Shimano Steps E8000: Anleitung zur Nachrüstung von Fahrradbeleuchtung

Viele E-Bike-Fahrer suchen nach einer Möglichkeit, eine fest installierte Fahrradbeleuchtung an ihr Shimano Steps E8000 System anzuschließen. Dieser Artikel bietet eine detaillierte Anleitung und nützliche Informationen, um dieses Vorhaben erfolgreich umzusetzen.

Grundlagen und Vorbereitung

Laut Bedienungsanleitung kann das Licht am kleinen Display (SC-E8000) im Einstellungsmenü dauerhaft ein- oder ausgeschaltet werden. Beim SC-E6010 gibt es eine separate Lichttaste. Wichtig zu wissen ist, dass die Lichtfunktion über die E-Tube Software aktiviert werden muss, damit die Spannungsversorgung bei jedem Einschalten des Bikes automatisch aktiviert wird.

Anschluss der Beleuchtung am Motor

Es gibt Lichtkabel, die jedoch möglicherweise schwer zu finden sind. Eine gängige Methode ist der direkte Anschluss am 6V Ausgang des Motors. Hierbei ist zu beachten, dass am Lichtausgang des Shimano Motors "nur" 6 V anliegen.

Um die Kabel zu verlegen, gehen Sie wie folgt vor:

1. Entfernen Sie das Einlassstück vom Lüftungskanal am Mittelrohr des Rahmens auf der rechten Seite.
2. Entfernen Sie die Plastikabdeckung am Motor auf der linken Seite.
3. Führen Sie einen steifen Draht von unten nach oben, seitlich am Akku vorbei, bis er an der Öffnung des Entlüftungskanals sichtbar ist.
4. Ziehen Sie den Draht mit einer Zange heraus und befestigen Sie das Ende des Verlängerungskabels daran.
5. Ziehen Sie den Draht vorsichtig zurück, bis das Kabel durchgezogen ist.

Eine andere Methode ist, den linken Motordeckel mit einem Kreuzschlitz Schraubendreher PH2 abzumontieren. Die Kabel 5mm abisolieren und an die Schraubklemmen montieren. Zum Einziehen des Kabels einen dünnen Draht verwenden und von unten hochschieben. Dabei versucht links unten am Rahmenrohr entland hochzufuchteln. Mit etwas Gefühl, damit man kein Kabel etc. Kabel mit Draht verdrillt, mit Isolierband fixiert und damit es besser durchflutscht mit Silikonspray eingesprüht. Das Durchziehen ist etwas fummelig. Oben hab ich es an die Bremsleitung fixiert.

Verwendung von Step-Up und Step-Down Konvertern

Da verschiedene Lampen unterschiedliche Eingangsspannungen benötigen, kann der Einsatz von Step-Up oder Step-Down Konvertern erforderlich sein.

• Step-Up Konverter: Wird benötigt, wenn die Lampe eine höhere Spannung benötigt als der Motor liefert (z.B. Yeeco 2577 von 6V auf 7,4V für Lupine Piko).
• Step-Down Konverter: Wird benötigt, wenn die Lampe eine niedrigere Spannung benötigt (z.B. Mini MP1584EN von 6V auf 3,7V für Lupine Rotlicht).

Ein Beispiel ist die Verwendung einer Lupine Piko RX 4 mit Rotlicht. Die Piko erwartet eine Eingangsspannung von 7,4 V, während am Lichtausgang des Shimano Motors nur 6 V anliegen. In diesem Fall wird ein Step-Up Konverter benötigt.

Tabelle: Spannungsanpassung für verschiedene Lampen

E-Bike Tuning und Geschwindigkeitsbegrenzung

Es gibt Tuning-Produkte wie den Sx2 Dongle, die die 25 km/h Geschwindigkeitsbegrenzung aufheben können. Dieses Tool teilt die übermittelte Geschwindigkeit ab ca. 20 km/h durch 2, wodurch die maximale Motorunterstützung erhöht wird. Um dieses Tuning Tool nutzen zu können, muss die Lichtfunktion an deinem E-Bike freigeschaltet sein.

Funktionstest des Sx2 Dongle

1. Aktiviere das Licht am Display.
2. Leg die Kette auf.
3. Bock das Hinterrad auf und dreh das Pedal langsam mit der Hand.
4. Beobachte, ob die Tachoanzeige funktioniert.
5. Wiederhole den Vorgang mit eingestecktem Sx2 Dongle. Die Tachoanzeige sollte bei einem Tempo zwischen 12 und 25 km/h auf den halben Wert springen.

Achtung: Mit dem neuen Shimano Update [4.7.0.] funktionieren aktuell viele E-Bike Tuning Produkte nicht mehr.

Wichtige Hinweise zum E-Bike Tuning

Jegliche Modifikation an E-Bikes und E-Scootern durch Hardware- oder Software-Tuning führt dazu, dass diese nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr zugelassen sind. Eine rechtlich zulässige Benutzung ist nur auf Privatgrundstücken oder bei Wettbewerben möglich. Tuningmaßnahmen am E-Bike können zu einem Verlust von Gewährleistungsrechten und Herstellergarantien führen. Darüber hinaus können Tuningmaßnahmen bei Unfällen zu einem Verlust des Versicherungsschutzes und von Leistungen der Unfallopferhilfe führen.

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