Beim Kauf eines neuen Rennrads steht man vor der Wahl der passenden Schaltgruppe. Shimano bietet hier eine breite Palette an Optionen, von der Shimano Tourney bis hin zur High-End Shimano Dura Ace. Doch wie gut sind diese Gruppen wirklich, und wo liegen die Unterschiede?
Bestandteile einer Schaltgruppe
Eine Schaltgruppe umfasst primär die Schalthebel und Umwerfer. Alles, was zum Antrieb des Rennrads gehört, ist Teil der Schaltgruppe. Auch die Bremsen gehören dazu, wobei Scheibenbremsen an Disc-Rennrädern überraschenderweise nicht zur Gruppe selbst gezählt werden.
Shimano Schaltgruppen im Überblick
Bei Shimano werden die gleichen Namen konsequent für die eigenen Schaltgruppen verwendet. Es ist ein Missverständnis zu glauben, dass du mit der billigsten Schaltgruppe keine Qualität erhältst. Der Unterschied liegt hauptsächlich in der Qualität der verwendeten Materialien und dem Gewicht der Schaltgruppe.
- Shimano Tourney: Ideal für die ersten Kilometer und sportliche Fahrten in der Stadt.
- Shimano Claris: Die erste echte Schaltgruppe für Rennräder und sehr gut für Einsteiger geeignet. Rennräder mit einer Shimano Claris-Schaltgruppe sind bei den Einsteigerrennrädern häufig zu sehen. Es ist eine relativ preiswerte Gruppe, die dennoch sehr langlebig und gut schaltbar ist.
- Shimano Sora: Die letzte der Einsteiger-Schaltgruppen. Dank dem 9-Gang Dreifach- oder Zweifachschaltwerk kannst du dich für einen sehr großen Schaltbereich entscheiden.
- Shimano Tiagra: Hier kommst du zu den Schaltgruppen für die erfahreneren Rennradfahrer. Du kannst hier eine größere Kassette mit bis zu 10 Kränzen montieren. Dies ist auch die letzte Schaltgruppe, in der du noch die Auswahl zwischen einem Zweifach- oder Dreifachschaltwerk hast, sodass du entweder 20 oder 30 Gänge haben kannst.
- Shimano 105: Die beliebteste Schaltgruppe von Shimano mit 11 Kränzen hinten und zwei Kettenblättern vorne (22 Gänge). Jetzt kannst du dich auch für hydraulische Scheibenbremsen entscheiden.
- Shimano Ultegra: Eine professionelle Schaltgruppe aus leichten und langlebigen Materialien. Das Schalten funktioniert leise und reibungslos. Hier gibt es keine Dreifachschaltwerke mehr. Natürlich gibt es bei Shimano Ultegra auch eine Variante mit hydraulischen Scheibenbremsen.
- Shimano Dura Ace: Die beste Schaltgruppe von Shimano, optimiert für maximale Kraftübertragung und Geschwindigkeit. Die gesamte Dura Ace-Gruppe ist so optimiert, dass du wirklich jedes bisschen Kraft, das du in sie steckst, in Geschwindigkeit umwandelst. Und natürlich ist die Schaltung sehr präzise und super zuverlässig.
- Shimano Ultegra Di2 und Dura Ace Di2 (12-fach): Die neuesten und fortschrittlichsten Ergänzungen, die Schaltgeschwindigkeit und -qualität erheblich verbessern. Daher bieten diese Gruppen ein unvergleichliches Schalterlebnis bei jeder Belastung.
Ab der Ultegra-Gruppe gibt es auch Optionen mit elektronischer Schaltung (Di2), die das Problem einer schleifenden Kette eliminieren.
Test: Modolo Morphos - Die Brems-Schalthebelalternative
Nicht jeder möchte sein Rad komplett neu ausstatten. Ältere Schalt-Komponenten verschiedener Firmen wie Shimano, Campagnolo und Suntour, beispielsweise SIS- bzw. Syncro-Systeme oder auch 8-fach Systeme, die inzwischen auch schon fast zum alten Eisen gehören, lassen sich mit den neuen Brems-Schalthebeln dieser Firmen nicht bzw. nicht ohne weiteres kombinieren.
Details zum Modolo Morphos
- Materialien: Aluminium 7075-T6, Karbon-Faser, rostfreier Stahl, Kunststoff
- Gewicht: 380 g (inkl. Zügen und Gegenhaltern)
- Kombinationsmöglichkeiten: Shimano 7-, 8- und 9-fach, Campagnolo 8- und 9-fach, 5- und 6-fach Schaltungen
Testbedingungen und Ergebnisse
Der Brems-Schaltgriff wurde an einem Reiseradrahmen aus den 80er Jahren mit einer Shimano Deore 6-fach und einer Campa Chorus 8-fach Schaltung getestet. Der linke Schaltgriff bediente einen Dura Ace-Umwerfer aus den 80ern sowie einen Campa Veloce-Umwerfer (Bj. ‘96), beide 2-fach.
Die Testergebnisse zeigten, dass der Morphos gut mit dieser Mischung zurechtkommt. Die Hebel lassen sich gut montieren, und die Einstellung des gewünschten Systems sollte vor der Montage erfolgen.
Bedienung und Komfort
Die Schalthebel liegen nebeneinander an der Griffinnenseite und werden mit dem Daumen bedient. Dies bietet Vorteile wie Schutz vor Unfallschäden und die Möglichkeit, die Bremshebel getrennt auszutauschen. Der Griff liegt gut in der Hand, und die Bremsen lassen sich auch mit kleineren Händen gut betätigen.
Vor- und Nachteile
- Positive Merkmale: Griffe liegen gut in der Hand, Bremsgriff ist auch mit kleineren Händen gut zu bedienen, Schalthebel sind gut geschützt untergebracht, Bremshebel lässt sich separat tauschen, Betätigung der Schalthebel mit dem starken Daumen, vielfältige Kombinationsmöglichkeiten, geringes Gewicht, einfacher Mechanismus, bei Bedarf von außen nachstellbar
- Verbesserungswürdig: Schaltwege zu lang, störend vor allem beim linken Schalthebel (Umwerfer), der äußere Schalthebel (Hochschalten) erfordert mehr Druck/Kraft als der Innere (wogegen der Daumen näher zur Hand mehr Druck aufbringen kann)
Fazit
Der Modolo Morphos ist eine gute Alternative für Reise- und Rennradfahrer, die ihre alten Komponenten behalten und nicht zu tief in die Tasche greifen möchten, um ihr komplettes System aufzurüsten.
Vergleich von Einsteiger-Rennrädern
Ein Test von Einsteiger-Rennrädern von Author, Schwinn, Wheeler und Bulls zeigte, dass auch in den unteren Preisklassen gute Räder erhältlich sind. Unser Testkandidat hätte gerne aufrechter gesessen, allerdings scheiterte die Oberlenkerposition an der weiten Entfernung der Hände zu den Bremshebeln. Der Schaltvorgang mit einem Knopf und einem Hebel wie bei der Sora, war für ihn schnell zu begreifen und einfacher zu handhaben.
Die Bremsen am Bulls mit 105er-Ausstattung schnitten im Vergleich am besten ab, während die Kombination aus Sora-Bremshebeln und Tektro-Bremsen bei den anderen Modellen zu langsam verzögerte. Die einsteigergerechte Rahmengeometrie hat sowohl für uns als auch für unseren externen Testfahrer den Ausschlag gegeben.
Zusammenfassung
Die Wahl der richtigen Schaltgruppe und Bremshebel hängt von den individuellen Bedürfnissen und dem Budget ab. Shimano bietet eine breite Palette an Optionen, von der Einsteiger-Tourney bis zur High-End Dura Ace. Der Modolo Morphos ist eine interessante Alternative für Fahrer, die ihre älteren Komponenten weiterhin nutzen möchten.
| Komponente | Vorteile | Nachteile |
|---|---|---|
| Shimano 105 | Präzises Schaltverhalten, gute Bremsleistung | Für Einsteiger eventuell komplex |
| Shimano Sora | Leichtgängige Schaltwege, einfache Bedienung | Schwächere Bremsleistung |
| Modolo Morphos | Kombinierbar mit älteren Systemen, geringes Gewicht | Lange Schaltwege, Bedienung etwas umständlich |
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