03. September 2025

Shimano Nexus 7: Ursachen für Schaltprobleme und Lösungen

Die Shimano Nexus 7-Gang Nabenschaltung erfreut sich großer Beliebtheit, da sie eine zuverlässige und wartungsarme Lösung für City- und Trekkingräder darstellt. Alle wichtigen Komponenten befinden sich gut geschützt im Inneren der Nabe. Verschmutzungen haben bei sachgemäßer Benutzung kaum eine Chance und der Verschleiß ist gering. Auch die Tatsache, dass im Stand geschaltet werden kann, ist insbesondere für viele City-Biker ein komfortabler Vorteil.

Dennoch kann es vorkommen, dass Probleme beim Schalten auftreten. In den meisten Fällen liegt hier eine falsche Justierung der Schaltzüge vor, die allerdings recht einfach behoben werden kann.

Häufige Ursachen für Schaltprobleme

  • Falsche Justierung des Schaltzugs: Die gelb markierten Einstellungslinien der Schalteinheithalterung und der Rolle müssen aneinander ausgerichtet sein, anderenfalls können Störgeräusche beim Fahren oder Schaltprobleme entstehen. Aneinander ausgerichtet sein bedeutet, dass die Markierungen in einer Flucht stehen sollten. Möglicherweise müssen Sie Ihren Kettenschutz ein wenig zur Seite drücken, um die beiden Linien besser sehen zu können. Abschließend können Sie die überflüssige Länge des Zuges (bis auf ca. 5 mm, d.h.
  • Verschmutzung oder Rost im Schaltzug: Evtl. hat sich in den Zügen etwas Rost gebildet, wodurch die Züge nicht mehr richtig gleiten - Züge austauschen hilft jedenfalls meistens.
  • Festfrieren bei niedrigen Temperaturen: HalloNaja bei mir hab ich das auch schon beobachtet, aber zum Glück nur in Form von unsauberen Übergängen, ich gehe davon aus das es nicht im inneren zu problemen kommt sondern außen an den schwarzen Stahlschaltscheiben "Cassette Joint Unit" ich könnte mir vorstellen das diese Scheiben aneinander festfrieren.
  • Defekter Lockring: Trotzdem nochmal eine Frage dazu: Kann das öfter passieren bzw. kann das ein Hinweis auf einen defekten Lockring o.ä. sein? Der Lockring geht (wenn er in Ordnung ist) nicht von alleine auf.
  • Probleme nach dem Kettenradwechsel: Mein Problem ist wie folgt gewesen, wechsel des Kettenrades von 16 auf 23 Zähnen um eine bessere Bergleistung zu erhalten, hierbei mußte ich den Schaltzug mit samt der Schalteinheit von der Nabe lösen.

Lösungsansätze

  1. Schaltzug justieren:

    Hierfür stellen Sie den Schalthebel in den vierten Gang. Schaue dann von oben rechts auf die Nabe. Zwei gelbe oder rote Striche auf zwei Scheiben müssen passgenau nebeneinander liegen. Wenn nicht, an der Schraube am Schaltring drehen bis beide Striche eine Gerade bilden.

    Überprüfen Sie Ihre Justierung, indem Sie zunächst den Schalthebel in den ersten und danach wieder in den vierten Gang stellen. Die Markierungslinien müssen übereinstimmen. Korrigieren Sie gegebenenfalls nach.

  2. Schaltzug und -hülle austauschen: Ist der Bowdenzug neu? Wenn nicht, Bowdenzug und Hülle(!) gegen neuen austauschen.
  3. Schmierung bei Festfrieren: Bei Plusgraden den ganzen Bereich mit Kriechöl (WD-40, Caramba usw.) oder Silikonöl einsprühen und Wasser kann nicht zwischen (Kappilarwirkung) die Scheiben gelangen. Zusätzlich geeignetes Fett (Sram Jonnisnot) im Schaltzug verhindert dort Wassereinbruch.
  4. Lockring prüfen: Der Lockring geht (wenn er in Ordnung ist) nicht von alleine auf.
  5. Fachmann konsultieren: Verkaufsstelle oder bei einer Vertretung warten zu lassen.

Spezifische Probleme und Lösungen

1) Geräusche

Treten ungewöhnliche Geräusche auf, sollten Sie zunächst überprüfen, ob der Zug korrekt justiert ist. Wenn die Geräusche nach dem Justieren immer noch vorhanden sind, müssen möglicherweise einzelne Bauteile ausgetauscht werden. Treten die störenden Laute während des Schaltvorgangs auf, sollten die Träger- sowie die Achseinheit gewechselt werden. Dies gilt für alle Gänge, mit Ausnahme von Geräuschen beim Schalten vom fünften in den sechsten Gang und umgekehrt. Hier wäre zusätzlich der Austausch der Kupplungseinheit fällig.

2) Kein Schalten möglich

Auch in diesem Fall überprüfen Sie zunächst, ob der Schaltzug korrekt justiert ist. Besteht das Problem weiterhin, sollten Sie das Laufrad ausbauen und kontrollieren, ob das Schalten nun funktioniert. Wenn ja, liegt die Ursache wahrscheinlich in einem defekten Schalthebel. In diesem Fall tauschen Sie den Schalthebel aus. Wenn nein, liegt das Problem in der Nabe. Tauschen Sie in diesem Fall die Achs- sowie die Trägereinheit aus.

Schaltprobleme während des Tretens können vielfältige Ursachen haben. Wenn zum Beispiel der eingelegte Gang nicht mit der Ganganzeige übereinstimmt wird ebenfalls ein Austausch von Achs- und Trägereinheit empfohlen. Das Gleiche gilt auch, wenn das Drehen des Drehgriffschalters nicht möglich ist oder der Gang nur sehr schwerfällig wechselt (4. Gang, 8. Gang). Tritt eines dieser beiden Probleme außer beim 4. und 8. Gang auf, ist voraussichtlich nur die Trägereinheit betroffen und sollte ausgetauscht werden.

Wenn der Konus rau und unstimmig läuft, empfiehlt es sich, den Antrieb sowie den rechten Konus zu wechseln.

Bei Schaltproblemen während des Nicht-Tretens könnte eine Blockade des Freilaufs vorliegen.

Wichtig: Halten Sie sich bei jeglicher Art von Reparaturen immer genau an die Gebrauchsanleitung und an die Herstellerangaben.

Verwandte Beiträge:

Tags: #Shimano

Kommentar schreiben

Kommentare: 0