Ein Fahrrad besteht aus einer Vielzahl von Komponenten. Damit jede Komponente ein Maximum an Funktionsleistung erbringt, ist es erforderlich, dass sie perfekt gewartet wird. Genauso wichtig wie Komponenten: professionelles Werkzeug.
Hohe Präzision, Benutzerfreundlichkeit und ein einheitliches Design sind für Reparatur- und Wartungswerkzeug unerlässlich. Deswegen widmen wir uns bei SHIMANO auch weiterhin der Entwicklung von qualitativ hochwertigem Werkzeug. SHIMANO Werkzeuge sind so geformt, dass sie perfekt für SHIMANO Komponenten passen. Wir entwickeln unser Profi-Werkzeug nicht ausschließlich für SHIMANO Produkte, sondern auch für die Wartung von Fahrrädern allgemein.
Mit der Shimano TL-CN42 Kettenlehre kann der Verschleiß exakt gemessen werden. Mit der Shimano TL-CN42 Kettenlehre kann der Verschleiß genau gemessen werden. Einfach und schnell auf einzigartige Art und Weise.
Features der Shimano TL-CN42 Kettenlehre
- Hochpräzise durch Laserschnitt
- Einzigartige 3-Pin-Bauart erlaubt genaue Messung
- Hitzegehärteter Edelstahl
Anwendung
Misst den Verschleiß der Kette genau, einfach und schnell.
Bemerkung
Eine verschlissene Kette erreicht nicht die original SHIMANO Schaltperformance und nutzt Ritzel und Kettenblätter schneller ab!
Lieferumfang
1 x Shimano Kettenlehre TL-CN42
Kundenbewertungen
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Ausgewählte Kundenbewertungen
- Tim H. (31.03.2025): "Zum Messen kann ich noch nichts zu sagen. Aber es fühlt sich sehr wertig und da ich Shimano schon etwas länger kenne, habe ich auch zu diesem Produkt vollstes vertrauen."
- Daniel B. (29.11.2024): "prima"
- José V. (16.09.2023): "imprescindible en tu taller"
W. J.: Präzise gearbeitet.
G.: Sehr gute Messlehre.
K.: Erfüllt seine Funktion. Preis/Leistung geht gerade noch OK.
J.: Bin sehr zufrieden.
V.: Kein Luxus für Profischrauber, sondern rechnet sich sofort. So halten meine Rennradketten tatsächlich ca.
P. A. U.:
Diskussion im Forum
Hallo Forum, hier gibt's ja Ketten-Längungs-Experten... Ich fahr mit 1x11 durch die Welt, die Kassette ist 11-46 von Sunrace, hat also Stahl und Alu-Ritzel. Ich nutz eine einfache Messlehre von Parktool um den Ketten-Verschleiss zu messen.
Ich hab gelesen, dass die Kette "ab 11fach" bei 0,5 gewechselt werden soll, bei weniger Ritzeln soll das erst bei 0,75 nötig sein. Stimmt das? Warum? Das die Kette bei 0,5% bereits gewechselt werden soll, habe ich vor ein paar Jahren, als Parktool die Lehre CC-3.2 veröffentlichte, auch das erste Mal gelesen und gehört.
Statt dessen verwunderte mich, das Shimano immer nur auf den Test mit der Shimano-Lehre TL-CN42 verwies und diese 0,75% anzeigt. Sram hingegen hatte bislang kein Werkzeug angeboten und führt eine Liste von Prüflehren verschiedener Marken. Das wurde nötig, als man im Rennrad-Segment die so genannte "Flattop-Kette" anbot. Eine auf der Außenseite flache und gerade Kette. Man stellte wohl fest, das herkömmliche Verschleißlehren nicht genau genug auf der Außenseite einer Flattopkette angelegt werden können und falsche Messungen ergeben.
Das bedeutet, eine Prüflehre für den Verschleiß mit Anzeige für 0,5% und 0,75% zeigt also wie gehabt mit 0,5% nur eine Warnung und mit 0,75% die Aufforderung zum Wechsel an. Es ist kein Fehler, die Kette früher zu wechseln, aber es wäre natürlich nicht zwingend notwendig und demzufolge unwirtschaftlich.
Hallo, mir ist nicht ganz klar, wie ich mit der Shimano Kettenmesslehre TL-CN42 korrekt den Kettenverschleiss messe. D.h. ich drücke Teil Nr. 1 in die Kette. Soweit so gut. Teil Nr. 2 lässt sich mit viel Druck zwischen 2 Rollen versenken. Ist dann die Kette verschlissen? Oder muss die Lehre ohne Druck eintauchen können?
Wenn die kürzere Seite durchfällt, ist es Zeit, sich so langsam um Kettenersatz Gedanken zu machen. Wenn die längere durchfällt, ist es höchste Eisenbahn, Ritzel und Kettenblätter können bereits Schaden genommen haben. So gehe ich vor.
Zu Erwähnen bleibt noch, das die besprochene Messlehre (TL-CN42) mittlerweile ein Auslaufmodell ist. Sie prüft auf einen Verschleiß von 0,75%, was für Ketten bis einschließlich Zehnfach-Schaltungen auch die geeignete Verschleißgrenze darstellt. Nun sind Zehnfach-Antriebe mittlerweile aber die Einstiegsklasse bei Shimano Kettenschaltungen und für Elffach-, Zwölffach- und höhere Antriebe gilt 0,5% als die neue Verschleißgrenze.
Allgemein wird von den Herstellern der Antriebskomponenten kein Verschleißwert empfohlen. Eine Messlehre mit 0,75% und 1% Ablesung fällt eben erst ab 0,75% in die Kette hinein, doch diese kann bereits 0,9% Längung aufweisen und das macht sich dann nach dem Wechsel der Kette auf der alten Kassette negativ bemerkbar. Die Kette rutscht durch.
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