Die Shimano Kassette CS-HG41-7 ist ein 7-fach HG-Ritzelpaket, das sich für All Mountain, Touring & Trekking sowie City-Bikes eignet. Sie kommt in der Abstufung 12-28 Zähne und ist mit Hyperglide-Ritzeln ausgestattet. Diese Ritzel optimieren den Schaltvorgang durch spezifische Zahnprofile.
Technische Details und Spezifikationen
- Einsatzbereich: All Mountain, Touring & Trekking, City
- Schaltstufen: 7-fach
- Abstufung: 12-28
- Material Ritzel: Stahl
- Freilaufkompatibilität: Shimano 7-fach
- Empfohlene Kette: IG, HG (bspw. CN-HG40)
Die Abstufung der Kassette (12-28) ist wie folgt:
12-14-16-18-21-24-28 Zähne.
Größere Aussparungen an den Ritzeln sorgen für ein geringeres Gewicht im Vergleich zu früheren 7-fach Kassetten.
Hyperglide-Technologie
Die Hyperglide-Technologie optimiert die Kettenführung und ermöglicht schnelles, hochgradig effizientes Schalten. So wird vermieden, dass die Kette die Zahnspitzen erst nur berührt, bevor sie richtig aufsetzt.
Ritzelpakete und ihre Bedeutung
Die Ritzelpakete befinden sich an der Hinterradnabe auf dem sogenannten Kassettenkörper und bilden mittels Fahrradkette mit den vorderen Kettenblättern den Antrieb. Durch die Tretkraft über die Pedale zu den Ritzeln hinten wird das Fahrrad angetrieben. Je kleiner das Ritzel, desto höher die Übersetzung, und je größer, desto niedriger ist die Übersetzung.
Zahnkranz-Kassetten gibt es in verschiedenen Abstufungen und mit unterschiedlichen Ritzelzahlen, sodass für jeden Antrieb das passende Ersatzteil zu finden ist. Qualitative Unterschiede gibt es außerdem, diese werden in Hyperglide-Klassen differenziert.
Individualisierung und Anpassung
Auf dieser Seite möchte ich zeigen, wie man sich eigene Ritzelkombinationen zusammenstellt. Besonders beim Rennrad sind die Abstufungen sehr wichtig, da eher konstante Geschwindigkeiten gefahren werden. Je höher die Geschwindigkeit, desto stärker wirkt sich der Gangsprung aus.
Laut Shimano sollen Ritzel nicht gemischt werden. Im Normalfall sollte dies aber höchstens beim Schalten mehrerer Gänge gleichzeitig spürbar sein. Und wenn, dann nur in dem Maße, dass es trotzdem noch sauber schaltet.
Spacer und Schaltweichen
Größere Ritzel haben eine breitere Nut, mittlere 3 und kleinere nur 2 Schaltweichen. Bei einem 10fach Antrieb, gibt es ab dem 17er Ritzel, sogar nur 1 Schaltweiche.
Anpassung der Schaltung
Was an Sprüngen geht, hängt vom Schaltwerk ab. Bei einem Rennradschaltwerk muss teilweise die B-Schraube stark verstellt werden, damit die obere Schaltrolle mehr Abstand zum größten Ritzel bekommt. Der Nachteil ist dabei, dass die Schaltvorgänge träger vonstatten gehen.
Wichtige Hinweise und Vorsichtsmaßnahmen
Besitzer von Aluminium Freiläufen sollten aufpassen. Auf dem Spiderarm sollte man das Drehmoment sehr hoch anziehen. Daher empfehle ich die Begrenzerschraube so knapp wie möglich einzustellen.
Weitere Modifikationen
Es ist möglich, auch ein 11er Abschlussritzel an einer 12fach Kassette anzufügen. Man kann beispielsweise auch einen alten 12er Lockring benutzen und das 16er zwischen 15er und 17er einfügen.
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