E-Bikes sind anfällig für Defekte. Dies bemerken wir alle im Alltag, egal ob lediglich ein Ventil plötzlich undicht ist oder der Motor streikt. Dieser Artikel befasst sich mit den Problemen, die beim Shimano Steps E6100 Display auftreten können. Wenn Display oder Akku den Kontakt verlieren, lassen sich die E-Bikes nicht mehr normal einschalten oder die Unterstützung beim Fahren funktioniert nicht mehr.
Häufige Ursachen für Display-Probleme
- Kontaktprobleme: Derartige Kontaktprobleme sind eine der häufigsten Ursachen für Fehler bei E-Bikes.
- Akku-Probleme: Eine geringe Akkuladung kann die Ausfallquote erhöhen.
- Erschütterungen: Kopfsteinpflaster und ähnliche Erschütterungen können die Ausfallquote erhöhen, unabhängig vom Akku.
Wie man Kontaktprobleme behebt
Stelle zunächst sicher, dass der Akku geladen ist und nach dem Einsetzen wenig Spiel aufweist. Überprüfe daher auch, ob sich der Akku im eingerasteten Zustand in großem Maße hin- und her bewegen lässt und ob sich der Fehler in jeder Position herstellen lässt.
Einige Benutzer haben festgestellt, dass Kontaktspray an den Kontakten des Akkus und der Akku-Halterung am Fahrrad helfen kann. Allerdings sollte man hier vorsichtig sein und nur Standard-Kontaktspray aus dem Baumarkt verwenden.
Akku- und Motorprobleme
Wenn der Motor nicht unterstützt, ist es ratsam, wie oben beschrieben zunächst das Display und den Akku neu einzusetzen, um das System neu zu starten. Bei jedem Neustart fragt das Shimano Steps Antriebssystem die neutrale Position der Welle im Motor ab. Daher darf beim Einschalten des Systems kein Druck auf den Pedalen sein.
Es ist wichtig, Fehlercodes ernst zu nehmen, sobald sie erscheinen. Wenn im E-Bike Display der Fehlercode 503 (Bosch E-Bike) oder W011 (Shimano Steps) angezeigt wird, unterstützt der Motor nicht mehr und die Geschwindigkeitsanzeige zeigt 0 km/h.
Lösung: Drehe den Magnet in Richtung des Sensors am Hinterrad. Der Magnet sollte einen möglichst geringen Abstand zum Sensor haben, damit die Raddrehzahl zuverlässig gemessen werden kann. Tipp: Der eigentliche Sensor befindet sich bei dem verbreiteten Bosch-Sensor in Richtung des nach vorne führenden Kabels auf Höhe des Bosch Logos bzw. Fehlercode W013 bei Shimano Steps.
Verschleiß und Wartung
E-Bikes werden deutlich intensiver genutzt als Fahrräder. Die zurückgelegten Kilometer mit Unterstützung durch einen Mittelmotor tragen aber auch zu erhöhtem Verschleiß bei. Besonders durch mangelnde Pflege oder das dauerhafte Fahren in großen Gängen entsteht bei Kettenschaltungen ein starker Verschleiß. Wenn die Kette unter Last über die Ritzel rutscht, ist das ein klares Indiz hierfür.
Kettenpflege: Prüfe zunächst, ob die Kette sauber und ausreichend geschmiert ist. Es lohnt sich die Anschaffung speziell für E-Bikes konzipierter Fahrradketten wie sie Shimano mit seiner Linkglide-Gruppe anbietet. Aus anderen Material bestehend sind sie massiver gefertigt als herkömmliche Ketten.
Reifenverschleiß: Primär das höhere Gewicht von E-Bikes im Vergleich zum Fahrrad ohne E-Antrieb trägt dazu bei, dass die Reifen stärker belastet werden und schneller abbauen. Spätestens, wenn in der Reifenflanke Risse erkennbar werden, sollte man handeln. Meist ist aber vorher das Profil des Reifens schon deutlich abgefahren.
Bremsen: Höhere Fahrgeschwindigkeiten und größere Massen des E-Bikes setzen das Material gehörig unter Druck. Für gewöhnlich bietet sich ein Wechsel der Scheibenbremsbeläge an, wenn deren Materialstärke weniger als 0,5 Millimeter beträgt. Diese sollten nicht dünner als 1,5 Millimeter werden.
E-Bike-Reparatur-Studie 2021
Eine Studie von Wertgarantie aus dem Jahr 2021 hat ergeben, dass technische Defekte und Verschleiß zu den häufigsten Ursachen für Schäden an E-Bikes gehören. Betroffen sind häufig der Motor und der Akku. Die Studie zeigt auch, dass bestimmte Motoren und Akkus anfälliger für Schäden sind als andere.
Schadensverteilung der E-Bike Komponenten:
| Komponente | Häufigste Ursachen |
|---|---|
| Motor | Technische Defekte, Überhitzung, lose Verbindungen, instabile Software |
| Akku | Defekte Akkuzellen, unsachgemäßer Umgang, unregelmäßiges Laden |
| Display | Stürze, blockierte Tasten, kaputte Kontakte, gelöste Kabel |
| Kette | Verschleiß durch hohe Belastung, mangelnde Pflege, falsche Gangwahl |
| Reifen | Verschleiß durch höheres Gewicht, Fahrstil, Untergrund |
| Bremsen | Verschleiß durch höhere Geschwindigkeiten und größere Massen |
Im Ergebnis steckt durchaus eine gewisse Zwiespältigkeit. Zum einen deckt es sich mit unseren eigenen Erfahrungen, dass Motoren namhafter Hersteller wie Bosch, Giant und Yamaha weniger Probleme machen und seltener mit einem Schaden ausfallen. E-Bikes mit Antrieben dieser Marken sind mitunter teurer, bürgen im Gegenzug aber auch für eine verlässliche Qualität. Gleichzeitig zeigt sich, dass auch weniger namhafte Hersteller wie Fischer dies von sich sagen können. Und mit dem Shimano Steps 6100 sowie dem Brose S Mag bilden zwei Motoren die Schlusslichter, von denen viele von euch das wohl so nicht erwartet hätten.
Austausch des Shimano STEPS 6100 Motors
In der Zwischenzeit habe ich mir einen neuen Shimano STEPS 6100 Motor (DU-E6100) gekauft. Dazu ein Shimano SM-PCE02. Die Ersatzteile waren nach wenigen Tagen eingetroffen. In der Zwischenzeit wurden viele Foren und Dokumentationen gelesen. Der Ausbau ist nicht sonderlich aufwendig, man benötigt neben Kreuzschraubendreher und einem Inbus, auch noch ein Kurbelkappenwerkzeug (ich habe eins bei Rose gekauft). Nach der Demontage der Kurbelarme sowie der Verkleidung, konnte man die entsprechenden Kabel am Motor lösen.
ACHTUNG! Der untere (dicke runde) Motorstecker ist lediglich abzuziehen, er hat eine Schiebehülse welche ggf. etwas gelockert werden muss, sanftes wackeln, und anschließend kann man ihn einfach senkrecht abziehen. Nach dem die Kabel demontiert wurden, sollte man zuerst die vorderen Inbus Schrauben lösen und anschließend die mittlere. Zum Schluss kann man die hinteren Schrauben lösen und den Motor entsprechend aus dem Rahmen entnehmen. Den neuen Motor kann man entsprechend wieder einsetzen, zuerst die hinteren beiden Inbus Schrauben einsetzen.
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