06. September 2025

Shimano Nexus 8: Anleitung zum Wechseln des Bowdenzugs

Damit die Gangschaltung am Fahrrad reibungslos funktioniert und sich alle Gänge sauber schalten lassen, muss neben Schaltwerk, Schalthebel und Umwerfer auch der Schaltzug inklusive seiner Außenhülle intakt sein.

Hakt die Gangschaltung, ist gegebenenfalls der Schaltzug verschlissen und/oder mit der Außenhülle verklebt. In diesem Fall ist es Zeit, den Schaltzug am Fahrrad zu wechseln.

Bei meinem Fahrrad habe ich mich bis heute - also nach fast 5 Jahren und einigen Tausend Kilometern - noch nie um den Schaltzug gekümmert, ihn also weder geölt noch irgend etwas repariert oder gewechselt. Aber inzwischen schaltet es sich schwerer und manchmal ist der Gang nicht sofort drin.

Ich habe mir also überlegt den Schaltzug auszuwechseln, entweder komplett mit Bowdenzug, vielleicht sogar mit Schalthebel, oder vielleicht auch nur das Schaltseil. Der Schaltzug ist zum Teil im Rahmen verlegt. Was schlagt Ihr mir vor?

Wie fädelt man einen neuen Bowdenzug in den Rahmen ein?

Wenn ich den alten herausziehe, muss ich dann gleichzeitig ein dünnes Zugseil mit in den Rahmen einziehen, mit dem ich dann wiederum den neuen Bowdenzug einziehen kann? Oder gibt es da eine bessere Methode? Auf was muss ich besonders achten?

Hier sind einige Tipps zum Einfädeln eines neuen Bowdenzugs:

  • Annahme, daß die Außenhülle durchgehend ist:
    • Alten Zug entfernen, Hülle dabei im Rahmen drinstecken lassen.
    • Neuen Zug in alte Hülle einführen bis er am anderen Ende wieder rausschaut.
    • Zug am Nippel festhalten und alte Hülle zum anderen Ende rausziehen.
    • Im umgekehrten Weg neue Hülle auf neuem Zug einschieben, dabei solange rumnotteln, bis die Hülle etwaige inwändige Kanten oÄ überwunden hat.
    • Fertig.
    • Kein Ablängen des neuen Zuges, bis er endgültig und passend verlegt ist.
  • Bei Kabeln oder Zügen klebe ich beide Züge per Klebeband hintereinander. Dann bleibt der Durchmesser ähnlich und es gibt keine Kante, wo man mit hängebleiben kann. Und dann mit Gefühl durchziehen - wenn Du es auseinanderreisst, hast Du den Hauptgewinn. Also im Zweifelsfall wieder retour. Diese Variante ist m.E. besser, als mit einem Zugdraht zu arbeiten.
  • Ich hatte auch mal ein Fahrrad mit im Rahmen verlegten Schaltzügen. Bei meinem Rahmen war ein Führungsröhrchen im Rahmen eingelötet. Ich musste also nur den alten Schaltzug entfernen und den neuen Schaltzug in das Führungsröhrchen einführen. Der neue Zug kam dann automatisch an der richtigen Stelle im Rahmen wieder heraus.

Es ist ratsam, die Zughülle gleich mit auszutauschen. Shimano SP41 oder vergleichbares ist empfehlenswert. Der Zug entspricht einem normalen Schaltzug für Kettenschaltungen, knifflig ist nur die Klemmung hinten. Die muß recht genau stimmen, sonst passen die Gänge nicht.

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Wechseln des Schaltzugs

Nachfolgend beschreiben wir Ihnen Schritt für Schritt und anhand von Bildern und einem Video, wie Sie eine Schalteinheit für eine 8-Gang Shimano Nexus Nabenschaltung montieren. Mit ein wenig handwerklichem Geschick und dem richtigen Werkzeug ist dieses auch für den Laien recht einfach zu bewerkstelligen.

  1. Möchten Sie bei Ihrem Fahrrad mit einer Nabenschaltung das Hinterrad ausbauen, müssen Sie zuerst in die erste Stufe schalten.
  2. Der nächste Schritt ist, dass Sie die Schutzkappe, die sich an der hinteren Radnabe befindet, abnehmen, um zum Schaltseil freien Zugriff zu haben.
  3. Jetzt, nachdem Sie die Verbindung der Nabenschaltung zum Schaltseil getrennt haben, können Sie nun das Hinterrad entfernen.
  4. Mittels Ringschlüssel können Sie die Mutter, mit denen am hinteren Ausfallenden die Achse befestigt ist, von der Achse los schrauben.
  5. Bevor Sie auch die Unterlegscheiben wegnehmen, merken Sie sich bitte genau die Position, wie sie eingebaut sind.
  6. Schaut Ihr Ausfallende nach horizontal nach hinten, müssen Sie zuerst das Hinterrad etwas in das Ausfallende hineinschieben, um die Fahrradkette von dem Ritzel nehmen zu können.
  7. Möchten Sie das Hinterrad schließlich wieder einbauen, dann müssen Sie genau umgekehrt vorgehen.

So können Sie z.B. den Schalthebel auf die erste Stufe bringen. Unterhalb des Schalthebels wird die Hülle des Schalthebels mit drei kleinen Schrauben zusammen gehalten. Damit Sie das alte Schaltseil demontieren können, müssen Sie diese Hülle abnehmen, indem Sie diese drei kleinen Schrauben lösen. Schneiden Sie nun am anderen Ende des Schaltzugs, also an der Achse des Hinterrads, das Schaltseil durch.

Fädeln Sie nun das neue Schaltseil am Schalthebel neu ein und ziehen Sie es vorbei an den drei Führungsrollen, die Sie im Schalthebel sehen, durch die Einstellschraube hinein in die neue Außenhülle. Achten Sie jedoch darauf, dass die neue Außenhülle genauso lang ist wie die alte. Am besten legen Sie die alte Außenhülle neben die neu, bevor Sie diese montieren, und gleichen die Länge der neuen Außenhülle genau an die Länge der alten an.

Der nächste Schritt ist, dass Sie den Befestigungsbolzen, der an der Nabenschaltung eingehängt wird, auf der richtigen Länge auf das Schaltseil montieren. Ausgehend vom Ende der Außenhülle, also genau dort, wo am Hinterrad das Schaltseil die Außenhülle verlässt, messen wir genau 10,1 cm (im Falle einer Inter-3 Nabenschaltung) bzw. 12,7 cm (in Falle einer Inter-7 bzw. Nexus Inter-8 Nabenschaltung) ab und fixieren genau an diesem Punkt den Bolzen.

Bei einigen Modellen von Shimano Nabenschaltungen variiert dieser Schritt dadurch, dass das Schaltseil einerseits auch um eine Umlenkrolle gelegt wird, andererseits wird das Schaltseil nicht über einen Befestigungsbolzen an der Nabe eingehängt, sondern das Schaltseil wird mit einer Klemmschraube an der Nabe befestigt.

Einstellen der Shimano Nexus 8-Gang Schaltung

  1. Stellen Sie bei Ihrer Shimano Nexus 8-Gang Schaltung den 4. Gang ein.
  2. Stellen Sie im nächsten Schritt das Fahrrad auf den Kopf, also auf den Sattel und Lenker.
  3. Betrachten Sie die Schalteinheit. Hier sehen Sie zwei gelbe Markierungen. Stellen Sie diese genau in Flucht, sollte sie nicht bereits so eingestellt sein.
  4. Um die Nabenschaltung richtig einzustellen, müssen Sie die Einstellschraube am Schalthebel justieren.
  5. Anschließend sollten Sie einige Male die Gänge der Shimano Nexus 8-Gang durchschalten um die Einstellung zu prüfen.
  6. Danach sollten Sie mit dem Fahrrad eine Probefahrt durchführen.

Schalten Sie zuerst in den vierten Gang, um die Nabenschaltung justieren zu können. Abhängig vom Modell Ihrer Shimano Nabenschaltung finden Sie entweder oberhalb der Nabe zwei rote Markierungsstriche oder unterhalb der Kettenstrebe (am besten stellen Sie dazu Ihr Fahrrad auf dem Kopf) ebenfalls zwei rote bzw. gelbe Markierungsstriche. Legen Sie nun mittels Schalthebel die erste Stufe ein und danach erneut die vierte Stufe und kontrollieren Sie, ob die beiden Striche noch exakt neben einander stehen. Nach korrekter Einstellung der Nabenschaltung dürfen Sie nun eine Testfahrt durchführen.

Weitere Tipps und Überlegungen

Bevor Sie mit dem Wechseln des Schaltzugs beginnen, sollten Sie folgende Punkte überprüfen:

  • Kette, Kassette und Kettenblätter: Sind diese noch in gutem Zustand? Obwohl dies bei einer Nabenschaltung nicht das Hauptproblem ist, können verschlissene Teile die Schaltperformance beeinträchtigen.
  • Aufbau des Bowdenzugs: Ist die verbaute Hülle ausgekleidet (oder läuft tatsächlich das Drahtseil einfach so in der Drahtspirale der Hülle)? Ist die Hülle im Rahmen unterbrochen oder durchgehend? Im letzten Fall sollte sie im Rahmen beweglich sein. Ist das Drahtseil rostfrei oder nur verzinkt? Verzinkter Stahl ist deutlich rauer.

Sollte es schon ein rostfreies Seil in einer kunststoffausgekleideten Hülle sein, dann nicht schmieren. Das würde ein paar Tage scheinbar gut funktionieren, aber danach wird das Schmiermittel schon fast zwangsläufig zäh. Der Stellweg ist zwar nicht so lang wie beim R-Gerät, doch noch immer deutlich größer als bei einer mechanischen Bremse. Jedenfalls lang genug, um Dreck aufzusammeln und im Inneren der Hülle zu verteilen.

Wartung der Shimano Nexus Nabe

Obwohl die Shimano Nexus- und Alfine-Naben als „wartungsfrei“ gelten, ist es wichtig, die Basisschmierung regelmäßig zu erneuern. Shimanos Wartungs-Empfehlung für die Nexus-8-Schaltung lautet jedes Jahr oder alle 2.000 Kilometer (aktualisiert 12.2021) ausbauen, reinigen, in ein Ölbad legen und zusätzlich gefettet wieder einbauen.

Die komplette Shimano Nexus 8 Getriebeeinheit: Eine Säuberung, ein Ölbad und gutes Lagerfett reichen zur Wartung aus. et voilà, danach kann die komplette Nexus-Getriebeeinheit aus der Nabe gezogen werden. Falls die Getriebeeinheit klemmt, kann sie mit einem weichen Gegenstand, wie einem Gummihammer oder Holzklotz vorsichtig heraus geklopft werden. Achtung, die Getriebeeinheit kann dann leicht herausfallen, also an der Gegenseite festhalten!

Bei defekten Lagern oder starken Laufspuren (Pitting) müssen die Kugellager bzw. getauscht werden. Als Ölbad wird einfach ein handelsübliches Getriebeöl für Motorroller bzw. Motorräder genommen (Literpreis ca. Als Öl-Behälter zum Tauchen kann z.B. Die Nexus- oder Alfine- Getriebeeinheit wird darin maximal bis zum Konuslager der Antriebsseite mindestens 1h eingelegt, evtl. Die Nabe muss gründlich abtropfen, damit kein überschüssiges Öl an der Speichen entlang in die Felgen bzw.

Die beiden Konus-Kugellager außen und das große Kugellager an der Ritzelseite werden zusätzlich noch mit hochwertigem, wasserfesten Lagerfett eingestrichen. In den Foren steht: Weißes Fett mit hohem Nylon- bzw. Silikonanteil benutzen. Es darf die verwendeten Kunststoffteile und Dichtungen nicht aufquellen lassen. Achtung bei montierten Rollerbrakebremsen: Diese können sehr heiß werden und das Lagerfett schmilzt. Bitte unbedingt einen Fachhändler nach der richtigen, hitzeresistenten Fettsorte fragen oder das empfohlene Shimano-Spezial-Fett benutzen.

Nabe und Hinterrad werden wieder eingebaut, dreht sich das Hinterrad nicht leicht ist das Lagerspiel zu stramm eingestellt und muss korrigiert werden. Hat das Hinterrad leichtes Spiel bzw. Die Pedalen sollten sich beim Schieben jetzt nicht mehr mitdrehen, der richtige Leichtlaufeffekt setzte bei mir aber erst nach ca.

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Tags: #Shimano

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