Shimano Rollenbremse Wartung: Eine detaillierte Anleitung

Die Shimano Rollenbremse ist eine Nabenbremse, die sich durch ihre Wartungsarmut und Wetterunabhängigkeit auszeichnet. Sie ist besonders beliebt bei Fahrrädern, die in der Stadt oder auf flachem Terrain eingesetzt werden. In diesem Artikel erfahren Sie alles Wissenswerte über die Wartung Ihrer Shimano Rollenbremse.

Was ist eine Rollenbremse?

Die Rollenbremse gehört mit der Trommelbremse zur Familie der Nabenbremsen. Sie wirkt auf den Bremskörper radial ein und nicht wie die Felgenbremsen axial. Erster und bisher einziger Hersteller und Anbieter für Rollenbremsen ist die Traditionsmarke Shimano. Die Rollenbremsen werden auch unter der englischen Bezeichnung Rollerbrakes geführt.

Die Shimano-Rollenbremse besteht aus einem Ring mit Metallrollen, welche an einer Scheibe mit Nocken befestigt sind. Beim Betätigen der Bremse drehen sich Nockenscheibe und Rollen. Liegt der Bremsbelag an der Bremstrommel an, führt das zu einer Reibung und dadurch zur gewünschten Bremswirkung.

Damit die Bremse während der Fahrt nicht überhitzt, sorgt eine integrierte Kühlscheibe mit Kühlrippen dafür, dass das Innere der Bremse sowie das Bremsfett durch den Fahrtwind gekühlt werden.

Vorteile der Rollenbremse

• Geringer Wartungsaufwand: Die Rollenbremse erfordert nur minimale Wartung. Ab und zu ist es lediglich nötig, die Rollenbremse neu einzufetten.
• Wetterunabhängigkeit: Diese Art Fahrradbremsen ist von den Witterungen unabhängig und greift trotz Nässe noch gut.
• Felgenschonend: Ein großer Vorteil der Rollenbremse ist, dass die Felgenflanken verschont bleiben, da keine Bremsschuhe die Felge verschleißen.
• Einfaches Nachfetten: Das benötigte Rollenbremsfett lässt sich zudem durch den simplen Verschluss auch ohne Vorkenntnisse und ohne Werkzeug ganz einfach nachfüllen.

Nachteile der Rollenbremse

• Überhitzung: Die Rollenbremse kann auf extremen Strecken durch eine sehr starke Reibung und Wärmeentwicklung schwächeln. Das zeigt sich vor allem bei Bergabfahrten mit teils hohen Geschwindigkeiten.
• Nicht für alle Fahrräder geeignet: Für Scheibenbremsen ist mein Rad nun mal nicht geeignet. Für Mountainbikes ist die Rollenbremse wenig geeignet.
• Spezielle Naben erforderlich: Für die Rollenbremse braucht es spezielle Naben. Sind diese nicht vorhanden, kann man diese Bremse auch nicht ohne weiteres nachrüsten, sondern muss zuerst auf die entsprechenden Laufräder mit Naben für Rollenbremsen umrüsten.

Wartung der Rollenbremse

Rollenbremsen sind relativ wartungsfrei. Sollte Ihre Bremse am Fahrrad quietschen, schlecht bremsen oder sogar klemmen, dann müssen Sie sie womöglich einfach fetten.

Benötigtes Material

• Passendes Rollenbremsfett (Spezialfett von Shimano)

Schmierung der Rollenbremse

Jede Rollenbremse weist eine Schmierbohrung auf; hier muss zunächst die Abdeckung entfernt werden.

1. An der Rollenbremse sehen Sie eine kleine, meist schwarze Kunststoffkappe. Entfernen Sie diese.
2. Dann führst Du die Tube ca. 12 mm tief ein und drückst ca. 5 g Fett in die Bremse.
3. Drehe dabei langsam das Laufrad.
4. Anschließend setzen Sie die Kunststoffkappe wieder auf.

Fehlerbehebung

• Schleifgeräusche: Beim ersten Schleifgeräusch stehen bleiben und sofort nachfetten, ev.
• Bremse läuft schwer: Die IM80 Rollenbremse unseres Bakfietses lief in letzter Zeit ziemlich schwer. War einfach voller Dreck und Wasser.
• Power Modulator: Sowohl Fachleute als auch Fahrradfahrer sind sich deshalb uneinig, ob die Bremskraftbegrenzung durch das System ein Vorteil oder ein Nachteil der Rollenbremse ist.

Austausch der Rollenbremse

Wenn die Rollerbrake verschlissen ist, muss die gesamte Bremse getauscht werden. Shimano bietet keine Ersatzteile an.

Zusätzliche Informationen

Einige Modelle der Rollerbrake mit verschiedenen Größen wurden verkauft. Nur Shimano Nexus (Nabenschaltung) und Nexave (Kassetten) Naben haben Aufnahmen für Rollerbrakes.

Man muss wohl nicht extra erwähnen, dass nicht nur der Zug zur vorderen Brems an einer Federgabel in einer Zughülle verlaufen muss, sonder auch bei einer starren Gabel, weil das Flexen (dynamisches Biegen) der Gabel während des Bremsvorgangs den Zug spannen und die Bremse plötzlich blockieren kann.

Die Rollerbrake wird von kann von konventionellen mechanischen Bremshebeln angesteuert werden, die nicht für die Benutzung von Direktzugbremsen spezifiziert sind.

Fülle also im Fall von Problemen zunächst wie weiter oben beschrieben Rollenbremsenfett nach. Prüfe anschließend, ob die Rollenbremse nun wieder rund läuft.

Spezifikationen Rollenbremsfett:

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