Shimano Kurbelmontage: Werkzeug und Anleitung

Viele Radfahrer können mit ein wenig technischem Geschick Reparaturarbeiten oder den Austausch einzelner Komponenten am Fahrrad selbst durchführen. Auch bei gelegentlich nötigen Säuberungsarbeiten kann von Zeit zu Zeit eine Demontage erforderlich sein. Mit dem richtigen Werkzeug ist der Wechsel des Innenlagers kein Problem.

Werkzeuge für die Kurbelmontage

Du brauchst nicht viel Werkzeug, um deine Shimano Kurbelgarnitur zu ersetzen. Hier eine Übersicht der benötigten Werkzeuge:

• Inbus- oder Pedalschlüssel
• Kurbelschlüssel
• Shimano Spezialwerkzeug TL-FC 16
• Shimano Werkzeug TL-FC 32
• Drehmomentschlüssel (optional, aber empfohlen)

Demontage der alten Kurbel

1. Pedale entfernen: Der erste Schritt ist das Entfernen deiner Pedale mit dem Inbus- oder Pedalschlüssel.
2. Kurbelschrauben lösen: Die Kurbeln sind immer an der linken Seite deines Fahrrads befestigt. Die zwei Schrauben in der Kurbel sorgen dafür, dass diese gut hält. Drehe also erst diese zwei Schrauben lose.
3. Kurbelmutter entfernen: Die Schraubenmutter aus Plastik hält die beiden Kurbelarme nun noch fest. Die Kurbelmutter sitzt eigentlich nie besonders fest und du kannst sie mit dem Kurbelschlüssel einfach lösen.
4. Linke Kurbel abnehmen: Die linke Kurbel sitzt oft ziemlich fest. Jetzt kannst du die linke Kurbel vom Tretlager abnehmen. Dafür brauchst du vielleicht ein bisschen Kraft. Um die Kurbel zu lösen, kannst du ein wenig an ihr rütteln.
5. Drive Side abnehmen: Nun kannst du die Drive Side mit den Kettenblättern vom Tretlager abnehmen.
6. Reinigung: Die Kurbelgarnitur nimmst du wahrscheinlich nicht oft ab. Mit einem sauberen Tuch kannst du den Schmutz so gut es geht abwischen. Mach das ordentlich! Auf Wasser solltest du jedoch besser verzichten, damit es nicht in deine Lager kommt.

Montage der neuen Kurbel

1. Vorbereitung: Fette deine neue Kurbel und auch die Innenseite vom Tretlager.
2. Drive Side montieren: Jetzt kannst du die Drive Side wieder durch dein Tretlager stecken. Hol dir die Kette auf die richtige Seite, bevor du die Kurbel durch das Tretlager steckst. Während des Einschiebens kannst du die Kette auf das kleinste Blatt legen.
3. Linke Kurbel montieren: Wenn die Fahrradkette an Ort und Stelle ist und dein rechter Kurbelarm gut sitzt, kannst du die linke Kurbel auf den sichtbaren Teil deines Tretlagers schieben. Achte auf die Position des Kurbelarms auf der Drive Side und wähle natürlich die gegenüberliegende Position.
4. Kurbelmutter festziehen: Vergiss auch nicht, ein wenig Montagefett auf der Innenseite des Gewindes deiner neuen Kurbel aufzutragen. Jetzt kannst du händisch die Kurbelmutter wieder festdrehen. Rüttel ein kleines(!) bisschen mit dem Kurbelarm, während du die Kurbelmutter mit dem Kurbelschlüssel andrehst. Dadurch kannst du Spiel in der Kurbelgarnitur vorbeugen.
5. Kurbelschrauben anziehen: Hierbei musst du gut aufpassen. Das Anziehen der Kurbelschrauben muss gleichmäßig geschehen und mit der richtigen Dosis Kraft. Drehe nicht erst die eine und dann die andere Schraube fest. Drehe sie immer abwechselnd stets fester. Baue dabei den Druck so auf, dass die Kraft gleichmäßig verteilt wird. Du kannst sie in 4 Schritten festziehen. Ansonsten kann es sonst passieren, dass die eine Schraube vielleicht mit 12 Nm fest ist, die andere aber viel fester.
6. Spiel kontrollieren: Wenn die Schrauben fest sind, kannst du dein Tretlager auf Spiel kontrollieren. Dazu hältst du mit der einen Hand dein Fahrrad fest und rüttelst mit der anderen am Kurbelarm. Gib deinem Kurbelarm einen tüchtigen Schubs. Wenn er nicht 1 ganze Runde flüssig herumdreht, sitzt deine Kurbelmutter zu fest. Dreht er mehr als nur eine Runde? Ist das der Fall?
7. Pedale befestigen: Wenn alles soweit gut montiert ist, kannst du jetzt auch die Pedale wieder befestigen. Achte darauf, welches das linke und welches das rechte Pedal ist. Wenn du das richtige Pedal hast, kann das Fahrrad die meiste Arbeit selbst erledigen. Zunächst jedoch mit Montagefett schmieren natürlich!

Innenlager wechseln

Hier eine detaillierte Anleitung zum Wechseln des Innenlagers:

1. Kurbel demontieren: Zunächst müssen Sie die zwei kleinen an der Kurbel befindlichen Schrauben lösen.
2. Kurbelkappe lösen: Im folgenden Schritt wird die Kurbelkappe an der linken Kurbel gelöst. Hierfür verwenden Sie das Shimano Spezialwerkzeug TL-FC 16.
3. Kurbel entfernen: Nun können Sie die Kurbel von der Welle nehmen. Im Anschluss ziehen Sie die rechte Kurbel mit den Kettenblättern aus der Lagerung.
4. Lagerschalen lösen: Jetzt ist der Weg zu den Lagerschalen frei. Zum Lösen verwenden Sie das Shimano Werkzeug TL-FC 32, es wird auf der rechten Seite im Uhrzeigersinn, auf der linken Seite entgegen dem Uhrzeigersinn verwendet.
5. Reinigung: Es empfiehlt sich eine gründliche Reinigung der Komponenten vorzunehmen. Allein schon durch die Nähe zum Untergrund können sich am Innenlager, im Gewinde und an der Welle einige Schmutzpartikel ablagern und es kann zu Korrosion kommen.
6. Vorbereitung zur Montage: Vor der Montage sollten das Gewinde des Innenlagers sowie die Lagerschalen mit Fett versehen werden, um einem Festwerden im Gewinde entgegen zu wirken.
7. Lagerschalen montieren: Die Lagerschalen sind mit dem Hinweis „rechts“ beziehungsweise „links“ versehen. Die rechte Lagerschale ist aber auch an dem längeren Gewinde zu erkennen.
8. Spacer einbauen: Die Anzahl der einzubauenden Spacer ist abhängig von der verwendeten Kurbel und der Gehäusebreite. Beachten Sie hierfür die Herstellerangaben Ihres jeweiligen Produktes. Für gewöhnlich befindet sich auf der rechten Seite ein Spacer mehr als auf der linken Seite. Bei einer Gehäusebreite von 68 mm werden zumeist 2 Spacer rechts und ein Spacer links verwendet, bei einer Breite von 73 mm oftmals 1 Spacer rechts und kein Spacer links.
9. Kunstoffbuchse einsetzen: Als erstes muss nun die Kunstoffbuchse in die rechte Lagerschale eingesetzt werden.
10. Lager einschrauben: Dann werden, falls erforderlich, die Spacer auf die Lagerschale geschoben und das Lager per Hand eingeschraubt (links: im Uhrzeigersinn, rechts: entgegen dem Uhrzeigensinn).
11. Lagerschalen festziehen: Sind beide Schalen eingesetzt, müssen diese mit dem Shimano Werkzeug festgezogen werden. Das Drehmoment richtet sich nach den jeweiligen Herstellerangaben, liegt aber zumeist bei ca. 35 bis 50 Nm.
12. Kurbel einsetzen: Zum Einsetzen der Kurbel muss die Fahrradkette auf das Kurbelgehäuse aufgelegt und die Welle durch die Lagerschalen geschoben werden.
13. Linke Kurbel aufstecken: Nun kann die linke Kurbel auf die Welle gesteckt werden.
14. Lagerspiel einstellen: Mit der Kurbelkappe wird das Lagerspiel eingestellt. Zunächst wird diese auf der linken Seite mit der Hand locker eingeschraubt und im Anschluss mit dem TL-FC 16 Werkzeug von Shimano leicht angezogen (ungefähr eine halbe Umdrehung). Während dieses Vorgangs „wandern“ die Kurbeln sich nun die verbleibenden Millimeter entgegen.
15. Schrauben festziehen: Im letzten Schritt werden die beiden kleinen Schrauben, die zu Beginn der Demontage gelöst wurden, abwechselnd stückchenweise wieder festgezogen.

Zusätzliche Tipps

• Achte darauf, dass du beim Anziehen der Schrauben den richtigen Drehmoment verwendest, um Beschädigungen zu vermeiden.
• Wenn du ein Pressfit-Innenlager hast, solltest du es am besten nur bei Beschädigung ausbauen, da die Kunststoffschalen dabei leicht kaputtgehen.
• Reinige und fette regelmäßig die Gewinde, um Korrosion zu vermeiden.

Tabelle: Werkzeuge und ihre Verwendung

Jetzt darfst du auf dein Fahrrad hüpfen und prüfen, ob alles gut funktioniert. In diesem Fall merkst und hörst du nichts auffälliges. Wenn du eine normale Kurbelgarnitur montiert hast, bist du fertig!

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