11. September 2025

Shimano Tretlager Montage Anleitung: Eine umfassende Anleitung für Heimwerker

Viele Reparaturarbeiten oder auch der Austausch einzelner Komponenten am Fahrrad können mit ein wenig technischem Geschick von den meisten Radlern selbst durchgeführt werden. Auch bei den gelegentlich nötigen Säuberungsarbeiten kann von Zeit zu Zeit eine Demontage erforderlich werden. Hier erfahren Sie, wie Sie ein Shimano Tretlager montieren, demontieren und warten können.

Werkzeuge und Materialien

Für die Montage und Demontage eines Shimano Tretlagers benötigen Sie:

  • Shimano Spezialwerkzeug TL-FC 16
  • Shimano Werkzeug TL-FC 32 oder TL-FC 36
  • Inbusschlüssel
  • Drehmomentschlüssel
  • Gummihammer
  • Fett
  • Putzlappen
  • Rostlöser (z.B. WD40)

Demontage des Tretlagers

  1. Kurbel demontieren: Zunächst müssen Sie die zwei kleinen an der Kurbel befindlichen Schrauben lösen. Im folgenden Schritt wird die Kurbelkappe an der linken Kurbel gelöst. Hierfür verwenden Sie das Shimano Spezialwerkzeug TL-FC 16. Nun können Sie die Kurbel von der Welle nehmen. Im Anschluss ziehen Sie die rechte Kurbel mit den Kettenblättern aus der Lagerung.
  2. Lagerschalen lösen: Jetzt ist der Weg zu den Lagerschalen frei. Zum Lösen verwenden Sie das Shimano Werkzeug TL-FC 32, es wird auf der rechten Seite im Uhrzeigersinn, auf der linken Seite entgegen dem Uhrzeigersinn verwendet.
  3. Hartnäckige Lager: Wenn dieser Schritt Probleme bereitet, könnte es sein, dass sich Schmutz und Rost mit der Zeit angelagert haben. In diesem Fall sprühen Sie das Lagergehäuse am besten mit einem Rostlöser, zum Beispiel WD40 ein und lassen dieses ca. 24 Stunden einwirken.

Reinigung und Vorbereitung

Es empfiehlt sich eine gründliche Reinigung der Komponenten vorzunehmen. Allein schon durch die Nähe zum Untergrund können sich am Innenlager, im Gewinde und an der Welle einige Schmutzpartikel ablagern und es kann zu Korrosion kommen. Achten Sie auf das Gewinde, damit es sauber ist. Die Welle sollte sorgfältig gereinigt werden. Prüfen Sie, ob sich noch Lack auf der Anlagefläche des Kurbelgehäuses befindet. Hier muss dann nachgefräst werden (Fachhändler).

Montage des Tretlagers

  1. Fetten: Vor der Montage sollten das Gewinde des Innenlagers sowie die Lagerschalen mit Fett versehen werden, um einem Festwerden im Gewinde entgegen zu wirken.
  2. Lagerschalen identifizieren: Die Lagerschalen sind mit dem Hinweis „rechts“ beziehungsweise „links“ versehen. Die rechte Lagerschale ist aber auch an dem längeren Gewinde zu erkennen.
  3. Spacer verwenden: Die Anzahl der einzubauenden Spacer ist abhängig von der verwendeten Kurbel und der Gehäusebreite. Beachten Sie hierfür die Herstellerangaben Ihres jeweiligen Produktes. Für gewöhnlich befindet sich auf der rechten Seite ein Spacer mehr als auf der linken Seite.

    Als erstes muss nun die Kunstoffbuchse in die rechte Lagerschale eingesetzt werden. Dann werden, falls erforderlich, die Spacer auf die Lagerschale geschoben und das Lager per Hand eingeschraubt (links: im Uhrzeigersinn, rechts: entgegen dem Uhrzeigersinn).

  4. Lagerschalen festziehen: Sind beide Schalen eingesetzt, müssen diese mit dem Shimano Werkzeug festgezogen werden. Das Drehmoment richtet sich nach den jeweiligen Herstellerangaben, liegt aber zumeist bei ca. 35 bis 50 Nm.
  5. Kurbel einsetzen: Zum Einsetzen der Kurbel muss die Fahrradkette auf das Kurbelgehäuse aufgelegt und die Welle durch die Lagerschalen geschoben werden. Nun kann die linke Kurbel auf die Welle gesteckt werden.
  6. Kurbelspiel einstellen: Mit der Kurbelkappe wird das Lagerspiel eingestellt. Zunächst wird diese auf der linken Seite mit der Hand locker eingeschraubt und im Anschluss mit dem TL-FC 16 Werkzeug von Shimano leicht angezogen (ungefähr eine halbe Umdrehung). Während dieses Vorgangs „wandern“ die Kurbeln sich nun die verbleibenden Millimeter entgegen. Im letzten Schritt werden die beiden kleinen Schrauben, die zu Beginn der Demontage gelöst wurden, abwechselnd stückchenweise wieder festgezogen.

Spacer-Konfiguration

Die korrekte Spacer-Konfiguration ist entscheidend für eine optimale Kettenlinie. Hier sind einige allgemeine Richtlinien:

  • Bei einer Gehäusebreite von 68 mm werden zumeist 2 Spacer rechts und ein Spacer links verwendet.
  • Bei einer Breite von 73 mm oftmals 1 Spacer rechts und kein Spacer links.
  • Bei Rennrad-Innenlagern werden keine Spacer benötigt.

Hollowtech II Tretlager Wartung

Das Hollowtech II Tretlager von Shimano zählt zu den beliebtesten Innenlagern auf dem Fahrrad-Markt. Das hat viele Gründe: Hohe Steifigkeit, robuste Kugellager, geringes Gewicht, einfache Konstruktion, usw. Doch es ist, wie andere Fahrrad-Komponenten auch, der Witterung ausgesetzt und unterliegt einem mehr oder weniger großen Verschleiß. Da braucht es ab und zu ein wenig Pflege und Wartung.

Demontage für die Wartung

  1. Fahrradkette vom Kettenblatt abheben und auf dem Tretlager-Rohr des Fahrradrahmens ablegen.
  2. Linke Kurbel: Zuerst beide Inbusschrauben lösen und entfernen, danach die Zwischenplatte (Stopper Plate) aus dem Kurbelschlitz entfernen.
  3. Linke Kurbel: Kurbelkappe lösen mit Shimano-Werkzeug TL-FC16.
  4. Linke Kurbel von der Tretlagerwelle abziehen (Zahnprofil).
  5. Rechte Kurbel/Kettenblätter/Tretlagerwelle durch leichte Schläge von links nach rechts aus dem Tretlager herausschieben/ziehen.

Reinigung und Schmierung

  1. Abdeckung und Dichtscheibe entfernen, um Zugang zu den Kugellagern zu erhalten.
  2. Kugellager reinigen: Verwenden Sie einen sauberen Putzlappen und ggf. Bremsenreiniger.
  3. Kugellager fetten: Tragen Sie ein gutes Wälzlagerfett auf die Kugellager auf.

Häufige Probleme und Lösungen

  • Knackgeräusche: Ungewöhnlichen Geräuschen am Bike sollten Sie stets auf den Grund gehen. Spürt man ein Spiel oder ein KNACKEN? Prüfen Sie alles und säubern Sie es gründlich.
  • Fest sitzende Lager: Wenn die Lager schon Jahre im Rahmen sitzen, können diese nur mit großem Kraftaufwand gelöst werden. Verwenden Sie Rostlöser und gegebenenfalls Hitze, um die Lager zu lösen.
  • Verschleiß: Wenn ein Tretlager knackt, schleift, rumpelt, quietscht, leicht wackelt oder rau läuft, ist das ein eindeutiges Alarmsignal, das man wirklich ernst nehmen sollte.

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Tags: #Shimano

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