Nabenschaltungen erfreuen sich aufgrund vielfältiger Vorteile stetig wachsender Beliebtheit. Alle Getriebebauteile sind in der Nabe vor Witterung und Schmutz geschützt, so dass die Haltbarkeit gesteigert und der Verschleiß so gering wie möglich gehalten wird. Zudem muss die Nabe so gut wie gar nicht gewartet werden. So ist es keine Überraschung, dass die Fahrradnabe im Allgemeinen den Ruf eines recht zuverlässigen Bauteils genießt.
Naben von Shimano zeichnen sich durch schnelle, leichte und präzise Schaltvorgänge, auch unter höheren Lasten, aus. Für den Nutzer bedeutet das sanfte und komfortable Gangwechsel. Die engeren Gangabstufungen ermöglichen eine effizientere Trittfrequenz. Dennoch kann es natürlich trotzdem zu gelegentlichen Problemen kommen. In den meisten Fällen liegt hier eine falsche Justierung der Schaltzüge vor, die allerdings recht einfach behoben werden kann.
Häufige Ursachen für Geräusche und deren Behebung
Wenn ungewöhnliche Geräusche auftreten, sollten Sie zunächst überprüfen, ob der Zug korrekt justiert ist. Hierfür stellen Sie den Schalthebel in den vierten Gang. Anschließend verstellen Sie die Zugeinstellschrauben so lange, bis die roten Markierungslinien von Schaltrad und Halterung übereinstimmen. Überprüfen Sie Ihre Justierung, indem Sie zunächst den Schalthebel in den ersten und danach wieder in den vierten Gang stellen. Die Markierungslinien müssen übereinstimmen. Korrigieren Sie gegebenenfalls nach.
Wenn die Geräusche nach dem Justieren immer noch vorhanden sind, müssen möglicherweise einzelne Bauteile ausgetauscht werden. Treten die störenden Laute während des Schaltvorgangs auf, sollten die Träger- sowie die Achseinheit gewechselt werden. Dies gilt für alle Gänge, mit Ausnahme von Geräuschen beim Schalten vom fünften in den sechsten Gang und umgekehrt. Hier wäre zusätzlich der Austausch der Kupplungseinheit fällig.
Schaltprobleme während des Tretens können vielfältige Ursachen haben. Wenn zum Beispiel der eingelegte Gang nicht mit der Ganganzeige übereinstimmt wird ebenfalls ein Austausch von Achs- und Trägereinheit empfohlen. Das Gleiche gilt auch, wenn das Drehen des Drehgriffschalters nicht möglich ist oder der Gang nur sehr schwerfällig wechselt (4. Gang, 8. Gang). Tritt eines dieser beiden Probleme außer beim 4. und 8. Gang auf, ist voraussichtlich nur die Trägereinheit betroffen und sollte ausgetauscht werden. Wenn der Konus rau und unstimmig läuft, empfiehlt es sich, den Antrieb sowie den rechten Konus zu wechseln.
Bei Schaltproblemen während des Nicht-Tretens könnte eine Blockade des Freilaufs vorliegen.
Wenn bei Ihnen ein Austausch einer der genannten Komponenten fällig ist, müssen Sie je nach Kenntnisstand entscheiden, ob Sie die Reparaturarbeiten selbst durchführen möchten, oder ob Sie Ihr Bike in die Fahrradwerkstatt Ihres Vertrauens geben. Halten Sie sich bei jeglicher Art von Reparaturen immer genau an die Gebrauchsanleitung und an die Herstellerangaben.
Wartung der Nabenschaltung
Nabenschaltungen sind unter anderem so beliebt, weil sie als besonders zuverlässig und wenig pflegeintensiv gelten. Aber auch dieses Fahrradbauteil muss von Zeit zu Zeit gewartet werden. Wir empfehlen die Reinigung und Wartung alle 1.000 km oder alle 6 Monate (je nachdem, was eher eintritt) vorzunehmen. Wenn häufig schlechte Wetterbedingungen im Spiel sind oder die Nabenschaltung einer hohen Belastung ausgesetzt ist, sollte der Intervall verkürzt werden.
Shimano bietet für die Schmierung Ihrer Nabenschaltung ein praktisches Öl-Tauch-Set an. In diesem Set ist alles Nötige bereits enthalten. Der Wartungsvorgang umfasst den Ausbau der internen Einheit der Nabe, den Öl-Tauchvorgang sowie den Wiedereinbau der internen Einheit. In unserer Anleitung können Sie alle relevanten Punkte zur Nabenpflege der Nexus 3-Gang von Shimano nachlesen.
Spannen Sie die zwei abgeflachten Seiten der Nabenachse in einen Schraubstock und achten Sie genau darauf, dass das Gewinde nicht beschädigt wird. Wenn die Bremseinheit entfernt wurde, muss anschließend die Nabenhülse abgezogen werden. Wenn eine Rücktrittbremse an Ihrer Nexus 3-Gang Nabenschaltung vorhanden ist, ist es wichtig, dass vor dem Öl-Bad noch die Bremsschuheinheit abgezogen wird.
Das Wartungs-Set von Shimano sorgt dafür, dass das Ölbad für die interne Einheit schnell, einfach und sicher gelingt. Im nächsten Schritt wird die Bremsarmeinheit wieder angebracht. Schrauben Sie danach den linken Konus sowie die linke Mutter wieder an.
Weitere mögliche Ursachen und Lösungen
- Trockenes Fett: Aufgrund des Alters der Nabe können die Fette trocken sein, was zu Geräuschen führen kann. In diesem Fall ist die Wartung der Nabe, also Zerlegen, Reinigen und frisch fetten, die beste Lösung.
- Sperrklinken: Die Geräusche könnten auch von den Sperrklinken kommen. Eine Wartung der Nabe kann auch hier Abhilfe schaffen.
- Freilaufgeräusch: Einige Fahrer bemerken ein klickendes Freilaufgeräusch, das auch beim Pedalieren zu hören ist. Dies kann konstruktionsbedingt sein und als normal betrachtet werden. Es tritt häufiger im zweiten Gang auf und kann mit der Zeit leiser werden.
- Viskosität des Fetts: Wärme kann Geräusche verstärken, da die Viskosität des verwendeten Fetts bei Wärme nicht mehr so gut dämpft.
Was tun, wenn die Gänge sich nicht mehr schalten lassen?
Kriechöl sollte nur verwendet werden, wenn die Gänge sich nicht mehr schalten lassen, denn dann ist das Fett so trocken, dass das Planetengetriebe sich nicht mehr bewegen kann. Mit Kriechöl würden Sie alles lösen, aber die Nabe noch zusätzlich austrocknen und alles kaputt machen. Dann sollte Öl hinterher, Graphitöl oder Getriebeöl SAE75W.
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