Reibungslose Gangwechsel und eine perfekte Kettenkontrolle - die Übersetzung des Trekking-Bikes ergibt sich aus der Größe der Kettenblätter und der Anzahl der verbauten Zähne. Kettenblätter mit 36 Zähnen sind ideal dem Einsatzbereich der Trekking-Bikes angepasst und werden dort als mittleres von 3 Kettenblättern verbaut.
Warum ein 36-Zähne-Kettenblatt?
Das alte Blatt oder die Herstellerbeschreibung des Bikes geben Aufschluss, ob das Kettenblatt mit 36 Zähnen der mittleren Blattgröße des Rades entspricht. Bei nahezu allen Kurbelgarnituren der Bikes lassen sich die Kettenblätter austauschen. Die Auswahl des richtigen Ersatzblattes wird dabei durch den Lochkreisdurchmesser bestimmt, der beim mittleren Zahnblatt meistens 104 mm beträgt. Darüber hinaus bestimmt der verwendete Standard die Kompatibilität des Blattes. Wichtig ist bei der Wahl des Ersatzblattes auch, ob das neue Austauschblatt für 7/8-fach, 9/10-fach oder für Nabenschaltungs-Antriebe ausgelegt sein soll.
Shimano FC-T521 Trekking-Kettenblatt
Das FC-T521 Trekking-Kettenblatt wird aus Aluminium gefertigt. Dieses Metall ist trotz seiner Festigkeit äußerst leicht und bietet zudem der Vorteil, dass es äußerst korrosionsarm und somit langlebig ist. Bestückt ist das schwarze Kettenblatt mit 36 Zähnen und es passt an alle Shimano Kurbeln, die eine 4-Loch-Aufnahme mit einem Lochkreisabstand von 104 Millimetern aufweisen.
Shimano Deore FC-M617 10-fach Kettenblatt
Das Shimano Deore 10-fach Kettenblatt eignet sich für die FC-M617 Kurbel, auch für die B-Ausführung mit 3 mm weiter außen liegender Kettenlinie. 36- und 38-Zähne-Version können auch bei FC-M627 zum Einsatz kommen. Das kleine Kettenblatt besteht aus Stahl, die großen Kettenblätter sind aus Aluminium.
Technische Daten im Überblick:
- Einsatzbereich: All Mountain, Cross Country
- Befestigung: 104/64 mm Lochkreis, 4-Arm
- Zähne: 24 Z, 36 Z, 38 Z
- Schaltstufen: 2x10-fach
- Kombinationsmöglichkeiten: 22-36 Z, 24-38 Z
- Material: Stahl (24 Z), Aluminium (36 Z + 38 Z)
- Features: großes Kettenblatt eloxiert, kleines Kettenblatt plattiert
Ausführungen:
| Zähne | Typ | Lochkreis | Kompatibilität | Herstellernummer |
|---|---|---|---|---|
| 24 | AM / AZ | 64 mm | Deore FC-M617(-B2) | Y-1RP24000 |
| 36 | AY | 104 mm | Deore FC-M617(-B2) / FC-M627, FC-M627B | Y-1RP98070 |
| 38 | AZ | 104 mm | Deore FC-M617(-B2) / FC-M627, FC-M627B | Y-1RP98080 |
Hinweis: Das 22 Zähne Kettenblatt (Y-1KF22000) ist identisch mit FC-M660 Kettenblatt. Das 24 Zähne Kettenblatt für FC-M627 (Y-1NA24000) ist identisch mit FC-M675 Kettenblatt.
Hinweis zu den Typenbezeichnungen: Die Typenbezeichnungen (mit einem oder zwei Buchstaben) geben einen Hinweis auf die Kombinierbarkeit der Kettenblätter untereinander. Da die großen Blätter über speziell geformte Zähne und Steighilfen verfügen, die das Klettern der Kette erleichtern, ist volle Schaltperformance nur mit darauf abgestimmten kleinen Blättern garantiert - und umgekehrt. Ein Kettenblatt vom Typ XY sollte also nur mit einem Kettenblatt vom Typ XY gefahren werden. Für alle anderen Typen gilt Entsprechendes.
Wann sollte man das Kettenblatt wechseln?
Das verschlissene Kettenblatt erkennt man an den kleineren und nun spitz zu geschliffenen Zähnen, die sich zur Seite zu neigen scheinen. Einige Hersteller, wie Shimano, bieten Werkzeuge zum Ermitteln des Verschleißes an. Rutscht die Kette bei kräftigem Treten, dann ist es allerhöchste Zeit, ein neues Blatt zu kaufen. Eine rutschende, abspringende oder gerissene Kette kann gefährlich werden und zu einem Sturz und ernsthaften Verletzungen führen.
Große und mittlere Kettenblätter schaffen bis zu 30.000 km, das kleinere Kettenblatt kann sogar mehr als 50.000 km bewältigen. Dies sind jedoch nur Anhaltspunkte und bei Extrembikern oder Tourenfahrern kann sich die Haltbarkeit drastisch verkürzen. Zum anderen wird es aber auch weniger beansprucht als das mittlere und große Blatt. Rutscht die Kette bei kräftigem Treten, dann ist es allerhöchste Zeit, ein neues Blatt zu kaufen. Ansonsten rutscht die Kette über die Zähne und Sie treten ins Leere!
Beim Wechsel der Kettenblätter sollten gleichzeitig immer auch die Kette und die Ritzelkassette ersetzt werden.
Material und Alternativen
Austauschblätter für das Rad werden von Herstellern wie Shimano, Stronglight oder FSA angeboten. Sie sind meist aus hochwertigem und besonders stabilem Aluminium gefertigt und für den optischen Effekt in dekorativen Farben eingefärbt. Die günstigen Ersatzblätter für das Fahrrad sind meist aus extra hartem Alu gefertigt. Das hält zwar nicht ganz so lange wie Stahl, ist aber dafür leicht und gut verbaubar. Befestigt werden die Übersetzungsblätter, die die Kette halten, mit Kettenblattschrauben an einem Kurbelstern.
Wenn die Zähne deines Kettenblatts verschlissen sind, musst du nicht gleich eine neue Fahrradkurbel zu kaufen, sondern kannst einfach mehrere Kettenblätter zu ersetzen.
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