16. September 2025

Shimano Pedalarm Abziehen: Eine Detaillierte Anleitung

Wer seine MTB-Kurbel oder Innenlager tauschen möchte, benötigt die richtigen Handgriffe und spezielles Werkzeug. Auch bei den gelegentlich nötigen Säuberungsarbeiten kann von Zeit zu Zeit eine Demontage erforderlich werden. Diese Anleitung zeigt den Wechsel Schritt für Schritt am Beispiel von Shimano-Kurbeln.

Werkzeuge und Vorbereitung

Um eine Shimano Kurbelgarnitur zu ersetzen, braucht man nicht viel Werkzeug. Folgende Werkzeuge sind hilfreich:

Inbus- oder Pedalschlüssel
Kurbelkappen-Werkzeug (Original-Shimano-Bezeichnung: TL-FC 16)
Kurbelabzieher von Shimano mit der Bezeichnung TL-FC35
Innensechskant (Größe 8 und 2,5)
Schlitzschraubendreher
Lagerschalenschlüssel
Drehmomentschlüssel (optional)
Schonhammer
Fett
Putzlappen

Bevor Sie beginnen, entfernen Sie die Pedale. Als erstes mit dem Schraubendreher die Staubschutzklappe aus der Shimano-Kurbel hebeln.

Demontage der Kurbelarme

1. Kurbelschrauben lösen (Shimano)

An neueren Shimano-Kurbeln (Hollowtech II) ist der kettenblattlose Kurbelarm über zwei Schrauben an der Achse geklemmt. Die Kurbeln sind immer an der linken Seite deines Fahrrads befestigt. Lockern Sie diese mit einem 5er-Inbus - nicht komplett abschrauben. Drehe also erst diese zwei Schrauben lose.

2. Kurbelkappe lösen (Shimano)

Bei gelockerten Schrauben lässt sich die Kurbelkappe - meist aus Kunststoff - über ein spezielles Kurbelkappen-Werkzeug per Handkraft lösen. Drehen Sie die Schraube komplett aus dem Gewinde.

3. Fixierung lösen (Shimano)

Eine zusätzliche Kunststoffplatte mit kleiner Nase im Klemmspalt verhindert, dass der Kurbelarm bei lockeren Schrauben einfach seitlich abfällt. Drücken Sie nun das Kunststoff -Plättchen zurück in den Klemmspalt, am besten wieder mit dem Schlitzschraubendreher. Schwenken Sie das Plättchen via Schlitzschraubendreher etwas nach oben, danach lässt sich der linke Kurbelarm abziehen.

4. Kurbelachse rausklopfen (Shimano)

Legen Sie die Kette auf das kleinste Blatt. Lässt sich der rechte Kurbelarm inklusive Achse nicht rausziehen, helfen Sie mit einem Schonhammer etwas nach. Ist die Kurbel ein bis zwei Zentimeter rausgewandert, Kette zwischen kleines Blatt und Tretlagergehäuse legen.

5. Demontage der Shimano XTR Kurbel

Um die linke Kurbel von der Achse ziehen zu können, brauchen Sie den speziellen Kurbelabzieher von Shimano mit der Bezeichnung TL-FC35. Entfernen Sie zuerst die Staubkappe von der linken Kurbel, indem Sie diese nach rechts drehend heraus schrauben. Dazu müssen Sie jetzt schon den von Shimano speziellen Kurbelabzieher TL-FC35 gebrauchen.

Der nächste Arbeitsschritt ist, dass Sie das Innengewinde der Kurbel von Verunreinigungen befreien, damit Sie gleich den Kurbelabzieher schön sauber hinein drehen können. Nehmen Sie nun wieder den Kurbelabzieher TL-FC35 zur Hand und schrauben Sie dessen Gewinde nach links drehend (!) vorsichtig auf das innere Gewinde der Kurbel, bis der Kurbelabzieher fest sitzt. Vermeiden Sie es unbedingt, dass Sie den Kurbelabzieher schief hinein drehen, sonst könnte dadurch das Gewinde, wenn es ganz dumm läuft, Schaden nehmen.

Da die Kurbel fest auf die Achse hinauf gepresst wurde, benötigen Sie nun viel Kraft, um diese wieder von der Achse abzuziehen. Zum Demontieren der Shimano XTR Kurbel benötigen Sie zusätzlich noch einen Innensechskant der Größe 8. Führen Sie dessen kürzeres Ende durch den Kurbelabzieher auf den Kopf des Kurbelbolzens. Wenn Sie nun den Innensechskantnach links drehen, also entgegen dem Uhrzeigersinn, und gleichzeitig mit der anderen Hand den Kurbelarm festhalten, ziehen Sie die Kurbel von der Achse ab. Hat sich nun die linke Kurbel von ihrem festen Sitz gelöst, können Sie diese schließlich mit den Hände abziehen. Schrauben Sie danach den Kurbelabzieher aus das Gewinde heraus.

6. Demontage von Vierkantkurbeln

Die Tretkurbeln demontieren oder abziehen ist also nötig, wenn Sie diese durch neue ersetzen wollen. Aber auch wenn das Innenlanger quietscht und daher überprüft werden muss, müssen Sie die Tretkurbeln demontieren. Als erstes hebeln Sie mit einem spitzen Gegenstand wie einen Schlitzschraubenzieher die Kappe ab, die auf beiden Enden der Tretachse aufgesteckt ist. Drehen Sie nächstes die Kurbelschraube mit einem passenden Steckschlüssel entgegen dem Uhrzeigersinn heraus. Am besten verwenden Sie dazu deine Ratsche mit einem langen Griff, damit Sie eine bessere Hebelwirkung haben. Sollten Sie jedoch keine Ratsche zur Hand haben, können Sie auch den Steckschlüssel am hinteren Ende des Kurbelabziehers auf die Kurbelschraube stecken und mit einem Schraubenschlüssel gegen den Uhrzeigersinn herausdrehen.

In der Innenseite der Kurbel finden Sie ein Gewinde. Genau in dieses Innengewinde passt das Außengewinde am Ende des Kurbelabziehers. Überprüfen Sie, ob dieses Gewinde in einem sauberen und unbeschädigten Zustand ist, falls nötig, müssen Sie den Dreck und Schmutz vom Innengewinde beseitigen. Bevor Sie den Kurbelabzieher gebrauchen, müssen Sie den inneren Teil, also die Spitze, soweit es geht zurück drehen, dass es fast bündig ist mit dem Außengewinde. Es ist ratsam, diese Spitze mit etwas Fett (z.B. Shimano Lagerfett) einzuschmieren, um später beim Herausziehen der Kurbel die Reibung auf die minimieren. Schrauben Sie anschließend das Außengewinde des Kurbelabziehers vorsichtig im Uhrzeigersinn in das Innengewinde der Kurbel. Passen Sie besonders auf, dass die Gewinde sauber ineinander laufen und sich nicht verkanten. Mit einem Schraubenschlüssel können Sie noch etwas den Kurbelabzieher weiter hinein drehen. Aber drehen Sie diesen mit viel Gefühl hinein, damit Sie das Gewinde nicht überdrehen.

Mit der einen Hand halten Sie die Kurbel fest, während Sie mit der anderen Hand das Innenteil des Kurbelabziehers mit einem passenden Schraubenschlüssel hineindrehen. Dadurch, dass das Innenteil immer weiter hinein gedreht wird, jedoch an der Achse ansteht, wird die Kurbel, die ebenfalls fest mit dem Kurbelabzieher fest verschraubt ist, richtig von der Vierkantachse gezogen. Dafür brauchen Sie vor allem am Anfang richtig viel Kraft, da die Kurbel in der Regel sehr fest auf dem Vierkant sitzt.

Montage der Kurbelarme

1. Vorbereitung

Fette deine neue Kurbel und auch die Innenseite vom Tretlager. Jetzt kannst du die Drive Side wieder durch dein Tretlager stecken. Hol dir die Kette auf die richtige Seite, bevor du die Kurbel durch das Tretlager steckst. Während des Einschiebens kannst du die Kette auf das kleinste Blatt legen.

2. Linken Kurbelarm montieren (Shimano)

Wenn die Fahrradkette an Ort und Stelle ist und dein rechter Kurbelarm gut sitzt, kannst du die linke Kurbel auf den sichtbaren Teil deines Tretlagers schieben. Achte auf die Position des Kurbelarms auf der Drive Side und wähle natürlich die gegenüberliegende Position. In unserem Beispiel montieren wir einen Stages Powermeter. Achte darauf, dass du die beiden Kurbelarme in einer horizontalen, einander gegenüber gestellten Linie montierst.

3. Kurbelarm positionieren (Shimano)

Drehen Sie die Kurbelkappe mit dem Spezialtool fest, Handkraft reicht. Dadurch wandert der rechte Kurbelarm in die richtige, axiale Position.

4. Schrauben fixieren (Shimano)

Drehen Sie die gegenüberliegenden Schrauben am rechten Kurbelarm abwechselnd gleichmäßig fest. Verwenden Sie dabei am besten einen Drehmomentschlüssel. Das empfohlene Anzugsmoment von Shimano liegt zwischen 12 und 15 Nm.

5. Montage von Vierkantkurbeln

Damit Sie leichter die Vierkantkurbeln montieren können, fetten Sie zu Anfang etwas den Vierkant an den Enden der Achse ein. Vermeiden Sie zu viel Fett, sonst können Sie die Kurbeln nicht in die endgültige, feste Position bringen. Das führt dazu, dass die Kurbeln nicht ordentlich sitzen und schneller locker werden. Drücken Sie die Kurbel so weit wie möglich auf die Vierkantachse, ohne dass sie sich jedoch dabei verkantet. Fetten Sie als nächstes das Gewinde der Kurbelbefestigungsschraube und deren Unterlegscheibe ein, um später ein lästiges Schleifgeräusch zu vermeiden.

Mit dieser Kurbelschraube pressen Sie die Kurbel richtig fest auf den Konus der Achse und befestigen die Kurbel darauf. Der vorgeschlagene Anzugsdrehmoment liegt bei Kurbelschrauben bei 35 N/mm², kann sich aber je nach Hersteller auch unterscheiden. Bevor Sie zum Abschluss der Arbeiten die Staubkappe darauf setzen, machen Sie eine Probefahrt mit ihrem Fahrrad und treten dabei immer wieder fest in die Pedalen. Hören Sie damit sofort auf, wenn Sie merken, dass die Kurbel locker sitzt. Wenn Sie ihre Probefahrt beendet haben, versuchen Sie nochmal, die Kurbelschraube weiter hinein zu drehen. Setzen Sie hinterher die Staubkappe wieder auf die Kurbel.

Zusätzliche Hinweise

Reinigen Sie die Gewinde am Innenlager und im Tretlagergehäuse gründlich mit einem Lappen, es dürfen vor allem keine Metallspäne zurückbleiben.
Anschließend fetten Sie das Gewinde an den Lagerschalen großzügig ein.
Je nach Breite des Tretlagergehäuses müssen unterschiedlich viele Distanzringe auf die Lagerschalen.
Beachten Sie die Herstellerangaben Ihres jeweiligen Produktes bezüglich der Anzahl der einzubauenden Spacer.

Anzugsdrehmomente (Beispiele)

Die folgenden Werte sind Richtwerte und sollten immer mit den Angaben des Herstellers abgeglichen werden:

Komponente	Anzugsdrehmoment
Kurbelschrauben (Shimano)	12-15 Nm
Kurbelschrauben (Vierkant)	35 Nm (Herstellerangaben beachten)
Lagerschalen	35-50 Nm