Shimano SLX Bremssattel BR-M7120: Informationen und Test

Die Shimano SLX ist die günstigste Bremse aus dem Hause des japanischen Herstellers in unserem Vergleichstest. Für 350 € verkörpert die zweitgünstigste Bremse im gesamten Testfeld unauffälliges Understatement und solide japanische Qualität.

Shimano SLX im Detail

Das Portfolio von Shimano ist riesig und dadurch auch ein wenig unübersichtlich - wir bringen hier Licht ins Dunkel. Zumindest namentlich ist das Shimano-Produktangebot, das Bremsen, Schaltgruppen und auch den ganzen Antrieb enthält, seit vielen Jahren unverändert. Nach CUES und DEORE beginnt in aufsteigender Hierarchie die Serie mit „X“ im Namen: SLX, XT und XTR. Wir haben alle Bremsen der X-Serie mit vier Kolben getestet. Sie sind gleichzeitig aber auch mit einem Zweikolben-Bremssattel erhältlich.

Die SLX ist Shimanos klassische Brot & Butter-Bremse und entspricht mit 600 g ohne Scheiben ziemlich genau dem Durchschnittsgewicht in unserem großen Bremsen Vergleichstest. Auf den ersten Blick unterscheidet sich die Optik - außer in farblicher Hinsicht - kaum von der XT- oder XTR Bremse. Bei genauerem Fühlen kommt die SLX jedoch nicht ganz so hochwertig daher wie die XT und XTR: Die Bremshebel verzichten auf die Struktur, die den Fingergrip erhöhen soll. Dafür ist die Hebelweitenverstellung wie bei den anderen Modellen einfach und werkzeuglos. Die Shimano SLX-Bremse verzichtet außerdem auf die „Free Stroke“-Schraube, was nicht weiter schlimm ist.

Denn die Druckpunkt-Verstellung bei den Modellen XT und XTR scheint eher einen Placebo-Effekt zu haben, zumal kaum ein Multitool mehr einen Kreuz-Schraubendreher zum Verstellen im Angebot hat. Die Klemmung der Shimano SLX-Bremsen ist durchdacht und bietet mit dem I-SPEC-System gute Kombinationsmöglichkeiten mit Schalthebel oder Dropper-Remote und einen breiten Verstellbereich. Um die am Lenker abgestützte Geber-Einheit loszubekommen, muss man nur eine Schraube lösen und im Anschluss mit einem dünnen Tool einen Sicherungsstift eindrücken. Folglich klappt die Schelle auf und man kann das Teil als Ganzes abnehmen, selbst die Schraube ist mit einem O-Ring gesichert - top, da geht nichts auf dem Trail verloren!

Das Entlüften der Shimano-Bremsen funktioniert dank Trichter am Bremsgriff und dem sogenannten „One-Way Bleeding“ denkbar einfach: Geber-Einheit waagrecht stellen, Trichter füllen, aufschrauben und ein paar Mal die Bremse betätigen. Das bekommt wirklich jeder hin.

Bremsleistung und Fahreigenschaften

Die Bremspower der Shimano SLX-Bremse auf dem Trail ist sehr gut und ähnelt stark den anderen Shimano-Bremsen im Test. Wie bei den restlichen Stoppern des japanischen Herstellers ist auch das Bremsgefühl der SLX „digital“: Der Druckpunkt ist richtig knackig und deutlich definierter im Vergleich zu Hope, Trickstuff oder Hayes. Die volle Power liegt fast schon zu Beginn des Druckpunkts an und ist dann mit Fingerspitzengefühl gut dosierbar. Die BrakeAce-Datenauswertung auf dem Trail lässt bei der SLX eine stärkere Bremse erwarten als bei der eng verwandten Shimano XTR: Die Brems-Ereignisse sind weniger und im Schnitt kürzer als beim Topmodell XTR, zudem ist die Front-Heck-Verteilung mit 40 zu 60 bei der SLX sehr ausgeglichen. Schaut man hingegen auf die Labormesswerte, liegt die Shimano XTR drei Plätze höher.

Dennoch lässt die Shimano SLX zum Kampfpreis nichts missen und verzögert auch in Extremsituationen sehr kraftvoll. Im Vergleich zu den teuren Shimano-Modellen muss man hier nur beim Gewicht leichte Abstriche machen, und so bekommt die SLX die Auszeichnung Kauftipp im großen Bremsen-Vergleichstest 2024. Denn für 350 € lässt die Shimano SLX keine Wünsche offen und überzeugt sowohl in Verarbeitung, Haptik, Ergonomie und natürlich auf dem Trail. Wer sich noch mehr End-Verzögerung wünscht, kann die SLX-Bremse mit den Sinter Green-Belägen günstig upgraden und - zumindest im Labor - nahezu auf ein Level mit der fast viermal so teuren Trickstuff MAXIMA heben.

Die Shimano SLX überzeugt mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis im Test und einer starken Verzögerung samt solider Dosierbarkeit. Das digitale Bremsgefühl erfordert kurze Eingewöhnung, dafür muss man bei Anmutung, Ergonomie und Handling keine Abstriche machen.

Technische Spezifikationen des SHIMANO SLX BR-M7120 Bremssattels

Der Bremssattel SHIMANO SLX BR-M7120 ist speziell für den Einsatz im Mountainbike-Bereich konzipiert und bietet dir eine herausragende Bremsleistung. Die Marke SHIMANO steht für Qualität und Zuverlässigkeit, und diese Eigenschaften spiegeln sich auch in der SLX Gruppe wider. Die Serie M7100 und das Modell BR-M7120 sind perfekt aufeinander abgestimmt, um dir ein optimales Fahrerlebnis zu bieten.

Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, ist der Bremssattel nicht nur leicht, sondern auch extrem robust. Das Material sorgt dafür, dass der Bremssattel den Belastungen im Gelände problemlos standhält. Mit seiner eleganten schwarzen Farbe fügt er sich nahtlos in das Design deines Fahrrads ein und verleiht ihm einen modernen Look.

Der SHIMANO SLX BR-M7120 Bremssattel ist mit vier Kolben ausgestattet, die eine gleichmäßige und kraftvolle Bremsleistung gewährleisten. Egal ob du bergab fährst oder in engen Kurven unterwegs bist, dieser Bremssattel bietet dir die Kontrolle, die du benötigst. Der Anbau ist sowohl vorne (VR) als auch hinten (HR) möglich, was dir Flexibilität bei der Montage bietet. Die Aufnahme des Bremssattels erfolgt über das PM-System, was eine einfache und schnelle Installation ermöglicht. Der Bremssattel ist kompatibel mit dem SM-BH90-SBM, was dir zusätzliche Optionen bei der Auswahl deiner Bremskomponenten bietet. Die Beläge N03A Resin mit Kühlrippen und N04C sorgen für eine effiziente Wärmeableitung und erhöhen die Lebensdauer deiner Bremsen.

Der SHIMANO SLX BR-M7120 Bremssattel ist die ideale Wahl für alle, die auf der Suche nach einer leistungsstarken und zuverlässigen Bremslösung für ihr Mountainbike sind. Mit seiner Kombination aus hochwertigem Material, durchdachtem Design und überlegener Bremskraft ist er ein unverzichtbares Upgrade für dein Fahrrad.

Technische Daten im Überblick:

SLX BR-M7100 für den XC-Einsatz

Der Shimano SLX BR-M7100 Bremssattel wurde speziell für den Cross-Country-Bereich entwickelt und verfügt über ein leichtes 2-Kolben-Design. Zudem zeichnet er sich durch das schnelle, simple Anschlusssystem aus. Dabei wurden die Leitungswege so optimiert, dass keine Luftblasen mehr im Bremssattel zurückbleiben. In Kombination mit dem Trichter lässt sich die Bremse sauber und einfach entlüften.

• Herstellernummer:I-BRM7100MPRX
• Lieferumfang:1 x Bremssattel Shimano SLX BR-M7100, 1 Paar Bremsbeläge Shimano mit Feder, 2 x Befestigungsschraube für Bremssattel, 1 x Banjo-Schraube Shimano Y-2RT98010, 1 x Belaghalteschraube, 1 x Sprengring

Optional erhältliches Zubehör:

• Scheibenbremsadapter
• G04S Metallbeläge ohne Kühlrippen
• J03A Resinbeläge mit Kühlrippen
• J04C Metallbeläge mit Kühlrippen

Sicherheitshinweise

Es ist wichtig, die Sicherheitshinweise zu beachten, um eine sichere Nutzung der Bremsen zu gewährleisten.

Informationen zur Installation, Einrichtung und zum Austausch von Produkten, die nicht im Benutzerhandbuch enthalten sind, erhalten Sie am Ort des Kaufs oder beim Händler. Die Anweisungen sind nach dem Grad der Gefahr oder des Schadens klassifiziert, der bei unsachgemäßer Verwendung des Produkts auftreten kann.

• GEFAHR - Die Nichtbeachtung der Anweisungen führt zum Tod oder zu schweren Verletzungen.
• WARNUNG - Die Nichtbeachtung der Anweisungen kann zum Tod oder zu schweren Verletzungen führen.
• WARNUNG - Die Nichtbeachtung der Anweisungen kann zu Verletzungen oder Sachschäden am Gerät führen Umgebung.

WARNUNG- Da sich jedes Fahrrad je nach Modell etwas anders verhalten kann, lernen Sie die richtigen Bremstechniken (einschließlich Bremshebeldruck und Fahreigenschaften des Fahrrads) und die Bedienung Ihres Fahrrads kennen. Eine unsachgemäße Verwendung des Bremssystems des Fahrrads kann zum Verlust der Kontrolle führen, was bei einem Sturz oder einer Kollision zu schweren Verletzungen führen kann.

• Zerlegen oder modifizieren Sie das Produkt nicht. Dies kann zu Fehlfunktionen des Produkts führen, Sie könnten unerwartet stürzen und sich schwer verletzen.
• Vor dem Fahren mit dem Fahrrad müssen sich Fahrer an die höhere Leistung dieser Bremse gewöhnen. 220-mm-, 203-mm- und 180-mm-Scheibenbremsscheiben bieten mehr Bremskraft als 160-mm-Scheibenbremsscheiben. Wenn Sie Fahrrad fahren, ohne sich gründlich mit den Bremseigenschaften vertraut zu machen, kann das Bremsen dazu führen, dass Sie vom Fahrrad stürzen und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen erleiden.
• Halten Sie Ihre Finger von den rotierenden Bremsscheiben fern. Die Bremsscheibe ist scharf genug, um schwere Fingerverletzungen zu verursachen, wenn die Finger in den Öffnungen der beweglichen Bremsscheibe eingeklemmt werden.
• Berühren Sie die Bremssättel oder die Bremsscheibe nicht während der Fahrt oder unmittelbar nach dem Absteigen vom Fahrrad. Beim Bremsen werden die Bremssättel und die Bremsscheibe heiß, sodass Sie sich bei Berührung verbrennen können.
• Achten Sie darauf, dass kein Öl oder Fett auf die Bremsscheibe und die Bremsbeläge gelangt. Das Fahren eines Fahrrads mit Öl oder Fett auf der Bremsscheibe und den Bremsbelägen kann zu Fehlfunktionen der Bremsen und zu schweren Verletzungen durch Stürze oder Unfälle führen.
• Überprüfen Sie die Dicke der Bremsbeläge und verwenden Sie sie nicht, wenn sie 0,5 mm oder weniger haben. Dies kann zu Fehlfunktionen der Bremsen führen und bei einem Sturz oder einer Kollision zu schweren Verletzungen führen.
• Benutzen Sie die Bremsscheibe nicht, wenn sie Risse oder Verformungen aufweist. Die Bremsscheibe kann brechen und bei einem Sturz zu schweren Verletzungen führen.
• Verwenden Sie die Bremsscheibe nicht, wenn ihre Dicke 1,5 mm oder weniger beträgt. Verwenden Sie es außerdem nicht, wenn die Aluminiumoberfläche sichtbar ist. Die Bremsscheibe kann brechen und bei einem Sturz zu schweren Verletzungen führen.
• Benutzen Sie die Bremsen nicht ständig. Dies kann zu einem plötzlichen Anstieg der Bremshebelbetätigung führen, was zu einer Fehlfunktion der Bremsen und zu schweren Verletzungen durch einen Sturz oder eine Kollision führen kann.
• Benutzen Sie die Bremsen nicht, wenn Flüssigkeit ausgelaufen ist. Dies kann zu Fehlfunktionen der Bremsen führen und bei einem Sturz oder einer Kollision zu schweren Verletzungen führen.
• Benutzen Sie die Vorderradbremse nicht zu stark. Andernfalls könnte das Vorderrad blockieren und das Fahrrad könnte nach vorne kippen und schwere Verletzungen verursachen.
• Da sich der erforderliche Bremsweg bei nassem Wetter verlängert, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit. Betätigen Sie die Bremsen frühzeitig und sanft. Sie könnten stürzen oder stürzen und sich schwer verletzen.
• Nasse Straßenoberflächen können dazu führen, dass Reifen die Traktion verlieren. Um dies zu vermeiden, reduzieren Sie Ihre Geschwindigkeit und betätigen Sie frühzeitig und sanft die Bremsen. Wenn die Reifen die Haftung verlieren, besteht die Gefahr eines Sturzes und schwerer Verletzungen.

Zur Verwendung mit der hydraulischen Scheibenbremse mit Doppellenkhebel- Dieses hydraulische Bremssystem hat andere Bremseigenschaften als die Felgenbremse, was auf eine relativ große Bremskraft zu Beginn des Bremsens hinweist (höher als die Felgenbremse); Machen Sie sich vor der Verwendung mit den Bremseigenschaften vertraut. Wenn Sie mit dem Fahrrad fahren, ohne sich gründlich mit den Bremseigenschaften vertraut zu machen, kann es beim Bremsen dazu kommen, dass Sie vom Fahrrad fallen und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen erleiden.

• Die Bremsleistung des hydraulischen Bremssystems erhöht sich mit der Größe der Bremsscheibe (140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm).
• Verwenden Sie nicht die 203-mm-Scheibenbremsscheibe. Dadurch wird die Bremskraft übermäßig erhöht, was dazu führen kann, dass Sie die Kontrolle über das Fahrrad verlieren, stürzen und sich schwer verletzen.
• Verwenden Sie die 180-mm-Scheibenbremsscheibe nur, wenn Sie mit der 160-mm-Scheibenbremsscheibe bei einer Probefahrt nicht genügend Bremskraft erreichen, z. B. beim Fahren eines E-Assist-Rennrads oder wenn der Fahrer schwer ist. Andernfalls besteht die Gefahr, dass Sie die Kontrolle über das Fahrrad verlieren, stürzen und sich schwer verletzen.
• Wenn die Bremskraft zu groß oder zu gering erscheint, verwenden Sie das Fahrrad nicht mehr und wenden Sie sich an die Verkaufsstelle oder den Händler. Durch den Verlust der Kontrolle über das Fahrrad kann es zu Unfällen oder Stürzen kommen, die zu schweren Verletzungen führen können.

WARNUNG- Warnungen zu Original-SHIMANO-Mineralöl- Bei Augenkontakt spülen Sie das Auge mit klarem Wasser aus und suchen Sie sofort einen Arzt auf. Kontakt mit den Augen kann zu Reizungen führen.

• Bei Hautkontakt gründlich mit Seifenwasser waschen. Hautkontakt kann zu Hautausschlägen und Unwohlsein führen.
• Schützen Sie Nase und Mund mit einer Atemschutzmaske und verwenden Sie diese in einem gut belüfteten Raum. Das Einatmen von Mineralöldämpfen oder -dämpfen kann Übelkeit verursachen.
• Nach dem Einatmen von Mineralöldämpfen oder -dämpfen sofort an einen Ort mit frischer Luft gehen. Decken Sie sich mit einer Decke zu. Bleiben Sie in einer stabilen Position warm und suchen Sie einen Arzt auf.

-Aufwärmzeit- Scheibenbremsen haben eine gewisse Aufwärmzeit und die Bremsleistung nimmt mit zunehmender Aufwärmzeit allmählich zu. Der Verlust der Kontrolle über das Fahrrad kann zu Unfällen oder Stürzen mit schweren Verletzungen führen.

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