Ursachen für Schwergängigkeit bei Shimano Nabendynamos

Ein Nabendynamo ist eine moderne und zuverlässige Form der Stromerzeugung für die Fahrradbeleuchtung. Dennoch kann es vorkommen, dass ein Nabendynamo schwergängig wird. In diesem Artikel werden die möglichen Ursachen für dieses Problem untersucht und Lösungsansätze aufgezeigt.

Mögliche Ursachen für Schwergängigkeit

1. Polfühligkeit

Viele Benutzer stellen fest, dass sich ein Nabendynamo mit der Hand extrem schwer drehen lässt und beim Antrieb mit der Hand "rastert". Dieses Phänomen wird als Polfühligkeit bezeichnet. Es ist völlig normal, dass ein Nabendynamo so reagiert. Dreht man die Achse des Nabendynamos mit der Hand, bemerkt man Raststellungen, die durch die anziehenden Kräfte zwischen den Polkörpern und Dauermagneten verursacht werden.

Die Anziehungskräfte ziehen den Rotor im Inneren des Dynamos in eine bestimmte Vorzugsstellung. Um ihn aus dieser Stellung weiterzudrehen, wird Energie benötigt. Beim Fahren mit dem Fahrrad tritt dieser Effekt schon bei langsamer Geschwindigkeit kaum mehr spürbar auf.

2. Probleme mit der Achse und Montage

Wenn ein Nabendynamo Rattergeräusche verursacht, klemmt seine Achse möglicherweise nicht gut in der Gabel. Das kann an einem schwergängigen, nicht gefetteten Gewinde oder am falschen Einbau von Kleinteilen liegen. Eine schlecht montierte Spannachse kann ebenfalls zu Schwergängigkeit führen.

3. Korrosion und Verschmutzung

Für durchschnittlichen Gebrauch sind die im SON Nabendynamo verbauten Materialien ausreichend korrosionssicher. Zum Korrosionsschutz ist aber ein leichter Fett- oder Ölfilm oder noch besser die Behandlung mit Sprühwachs empfehlenswert. Viel Fett auf der 5-mm-Spannachse kann das Druckausgleichssystem verstopfen.

4. Defekte Lager

In SON Nabendynamos sind beidseitig abgedichtete, dauergeschmierte Rillenkugellager verbaut. Diese laufen normalerweise viele zehntausend Kilometer ohne Wartung und brauchen weder nachgeschmiert noch nachgestellt werden. Neue Rillenkugellager haben etwa Null Lagerspiel. Im Laufe langen Gebrauchs kann sich dieses im Bereich von hundertstel Millimetern erhöhen.

An der Felge ist dann eine kleine Bewegung nach links und rechts fühlbar. Wenn diese Bewegung deutlich sichtbar wird (bei mehr als ca. 0,2 mm), sollten die Lager ausgetauscht werden. Auch Lagerschäden sowie Spiel zwischen Spulenkörper und Achse können Ursachen für Schwergängigkeit sein.

5. Interne Defekte und Kurzschlüsse

Wenn das Rad schwergängiger wird und abbremst, kann dies auf einen Kurzschluss hindeuten. Durch ein defektes oder falsch angeschlossenes Rücklicht kann ein Kurzschluss entstehen. Wenn das Rücklicht Masseverbindung hat, dürfen die beiden Leiter zum Rücklicht nicht vertauscht sein.

Fehlersuche und Diagnose

Die Leistungsaufnahme/Schwergängigkeit eines Nabendynamos lässt sich durch Drehen an der Achse kaum erfühlen. Man dreht besser das normal eingebaute Rad und beobachtet das Auslaufverhalten. Bei ausgestecktem/ausgeschaltetem Licht sollte das schwungvoll gedrehte Rad einige Umdrehungen auslaufen. Wenn weder Scheinwerfer noch Rücklicht leuchten, liegt das meist nicht an einem defekten Nabendynamo, sondern am Scheinwerfer oder der Verkabelung. Da ist eine systematische Fehlersuche sinnvoll.

Ob der Nabendynamo noch Strom abgibt, erkennt man am Kurzschlusstest: Bei drehendem Rad schließt man die Kontakte mit einem Schraubenzieher kurz. Das Rad wird dann schwergängiger und bremst ab.

Reparatur und Wartung

Es gibt auf dem Markt eine ganze Reihe unterschiedlicher Nabendynamos. Im Prinzip ist der Aufbau aller Nabendynamos immer der Gleiche: Dynamogehäuse, Anker und Lager. Zu den üblichen Schäden bei Nabendynamos zählen Korrosion im Innenraum durch Wassereintritt/Kondenswasser, Lagerschäden sowie Spiel zwischen Spulenkörper und Achse.

Meist weisen Fehlfunktionen, Geräusche unter Last oder eine Schwergängigkeit auf Verschleiß oder Beschädigung hin. Gut zu wissen, dass du dann selber deinen Nabendynamo reparieren kannst. Wenn die Fahrradlampen nicht mehr wie erwartet leuchten, kann die Ursache aber auch bei Lampe oder Kabel liegen.

Prüfe also in diesem Fall zuerst, ob alle Leitungen noch eine sichere Kontaktierung an Lampen und Dynamo haben und ob die Leuchtmittel (Birnchen oder LED) noch intakt sind. Sonst schraubst du unter Umständen umsonst am Dynamo herum. Am sichersten ist es, per Spannungsprüfgerät an den Dynamokontakten die ausgegebene Spannung zu prüfen, während du per Hand das Laufrad in beide Richtungen drehst.

Für die Funktionsprüfung am reparierten Nabendynamo gilt das Gleiche: Eine Kontrolle per Spannungsprüfer ist sicherer als der Test über die Lampen.

Um den Nabendynamo reparieren zu können, benötigst du das passende Werkzeug. Für den Shimano-Nabendynamo DH-3N80 beispielsweise brauchst du: Maulschlüssel 17 mm, Steckschlüssel / Nuss 32 mm, Konusschlüssel 17 mm und Kleinen Schraubendreher.

Andere Nabendynamo-Modelle erfordern unter Umständen andere Werkzeuge und weichen in einzelnen Arbeitsschritten mehr oder weniger stark von unseren Beschreibungen ab.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Reparatur

1. Wenn der Nabendynamo nur in eine Richtung Strom liefert: Reinige die beiden Kontaktfahnen mit Stahlwolle oder feinem Schmirgel.
2. Kontaktplatte ausbauen: Löse die äußere Mutter und baue die filigranen Kontaktfahnen, Isolationsscheiben und Einzelteile der Reihe nach behutsam aus.
3. Anker samt Achse ausbauen: Löse die Kontermutter, schraube die Konen ab und drehe die Verschlussscheibe heraus.
4. Anker des Nabendynamos zerlegen: Entferne die Dichtungsringe, biege die Nasen am Sicherungsblech herunter, löse die Mutter und ziehe den Anker von der Achse.
5. Spiel zwischen Spulenkörper und Achse beseitigen: Reinige Achse, Nutenstein und Sicherungsblech und füge sie unter Zugabe von Kleber wieder zusammen.
6. Anker ins Nabengehäuse einbauen: Führe den Anker ins Gehäuse ein, schraube die Verschlussscheibe fest, schraube die Konen auf und richte den Anker mittig aus.
7. Lagerspiel im Nabendynamo einstellen: Stelle das Lagerspiel so ein, dass der Anker sich spielfrei drehen lässt und gleichzeitig kein Widerstand spürbar ist.

Prüfe vor dem Zerlegen die Gewinderichtung an der Achse, damit du die beidseitigen Kontermuttern korrekt behandelst beim Lösen. Orientiere dich bei der Ersatzteil-Beschaffung ausschließlich an der Modell-Bezeichnung, solange der Hersteller nicht ausdrücklich eine Kompatibilität zu anderen Modellen ausweist.

Merke dir Reihenfolge und Position der Einzelteile beim Zerlegen, damit du bei der Montage später nichts in falscher Reihenfolge verbaust.

Hinweise zur Beleuchtung und Stromversorgung

Wie fast alle Nabendynamos liefert der SON Nabendynamo Wechselstrom. Die Nennwerte sind 6 Volt und 3 Watt und werden bei mäßiger Geschwindigkeit (je nach Laufradgröße und Generator) erreicht. Die tatsächlichen Werte hängen allerdings stark von der elektrischen Last ab. Ohne Verbraucher entstehen auch höhere Leerlaufspannungen.

Die Nennleistung eines Dynamoscheinwerfers ist normalerweise 2,4 Watt und der Dynamo liefert 3 Watt. Die übrigen 0,6 Watt sind für das Rücklicht vorgesehen. Ein hochwertiger LED-Scheinwerfer kann aber problemlos 3 Watt vertragen und leuchtet dabei heller.

Alle aktuellen Nabendynamos haben keine vorgegebene Drehrichtung. Durch ein defektes oder falsch angeschlossenes Rücklicht kann ein Kurzschluss entstehen.

Wer leistungshungrige Verbraucher wie moderne Smartphones oder große Pufferakkus vom Nabendynamo versorgen will, der ist bei einer Fahrgeschwindigkeit kleiner als 20 km/h mit dem SON28 besser bedient. Ladeadapter sollten in keinem Fall am Rücklichtausgang eines Scheinwerfer sondern direkt am Nabendynamo parallel zum Scheinwerferkabel angeschlossen werden.

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