21. October 2025

Shimano Schaltwerk Verlängerung Montage: Eine umfassende Anleitung

Streng genommen sollte der Antrieb eines Fahrrads Umtrieb heißen, denn die Diskussionen und Gedanken rund um den selbigen treiben Radfahrer weltweit um. Übersetzungsverhältnis, Gangabstufung, Bandbreite - so vielfältig die Ansatzpunkte für Überlegungen bei der Wahl der richtigen Kombination aus Kettenblatt und Kassette, so vielfältig sind auch die Anforderungen aus der Sicht der Fahrradfahrer.

Die Lösung: Schaltaugen-Verlängerung

Allerdings kann man nicht ohne Weiteres eine größere Kassette montieren. Vor allem muss man aufpassen, dass das Schaltwerk lang genug ist, um die Kette zu spannen.

Mit dem RoadLink bietet die kleine, äußerst feine Komponentenschmiede Wolftooth Components aus Minneapolis, Minnesota in den USA ein in diesem Kontext sehr interessantes Produkt an: Der RoadLink ist eine Schaltaugen-Verlängerung, die es erlaubt, ein Rennrad-Schaltwerk mit einer breitbandigen Mountainbike-Kassette zu kombinieren. Interessant also für all jene Rennrad-Fahrer, die in Verbindung mit einer Zweifach-Kurbel auf der Suche nach der richtigen Übersetzung für die steilsten Rampen sind. Oder für jene, die am Gravel-Bike die Schlichtheit und das niedrige Gewicht einer Einfachkurbel mit der Bandbreite einer Kassette mit bis zu 40 Zähnen zusammenbringen möchten.

Die Montage des RoadLink dauert nur wenige Minuten und ist selbst für weniger versierte Schrauber binnen 30 Minuten erledigt.

Was man beachten muss

Schaltkäfigtyp

Wenn du nicht weißt, welchen Schaltkäfigtyp du hast, kannst du die “globale Länge” messen.

Maximale Aufnahmemöglichkeiten für Ritzel

Die verschiedenen Schaltwerke haben auch verschiedene maximale Aufnahmemöglichkeiten für Ritzel. Diese Information beschreibt, wie groß die Kassette maximal sein kann. So ist es zum Beispiel, beim Ultegra 6700A Schaltwerk, möglich, um eine Kassette mit maximal 30 Zähnen auf dem größten Blatt zu montieren. Hier wäre also eine 12-30 Kassette sinnvoll.

Zahnunterschied an den Kettenblättern

Viele Fabrikanten geben an, dass ihr Schaltwerk mit einem maximalen Zahnunterschied an den Kettenblättern benutzt werden kann. Wird dieser Abstand nicht beachtet, dann kann das dazu führen, dass die Kette durchhängt, da das Schaltwerk die Spannung nicht aufrecht halten kann. Beim Ultegra 6700A Schaltwerk beträgt der Abstand für die kurze Ausführung 16 Zähne. Hat das große Kettenblatt 52 und das kleine 39, so beträgt der Abstand 13 Zähne. Diese Kombination kann also ohne Probleme verwendet werden. Genauso wie 50 und 34 Zähne. Bei einem Dreifach-Blatt wird es allerdings schwierig, da man schnell über 16 Zähne Unterschied kommt. Hier zählt die Anzahl Zähne am größten Blatt und die Anzahl am kleinsten Blatt. Eine 50 und 30 Zähne Kombination wäre bereits nicht mehr möglich, da hier 20 Zähne Abstand vorliegen.

Kapazität des Antriebs

Zum Schluss muss man auf die Kapazität des Antriebs achten. Diese kannst du mit folgender Formel ausrechnen: (Maximaler Unterschied an den Kettenblättern) + (Maximaler Unterschied zwischen dem größten und kleinsten Ritzel). Wenn wir also ein Kompakt-Kettenblatt 50|34 haben, dann beträgt der Unterschied 16 Zähne. Eine 12-30 Kassette hat einen Unterschied von 18 Zähnen. Die Kapazität des Antriebs beträgt also 16+18=34 Zähne.

Beispiele aus der Praxis

In der Praxis kommt es vor, dass man sich ein Rennrad kauft und einige Zeit später damit in den Bergen fahren will. Die verbaute 11-28 Kassette scheint dafür allerdings nicht geeignet zu sein.

Rennrad mit Ultegra 6800

Ultegra 6800 11 Gang Kompakt, 50-34 und kurzem Schaltwerk.
Maximale Kassettengröße: Bei den kurzen Shimano Schaltwerken kann maximal eine 28 Zahn Kassette verbaut werden.
Eine Kassette mit einem Ritzel mit mehr als 28 Zähnen ist daher nicht möglich.

Eine mögliche Lösung wäre hier, dass man ein neues Schaltwerk mit langem Käfig verbaut. Zum Beispiel das Ultegra 6800 Schaltwerk mit langem Käfig. Der maximale Unterschied bei den Kettenblättern beträgt 16 Zähne, was in den Bereich eines langen Schaltwerkes fällt. Die Kapazität des Antriebs beträgt (50-34)+(32-12)=36 Zähne.

Rennrad mit Veloce 10 Speed Compact

Veloce 10 Speed Compact, 50-34 und kurzem Schaltwerk.
Maximale Kassettengröße: Bei den kurzen Veloce Schaltwerken kann maximal eine 27 Zahn Kassette verbaut werden.
Eine Kassette mit einem Ritzel mit mehr als 27 Zähnen ist daher nicht möglich.

Eine mögliche Lösung wäre hier, dass man ein neues Schaltwerk mit langem Käfig verbaut. In diesem Fall könnte man eine Kassette mit maximal 30 Zähnen verwenden. Der maximale Unterschied bei den Kettenblättern beträgt 12 Zähne, was in den Bereich eines mittleren Schaltwerks fällt. Die Kapazität des Antriebs beträgt (50-34)+(32-12)=36 Zähne.

Mountainbike mit XTR GS medium Schaltwerk

XTR GS medium Schaltwerk und 40-28 doppeltem Kettenblatt.
Maximale Kassettengröße: Bei den mittleren XTR M981 GS Schaltwerken kann maximal eine 36 Zahn Kassette verbaut werden.
Eine 11-36 Kassette ist daher möglich.

Der maximale Unterschied bei den Kettenblättern beträgt 12 Zähne, was in den normalen Mountainbike bereich fällt. Da es in diesem Bereich in der Regel keine Probleme gibt, wird diese Unterschied häufig nicht angegeben. Die Kapazität des Antriebs beträgt (40-28)+(36-11)=37 Zähne. Hier tritt ein Problem auf. Das XTR Schaltwerk hat eine Antriebskapazität von 35 Zähnen.

Mountainbike mit X.0 medium Schaltwerk

X.0 medium Schaltwerk und einem 38-24 doppeltem Kettenblatt.
Maximale Kassettengröße: Bei den mittleren X.0 Schaltwerken kann maximal eine 36 Zahn Kassette verbaut werden.
Eine 12-36 Kassette ist daher möglich.

Der maximale Unterschied bei den Kettenblättern beträgt 14 Zähne, was in den normalen Mountainbike bereich fällt. Da es in diesem Bereich in der Regel keine Probleme gibt, wird diese Unterschied häufig nicht angegeben. Die Kapazität des Antriebs beträgt (38-24)+(36-11)=39 Zähne. Hier tritt ein Problem auf. Das X.0 Schaltwerk hat eine Antriebskapazität von 35 Zähnen. Die Lösung ist daher, dass ein X.0 mit langem Käfig verbaut werden muss.

Tabelle: Maximale Kassettengrößen und Antriebskapazitäten

Fahrradtyp	Schaltwerk	Kettenblatt	Maximale Kassettengröße	Antriebskapazität
Rennrad	Ultegra 6800 (kurz)	50-34	28 Zähne	36 Zähne (mit langem Käfig)
Rennrad	Veloce (kurz)	50-34	27 Zähne	36 Zähne (mit langem Käfig)
Mountainbike	XTR M981 GS (medium)	40-28	36 Zähne	37 Zähne
Mountainbike	X.0 (medium)	38-24	36 Zähne	39 Zähne