Ziel war es, unterschiedliche 9-fach Ketten sowie die 9- und 10-fach XT-Kette direkt zu vergleichen. Von Bernd hatte ich freundlicherweise ein paar Kettenstücke erhalten, denn alle Fabrikate wollte ich nicht neu kaufen und zerlegen.
Testmethoden und -aufbau
Strecke: 4500 km in ca. 11 Monaten, Kette in 4 gleich langen Teilstücken am 9-fach Antrieb mit XT-Kurbel 48/36/26 und Tiagra Kassette 13/25 bzw. 14/25. 100% Straße und Radwege, 80% flach, ganzjährig ins Büro.
Vier Messverfahren kamen zur Anwendung:
- Innenmaß zwischen 1. und 12. Glied (Campa-Methode) in mm: NT: Erweist sich als ungenau
- Aussenmaß 1. - 6. Aussenlasche abzügl. 1 Lasche: Sehr genaues Messverfahren, Nachteil: Kette muss während der Messung unter Zug sein.
- Wie B. jedoch 1.- 8. Aussenlasche abzügl. 1 Lasche um den 200mm Messbereich des Messschiebers voll auszunutzen.
- Innenmessung zwischen 1. - 14. Rolle abzügl. Innenmaß 1.-3 Rolle (AndreMQ-Methode. NT gegenüber 2. und 3.: Die Innenmessung 1.-3. Rolle läßt sich nicht so genau messen wie die Außenlasche,deren Maß sich zudem nicht verändert und bei einem Fabrikat immer gleich ist.
Ergebnisse des Kettentests
Rangfolge: Campa C9 und KMC X9e teilen sich den 1. Platz. Beide Ketten schneiden in allen Messverfahren etwa gleich gut ab. 3. Shimano HG95 (10 fach) etwas abgeschlagen 4. Shimano HG 93 (9 fach) deutlich abgeschlagen.
Detailergebnisse der o.g. Messverfahren: A. Gesamtlänge in mm / B. - D. Verschleiß pro Gelenk in mm
- Campa C9: 132,92 / 0,040 / 0,034 / 0,037 mm / Cal. A fällt fast vollständig hinein
- KMC X9e: 132,77 / 0,040 / 0,036 / 0,036 mm / Cal. A fällt fast vollständig hinein
- HG95 (10-f): 133,23 / 0,052 / 0,048 / 0,052 mm / Cal. S fällt fast vollständig hinein
- HG93 (9-f): 133,46 / 0,078 / 0,061 / 0,062 mm / Cal. S fällt leicht hinein
Die 10fach Ketten Shimano 5701, XT und Campagnolo Veloce sind leider sogar über die Verschleißgrenze hinaus gelängt. So wie es aussieht waren die Shimano Ketten einen Hauch besser als die Campa.
Und hier sind die Messwerte der Reihenfolge dazu:
- Platz: Shimano XT HG94: 133,45mm (120,75mm) (aktuell ist die HG95)
- Platz: Shimano CN-5701: 133,55mm (120,8mm)
Vergleich der Kettenmodelle
Beim 9fach Kettentest sind die Campa C9 (unsere bisherige Referenzkette) und auch die KMC X9e noch gut im Rennen, während die KMC X9.93 (Teststieger im Fiets-Magazin) und die Shimano HG 7701 XTR/ Dura Ace leider schon die Verschleißgrenze überschritten haben.
Die C9 mag zwar länger "halten" (ist zudem auch ein ganzes Stück teurer als die Shimano-Kette) - nach zwei Campa C9 Ketten bin ich jetzt wieder zur Shimano HG-93 zurückgekehrt - mit dieser schaltet es sich deutlich besser.
Die Kette ist auch sehr haltbar und schaltet vllt. Des weiteren zeigt sich, dass Innenmesslehren keine brauchbaren Ergebnisse liefern können.
Alternative Ketten und weitere Tests
Aktuell laufen jetzt vier 10-fach Kettensegmente gegeneinander und habe schon die ersten 500 km hinter sich: Connex 10S8 / KMC x10.93 / HG 94 / HG 95.
Es geht also bei den 10fach Ketten langsam voran. Ich werde mich mal wieder vermehrt dem Verschleiß meiner Nabenschaltungs- bzw. Singlespeedketten widmen (u.a. der KMC-X1), das Problem bei den sehr guten Ketten ist, dass Ergebnisse leider "etwas" länger dauern.
Da immer mehr 10fach Ketten gefahren werden, werde ich parallel auch einen 10fach Kettentest starten. Als Referenzkette wird hier die aktuelle Shimano XT-Kette dienen.
Erfahrungen und Beobachtungen
Zurzeit fahre ich nun seit 8000 km CN 6600 - 10 fach. Die Längung ging von Start 132,7 auf 133,0 recht zügig. Da war ich schon recht pessimistisch hatte auch davon berichtet. Nun aber stehen alle 3 Ketten bei 133,2 also einer Längung von 0,5 mm. Sie längen sich nur ganz langsam.
Die Ketten fühlen sich jetzt schon sehr ausgelutscht an, wenn man sie auf eine Platte legt und wie ein Pendel mal seitlich bewegt. Die Außenlaschen heben sich ab einer bestimmten Auslenkung leicht ab. Dazu passt auch das mir die Ketten 10 fach - Ketten nun schon 2-mal gerissen sind.
Zum Schalten muss ich sagen dass eine der 3 CN 6600 Ketten besonders gut schaltet und eine besonders schlecht. Warum weiß ich nicht. Und, im Zustand 0 - 8000 Kilometer haben die Shimano Ketten / Campa C9 - 9fach bei mir besser geschaltet.
Kettentest unter verschiedenen Bedingungen
Bei diesem Test können (und sollen ) keine Laborbedingungen herrschen, aber vergleichbare Ergebnisse wären natürlich schon schön. Die Idee von mir ist, mit 2 unterschiedlichen Kettenhälften zu fahren (z.B. Shimano und Campa), somit können 2 Ketten unter gleichen Bedingungen getestet werden.
Von ThomasB kam der Vorschlag eine Referenzkette zu haben (wobei sich m.M.n. die Campa C9 als Referenz anbietet), um die Ergebnisse besser vergleichen zu können.
Messmethode: Da Jens mit einer Messung des Abstands zw. den Röllchen von 6 Außenlaschen angefangen hat (s. auch Campa-Anleitung), würde ich dieses Messverfahren weiter verfolgen wollen und den Versuch jeweils beenden, wenn sich dieser Abstand an einer der beiden Kettenhälfte auf 133mm vergrößert hat.
Gemessen wird immer an 3 Stellen je Kettenhälfte und daraus das arithmetische Mittel gebildet, um Ausreißer bei unterschiedlicher Kettenlängung zu vermeiden.
Tabelle: Ergebnisse des Kettentests
| Kette | Gesamtlänge (mm) | Verschleiß pro Gelenk (mm) |
|---|---|---|
| Campa C9 | 132,92 | 0,040 / 0,034 / 0,037 |
| KMC X9e | 132,77 | 0,040 / 0,036 / 0,036 |
| HG95 (10-f) | 133,23 | 0,052 / 0,048 / 0,052 |
| HG93 (9-f) | 133,46 | 0,078 / 0,061 / 0,062 |
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