13. September 2025

Shimano Kurbel Demontage: Eine Anleitung

Viele Reparaturarbeiten oder auch der Austausch einzelner Komponenten am Fahrrad können mit ein wenig technischem Geschick von den meisten Radlern selbst durchgeführt werden. Auch bei den gelegentlich nötigen Säuberungsarbeiten kann von Zeit zu Zeit eine Demontage erforderlich sein. Diese Anleitung soll Ihnen dabei helfen, eine Shimano Kurbel zu demontieren, zu warten und wieder zu montieren.

Benötigtes Werkzeug

  • Shimano Spezialwerkzeug TL-FC 16
  • Shimano Werkzeug TL-FC 32
  • Inbusschlüssel
  • Gummihammer
  • Rostlöser (z.B. WD40)
  • Fett
  • Montagepaste
  • Putzlappen

Demontage der Kurbel

  1. Zunächst müssen Sie die zwei kleinen an der Kurbel befindlichen Schrauben lösen.

  2. Im folgenden Schritt wird die Kurbelkappe an der linken Kurbel gelöst. Hierfür verwenden Sie das Shimano Spezialwerkzeug TL-FC 16.

  3. Nun können Sie die Kurbel von der Welle nehmen.

  4. Im Anschluss ziehen Sie die rechte Kurbel mit den Kettenblättern aus der Lagerung.

Demontage des Innenlagers

  1. Jetzt ist der Weg zu den Lagerschalen frei. Zum Lösen verwenden Sie das Shimano Werkzeug TL-FC 32, es wird auf der rechten Seite im Uhrzeigersinn, auf der linken Seite entgegen dem Uhrzeigersinn verwendet.

  2. Wenn dieser Schritt Probleme bereitet, könnte es sein, dass sich Schmutz und Rost mit der Zeit angelagert haben. In diesem Fall sprühen Sie das Lagergehäuse am besten mit einem Rostlöser, zum Beispiel WD40 ein und lassen diesen ca. 24 Stunden einwirken.

Reinigung und Vorbereitung

  1. Es empfiehlt sich eine gründliche Reinigung der Komponenten vorzunehmen. Allein schon durch die Nähe zum Untergrund können sich am Innenlager, im Gewinde und an der Welle einige Schmutzpartikel ablagern und es kann zu Korrosion kommen. Vor der Montage sollten das Gewinde des Innenlagers sowie die Lagerschalen mit Fett versehen werden, um einem Festwerden im Gewinde entgegen zu wirken.

  2. Achten Sie darauf, ob sich noch Lack auf der Anlagefläche des Kurbelgehäuses befindet. Die Anlageflächen müssen fluchten. Hier muss dann nachgefräst werden (Fachhändler).

Montage des Innenlagers

  1. Die Lagerschalen sind mit dem Hinweis „rechts“ beziehungsweise „links“ versehen. Die rechte Lagerschale ist aber auch an dem längeren Gewinde zu erkennen.

  2. Als erstes muss nun die Kunstoffbuchse in die rechte Lagerschale eingesetzt werden. Dann werden, falls erforderlich, die Spacer auf die Lagerschale geschoben und das Lager per Hand eingeschraubt (links: im Uhrzeigersinn, rechts: entgegen dem Uhrzeigersinn).

  3. Sind beide Schalen eingesetzt, müssen diese mit dem Shimano Werkzeug festgezogen werden. Das Drehmoment richtet sich nach den jeweiligen Herstellerangaben, liegt aber zumeist bei ca. 35 bis 50 Nm.

Spacer-Konfiguration

Die Anzahl der einzubauenden Spacer ist abhängig von der verwendeten Kurbel und der Gehäusebreite. Beachten Sie hierfür die Herstellerangaben Ihres jeweiligen Produktes. Für gewöhnlich befindet sich auf der rechten Seite ein Spacer mehr als auf der linken Seite.

Bei einer Gehäusebreite von 68 mm werden zumeist 2 Spacer rechts und ein Spacer links verwendet, bei einer Breite von 73 mm oftmals 1 Spacer rechts und kein Spacer links.

Montage der Kurbel

  1. Zum Einsetzen der Kurbel muss die Fahrradkette auf das Kurbelgehäuse aufgelegt und die Welle durch die Lagerschalen geschoben werden. Die Welle muss jetzt leicht durch beide Lager rutschen.

  2. Nun kann die linke Kurbel auf die Welle gesteckt werden. Achten Sie darauf, dass beide Kurbeln sich in einer Ebene befinden.

  3. Mit der Kurbelkappe wird das Lagerspiel eingestellt. Zunächst wird diese locker mit der Hand in die linke Kurbel eingeschraubt.

  4. Im Anschluss mit dem TL-FC 16 Werkzeug von Shimano leicht angezogen (ungefähr eine halbe Umdrehung). Während dieses Vorgangs „wandern“ die Kurbeln sich nun die verbleibenden Millimeter entgegen.

  5. Im letzten Schritt werden die beiden kleinen Schrauben, die zu Beginn der Demontage gelöst wurden, abwechselnd stückchenweise wieder festgezogen. Die Kurbel stellt mit den Pedalen die Verbindung zwischen Bike und Fahrer her und ist daher ein äußerst sicherheitsrelevantes Teil. Daher muss die Montage sehr genau und sorgfältig passieren.

Zusätzliche Tipps

  • Verwenden Sie Montagepaste zwischen Kurbel und Welle, um ein Knacken zu verhindern.

  • Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Inbusschrauben der Kurbel auch lose sind.

  • Ziehen Sie die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

Häufige Probleme

  • Kurbel verliert sich: Verwenden Sie Montagepaste und ziehen Sie die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment an.

  • Knackende Geräusche: Reinigen und fetten Sie alle Kontaktflächen. Überprüfen Sie, ob die Anlageflächen am Tretlagergehäuse plan sind.

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Tags: #Shimano

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