des Gravel Ridings abgestimmt sind. Die 2x12-Kurbel ist mit einem 46er- und einem 30er-Kettenblatt ausgestattet und in den Kurbelarmlängen 165, 170, 172,5 und 175 mm erhältlich. Die RX610 1x12-Kurbel hat dieselben vier Kurbelarmlängen und ist neuerdings mit einem hochbelastbaren 38T- oder auch dem traditionellen 40T-Kettenblatt verfügbar. Diese Optionen werden mit einer 10-45- oder 10-51-Kassette kombiniert.

Die neuen GRX-Bremshebel verfügen über Shimanos Dual-Control-System mit leichter und reaktionsschneller mechanischer 12-fach-Schaltung. Die neue GRX FC-RX610-1 2-PIECE 1 x 12-fach Kurbelgarnitur bietet die perfekte Synthese aus niedrigem Gewicht und hoher Effizienz für Fahrten im gemischten Gelände. Die Übersetzungsoptionen gehen auf die speziellen Anforderungen von Gravel ein und sorgen mit engeren Abstufungen für einen gleichmäßigen Rhythmus.

Schließlich hat Shimano für preissensiblere Kunden und um eine breitere Preispalette für komplette Gravel-Bikes zu ermöglichen, seine Kurbeln und Schalthebel der 600er Serie für 1x12- und 2x12-Setups aktualisiert, die nun als Ergebnis eines "Trickle-Down"-Verfahrens die Technologie der ursprünglichen 800er GRX-Komponentenlinie nutzen. Zu den wichtigsten Merkmalen gehören die strukturierten Abdeckungen und die rutschfeste Beschichtung der Bremshebel, die die Kontrolle in unwegsamem Gelände verbessert. Die neuen Kurbelsätze bieten Getriebeoptionen, die speziell auf die Anforderungen des Gravel Ridings abgestimmt sind. Die 2x12-Kurbel ist mit einem 46er- und einem 30er-Kettenblatt ausgestattet und in den Kurbelarmlängen 165, 170, 172,5 und 175 mm erhältlich. Die RX610 1x12-Kurbel hat dieselben vier Kurbelarmlängen und ist neuerdings mit einem hochbelastbaren 38T- oder auch dem traditionellen 40T-Kettenblatt verfügbar.

Das SHIMANO GRX RD-RX822 1 x 12-fach Schaltwerk mit integriertem Kettenstabilisator sorgt für leises, sicheres und präzises Schalten auf gemischtem Terrain. 45 Zähne max. 51 Zähne max. Max. Min. Max. Min. Max. ca. Die Shimano CS-M7100 mit Hyperglide+ für schnelleres Schalten ist die passende Kassette zur neuen GRX R820/610 1 x 12-fach Gruppe. Empf. ca. ca.

Die spezielle Konstruktion der Shimano CN-M7100 12-fach Kette sorgt für ein verbessertes Schaltverhalten und einen ruhigeren Lauf - selbst in rauem Terrain.

Shimano GRX 12-fach-Schaltwerk RD-RX822

Das Shimano GRX RD-RX822 12-fach-Schaltwerk wurde für den Gravel-Einsatz mit 1-fach-Schaltung und Mountainbike-Kassette entwickelt Es punktet mit leisen, zuverlässigen Schaltvorgängen und hervorragender Kettensicherheit.

In der Version mit langem SGS-Käfig hat es eine Kapazität von 41 Zähnen und ist mit der Abstufung 10-51 Z kompatibel. In der Version mit kürzerem GS-Käfig hat es eine Kapazität von 35 Zähnen und schaltet Kassetten mit 10-45 Z. Tatsächlich ist der Käfig austauschbar, sodass Du kein komplett neues Schaltwerk brauchst, wenn Du die Kassette wechselst. Beide Versionen verfügen über die Shadow-Plus-Technologie, einen eingebauten Kettenstabilisator, der auf rauem Untergrund ein Schlagen der Kette verhindert und somit Kettenabwürfen entgegenwirkt. Die Funktion lässt sich auch ausschalten, wenn Du auf glatteren Straßen unterwegs bist oder das Laufrad ausbauen möchtest. RD-RX822 besteht größtenteils aus Aluminium und bringt daher kein Gramm zu viel auf die Waage. Gelagerte Leit- und Spannrollen tragen zur reibungslosen Performance bei.

Technische Daten

Hier eine tabellarische Übersicht der technischen Daten des Shimano GRX RD-RX822 Schaltwerks:

Serie	GRX RX820
Einsatzbereich	Gravel
Schaltstufen	12-fach
Befestigung	Standard
Kapazität	35 Zähne (kurz), 41 Zähne (lang)
Kompatibilität	Shimano MTB 12-fach
Kompatible Kette	HG 12-fach

Technologien

Shadow RD+: Shadow-Plus-Schaltwerke sind genauso niedrig profiliert wie die Shadow-Schaltwerke von Shimano. Darüber hinaus kommt ein Stabilisator mit Ein- und Ausschalter zum Einsatz, der das Schlagen der Kette reduziert und so einem Kettenabwurf entgegenwirkt. Zugleich führt das zu einem geräuschärmeren Antrieb. Im Vergleich zu anderen Kettenrückhaltevorrichtungen wird außerdem Gewicht gespart.

OT-RS900: Für Dura-Ace, Ultegra, 105, GRX und andere 11-fach- bzw. 12-fach-Road- und Gravel-Schaltwerke hat Shimano die spezielle Außenhülle OT-RS900 entwickelt. Sie ist weniger steif als die herkömmliche OT-SP41 Außenhülle und eignet sich daher besser für den engen Bogen, in dem der Zug vom Rahmen zum Schaltwerk in diesen Fällen verlegt werden muss. Dank OT-RS900 lassen sich Probleme mit der Zugeinstellschraube verhindern und das Hinterrad lässt sich leichter ausbauen. Für die Verwendung auf der Schalt-/Bremsgriffseite ist OT-RS900 nicht gedacht.