Dieser Artikel behandelt das Problem, dass das Schaltwerk die Kette nicht mehr auf das kleinste Ritzel befördern kann. Ein Austausch der Rückstellfeder könnte hier Abhilfe schaffen.
Problemstellung
Es gibt ein Problem mit einem Koga-Fahrrad, bei dem das Schaltwerk die Kette nicht mehr auf das kleinste Ritzel befördern kann. Die Anschläge sind richtig eingestellt und ein neuer Zug schafft ebenfalls keine Abhilfe. Da das Schaltwerk kein Spiel in der Mechanik hat und ansonsten in gutem Zustand ist, soll nun versucht werden, die Rückstellfeder auszutauschen.
Als Basis dienen zwei baugleiche Schaltwerke mit ausgeschlagener bzw. verbogener Mechanik. An einer Seite der Feder sollte das Aushängen mit einer langen Spitzzange kein Problem darstellen, da sie gut zugänglich ist. Auf der Gegenseite gestaltet sich dies jedoch schwieriger.
Mögliche Ursachen und Lösungen
Es gibt noch mehr mögliche Fehlerquellen:
- Schaltauge verbogen?
- Zugführung falsch?
- Wurden die Zughüllen auch getauscht?
- Schalthebel defekt?
- Zugbefestigung am Schaltwerk richtig?
Es wurde bereits alles ausser Schaltwerk getauscht, trotzdem ist das Runterschalten immer wieder ein Problem. Die Einstellung wird als Fehler ausgeschlossen, da auch hier alle Richtungen probiert wurden.
Die Recherche ergab:
- Die Feder gibt es nicht einzeln.
- Es wurde keine Anleitung gefunden, wie man da "normal" rankommt.
- Ein Bastler hat das Ding zerlegt, indem er die Bolzen ausgebohrt und durch neue ersetzt hat.
Austausch der Feder
Hier sind einige Tipps und Überlegungen zum Austausch der Feder:
- Das Aushängen mit einer langen Spitzzange sollte an einer Seite kein Problem sein, da sie gut zugänglich ist.
- Auf der Gegenseite könnte es schwieriger sein.
- Alternativ könnte man versuchen, den Bolzen auszubauen, indem man die Sicherungseindellungen entfernt und versucht, das Teil herauszuziehen.
- Der Federtausch ist anschließend ein Kinderspiel.
- Der Bolzen muss danach wieder mit Materialverformung gesichert werden.
Achtung: Grösseres Zerlegen des Schaltwerks sollte vermieden werden, da die Aktion sonst im Stahlschrott enden könnte.
Weitere Lösungsansätze
Es gibt weitere Lösungsansätze:
- Statt der Stahlfeder ein Kondom einzuknoten.
- Die Bolzen durch solche aus Titan mit Feinstgewinde ersetzen zu lassen.
- Eine zweite Feder nutzen.
Reinigung und Schmierung
Wichtig: Gründlich saubermachen wäre vielleicht doch eine Option. Alle beweglichen Teile müssen sauber und geschmiert sein.
Federkraft prüfen
Eventuell kann man sich eine Federwaage von den Schlossern besorgen, um die Schaltwerke untereinander vergleichen zu können. Sehr gute Idee, wenn du darauf Zugriff hast.
Anmerkungen zur Feder
Es gibt unterschiedliche Meinungen darüber, ob eine Stahlfeder an Zugkraft verlieren kann:
- Einige sind der Meinung, dass Stahl ermüdet und die Federkraft nachlässt.
- Andere glauben nicht, dass eine Stahlfeder so gravierend an Zugkraft verlieren kann.
Kompatibilität
Um Deine Schaltung bestmöglich einstellen zu können, gibt es ein paar Voraussetzungen. Alle Teile des Antriebs und der Schaltung müssen zueinander kompatibel sein. Schaltwerk und Schaltgriff müssen vom gleichen Hersteller und idealerweise aus der gleichen Serie stammen.
Schaltwerk im Detail
Ein konventionelles Schaltwerk mit Schrägparallelogramm hat 3 Federn. Gerade im Gelände ist die Federspannung wichtig, damit die Kette nicht zu stark schlägt, vom Kettenblatt springt oder Ghostshifting entsteht.
Die drei Federn sind:
- P-Tension Feder
- B-Tension Feder
- Feder für die Zugspannung
Es gibt von Shimano zwei verschiedene Anlenkungen am Schaltwerk, umgangssprachlich auch Umwerfer genannt, was aber normalerweise den vorderen Umwerfer bezeichnet.
| Anlenkung | Beschreibung |
|---|---|
| Top Normal | Steht das Schaltwerk ohne Zugspannung, durch seine Federspannung am kleinsten Ritzel und muss mit Handkraft auf die größeren Ritzel geschaltet werden. |
| Low Normal (Inverse) | Steht das Schaltwerk am größten Ritzel (deswegen low = kleiner Gang) und muss mit Handkraft auf die kleineren Ritzel geschaltet werden. |
Verwandte Beiträge:
- Shimano GRX Schaltwerk 11-fach: Test & Kaufberatung
- Shimano Dura Ace Kassette 11-fach: Test, Vergleich & Kaufberatung
- Shimano XT Übersetzung: Die optimale Übersetzung finden
- Shimano EP8 App Einstellungen: Optimale Einstellungen für Deine E-Bike Tour
- Elektrofahrrad mit Nabenschaltung: Unschlagbare Vorteile & überraschende Nachteile enthüllt!
- Entdecke die schönsten Radwege im St. Wendeler Land – Dein perfektes Abenteuer auf zwei Rädern!
Kommentar schreiben