Das japanische Unternehmen Shimano zählt zu den wichtigsten und erfolgreichsten Herstellern von Fahrradkomponenten und ist besonders für seine Schaltsysteme bekannt. Im Jahre 2010 präsentierte Shimano das erste eigene E-Bike Antriebsystem Shimano Steps, welches mittlerweile stark überarbeitet wurde.
Shimano Steps hat eine bewegte Geschichte hinter sich. Bereits 2010 versuchte Shimano, im Markt der Elektrofahrräder Fuß zu fassen. Das Antriebssystem, das rund um einen Frontmotor gestrickt wurde, scheiterte. Zu geringe Reichweite, Motorposition - vieles löste Shimano nicht optimal. Und vor allem nicht so, wie es sich die Shimano-Fans in der Fahrradwelt vorgestellt hatten.
Doch eins war auch klar: Tatenlos kann und will Fahrrad-Riese Shimano anderen Unternehmen den schnell wachsenden E-Bike-Markt nicht überlassen. Eine Antwort war zu erwarten, eine Antwort kam. Sie hieß und heißt: Shimano Steps.
Der Antrieb feierte 2014 sein Comeback auf dem E-Bike-Markt, nachdem Shimano im Herbst 2013 seinen erneuten Versuch angekündigt hatte. Anders als beim ersten E-Bike-Projekt 2010 steht beim neuen Anlauf ein Mittelmotor im Zentrum des Steps-Konzeptes.
Das neue Shimano Steps System, welches aus Mittelmotor, Akku, Bordcomputer, Kurbelset und Kette besteht, wurde 2014 optimiert auf den Markt gebracht und lässt sich in zwei verschiedene Varianten unterschieden, den klassischen E6000 E-Bike Antrieb und den neuen E8000 E-Bike-Antrieb, der speziell für E-Mountainbikes konzipiert wurde. Mittlerweile wurde das Angebot der Shimano Antriebssysteme durch zwei weitere E-Bike Motoren, den Shimano Steps E6100 und den Shimano Steps E7000 ergänzt.
Für die E-Bike-Saison 2019 bringt Shimano gleich drei neue Versionen seines Steps-Antriebs: für E-Mountainbiker den E7000, für den Einsatz im Touren- und City-Bereich den E6100 und für E-Bike-Einsteiger kommt der neue E5000-Antrieb.
Die verschiedenen Shimano Steps Systeme im Überblick
Shimano Steps E5000: Komfort für die Stadt
2019 brachte Shimano das bisher leichteste E-Bike System auf den Markt. Die Shimano Steps E5000 Comfort/City Serie wurde genau auf die Bedürfnissen von urbanen Fahrern zugeschnitten. Egal ob du auf dem Weg zur Arbeit bist oder am Wochenende eine Radtour mit Freunden oder Familie unternimmst, der Shimano Steps E5000 E-Bike Antrieb für City E-Bikes bietet dir mit individuell einstellbaren Unterstützungsstufen genau so viel Antriebskraft wie du es dir wünschst.
Dank des smarten und reduzierten Designs und des geringen Gewichts des Systems, fühlt sich das E-Bike fast wie ein normales Fahrrad an. Nach einem langen Tag im Büro freust du dich auf dem Nachhauseweg sicherlich über die E5000 Antriebseinheit, die dich mit einem Drehmoment von 40 Nm unterstützt. Mit nur 2,5 kg ist der Shimano Steps E5000 E-Bike Motor noch einmal ganze 380 g leichter als die anderen Shimano Motoren und bietet dir ein natürliches Fahrgefühl, wie du es vom herkömmlichen Fahrrad gewohnt bist. Dabei arbeitet die Antriebseinheit fast lautlos.
Kombinieren lässt sich der E-Bike Antrieb mit zwei Akku-Optionen (504 Wh oder 418 Wh), die am Gepäckträger, am Unterrohr oder als integrierte Version angebracht werden können. Ein speziell konstruiertes Vierkant-Innenlager hilft bei der effektiven Kraftübertragung und hält der hohen Beanspruchung bei der Fortbewegung in der Stadt Stand.
Bei der Motorunterstützung hast du die Wahl zwischen den Modi Eco, Normal und High. Allerdings kannst du innerhalb der Stufen Normal und High die Anpassungen Comfort, Sportive oder Custom vornehmen, um exakt die Unterstützung zu erhalten, die du gerade benötigst. Während der E-Bike Antrieb in der Einstellung Comfort besonders sanft wirkt und den Akku schont, ist die Unterstützung im Sportive Modus dynamischer und sorgt mit einem höheren Drehmoment für schnelle Beschleunigung.
Die Shimano Steps Systeme sind mit einer externen Kettenschaltung oder den Getriebenaben ALFINE Inter-11/8, NEXUS Inter-8/7 erhältlich. Auch eine Kombination mit der neuen, speziell für E-Bikes konstruierten Nabe NEXUS Inter-5E ist möglich. Diese Getriebenabe bietet einen Übersetzungsumfang von 263 % und die Möglichkeit einer optionalen Automatikschaltung. Mögliche Bremstypen für die NEXUS Inter-5E sind Scheiben-, Rollen-, Rücktritt- und V-Bremsen. Alle Getriebenabensysteme sind mit dem GATES Riemenantrieb kompatibel.
Einen Überblick über relevante Fahrdaten wie Geschwindigkeit oder Ladestand des Akkus kannst du dir entweder auf dem Standard-Display (SC-E7000 oder SC-E6100) von Shimano, oder aber auch auf deinem Smartphone oder Bordcomputern von Drittanbietern anzeigen lassen. Letztere Optionen lassen sich einfach und bequem über die App E-TUBE Ride und die Junction-Box EW-EN100 einrichten. Wer ein ganz einfaches Fahrerlebnis ohne viel Zusatzinformationen wünscht, der kann auch nur das Basiselement nutzen auf dem ausschließlichen Akkustand und Unterstützungsmodus angezeigt werden.
Der neue Shimano Steps E5000 ist speziell für komfortables Fahren in der Stadt ausgelegt und wird in Einsteiger-E-Bikes der unteren bis mittleren Preisklasse zum Einsatz kommen.
Shimano Steps E6000: Der Allrounder für Stadt und Tour
Mit einem Drehmoment von 50 Nm und der Auswahl aus drei verschiedenen Unterstützungsstufen, ist der Shimano Steps E6000 perfekt für Stadtfahrer und Tourenliebhaber. Kein Wunder also, dass der E6000 mit seinem Fahrkomfort und der einfachen Bedienung vorwiegend in City E-Bikes und Trekking E-Bikes verwendet wird.
Der Fahrkomfort des Shimano E6000 E-Bike Antriebs lässt sich nicht zuletzt auf das nahezu perfekte Zusammenspiel aller Systemkomponenten zurückführen. Dieses Zusammenspiel ermöglicht neben einer harmonischen Schaltperformance mit ruckelfreien Gangwechseln auch eine Motorunterstützung, die ein besonders natürliches Regelverhalten besitzt.
Für den Shimano Steps E6000 E-Bike Antrieb setzte sich der Hersteller das Ziel einen E-Bike Motor zu entwickeln, der dem Fahrgefühl eines normalen Fahrrads sehr nahekommt - und dieses Ziel hat Shimano mit dem Steps E6000 erreicht! Der nur 3,2 kg schwere bzw. leichte Mittelmotor lässt sich durch seine kompakte Größe sehr gut im E-Bike Rahmen integrieren. Die dadurch erreichte Rahmengeometrie ist ausbalanciert und der durchzugsstarke Motor gibt dem Rahmen einen tief sitzenden Schwerpunkt, der zu einem Fahrgefühl wie auf einem herkömmlichen Fahrrad führt.
Neben der breiten Auswahl an Einsatzmöglichkeiten, bietet der Shimano Steps E6000 E-Bike Antrieb auch eine große Vielfalt an Kombinationsmöglichkeiten. So ist die Antriebseinheit sowohl mit einer mechanischen Kettenschaltung als auch mit einer Nabenschaltung kombinierbar. Auch an eine Version mit Rücktrittbremse wurde gedacht.
Shimano Steps E6100: Kompakter, leichter, effizienter
Die 2018 vorgestellte Weiterentwicklung des E600 ist der Mittelmotor Shimano Steps E6100. Nachdem Bosch im letzten Jahr die Active Line-Reihe neu aufgelegt hat, ziehen nun die Japaner von Shimano gleich und kündigen für den Herbst 2018 den E6100 an - eine Weiterentwicklung des beliebten E6000-Antriebs für Trekking und City E-Bikes.
Bei der Entwicklung des E6100 stand ein ganz bestimmter Antrieb aus dem Hause Shimano Modell: der eMTB-Antrieb E8000, dessen Form und kompakte Bauweise sich nun auch im E6100 wiederfindet. Kleiner bedeutet in den meisten Fällen auch leichter und auch hier hat der E6100 im Vergleich zum E6000 die Nase vorn: Mit einem Gewicht von 2,88 Kilogramm ist er ganze 210 Gramm leichter.
Diese Antriebseinheit gibt es gleich in zwei verschiedenen Varianten, eine Variante für City E-Bikes und eine speziell für Treking E-Bikes. Für beide 250 Watt Motoren stehen zwei Kettenblattgrößen zu Verfügung - 38 oder 44 Zähne - womit sich das elektrische Antriebssystem den unterschiedlichen Fahrstilen anpasst. Bei der Entwicklung des neuen E6100, wurde auf die Vorzüge des Shimano Steps E8000 zurückgegriffen sodass der E6100 Motor kleiner und kompakter als sein Vorgänger der E6000 ist. Auch in Sachen Gewicht gab es eine weitere Verbesserung: der Shimano Steps E6100 Antrieb ist mit 2,8 kg das Fliegengewicht unter den Shimano E-Bike Antrieben und noch einmal 210 Gramm leichter als sein Vorgänger-Antrieb. Zusätzlich dazu bietet der E-Bike Motor eine bessere Kraftübertragung und höhere Steifigkeit, zwei Aspekte die nicht nur das Fahrgefühl beeinflussen, sondern auch Auswirkungen auf die Rahmenkonstruktion der E-Bikes mit dem E6100 Antrieb haben.
Was kann der neue E6100 nun also? Er ist leichter und kompakter als sein Vorgänger, bietet eine höhere Steifigkeit und eine bessere Kraftübertragung und diese Eigenschaften wirken sich natürlich auch auf die Rahmenkonstruktion der E-Bikes aus. Weil der E6100 kleiner ist, können die Kurbelarme näher am E-Bike positioniert werden, wodurch das Fahrgefühl auf diesen Pedelecs wieder in Stückchen mehr in Richtung herkömmliches Fahrrad rutscht. Für beide Antriebsvarianten beträgt die Kurbellänge 170 mm. In Sachen Performance liefert der E6100 250 Watt Nennleistung, die Spitzenleistung soll bei 500 Watt liegen. Nicht verändert haben sich die drei Unterstützungsmodi Eco, Normal und High. Interessant für die doppelte Ausrichtung des Antriebssystems (für City und für Trekking E-Bikes) sind die zwei unterschiedlichen Betriebsarten, die in der Shimano E-Tube-App gewählt werden können.
Auf Grund der reduzierten Größe des E6100, können die Kurbelarme mit einer Länge von 170 mm näher am E-Bike platziert werden sodass sich die Fahreigenschaften des E-Bikes denen eines herkömmlichen Fahrrads noch weiter annähern.
Für die unterschiedlichen Antriebsvarianten wird es zwei verschiedene Akku Varianten geben, die die Reichweite gegenüber des Lithium-Ionen-Akkus der E6000 Reihe um 20% steigern sollen. Eine Besonderheit bei der Shimano Steps E6100 Antriebserie ist die speziell für E-Bikes entwickelte Nabenschaltung Shimano Inter-5 Nexus, die neben einer automatischen Gangwahl aus einer Übersetzungsbandbreite von 263 % auch eine Ganganpassung nach dem Anhalten bietet.
Shimano E6100 Displayoptionen und Bedienelemente
Mit dem Shimano E6100 stehen dir gleich vier verschiedene Displayoptionen zur Wahl:
- Das herstellereigene Display SC-E6100 wurde speziell für den neuen E-Bike Antrieb und die neuen Akkus entwickelt und wird direkt am Lenker montiert. Das kompakte und minimalistische Display verfügt über eine Bluetooth-Schnittstelle, über die du in der passenden eTupe-App Systemeinstellungen vornehmen kannst und die Fimware aktualisieren kannst.
- Weitere Möglichkeiten sind die Nutzung des eigenen Smartphones als Display und Bordcomputer oder die Nutzung von Drittanbieter-Geräten. Über eine Junction-Box kann das E-Bike mit beiden Varianten gekoppelt werden, so dass alle wichtigen Fahrinformationen wie Trittfrequenz, Akkustatus, Geschwindigkeit und Warn- und Hinweismeldungen abgelesen werden können. Die Anzeige auf dem Smartphone läuft über die herstellereigene eTupe-Ride-App.
- Die vierte Möglichkeit und eine echte Besonderheit beim Shimano Steps E6100 ist, dass das Pedelec auch nur mit einer Junction Box gefahren werden kann. Die Bedienung erfolgt über die ergonomischen Schalter - rechts können die Gänge gewechselt werden und links der Unterstützungsmodus.
Die Antriebseinheit wird ab Herbst 2018 in zwei 250 Watt-Versionen angeboten werden - für City und für Trekking E-Bikes. In der City-Variante bringt der Antrieb sogar einen vollintegrierten Kettenschutz mit und unterstreicht damit die komfortable und alltagstaugliche Ausrichtung, auf die Stadtradler in der Regel Wert legen. Es stehen zwei Kettenblatt-Größen zur Verfügung - 38 oder 44 Zähne - womit sich die Antriebseinheit an unterschiedliche Fahrstile anpasst, ob man nun eher der gemütliche Cruiser mit City E-Bike ist, oder die eigene Abenteuerlust bei rasanteren Fahrten auf einem Trekking E-Bike ausleben möchte.
Zwei unterschiedliche Antriebseinheiten und zwei Akkuvarianten - das E6100-System wird mit 504 Wh und 418 Wh erhältlich sein, dabei gibt Shimano eine Reichweitensteigerung von 20 % (bei beiden Modellen) gegenüber den Lithium-Ionen-Akkus der E6000-Reihe an. Die neuen Unterrohrakkus sollen ebenfalls kompakter als ihre Vorgänger sein.
Speziell für E-Bikes entwickelt und einzigartig in der E6100-Serie ist die Shimano Inter-5 Nexus Nabenschaltung, die neben den gegebenen Vorteilen einer Nebenschaltung auch wesentlich höheren Trittkräften standhält, die in Pedelecs durch die Motor-Fahrer-Kombination auftreten (bis zu 60 Nm). Die Inter-5 Nexus bietet wie die anderen elektronischen Gangschaltungen aus dem Hause Shimano eine automatische Gangwahl aus einer Übersetzungsbandbreite von 263 % und eine Ganganpassung nach dem Anhalten.
Shimano Steps E7000: Für Freizeit-Mountainbiker
Nach der Ankündigung des E6100 Antriebs speziell für City- und Trekking E-Bikes, hat Shimano nun einen weiteren Zuwachs in der Shimano Steps Reihe verkündet und E-Mountainbikern mit dem Shimano Steps E7000 einen weiteren E-Bike Antrieb gewidmet.
Kenner der Shimano Steps Antriebsreihe werden jetzt zurecht einwerfen, dass Shimano mit dem E8000 Antrieb doch bereits einen erfolgreichen E-Mountainbike Antrieb im Angebot hat und von außen betrachtet macht dieser Einwurf durchaus Sinn.
Die überzeugenden Eigenschaften und technischen Finessen des E8000 finden auch im Shimano Steps E7000 Antriebssystem Verwendung, allerdings gibt es eine Varianz im optimalen Einsatzbereich des E-Bike Motors: Der Shimano Steps E7000 ist im Gegensatz zum E8000 nämlich eher für Freizeit E-Mountainbiker geeignet und weniger für den Extremsport konstruiert.
Mit einem Drehmoment von 60 Nm und einer Nenndauerleistung von 250 Watt bietet der Shimano Steps E7000 E-Bike Antrieb die gewünschte Power für Fahrten im Gelände. Viel Bodenfreiheit ermöglicht das Befahren besonders unwegsamer Strecken während die Schutzabdeckung Matschspritzer und Steinchen fernhält.
Wie beim Shimano E8000, gibt es auch bei dem neuen E-MTB Antrieb die drei Unterstützungsstufen Eco, Trail und Boost. Wem die Sprünge zwischen den drei Modi zu groß sind, der kann über das Shimano Steps MTB Update 2018 über die App feinjustieren und ein ganz eigenes Unterstützungsprofil erstellen.
Mit nur 2,88 kg ist der Shimano Steps E7000 ein echtes Leichtgewicht und lässt sich gut in den E-Bike Rahmen integrieren. Das geringe Gewicht trägt zu einem agilen Fahrgefühl bei und ein kaum wahrnehmbarer Geräuschpegel sorgt für ein Fahrerlebnis ohne störende Geräuschentwicklung - fast wie mit dem herkömmlichen Mountainbike.
Die neu designten Bedienelemente des Shimano Steps E7000 Pedelec-Antriebs bestechen durch eine ergonomische Handhabung, sodass sich Gangwechsel und die Auswahl der Unterstützungsstufe kinderleicht und mühelos vollziehen lassen. Konkret bedeutet das: Rechts die Übersetzung der 11-fach Kassette wechseln und links die Unterstützungsstufe wählen. Die Bedienung und das daraus resultierende Cockpit sind so übersichtlich, dass die Fahrt nicht durch Anhalten unterbrochen werden muss, sondern die Konzentration voll und ganz auf dem Trail bleiben kann.
Neben den neuen Bedienelementen sorgt auch ein neues Display beim Shimano Steps E7000 Antriebssystem für ein aufgeräumtes Cockpit. Das schlanke Display verfügt über Bluetooth und ANT-Konnektivität und lässt sich über ein Wireless Modul mit Smartphones und Drittgeräten verbinden. Wer nicht so viele Informationen braucht und sich während der Fahrt nur über den Modus der Tretkraftunterstützung informieren möchte, kann sich auf die Shimano Junction Box beschränken.
Shimano Steps E8000: Für anspruchsvolle Mountainbiker
Der von Shimano 2018 erstmalig auf den Markt gebrachte E-Bike Antrieb Shimano Steps E8000 ist speziell auf die Fahrbedürfnisse im Gelände ausgerichtet und damit perfekt für alle Mountainbiker und Offroad-Liebhaber. Der neu konzipierte Pedelec Motor überzeugt durch seine kompakte Bauweise, durch geschmeidige Gangwechsel und eine Leistungsentfaltung ohne Verzögerungen. Mit einem Drehmoment von 70 Nm ist die Fahrt über Steine und Wurzeln ein Leichtes, sogar auf steilen Streckenabschnitten.
Die Tretkraftunterstützung von 300 % unterstützt dich auf herausfordernden Trails und lässt dich ohne komplette körperliche Erschöpfung ans Ziel kommen. Fahrer haben beim Shimano Steps E8000 E-Bike Antrieb die Wahl zwischen drei verschiedenen Unterstützungsstufen.
Die Fahreigenschaften des Shimano Steps E8000 E-Bike Antriebs bekehren selbst Kritiker, die fest davon überzeugt waren, dass das Fahrgefühl eines E-MTB niemals an das Fahrgefühl eines herkömmlichen Mountainbikes herankommt. Das einmalige Fahrgefühl mit dem Shimano E-Bike Motor, lässt sich vor allem auf das Gewicht und die kompakte Bauweise des Pedelec Antriebs zurückführen. Mit nur 2,9 kg zählt der Shimano Steps E8000 zu den leichtesten E-Bike Antrieben und lässt sich dank dieses Gewichts und der kompakten Bauweise mittig unter dem Fahrer positionieren.
Die zuverlässigen Sensoren im E-Bike Antrieb E8000 schaffen eine harmonische Kraftentfaltung und Zurücknahme ohne spürbare abreißende Traktion. Die neue Schiebehilfe beim Shimano Steps E8000 E-Bike Antrieb ist noch kraftvoller und erleichtert das Schieben des E-Mountainbikes, besonders auf steilen Passagen. Die Schiebehilfe, welche wird durch Knopfdruck aktiviert und kann so unabhängig vom gewählten Fahrmodus einfach eingeschaltet werden und drückt das E-Bike nach vorne.
Mit dem Antriebssystem E8000 für E-Mountainbikes hat Shimano auch einen überarbeiteten Bordcomputer herausgebracht. Das 4 cm große SC-E8000 LCD-Farbdisplay kann neben dem Vorbau an der Lenkerstange befestigt werden und über einen Firebolt Daumensatelliten am inneren Griffende bedient werden. Neben den herkömmlichen Funktionen bietet der neue Bordcomputer auch eine farblich kodierte Anzeige des Unterstützungsmodus und alle wichtigen Informationen in extra großen Zahlen auf einen Blick.
Basierend auf den gesammelten Erfahrungen hat Shimano, vier Jahre nachdem der Shimano STEPS E8000-Motor vorgestellt wurde, sein Design und die Philosophie überdacht, eine noch höhere Messlatte gelegt und das neue System EP8 auf den Markt gebracht. 21% mehr Power als sein Vorgänger und die perfekte Dosierbarkeit bringt der 85 Nm Antrieb mit, der es ermöglicht, die höchsten Berge zu erklimmen und die schwersten Trails zu bezwingen. Durch optimale Kontrolle und ein natürliches Fahrgefühl wird die Leistung des Antriebs ergänzt.
Shimano Steps Di2 und automatische Schaltung
Auf einem ganz neuen Niveau präsentiert sich für Shimano STEPS E-Bikes ab sofort das Schalten mit SHIMANOs 8-Gang Getriebenaben mit elektronischer Di2-Technologie. „Auf Wunsch” deshalb, weil der Fahrer auch nach dem Update selbstverständlich selbst die Kontrolle übernehmen kann. Im Automatik-Modus reduziert der Motor kurzzeitig das Antriebsmoment und damit die Kettenspannung, wenn ein Schaltvorgang ansteht. Dieser kann dadurch selbst dann weich und zuverlässig ausgelöst werden, wenn der Fahrer weiterhin in die Pedale tritt. Im Ergebnis bietet die neue Vollautomatik-Funktion ein nochmals gesteigertes, stressfreies, komfortables und sanftes Fahrerlebnis.
Natürlich ist das Schaltverhalten, bzw. die Wahl des jeweils „richtigen“, weil effizientesten, Gangs stark vom Terrain abhängig. Deshalb haben die Ingenieure von Shimano das STEPS Automatik-System in verschiedensten Umgebungen, Geländeformen und Topografien auf Herz und Nieren getestet - von verkehrsreichen Innenstädten über Kopfstein-bepflasterte Dorfstraßen bis hin zu steilen Bergregionen.
Doch zwei weitere Fakten gehen sogar doch darüber hinaus: Zum einen ist das System selbstlernend und damit tatsächlich intelligent: Überstimmt der Fahrer durch manuelle Schaltvorgänge die Automatik, „lernt“ das System diese Besonderheit und ändert das zugrunde liegende Programm entsprechend ab.
Übrigens: Unser Schwestermagazin ElektroRad hat ein Fahrrad mit der neuen Shimano Vollautomatik getestet: das Pegasus Opero. Der erste Eindruck war hervorragend.
Die Shimano Di2 Gruppen im Überblick
Schwergängige Schaltungen waren gestern! Elektronische Schaltgruppen, die mit Hilfe von Drahtlos-Technik und hochpräzisen Stellmotoren blitzschnell die Übersetzung ändern, erobern rasant den Markt. Wir erklären wie sie funktionieren und geben eine Übersicht über die wichtigsten Hersteller und deren elektronischen Schaltgruppen.
Die Erfindung der Seilzug-gesteuerten Schaltung war eine Revolution in der Fahrradtechnik. Und man muss sagen: Dieses Funktionsprinzip hat durch stetige Weiterentwicklung bis heute eine hohe Perfektion erreicht. Dennoch sind Bowdenzug-Systeme seit jeher anfällig gegen Verschmutzung und Verschleiß. Die Folge: Schwergängige und ungenaue Gangwechsel verbunden mit einem relativ hohen Wartungsaufwand. Aber die Tage der Seilzüge sind gezählt!
Bei elektronischen Schaltungen übernimmt diesen Job ein präziser Servomotor, der sich direkt im Schaltwerk beziehungsweise im Umwerfer befindet. Die Mini-Motoren erhalten ihre Schaltbefehle via Kabel oder besser noch via Funk vom Schalthebel am Lenker. Dadurch sind alle Gangwechsel stets identisch, präzise und schnell. Die Servos werden von kleinen Akkus mit Energie versorgt, die sich je nach Hersteller an unterschiedlichen Stellen des Bikes befinden.
Der Komponenten-Marktführer stellte seine erste elektronische Schaltgruppe fürs Rennrad im Jahr 2010 vor: Die Dura Ace Di2. Die Ultegra Di2 Gruppe folgte einige Jahre später. Bis zur Generation 2022 wurden die Schaltbefehle bei beiden Gruppen via im Rahmen verlegter Kabel übertragen. Mit Präsentation der elektronischen 105 Di2 Gruppe im Jahr 2022 hielt bei Shimano die Drahtlos-Technik Einzug. Während die preiswerte „Volksgruppe“ 105 Di2 ausschließlich per Funk schaltet, hat man bei den aktuellen Gruppen Ultegra Di2 und Dura Ace Di2 die Wahl zwischen Kabel und Wireless-Technik.
Vor einigen Jahren wurde die Di2-Technik auch für Mountainbikes vorgestellt. Und relativ neu auch im Lifestyle-Bereich. Aktuell gibt es eine Shimano XT Di2 MTB-Gruppe und die zuletzt präsentierten CUES Di2 Komponenten für Trekking- und Citybikes. Im Gegensatz zu den elektronischen Rennrad-Schaltungen sind diese Di2 Gruppen jedoch ausschließlich an E-Bikes zu finden. Und auch nur, wenn die E-Bikes ab Werk mit den Di2-Komponenten ausgestattet sind. Weitere Besonderheiten: Bei den Schaltungen stehen die beiden neuen Modi Auto-Shift und Free-Shift zur Wahl. Auto-Shift kann die Schaltvorgänge vollautomatisch übernehmen. Mit Free-Shift lassen sich die Gänge im Leerlauf wechseln, also ohne zu treten.
Shimano Steps: Step by Step zur Perfektion
Nach dem Fehlstart 2010 hat Shimano seit 2014 sein Mittelmotor-System auf dem E-Bike-Markt etabliert und immer weiter ausgebaut. Für die Saison 2019 hat Shimano mit dem Steps E7000 einen neuen E-MTB-Antrieb vorgestellt. Außerdem gibt's mit dem E6100 einen neuen E-Bike-Motor für Trekking- und City-E-Bikes und mit dem E5000 einen besonders leichten Antrieb speziell für die Stadt.
Ganz besonders benutzerfreundlich sind die Shimano-Antriebssysteme schon allein dadurch, dass sie sich nicht unterteilen in verschiedene Motoren, Akkus und Displays, die ganz nach Lust und Laune miteinander kombiniert werden müssen. Shimano teilt seine Antriebe ein in zwei Kategorien - fertig. Welcher Motor mit welchem Akku besonders gut harmoniert, muss dich nicht weiter kümmern. Du musst dir lediglich überlegen, was du mit deinem E-Bike vorhast. Die restliche Gedankenarbeit macht sich Shimano für dich. Wenn du dich also entschieden hast für die City, Offroad-Action oder längere Fahrradtouren, musst du dich nur noch umsehen nach einem E-Bike mit dem entsprechen-den STEPS-Antrieb.
Passend zur Verfügbarkeit dieser neuen Firmware-Version mit intelligenter Vollautomatik-Funktion ging in dieser Woche auch die komplett neu gestaltete Shimano STEPS Webseite online. Die ShimanoSTEPS Webseite ist in 10 Sprachen verfügbar und listet mehr als 50 E-Bike-Marken auf, die das Shimano STEPS System in ihren Modellen einsetzen.
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