16. September 2025

Shimano Nexus 7 Gang Ritzel wechseln: Eine detaillierte Anleitung

In dieser Anleitung zeige ich dir, wie du das Ritzel an deinem Fahrrad mit einer Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung einfach selbst austauschen kannst. Mit etwas handwerklichem Geschick und dem passenden Werkzeug ist dieser Vorgang auch für Einsteiger problemlos zu bewältigen.

Wann muss das Ritzel gewechselt werden?

Den Verschleiß des Ritzels erkennst du an den abgefahrenen Zähnen. Bei einem angefahrenen Ritzel sind diese deutlich schärfer und spitzer als bei einem neuen Ritzel. Zwischen zwei Ritzeln befindet sich eine Vertiefung, die wir als "Tal" bezeichnen. Im Idealfall sind die Täler symmetrisch und rund. Bei einem verschlissenen Ritzel sind diese Täler immer asymmetrischer ausgeschliffen.

Spätestens wenn die Kette springt oder beim Treten rattert, ist ein Wechsel zwingend erforderlich! Bei mir rattert die Kette, da ich vor zwei Tagen die alte Kette durch eine neue Kette ersetzt habe.

Welches Ritzel soll ich kaufen?

Ersatzritzel kannst du in verschiedenen Größen bzw. mit verschieden vielen Zähnen kaufen. Das Originalritzel meines Fahrrads hat 19 Zähne, das Ersatzritzel 21 Zähnen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Ritzelwechsel

  1. Hinterrad ausbauen

    Schalte zuerst in den ersten Gang herunter. Hat dein Fahrrad eine V-Brake mit Bremszug? Drücke den Bremszug zusammen und hänge ihn aus. Löse die beiden Muttern der Hinterachse. Hast du einen Rücktritt, dann musst du jetzt noch die Bremshebelschelle lösen. Löse die Achse und du kannst die Kette vom Ritzel herunternehmen. Löse die Zugentlastung des Schaltzuges, wenn vorhanden. Hänge den Schaltzug aus. Im Anschluss wird der Schaltzug am Ritzel ausgehängt. Aushängen und einfach nach oben ziehen. Du kannst dein Hinterrad nun komplett abnehmen.

  2. Demontage des alten Ritzels

    Schiebe den Lockhebel bis zum Anschlag gegen den Uhrzeigersinn. Nimm den Lockhebel herunter. Nimm das Schaltelement heraus. Am besten nichts verstellen und alles so lassen. Beachte die roten Punkte. Heble den Abdeckungsring vorsichtig nach oben, bis er sich abnehmen lässt. Löse den Sprengring darunter. Am besten nimmst du dazu zwei Schraubenzieher. Beginne an einem Ende und arbeite dich im Kreis herum voran. Der Prozess ist etwas fummelig und der Sprengring kann plötzlich und mit Kraft wegspringen. Eine Schutzbrille ist deshalb empfehlenswert. Du kannst das alte Ritzel jetzt einfach abnehmen. Nimm den Schutzdeckel ab. Alles mit einem trockenen Tuch säubern schadet nicht! Deckel wieder darauf.

  3. Montage des neuen Ritzels

    Lege dein neues Ritzel ein. Es gibt drei Kerben und die Wölbung zeigt nach innen! Jetzt kommt der Sprengring wieder darauf. Auch hier beginnst du an einer Ecke und arbeitest dich im Kreis voran. Abdeckungsring wieder darauf, klick! Lege das Schaltelement wieder ein. Beachte, dass die roten Punkte richtig anliegen. Lege den Verschluss wieder ein. Achte auch hier auf die gelben Punkte. Drehe den Lockhebel im Uhrzeigersinn.

  4. Hinterrad wieder einbauen

    Lege das Hinterrad erstmal locker auf. Hänge den Zug am Ritzel ein. Jetzt wird Schaltzug wird wieder einhängt. Als nächstes, Kette einhängen. Hänge dann dein Hinterrad in die Achse ein. Achte darauf, dass die Sicherheitsclips in der Führung laufen. Richte das Rad mittig im Rahmen aus. Halte das Hinterrad in Position und schraube die Radmuttern abwechselnd links und rechts fest. Wichtig: Schraube unbedingt die Bremsschelle wieder fest! Falls vorhanden. Vergiss die Zugentlastung des Schaltzugs nicht. Pumpe deinen Reifen wieder auf, falls du Luft abgelassen hast.

Zusätzliche Informationen zur Shimano Nexus Nabenschaltung

Unter dem Namen Nexus verbirgt sich eine ganze Familie von Bauteilen, von denen die Nexus Inter Sieben-Gang-Nabe eines ist. Es ist sicherlich sinnvoll, sich auch mit diesen Artikeln begleitend zu diesem zu beschäftigen. Die Sieben-Gang-Naben wurden mehreren kleineren Designänderungen unterzogen, die in neuen Modellnummern und Teileinkompatibilitäten mündeten.

Shimano Sieben-Gang-Naben haben ab Werk einen Mutternabstand 127 oder 130mm.

Die rechtsliegende Innenlagerschale ist leicht durch Wassereintritt zu beschädigen. Bessere Schmierung wird daher empfohlen, um dem Probelm vorzubeugen.

Wartung der Shimano Nexus Nabenschaltung

Obwohl der große Vorteil einer Nabenschaltung durch Ihre Kapselung vor Dreck vor allem darin besteht nahezu wartungsfrei zu sein, verbleiben eben auch winzige, abgeriebene Metallpartikel in der Nabe. Sie können wie bei einer Kettenschaltung nicht einfach abfallen, sondern schmirgeln permanent an den Oberflächen der Kugel- Nadellager samt der Lagerflächen. Mit der Hoffnung die Nabenschaltung noch ein paar Jahre retten zu können, bieten einige Fahrradhändler einen kostspieligen Ölwechsel an, der das Radler-Budget von sagenhaften 50,- EUR ähnlich dem Ölwechsel eines ausgewachsenen Kleinwagens strapaziert.

Dazu wird die innere Schalteinheit der Nexus-(bzw. Alfine 8)-Nabe ein paar Minuten in ein spezielles, sündhaft teures Naben-Öl von Shimano getaucht. Nach dem Abtropfen werden die Kugellager noch mit einem weißen Shimano-Spezialfett einmassiert, die Schalteinheit wird wieder in die gereinigte Nabe eingebaut und das Hinterrad wird wieder montiert.

Shimanos Wartungs-Empfehlung für die Nexus-8-Schaltung lautet jedes Jahr oder alle 2.000 Kilometer (aktualisiert 12.2021) ausbauen, reinigen, in ein Ölbad legen und zusätzlich gefettet wieder einbauen.

Die Sache mit dem Ölbad

Als Ölbad wird einfach ein handelsübliches Getriebeöl für Motorroller bzw. Motorräder genommen (Literpreis ca. Als Öl-Behälter zum Tauchen kann z.B. Die Nexus- oder Alfine- Getriebeeinheit wird darin maximal bis zum Konuslager der Antriebsseite mindestens 1h eingelegt, evtl.

Die beiden Konus-Kugellager außen und das große Kugellager an der Ritzelseite werden zusätzlich noch mit hochwertigem, wasserfesten Lagerfett eingestrichen.

Achtung bei montierten Rollerbrakebremsen: Diese können sehr heiß werden und das Lagerfett schmilzt. Bitte unbedingt einen Fachhändler nach der richtigen, hitzeresistenten Fettsorte fragen oder das empfohlene Shimano-Spezial-Fett benutzen.

Einstellen der Shimano Nabenschaltung

Wenn Sie Probleme beim Schalten haben oder ein beschädigter Schaltzug ausgetauscht werden muss, müssen Sie die Shimano Nabenschaltung wieder korrekt einstellen. Diese neue Justierung ist vor allem notwendig, wenn Sie Ihr Hinterrad ausbauen mussten. Da die Arbeiten einerseits simpel, aber doch viel Zeit dafür draufgeht, sollten Sie ein Ausbau des Hinterrades - soweit es geht - vermeiden, selbst wenn Sie eine Reifenpanne zu beheben haben.

Der nächste Schritt ist, dass Sie den Befestigungsbolzen, der an der Nabenschaltung eingehängt wird, auf der richtigen Länge auf das Schaltseil montieren. Ausgehend vom Ende der Außenhülle, also genau dort, wo am Hinterrad das Schaltseil die Außenhülle verlässt, messen wir genau 10,1 cm (im Falle einer Inter-3 Nabenschaltung) bzw. 12,7 cm (in Falle einer Inter-7 bzw. Nexus Inter-8 Nabenschaltung) ab und fixieren genau an diesem Punkt den Bolzen.

Schalten Sie zuerst in den vierten Gang, um die Nabenschaltung justieren zu können. Legen Sie nun mittels Schalthebel die erste Stufe ein und danach erneut die vierte Stufe und kontrollieren Sie, ob die beiden Striche noch exakt neben einander stehen.

Fazit

Das war doch gar nicht so schwer und du kannst das auch!

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