02. September 2025

Shimano Schaltwerk Wartung und Schmierung für optimale Leistung

Eine einwandfrei funktionierende Schaltung ist essenziell für jeden Fahrradfahrer. Hakt die Schaltung jedoch, kann der Fahrspaß schnell getrübt werden. Mit der richtigen Pflege können Sie die Lebensdauer Ihrer Shimano Gangschaltung maximieren und so für lang anhaltenden Fahrspaß sorgen.

Vorbereitung der Wartung

Spannen Sie Ihr Bike am besten in einen Montageständer, um beide Hände frei zu haben. Schalten Sie nun vorne und hinten auf das jeweils größte Ritzel bzw. Blatt, um alle Stellen am Schaltwerk gut zu erreichen.

Kettenstabilisator

Bei neueren Shimano-Schaltwerken lässt sich der Kettenstabilisator „Shadow Plus“ ein- und ausstellen. Um die Spannung des Schaltwerks zu mindern, stellen Sie ihn aus. Bei Sram-Schaltwerken („Type 2/3“) ist er immer an.

Reinigung des Schaltwerks

Körnige Verschmutzungen, angetrockneter Staub und Ähnliches sind ein Albtraum für die Shimano Kettenschaltung. Sie wirken wie Schmirgelpapier und beschleunigen den Verschleiß aller Bauteile. Wenn Sie Schmiermittel verwenden, muss auch öfter eine Reinigung durchgeführt werden. Durch Staub, Öl und Feuchtigkeit können mit der Zeit hartnäckige Verkrustungen entstehen.

Schaltröllchen säubern

An den Schaltröllchen sammelt sich Dreck und altes Öl. Nehmen Sie einen stumpfen Gegenstand (Holzstück, Reifenheber aus Plastik), setzen Sie diesen im 30°-Winkel an und drehen Sie langsam an der Kurbel - so hebeln Sie den Dreck ab. Säubern Sie beide Röllchen und beide Seiten.

Schaltwerk putzen

Oberflächlichen Dreck reiben Sie einfach mit einem in etwas Multiöl (WD-40, Brunox, Ballistol) getränkten Tuch ab. Dazu das Tuch gegebenenfalls durch die diversen Öffnungen des Schaltwerks fädeln und hin und her ziehen. Eine Demontage ist nur bei extrem verdreckten Gelenken angesagt.

Entfernung hartnäckiger Verkrustungen

Mitunter reicht einfaches Abwaschen zum Entfernen von Verschmutzungen nicht mehr aus. In diesem Fall müssen Sie sich einen kleinen Kratzer zur Hand nehmen, um die lästigen Dreckränder zu entfernen. Legen Sie den Untergrund mit alten Lappen aus und verwenden Sie anschließend das passende Reinigungsspray für alle betroffenen Shimano Fahrradteile. Achten Sie darauf, dass keine Reiniger in den Abfluss gelangen. Nach einer gewissen Einwirkzeit können Sie mit einer kleinen Bürste oder einem festen Pinsel nachputzen.

Alternativen für die Reinigung in Wohnungen

Nicht jeder hat einen Außenbereich zur Verfügung. Hier sind einige Tipps für die Reinigung in einer Wohnung:

Nutzen Sie eine Badewanne und entfernen Sie Ölflecken nach der Reinigung.
Verwenden Sie eine große Schüssel und übergießen Sie die Antriebsgruppe vorsichtig mit Wasser. Schützen Sie dabei den Boden.

Rost entfernen

Wenn Sie Rost auf Ihrem Schaltwerk oder anderen Teilen der Antriebsgruppe entdecken, behandeln Sie ihn, um eine weitere Ausbreitung zu verhindern. Verteilen Sie eine Mischung aus Wasser und Limettensaft auf dem Rost und lassen Sie sie einwirken. Anschließend mit einem Eisenschwamm abbürsten und sorgfältig abspülen.

Schmierung des Schaltwerks

Ist die Reinigung der Shimano Schaltung abgeschlossen, sollten bedürftige Stellen mit einem Tropfen Öl verwöhnt werden. Dies gilt zum Beispiel für alle Gelenke der Shimano Schaltung. Kriechöl schmiert auch unlösbare Gelenke. Wischen Sie überschüssiges Öl nach etwas Einwirkzeit ab und polieren Sie die Stellen mit Wachs; so dringt keine Feuchtigkeit ein.

Gelenke ölen

Abschließend lohnt es sich, sämtliche beweglichen Teile und Gelenke an Schaltwerk und Umwerfer mit einem Tropfen Öl zu schmieren. Am Rennrad finden sich noch weitere Dreh- und Lagerpunkte, die gerne vergessen werden. Eine gut geschmierte Schaltmechanik ermöglicht eine leichtere und präzisere Bedienung der Schaltung.

Schaltrollen

Kettenöl zieht viel Schmutz in die Lagerung der Schaltrollen. Für die Pflege bauen Sie die Röllchen aus dem Schaltwerk aus und heben Sie die Dichtscheiben auf beiden Seiten mit einem kleinen Schraubendreher ab. Spülen Sie Dichtscheiben und Lager mit Sprühöl, säubern Sie alles mit einem Lappen. Geben Sie großzügig Fett auf Lager und Innenseite der Dichtscheiben, das hält Schmutz und Feuchtigkeit fern. Der Lagertausch lohnt in der Regel nicht, weil auch die Zähne meist verschlissen sind - investieren Sie in neue Schaltrollen.

Zugspannung prüfen und einstellen

Mit der Zeit längt sich der Schaltzug, was zu Schaltproblemen führt. Checken Sie: Wenn die Kette vorne auf dem großen Blatt liegt, sollte sie hinten auf dem drittkleinsten Ritzel exakt mittig sitzen.

Zugspannung erhöhen

Hat sich der Zug doch gelängt, können Sie ihn am Schalthebel mittels der Rändelschraube nachziehen. Hierzu die Schraube gegen den Uhrzeigersinn drehen. Meist reicht eine Viertelumdrehung bereits aus, um die Längung auszugleichen.

Zugspannung am Umwerfer prüfen

Schaltet der Umwerfer nur verzögert hoch (nach außen)? Oder schleift die Kette auf dem großen Blatt am äußeren Leitblech, obwohl die Außenanschläge korrekt eingestellt sind? Dann hat sich vermutlich der Schaltzug zum Umwerfer gelängt.

Zugspannung am Umwerfer einstellen

Auch am linken Schalthebel sitzt eine Rändelschraube, mit der Sie die Zugspannung nachjustieren können. Drehen gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Spannung, drehen im Uhrzeigersinn verringert sie. Auch am Umwerfer reicht oft eine Viertelumdrehung aus.

Shadow Plus nachspannen

Der Kettenstabilisator verliert im Laufe der Zeit an Spannung und muss dann nachgestellt werden. Prüfen Sie zunächst (zuschalten und wieder ausschalten), ob die Spannung noch hoch genug ist. Wenn nicht, öffnen Sie die kleine Gummihutze.

Spannung erhöhen

In die Öffnung passt ein 2-mm-Inbusschlüssel. Drehen Sie im Uhrzeigersinn, erhöhen Sie die Spannung. Gehen Sie dabei behutsam vor und erhöhen Sie die Spannung zunächst nur maximal um eine Viertelumdrehung. Danach wieder überprüfen.

Weitere Tipps

Reinigung mit Geschirrspülmittel: Nur als Notlösung verwenden, da es kein speziell auf Fahrräder ausgerichtetes Produkt ist.
Antriebsgruppe schmieren ohne Montageständer: Schalten Sie die Gänge manuell durch und drehen Sie ein paar Runden, damit sich das Schmiermittel verteilt.
Alternativen zum teuren Shimano-Fett: Verwenden Sie normales Lagerfett.
Vorsicht bei Spülmitteln: Spüli löst Schmiermittel auch an den Stellen, wo es unerwünscht ist und kann somit mehr Schaden als Nutzen verursachen.

Einstellung der Schaltung überprüfen

Nachdem man an der Gangschaltung und der Schaltmechanik herumgespielt hat, sollte man überprüfen, ob diese noch richtig eingestellt ist. Machen Sie eine Probefahrt und schalten Sie sämtliche Gänge einmal durch. Wenn sich alle Gänge vernünftig schalten lassen, muss man nicht weiter tätig werden. Andernfalls justieren Sie die Schaltung nach.