Das Shimano ACERA -Set zeichnet sich durch drei Merkmale aus: Genauigkeit, Präzision und Stil. Präzises Schalten dank HYPERDRIVE-System mit minimalem Energieverlust bei der Kraftübertragung.
Der japanische Hersteller produziert Rennrad-, Mountain-, Gravel-, Trekking-, BMX- und E-Bike-Sets sowie eine ganze Reihe von Komponenten und Bekleidung, darunter Laufräder, Trainer, Brillen, Trikots und Rucksäcke. Es ist ein traditioneller Hersteller, der für seine Qualität und Verarbeitung bekannt ist und eine bevorzugte Wahl sowohl von Amateur- als auch von Profisportlern ist.
Probleme und Lösungen bei älteren Shimano-Systemen
An einem auf 3x9 umgemodelten Koga Miyata Randonneur Extra ist als einziges Überbleibsel noch übrig der vordere Umwerfer der alten Deore XT 3x7 Schaltung von 1992. Vorne ist eine 3-fach Kurbel 22-30-40 mit einem Octalink-Innenlager. Angesteuert wird der Umwerfer mit einem Schalthebel Shimano Deore SL-M590-L 3x. Der Umwerfer ist recht schwergängig geworden und aufgrund der zu früher größeren Kettenlinie muss mit relativ viel Kraft auf das große Kettenblatt geschaltet werden. Anscheinend gibt es nur noch Alivio als Ersatz. Es stellt sich die Frage, ob man beispielsweise einen Deore LX oder XT- Umwerfer aus der 3x10 Gruppe als höher wertigen Ersatz verwenden kann, da es möglicherweise unterschiedliche Seilzugwege gibt.
Ein ähnliches Problem wurde bei einem Umbau von einer 3x9 Deore Kurbel 44/32/20 auf eine 3x10 Deore Kurbel 40/30/22 mit HT2-Lager beobachtet, wobei hinten weiterhin neunfach gefahren wurde. Der neue 10fach Deore Umwerfer wird von einem XT Schalter aus der letzten 9fach-Gruppe ohne Schwierigkeiten geschaltet.
Kompatibilität von Umwerfern
Ein wichtiger Punkt ist die Kompatibilität von Umwerfern verschiedener Generationen. Es wurde festgestellt, dass man einen 3-fach-Umwerfer für 10-fach-Antriebe verwenden kann, da der Seileinzug sich nicht gegenüber 9-fach geändert hat und der Kettenblattabstand ebenfalls gleich ist.
Allerdings könnte die Innenbreite der Umwerferkäfige sich entsprechend der schmaleren 10fach Ketten geändert (verringert) haben, was dazu führen könnte, dass eine 9fach Kette eher am Umwerferkäfig schleift.
Tipps zur Fehlerbehebung bei schwergängigen Umwerfern
Es gibt verschiedene Ansätze, um ein schwergängiges System wieder leichtgängig zu bekommen. Zuerst sollte man prüfen, ob das Problem am Bremshebel, dem Umwerfer selbst oder dem Bowdenzugsystem liegt. Oftmals sammeln sich altes Fett und Verharzungen im Bowdenzugsystem, was zu einer zähen Schaltung führt. In diesem Fall empfiehlt es sich, das Zugsystem zu erneuern und den Schalthebel vorsichtig zu öffnen, zu entfetten und gegebenenfalls neu zu fetten.
Es ist auch ratsam, den Umwerfer selbst zu überprüfen. Hat man den Umwerfer mal ab gehabt und ihn in der Hand bewegt? Schwergängige Umwerfer sind eher selten, aber falls nötig, kann man ein wenig WD40 in die Gelenke geben, um die Leichtgängigkeit wiederherzustellen.
Erfahrungen mit dem Umbau auf 10-fach Umwerfer
Ein Anwender hat den 3x10 Umwerfer Shimano Deore XT FD-T8000-H-3 besorgt und montiert. Dabei gab es einige Herausforderungen, insbesondere bei älteren Koga Miyata Rahmen. Im unteren Bereich des Sitzrohrs befindet sich oft ein Führungsrohr für die Fernbedienung des Walzendynamos. In diesem Fall war es hilfreich, einen High Clamp Umwerfer zu verwenden, der von oben von der Schelle gehalten wird, um das Führungsrohr nicht zu behindern.
Die Montage und Einstellung erwies sich als aufwendig, was wahrscheinlich an einer etwas zu großen Kettenlinie der Octalinkkurbel lag. Es gelang zunächst nicht, schleiffrei auf das große Kettenblatt zu schalten. Die Lösung bestand darin, zwei Reduzierstücke für die Schelle so zu platzieren, dass die Schelle samt Umwerfer nach rechts wanderte. Dies erforderte viel Zeit und Geduld, da der Raum für den Kettendurchlauf bei 10fach geringer ist als bei 9fach.
Das Fazit dieses Anwenders war, dass man einen 3x10-Umwerfer bei einer 27-Gangschaltung verwenden kann, auch wenn der Umbau aufwendig ist. Das Schalten wird jedoch leichter und angenehmer.
Kompatibilität von Schaltwerken
Falls das Schaltwerk/hinterer Umwerfer kaputt geht, stellt sich die Frage, ob man 9fach durch ein 10fach-Schaltwerk ersetzen und den Rest auf 9-fach lassen kann. 10-fach-MTB-Schaltwerke sind nicht kompatibel mit 7-9-fach-Systemen. Man kann lediglich ein 10-fach-RR-Schaltwerk verwenden. Alternativ kann man nahezu alles an 8-9-fach-Schaltwerken aus dem Gebrauchtmarkt verwenden. 7-fach Schaltwerke sind mit Einschränkungen auch nutzbar, da sie etwas schmaler gebaut sind.
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