Seit der ersten Dekade des 20. Jahrhunderts sind Nabenschaltungen - normalerweise Drei-Gang-Modelle - eine praktische und zuverlässige Gangschaltungsoption für Fahrradfahrer.
Die heute führenden Hersteller für Nabenschaltungen bei Fahrrädern sind SHIMANO, SRAM, NUVINCI, STURMEY-ARCHER und ROHLOFF.
Was ist die Entfaltung und wie wird sie berechnet?
Die Entfaltung beschreibt die Strecke, die Ihr Fahrrad bei einer Kurbelumdrehung zurücklegt. Die Maßeinheit für die Entfaltung ist Meter.
Für die Berechnung der Entfaltung benötigen Sie den Radumfang Ihres Bikes sowie den Übersetzungswert. Die Berechnung ergibt sich wie folgt:
Entfaltung (in m) = Radumfang (in m) x Übersetzung
Die Übersetzung ist = Zähneanzahl Kettenblatt : Zähneanzahl Ritzel
Je kleiner der Entfaltungswert ist, desto leichter lassen sich die Pedalen treten. Je größer dieser Wert ist, desto schwerer können Sie treten, erreichen aber höhere Geschwindigkeiten.
Die Bedeutung der Entfaltung in verschiedenen Fahrsituationen
Die Entfaltung verändert sich wenn Sie Ihre Gangschaltung betätigen. Die kleinen Gänge haben einen niedrigen Entfaltungswert, die höheren Gänge verursachen eine größere Entfaltung.
Die Abstände zwischen den einzelnen Gängen unterscheiden sich je nach Hersteller der verschiedenen Schaltsysteme. Aber auch innerhalb einer Schaltung muss der Entfaltungswert von Gang zu Gang nicht derselbe sein. So kann der Abstand zum Beispiel zwischen dem dritten und vierten Gang 42 cm betragen, zwischen dem vierten und fünften Gang aber 54 cm.
In bergigen Regionen sollten Sie deshalb auf einen besonders leichten ersten Gang achten um bequem anfahren zu können, je sportlicher und schneller Sie unterwegs sein möchten, zum Beispiel im Flachland, desto höher sollte die Entfaltung beim letzten Gang ausfallen.
Übersetzungsbereiche verschiedener Nabenschaltungen
Aufgrund der unterschiedlichen Werte zwischen den einzelnen Schaltsystemen der verschiedenen Hersteller ergeben sich also auch verschiedene Gesamtübersetzungsbereiche. Sie können also mit der 7-Gang-Schaltung des einen Herstellers vom ersten bis zum siebten Gang einen Bereich von 305% abdecken, mit einer anderen 7-Gang-Schaltung möglicherweise aber nur 245% im gleichen Bereich.
Das muss nicht zwangsläufig ein Nachteil sein. Die für Sie passende Schaltung ermitteln Sie nach Ihren Bedürfnissen und den örtlichen Gegebenheiten in denen Sie für gewöhnlich verkehren.
Schaltungen von SHIMANO bewegen sich für gewöhnlich im mittleren Preissegment und sind mit 3, 7, 8 oder 11 Gängen erhältlich, wobei die drei Letztgenannten die Gängigsten sind. Die 7-Gang hat einen Übersetzungsbereich von 244%, die 8-Gang liegt bei 307% und die 11-Gang weist einen Wert von 409% auf.
Die 7-Gang-Schaltung von SRAM liegt im Vergleich bei 305%, ist also der 8-Gang von SHIMANO näher als der 7-Gang-Schaltung. Die 9-Gang-Schaltung von SRAM weist bereits einen Übersetzungsumfang von 340% auf.
Die Schaltung von NUVINCI ist im Vergleich zu den anderen etwas Besonderes, denn sie erfolgt stufenlos. Dies wird durch große, in der Nabe befindliche Kugeln, anstatt durch Zahnräder erreicht, die für die Kraftübertragung sorgen. Der Übersetzungsbereich dieser Nabe liegt bei 360%.
Diese Werte sind eigentlich nur interessant, wenn man sein Rad z.B. mit doppelten Kettenblättern oder einer Speed-Drive-Tretlagerschaltung ausstatten möchte.
Übersetzungsbereiche im Vergleich
| Hersteller | Modell | Übersetzungsbereich |
|---|---|---|
| Shimano | 7-Gang | 244% |
| Shimano | 8-Gang | 307% |
| Shimano | 11-Gang | 409% |
| SRAM | 7-Gang | 305% |
| SRAM | 9-Gang | 340% |
| Nuvinci | Stufenlos | 360% |
Nabenschaltungen vs. Kettenschaltungen
Mit der zunehmenden Popularisierung der Kettenschaltung zu Beginn der 1970er Jahre wurden Nabenschaltungen unmodern (zumindest auf dem US-Markt). Nabenschaltungen sind zuverlässiger als Kettenschaltungen und benötigen wesentlich weniger Wartung.
Anders als bei Kettenschaltungen können Nabenschaltungen auch im Stand geschaltet werden.
Die direkte (1:1) Übersetzung im mittleren Gang ist effizienter als bei Kettenschaltungen, da hier kein Zug von den Schaltwerkröllchen entsteht.
Nabenschaltungen sind tendenziell schwerer als Kettenschaltungssysteme und manchmal etwas ineffizienter bei einigen Gängen.
In den späten 1990er Jahren gab es eine Art Renaissance von Nabenschaltungen als neue Sieben-Gang Naben mit großer Übersetzungsbandbreite entwickelt wurden. Seitdem hat es einiges an Fortschritten gegeben.
Der Markt wird im Wesentlichen von vier Marken beherrscht, die Gangschaltungen mit bis zu 14 Gängen herstellen.
- Wartungsfreie Konstruktion.
- Keine abstehenden Schaltungsbauteile.
- Das Getriebe ist extrem kompakt.
- Lage in der Fahrradmitte + leichtes Hinterrad mit nur einem Ritzel = maximale Fahrdynamik.
- In jedem Fahrzustand ist ein Gang eingelegt. Auch während des Schaltens. Leertreten gibt es nicht.
- Schaltverhalten: sollte ohne Last geschaltet werden.
- Die Nabe ist sehr betriebssicher und wartungsarm.
- Ein Ölwechsel sollte alle 5000 km, wenigstens einmal im Jahr erfolgen.
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