16. September 2025

SHIMANO GRX RX400 Testbericht: Erkunde die Gravel-Welt

Explore Beyond! Entdecke die nahezu unendlichen Möglichkeiten des modernen Rennradfahrens mit den SHIMANO GRX Komponenten. Shimano war hierbei einer der Vorreiter und hat 2019 mit der GRX Gruppe ihren Ansatz für den Gravelbereich auf den Markt gebracht.

Was ist Shimano GRX?

Die GRX-Familie

Die GRX-Serie folgt der Analogie von Shimano und bietet drei Abstufungen hinsichtlich des Preises und der Qualität. Shimano hat mit der GRX-Gruppe eine spezifische Gravelgruppe am Rennradmarkt. ROADBIKE hat die elektronische und mechanische Version ausgiebig getestet. Dazu: Die Übersicht aller Komponenten.

Die Top Gruppe der GRX Serie mit dem Namen RX800, ist als mechanische sowie als elektronische Di2 Variante möglich. Die RX600 ist vergleichbar mit Shimano 105, ist etwas schwerer, dafür preislich günstiger als das Topmodell.

Die Einstiegs-Komponenten nennen sich RX400 und sind ausschließlich mit zweifach Kettenblättern und hinten 10-fach Ritzel erhältlich. Die RX400 Serie bildet den Einstieg in die speziell für den Gravel- und Cross-Einsatz konzipierten GRX Schaltgruppen.

Warum GRX?

Deshalb hat SHIMANO eine für Gravel und Adventure abgestimmte Schaltgruppe entwickelt - nämlich die GRX-Schaltgruppe. Die Aufregung um die Gruppe war von Anfang an gewaltig und das Interesse an ihr ist nach wie vor groß. Es handelt sich hierbei nämlich um die einzige Gruppe von Shimano, die ausdrücklich für die wachsende Gravel-, Bikepacking- und Cyclocross-Sparte vorgesehen ist.

Technologien und Design

Shadow RD+ Technologie

Wie bei allen GRX Schaltwerken bedienen sich die findigen Entwickler des japanischen Branchen-Riesen auch beim GRX RX400 10-fach Schaltwerk der, aus dem Mountainbike-Sektor bereits lange bewährten, Shadow RD+ Technologie, die durch einen zuschaltbaren Reibungsdämpfer die Vor- und Rückwärtsbewegung des Schaltwerks stark abbremst.

Das Schaltwerk wird wie im Mountainbike-Bereich mit einem Schaltwerk Dämpfer ausgestattet. Diese Technologie mit dem Namen Shimano Shadow Plus verhindert Kettenschlagen und sorgt für Ruhe im Antriebsstrang.

Dadurch wird die Gefahr einer schlagenden und abspringenden Kette sowie des Verschaltens und die Geräuschentwicklung erheblich reduziert. Leise, leichtgängige, präzise und zuverlässige Schaltvorgänge auch in sehr anspruchsvollem Gelände sind somit stets gewährleistet.

Ein besonderes Highlight der Shimano GRX Gruppe sind die speziell entwickelten Schaltbremshebel. Der Drehpunkt der Hebel wurde nach oben gesetzt, was zu einer erhöhten Hebelkraft der Bremshebel und somit zur besseren Bremswirkung führt.

Ergonomie und Kontrolle

Abgesehen von den offensichtlichen ästhetischen Aspekten, denn die Shimano GRX gehört unserer Meinung nach zu den schöneren Schaltgruppen, fällt auch das neue Design der Schalthebel schnell auf - der Griff selbst ist breiter und bietet einen sichereren Halt und Bremsen. Zusätzlich ist die Bremshebelachse angehoben, so dass die Kraft, die man zum Bremsen aufbringen muss, reduziert wird.

Die GRX Schalthebel stechen durch ein elegantes und für den Gravelbereich angepasstes Design hervor. Man gewöhnt sich aber recht zügig an den Komfort, die automatische Belagsnachstellung und vor allem die Dosierbarkeit der Hydraulik.

Breitere Reifen

Das Nächste, worauf Shimano setzt, ist, nach der aktuellen Mode auf breitere Reifen zu setzen. In diesem Fall haben wir hier eine geänderte Kettenlinie - die Kurbel steht 2,5 mm nach außen.

Die Kurbel sind etwas breiter und die Kettenlinie wandert um 2,5mm nach außen, um für mehr Reifenfreiheit am Hinterrad zu sorgen. Bis zu 42mm Reifenbreite sind möglich.

Technische Details des GRX RX400 Schaltwerks

Material: Aluminium, Stahl
10-fach kompatibel
Max. größtes Ritzel: 36 Zähne
Min. größtes Ritzel: 32 Zähne
Max. kleinstes Ritzel: 11 Zähne
Min. kleinstes Ritzel: 11 Zähne
Max. Differenz vorne: 16 Zähne
Gesamtkapazität: 41 Zähne
Gewicht: ca. 303 g

Empfohlene Kassetten:

CS-HG500 10-fach-Zahnkranz 11 - 34 & 11 - 32
CS-HG50 10-fach-Zahnkranz 11 - 36

Empfohlene Kette:

CN-HG54 HG-X 10-fach

Lieferumfang:

1 x SHIMANO GRX RX 400 Schaltwerk
1 x SHIMANO OT-RS900 Außenhülle

Hinweis: Nur passend zu Shimano Schalt- und Schalt-/Bremshebeln (hydraulisch sowie mechanisch) aus der Tiagra 47XX als auch GRX-Serie. Andere Schalltmodule sind aufgrund abgeänderter Übersetzungsverhältnisse nicht passend.

GRX im Vergleich

Übersetzungsumfang

Die billigste GRX-Schaltgruppe, RX400, hat eine Kettenschaltung mit einem Umfang von 11-36t und eine Kurbel, genau wie die RX600, mit 46-30t Kettenblättern. Damit erhält man die niedrigste Umsetzung die man in Shimanos neuer Ausrüstung finden kann, d.h. von 4,18 bis 0,83.

Hier eine Tabelle, die die Übersetzungsverhältnisse der verschiedenen GRX-Gruppen vergleicht:

GRX Gruppe	Kurbel	Kassette	Übersetzungsumfang
RX400	46-30t	11-36t	4,18 bis 0,83
RX600 (2x11)	46-30t	11-34t	4,18 bis 0,88
RX800 (2x11)	48-31t	11-34t	4,36 bis 0,91
RX800/600 (1x11)	40t, 42t	11-42t	3,82 bis 0,95 (42t Kurbel)3,63 bis 0,95 (40t Kurbel)

Für welche Anforderungen welche GRX Gruppe?

Wenn es Dir an Shimano GRX liegt, Du aber keinen Wert auf den 1x11-Antrieb legst und so viel wie möglich sparen möchtest, wird Dir die RX400 Option genügen. Das beste Preis-/Leistungsverhältnis hat natürlich, ähnlich wie die Shimano 105, die mittlere RX600 Gruppe. Sie hat bereits eine vollständige Auswahl an Gängen - 1x11 oder 2x11, was für jede Reise ausreicht.

Die 2x11-Version ist ideal für die eher zum Endurance-Bike neigende Version eines Gravelbikes. Die Shimano GRX RX800 ist in manchen Fällen ein Overkill. Gewicht und Verarbeitungsqualität sind auf noch besserem Niveau, aber die Überlegenheit in Hinsicht der Betriebskultur ist minimal. Der offensichtliche Unterschied ist natürlich nach dem Umstieg auf die Di2-Version spürbar.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass Shimano wirklich sein Bestes gegeben hat und sich die Änderungen gegenüber anderen Gruppen nicht nur auf das Aussehen beschränken. Die Shimano GRX ist eine wirklich gut durchdachte Ausrüstung, die dauerhaft ihren Platz in der Fahrradgeschichte einnehmen wird.