Die Fahrradbremse ist ein sehr wichtiges Bauteil und für Ihre Sicherheit verantwortlich. Daher sollte sie regelmäßig kontrolliert werden, um sicherzustellen, dass Sie sich auf Ihre Bremsleistung verlassen können.
Wenn der Bremshebel fast bis zum Lenker durchgezogen werden kann, könnte dies an einer unzureichenden Ölfüllung oder Luft im System liegen. In diesem Fall ist es notwendig, das Bremssystem zu entlüften und gegebenenfalls Öl nachzufüllen.
Werkzeug und Materialien
Für eine vollständige Entlüftung der Bremsanlage benötigen Sie:
- Passendes Entlüftungskit von Shimano
- Spritze mit Schlauch
- Trichter für Shimano Bremsen
- Shimano Mineralöl (Achtung! Verwenden Sie ausschließlich das Original Shimano Mineralöl.)
- Bremsenreiniger oder Isopropylalkohol
- Schlitz-Schraubendreher
- 3mm Inbus
- 7mm Gabelschlüssel
- Passendes Werkzeug zum Lösen Ihrer Steckachsen
Vorbereitung
- Laufräder und Bremsbeläge ausbauen: Lösen Sie Ihre Steckachse und entnehmen Sie die Laufräder. Die Bremsbeläge sind meist mit einer Schlitz- oder Inbusschraube gesichert. Entfernen Sie diese und setzen Sie einen gelben Block in den Bremssattel ein.
- Entlüftung vorbereiten: Der Anschluss zum Entlüften am Bremssattel ist leicht zu finden. Die Öffnung am Bremshebel versteckt sich unter dem Griff-Gummi. Stülpen Sie den Gummi nach hinten und legen Sie so die Abdeckschraube frei. Lassen Sie den kleinen Pin zum Abdichten des Trichters noch stecken.
Entlüften - Schritt für Schritt
- Spritze und Trichter anbringen: Stecken Sie die befüllte Spritze auf den Entlüftungsnippel.
- Entlüften: Ziehen Sie den kleinen Pin aus dem Trichter und öffnen Sie den Entlüftungsnippel etwa eine halbe bis ganze Umdrehung.
- Drücken Sie eine halbe bis maximal eine dreiviertel Spritze Öl durch die Bremse. Achten Sie darauf, dass der Trichter nicht überläuft. Bei Bedarf können Sie den Trichter mit dem Pin abdichten, abschrauben und ausleeren.
- Sobald nur noch sauberes Öl und keine Blasen mehr in den Trichter aufsteigen, schließen Sie den Entlüftungsnippel und entfernen Sie die Spritze.
- Betätigen Sie den Bremshebel noch ein paar Mal, um die letzten Luftblasen aus dem Geberzylinder zu bekommen.
- Abdichten Sie abschließend den Trichter wieder mit dem Pin, schrauben Sie ihn ab und schrauben Sie danach die Verschlussschraube wieder ein.
Säubern und Zusammenbauen
Entfernen Sie Ölrückstände mit Bremsenreiniger oder Isopropylalkohol. Bauen Sie danach die Bremsbeläge und Laufräder wieder ein.
Schnellentlüftung
Für eine schnelle Verbesserung des Druckpunkts kann die Schnellentlüftung durchgeführt werden.
- Richten Sie den Hebel horizontal aus, sodass die Verschlussschraube auf dem Bremshebel der höchste Punkt ist.
- Entfernen Sie die Verschlussschraube am Reservoir, montieren Sie den Entlüftungstrichter und entfernen Sie den Verschlusspin des Trichters.
- Füllen Sie den aufgeschraubten Entlüftungstrichter ca. zur Hälfte und pumpen Sie dann am Hebel.
- Neigen Sie das Bike leicht, um die Luft aus der Leitung nach oben zu befördern.
- Pumpen Sie solange, bis keine Blasen mehr zur Oberfläche steigen und der Druckpunkt wieder schön definiert ist.
- Nachdem die Entlüftung abgeschlossen ist, können Sie den Verschlusspin in den Trichter stecken und diesen abschrauben.
Komplette Entlüftung
Für hartnäckige Fälle mit sehr schwammigem Druckpunkt oder bei einem Bremsflüssigkeitswechsel ist die komplette Entlüftungsmethode erforderlich.
- Demontieren Sie das Laufrad und die Bremsbeläge an der Bremsanlage, die Sie entlüften möchten.
- Anders als bei der Schnellentlüftung muss der Trichter auf dem Bremshebel zur kompletten Entlüftung leer sein.
- Setzen Sie nun den gelben Distanzblock in den Bremssattel ein, um ein Herausfahren der Kolben zu verhindern.
- Füllen Sie jetzt die Spritze mit Bremsflüssigkeit (bei Shimano Mineralöl) und achten Sie darauf, dass sich keine Luft in der Spritze befindet.
- Lösen Sie jetzt den Entlüftungsnippel mit einem 7mm Gabelschlüssel, schrauben Sie ihn jedoch nicht weiter auf, sondern lockern Sie ihn nur.
- Durch Drehen der Spritze können Sie den Entlüftungsnippel nun öffnen und die Flüssigkeit aus der Spritze nach oben in den leeren Trichter drücken.
- Während dem Durchpumpen der Flüssigkeit sollten Sie den Bremshebel ein paar Mal langsam ziehen und wieder loslassen, um Luftblasen im Hebel zu lösen.
- Nachdem Sie ordentlich Flüssigkeit durch das System gepumpt haben und keine Blasen oder Verschmutzungen mehr in den Trichter gespült werden, können Sie den Entlüftungsnippel am Bremssattel wieder durch Drehen der Spritze und anschließendes Festziehen mit dem Gabelschlüssel schließen.
- Lassen Sie den Trichter noch auf dem Hebel montiert und verschließen Sie diesen nur mit dem beiliegenden Deckel.
- Nachdem Sie das Laufrad und die Bremsbeläge wieder eingebaut haben, können Sie die Bremsbeläge noch mit der Flüssigkeit im Trichter zurück an die Scheibe pumpen und das Reservoir ist optimal gefüllt.
Zusätzliche Hinweise
- Fading: Bei heißen Bremsen können Gase der Bremsbeläge freigesetzt werden, wodurch die Bremswirkung nachlässt. Achten Sie beim Kauf auf thermisch vorbehandelte, temperaturbeständigere Bremsbeläge.
- Verschmutzung: Reinigen Sie verschmutzte Bremsscheiben und Bremsbeläge gründlich.
- Dichtungen: Sollte sich der Druckpunkt trotz mehrerer Entlüftungsvorgänge nicht bessern, sind möglicherweise einige Dichtungen defekt.
Wichtige Tipps
- Verwenden Sie ausschließlich das Original Shimano Mineralöl.
- Ein sauberes Arbeitsumfeld sorgt für ein besseres Gelingen.
- Reinigen Sie die Spritzen und Schläuche nach dem Entlüften, da die Entlüftungs-Kits wiederverwendbar sind.
Schwierigkeitsgrad
Die Schrauberarbeiten an der Scheibenbremse sind für begabte Hobbymechaniker geeignet.
Tabelle: Werkzeug und Material
| Werkzeug/Material | Beschreibung |
|---|---|
| Entlüftungskit von Shimano | Enthält Spritze, Trichter, Mineralöl etc. |
| Bremsenreiniger oder Isopropylalkohol | Zum Entfernen von Ölrückständen |
| 7mm Gabelschlüssel | Zum Öffnen und Schließen des Entlüftungsnippels |
| Inbusschlüssel | Für diverse Schrauben |
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