Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung Wartung: Eine umfassende Anleitung

Die Shimano Nexus Nabenschaltung ist bekannt für ihre Qualität und Zuverlässigkeit. Um die Mechanik bestmöglich geschmeidig zu halten, muss die Schaltung alle 6 Monate beziehungsweise alle 1.000 Kilometer gewartet werden. Bei schlechteren Wetterverhältnissen oder übermäßiger Belastung können diese Intervalle auch kürzer ausfallen. Dieser Artikel bietet eine detaillierte Anleitung zur Wartung, Schmierung und Einstellung einer Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung.

Wartungsintervalle und Notwendigkeit

Obwohl der große Vorteil einer Nabenschaltung durch Ihre Kapselung vor Dreck vor allem darin besteht nahezu wartungsfrei zu sein, verbleiben eben auch winzige, abgeriebene Metallpartikel in der Nabe. Sie können wie bei einer Kettenschaltung nicht einfach abfallen, sondern schmirgeln permanent an den Oberflächen der Kugel- Nadellager samt der Lagerflächen. Um dem vorzeitigen Verschleiß vorzubeugen und eine langanhaltend gute Performance zu gewährleisten, empfiehlt es sich, die Schaltung regelmäßig zu warten.

Erkennen, wann eine Einstellung erforderlich ist

Es ist in der Regel recht deutlich bemerkbar, dass eine Nabenschaltung neu eingestellt werden muss. Meistens lässt sich der gewünschte Gang nicht bzw. nur mit sehr viel Kraft einlegen oder du musst den Drehgriff weiter drehen, als es die aufgedruckte Anzeige vorgeben würde. Auch ungewollte Schaltvorgänge gehören zu den gängigen Problemen.

Werkzeuge und Materialien

• Shimano Öl-Tauch-Set (optional)
• Schraubenschlüssel (10er Maulschlüssel)
• Schraubstock
• Lagerfett (weißes Fett mit hohem Nylon- bzw. Silikonanteil)
• Getriebeöl SAE 80W90 GL4 (für Ölbad)
• Öl-Behälter zum Tauchen
• Gummihammer oder Holzklotz (falls die Getriebeeinheit klemmt)

Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Wartung

1. Ausbau der internen Einheit: Spannen Sie die zwei abgeflachten Seiten der Nabenachse in einen Schraubstock und nehmen Sie die Staubkappe ab. Wenn die Bremseinheit entfernt wurde kann anschließend die Nabenhülse abgezogen werden. Falls die Getriebeeinheit klemmt, kann sie mit einem weichen Gegenstand, wie einem Gummihammer oder Holzklotz vorsichtig heraus geklopft werden. Achtung, die Getriebeeinheit kann dann leicht herausfallen, also an der Gegenseite festhalten!
2. Öl-Tauchvorgang: Die Nexus- oder Alfine- Getriebeeinheit wird darin maximal bis zum Konuslager der Antriebsseite mindestens 1h eingelegt, evtl. länger.
3. Abtropfen und Fetten: Die Nabe muss gründlich abtropfen, damit kein überschüssiges Öl an der Speichen entlang in die Felgen bzw. Reifen gelangt. Die beiden Konus-Kugellager außen und das große Kugellager an der Ritzelseite werden zusätzlich noch mit hochwertigem, wasserfesten Lagerfett eingestrichen.
4. Zusammenbau: Im nächsten Schritt wird die Bremsarmeinheit angebracht. Schrauben Sie danach den linken Konus sowie die linke Mutter wieder an.
5. Einbau und Test: Nabe und Hinterrad werden wieder eingebaut, dreht sich das Hinterrad nicht leicht ist das Lagerspiel zu stramm eingestellt und muss korrigiert werden. Hat das Hinterrad leichtes Spiel bzw. knackt das Hinterrad, ist das Lagerspiel zu locker.

Einstellung der Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung

Die Einstellung einer Shimano Nabenschaltung ist für alle Modelle recht ähnlich, im Detail gibt es aber Unterschiede. Die passenden Handgriffe für jede Nabe haben wir dir nachfolgend Schritt für Schritt aufgeschrieben.

1. Den richtigen Gang einlegen: Um eine Shimano Nabenschaltung richtig einzustellen, musst du immer den passenden Referenzgang am Drehschaltgriff einlegen. Für die Nexus 7-Gang Nabe ist dies der vierte Gang.
2. Gelbe Markierung überprüfen: Bei Nexus 7-/8-Gang und Alfine Modellen sind die Markierungen hingegen direkt am Nabenkörper angebracht. Um den gelben Streifen einsehen zu können, muss lediglich der Kettenschutz etwas verschoben werden. Jetzt sollte der kleine Streifen mit der zweiten gelben Markierung eine Linie bilden. Bei allen Modellen gilt: Sind die Markierungen nicht wie oben beschrieben, muss nachgestellt werden. Das funktioniert mittels der Spannung des Schaltzugs
3. Spannung des Schaltzugs einstellen: Bei den übrigen Shimano Modellen kannst du die Zugspannung direkt werkzeuglos an der Stellschraube am Schaltgriff einstellen. Auch hier drehst du so lange nach links oder rechts, bis die gelbe Markierung passt.
4. Einstellung testen: Wenn sich die gelben Markierungen wieder an Ort und Stelle befinden, solltest du die Schaltperformance testen. Das geht denkbar einfach: Schalte langsam durch alle Gänge, ohne den Drehgriff über die jeweilige Anzeige zu drehen. Lassen sich alle Gänge präzise, knackig und ohne großen Kraftaufwand einlegen, scheinst du alles richtig gemacht zu haben.

Öl und Fett Empfehlungen

• Getriebeöl: Mit einem Bad in Getriebeöl SAE 80W90 GL4 macht man sicherlich erstmal nichts verkehrt (ohne Gewähr).
• Lagerfett: Weißes Fett mit hohem Nylonanteil (Original Shimano-Nr. Y-041 20800 ab ca. 10,- EUR pro 100g Tube)

Häufige Probleme und Lösungen

• Schwergängigkeit: Vor allem bei Schwergängigkeit kann es auch manchmal an einer alten, verdreckten oder beschädigten Zughülle liegen.
• Verschleiß der Kugellager: In älteren Versionen der Shimano-Nexus-Nabe verabschiedet sich auch gern das große Nexus-Kugellager in der Nähe des Antriebsritzels in Form von zerborstenen Lager-Einzelteilen.

Zusammenfassung der Wartungsschritte

Verwandte Beiträge:

• Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung ausbauen: Hinterrad demontieren - Schritt für Schritt
• Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung Ersatzteile: Kauf & Reparatur
• Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung mit Freilauf: Test & Vergleich
• 28 Zoll Laufrad Nabenschaltung Shimano Nexus 7 Gang: Test & Kaufberatung
• Shimano 9-fach auf 11-fach umrüsten: Ultimative Schritt-für-Schritt Anleitung für dein Upgrade!
• Motorrad fahren oder Motorradfahren: Richtige Schreibweise & Tipps