Shimano Schraubkranz 7-fach 11-34: Eine detaillierte Betrachtung

Auf dieser Seite wird erläutert, wie man sich eigene Ritzelkombinationen zusammenstellt. Besonders beim Rennrad sind die Abstufungen sehr wichtig, da eher konstante Geschwindigkeiten gefahren werden. Je höher die Geschwindigkeit, desto stärker wirkt sich der Gangsprung aus.

Die Bedeutung der richtigen Ritzelabstufung

Einersprünge zwischen den Ritzeln sind am besten. Zwischen 20 und 30 Km/h reichen Zweiersprünge. Die Geschwindigkeit ist niedrig und die Tretfrequenz ebenso, deswegen kann man hier auf eine feinere Stufung verzichten. Im einstelligen Km/h Bereich sind Sprünge über 4 Zähne Differenz überhaupt kein Problem, jedoch setzt das Schaltwerk hier Grenzen. Viele Kassetten sind hier unnötig eng gestuft.

Technische Aspekte und Kompatibilität

Laut Shimano sollen Ritzel nicht gemischt werden, da dies mit kürzerer Lebensdauer für die Kette führen kann. Im Normalfall sollte dies aber höchstens beim Schalten mehrerer Gänge gleichzeitig spürbar sein. Und wenn, dann nur in dem Maße, dass es trotzdem noch sauber schaltet.

Größere Ritzel haben eine breitere Nut, die die Kette beim Schalten führen. Bei einem 10-fach Antrieb gibt es ab dem 17er Ritzel sogar nur 1 Schaltweiche. Die Ritzelabstände betragen ca. 2.2mm. Größere Ritzel haben einen Abstand von 1.76mm, 14T und 12T 1.85mm, 11T 2.0mm. Im Durchschnitt beträgt der Abstand ca.

Normalerweise ist bei 11 Zähnen Schluss, denn der Freilaufkörper ist bei Hyperglide zu dick. Von TNT und Tune gab es früher ein 10er Ritzel zum aufschrauben. Aktuell sind weniger als 11 Zähne offiziell nur mit Shimano Capreo oder neueren Freiläufen wie z.B. SRAM XD möglich.

Anpassung für spezielle Bedürfnisse

Fährt man dauerhaft längere steile Steigungen, gerät man als Hobbyfahrer schnell an einen Punkt, bei dem die Trittfrequenz zu langsam wird. So müsste man bei einer Kompaktkurbel mit 25er Ritzel schon mind. ~14km/h fahren um eine vernünftige Frequenz zu halten, bei einer Heldenkurbel sogar ~17km/h, was bei 15% Steigung bei vielen nicht machbar ist. Wer ein gerades 30er Ritzel z.B. verwenden will, muss den originalen 1mm Spacer weglassen.

Ist man mit dem Spacer innerhalb des Bunds, nimmt man ca. 3.8 - 3.9mm Spacer. Ultegra CS-6600 Kassette, andere Typen sind evtl. anders. Evtl. Rückseite Dura Ace 9 Spider (Abb. und dem 0.2mm dickeren Ritzel lässt sich der Abschlussring etwa gut 1/2 Umdrehung weniger festschrauben, obwohl man den 1mm Spacer weglässt. Vorsicht beim Gewinde des Freilaufs, vor allem wenn er aus Alu ist.

Von OneUp gibt es ein 45t Ritzel welches sich bei Shimano 11-40t Kassetten nachrüsten lässt. Eine sehr beliebte Maßnahme in Kombination mit einer 1fach Kurbel. Dazu wird nur ein anderes kleineres Ritzel z.B. 15t oder 17t weggelassen und das große Ritzel hinten angefügt. Kassetten für den Umbau sollten mind. ein 36er Ritzel haben, auf das dann ein 40er oder 42er folgt. Das ergibt 4-6 Zähne Abstand je nach Ritzel (40 oder 42) und ist noch gut schaltbar.

Schaltwerk-Kompatibilität und Anpassung

Was an Sprüngen geht, hängt vom Schaltwerk ab. Bei einem Rennradschaltwerk muss teilweise die B-Schraube stark verstellt werden, damit die obere Schaltrolle mehr Abstand zum größten Ritzel bekommt. Der Nachteil ist dabei, dass die Schaltvorgänge träger vonstatten gehen.

Wird der Zahnabstand noch größer, hat man schnell das Problem das das Leitblech mit dem 42er kollidiert. Von OneUp gibt es den sog. RAD Schaltkäfig der die obere Schaltrolle weiter nach unten bringt je größer das aufgelegte Ritzel ist. Man sollte bei Alu Freilauf darauf acht geben, dass das Ritzel an der Aufnahme nicht zu schmal ist.

Wichtige Hinweise und Warnungen

Zuletzt noch ein Warnhinweis: Bei einem User ist mit einem 30er Ritzel im Wiegetritt die Kette in die Speiche gelangt. Es ist aber unklar ob die Begrenzungsschraube wirklich 100% korrekt eingestellt wurde. Daher empfehle ich die Begrenzerschraube so knapp wie möglich einzustellen. Mit der Hand lässt sich so ein Einzelritzel schon leicht seitlich hin- und herbewegen.

Man kann auch versuchen, eine 9-fach Kassette auf 8-fach zu adaptieren, indem man neun 8-fach Ritzel mit 10-fach Spacer verwendet. Wenn es sich um eine genietete Kassette handelt, ist dies möglich, indem ein zusätzlicher Spacer (ca. 3mm, wie auch bei Uniglide Kassetten) verwendet wird. Man sollte die Kassette nicht montieren, wenn das 13er Ritzel der 12-27 einsinkt, als es eigentlich soll.

Modifikationen und ihre Auswirkungen

Das 12er Ritzel hat eine hervorstehende Nut die in dem 13er Ritzel sozusagen versinkt. Wenn man die überstehenden Nuten am 12er abschleift, hat das Ritzel keinen ausreichenden Halt gegeneinander mehr. Es gibt Spacer mit sehr niedrigem Rand um dies anzupassen, damit die Kette nicht auf dem Spacer aufsitzt. Neu bei Shimano in der Ultegra CS-6700 gibt es eine 11-28 Kassette.

Shimano Kassetten im Vergleich (Stand 08/2025)

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