Shimano Junction Box: Funktionsweise und Integration in Di2-Systeme

Die Shimano Junction Box ist ein zentrales Element in elektronischen Di2-Schaltsystemen, insbesondere bei der GRX-Serie für Gravelbikes. Sie dient als Schnittstelle und Verteiler für elektrische Signale und ermöglicht die Verbindung verschiedener Komponenten wie Schalthebel, Schaltwerk, Umwerfer und Batterie.

Funktionsweise der Shimano Di2 Junction Box

Die Junction Box spielt eine entscheidende Rolle bei der Stromversorgung und Signalübertragung im Di2-System. Hier sind einige Schlüsselfunktionen:

• Verbindungspunkt: Sie verbindet die verschiedenen Di2-Komponenten miteinander.
• Signalverteilung: Sie verteilt die von den Schalthebeln kommenden Signale an Schaltwerk und Umwerfer.
• Ladeanschluss: Einige Modelle dienen als Ladebuchse für die Di2-Batterie.
• Batterieanzeige: Integrierte LEDs zeigen den Ladezustand der Batterie an.
• Feinjustierung: Über den Junction Port kann die Schaltung feinjustiert werden.

Kabellose und Kabelgebundene Systeme

Das GRX Di2-System setzt auf Kabelverbindungen, wo dies sinnvoll ist und einen echten Mehrwert bringt, nämlich bei der stabilen, sicheren und ausdauernden Stromversorgung von Schaltwerk und Umwerfer durch den zentralen Akku. Über dünne Kabel werden Schaltwerk und Umwerfer direkt an den Multi-Port-Akku angeschlossen, machen damit Verbindungselemente, so genannte Junctions, überflüssig und vereinfachen den Montageprozess.

Durch die zentrale Stromversorgung wird die Komplexität der Ladevorgänge beziehungsweise unterschiedlicher Ladezustände der einzelnen Komponenten reduziert und zugleich die stabile Energieversorgung auch bei hoher mechanischer Beanspruchung im Gelände sichergestellt.

Integration in das Cockpit

Die Junction Box kann auf verschiedene Weisen in das Cockpit integriert werden:

• Lenkerende: Einige Modelle werden in das Lenkerende eingesetzt und dienen als Ladebuchse und Junction Port A.
• Rahmenintegration: Einige Hersteller bieten Rahmen mit speziellen Aufnahmen für die Junction Box an.

Diese Integrationsmöglichkeiten ermöglichen eine saubere und aerodynamische Kabelführung.

Konfiguration und Individualisierung mit der E-Tube App

Die Shimano E-Tube Project Cyclist App ermöglicht es, die Di2-Systeme zu konfigurieren und an die persönlichen Vorlieben anzupassen. Mit der App können Anwender unter anderem die Schaltintervalle im Multi-Shift-Modus, die Zuweisung von Funktionen zu einzelnen Schalttasten und die Parameter für Synchronized und Semi-Synchronized Shift modifizieren, feinjustieren und an individuelle Vorlieben, den Fahrstil oder den Einsatzbereich anpassen.

FRONT SHIFT NEXT

Per Firmware-Update künftig verfügbar, kann über die E-TUBE PROJECT Cyclist App bei allen 2x12-fach-Systemen, also auch den aktuellen Rennrad-Gruppen, jede beliebige Di2-Taste mit der Funktion belegt werden, am Umwerfer auf das aktuell nicht genutzte Kettenblatt und wieder zurück zu schalten.

Ist die Kette auf dem grossen Blatt, schaltet die Taste aufs kleine, ist sie auf dem kleinen Blatt, schaltet dieselbe Taste aufs grosse. Das Ergebnis sind noch schnellere, intuitivere Schaltvorgänge sowie die Möglichkeit, die dadurch frei werdende Taste am STI mit einer beliebigen weiteren Funktion zu belegen.

Weitere Komponenten des Shimano GRX Di2-Systems

Das Shimano GRX Di2-System besteht aus einer Vielzahl von Komponenten, die zusammenarbeiten, um eine optimale Schaltperformance zu gewährleisten. Hier sind einige wichtige Komponenten:

• Schaltwerk: RD-RX825 Di2
• Umwerfer: FD-RX825 Di2
• Schalt-/Bremshebel: ST-RX825 Di2, ST-RX820 Di2
• Bremssättel: BR-RX810, BR-RX820
• Kurbel: FC-RX820-2
• Kassette: CS-R7100, CS-HG701
• Kette: CN-M8100

Die 12x2 fach Di2 GRX Komponenten bieten eine fein abgestufte Übersetzung für alle Einsatzzwecke.

Vorteile elektronischer Schaltungen

Elektronische Schaltungen bieten gegenüber mechanischen Schaltgruppen eine Reihe von Vorteilen:

• Präzisere Schaltvorgänge: Elektronische Schaltungen schalten präziser und zuverlässiger.
• Geringerer Wartungsaufwand: Es gibt keine Bowdenzüge, die nachgestellt oder ausgetauscht werden müssen.
• Einfache Bedienung: Zum Schalten werden lediglich Knöpfe gedrückt, ohne großen Kraftaufwand.
• Konnektivität: Elektronische Schaltungen können mit Trainingscomputern und Apps kommunizieren.
• Individualisierung: Die Schaltlogik und Tastenbelegung können individuell angepasst werden.

Wartung und Einstellung

Auch wenn elektronische Schaltungen wartungsärmer sind, ist von Zeit zu Zeit ein Feintuning erforderlich. Die Einstellung des Schaltwerks unterscheidet sich eigentlich kaum von einem mechanischen Schaltwerk. Mit einem 3 Millimeter Inbus passt du den Umschlingungswinkel und die Anschläge an. Der einzige Unterschied ist, dass es keine Seilspannung gibt, mit der man die Indexierung einstellt, denn das passiert über die App. In feinen Stufen kannst du Mikro-Anpassungen vornehmen. Dazu öffnest du den Menüpunkt “Vorne” im Register “Umwerfereinstellung”.

Im Gegensatz zum Schaltwerk funktioniert die Einstellung des Umwerfers komplett per App. Es gibt keine Anschlagschrauben mehr, sondern die Positionen werden vom Servo-Motor gespeichert.

Shimano Di2 im Vergleich zu SRAM AXS und Campagnolo Wireless

Shimano Di2 ist nicht das einzige elektronische Schaltsystem auf dem Markt. SRAM AXS und Campagnolo Wireless sind ebenfalls beliebte Alternativen. Hier ist ein kurzer Vergleich:

Die Wahl des richtigen Systems hängt von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab.

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