20. September 2025

Shimano Ultegra Felgenbremse einstellen: Eine detaillierte Anleitung

Die Fahrradbremse ist eines der wichtigsten Bauteile am Rad, da sie maßgeblich für die Sicherheit im Straßenverkehr verantwortlich ist. Eine 100-prozentige Funktionalität ist daher essenziell, um die Geschwindigkeit bei Bedarf schnell reduzieren zu können. Eine gute Pflege der Bremsen ist daher unerlässlich, insbesondere die regelmäßige Kontrolle und Wartung.

Wenn die Shimano V-Brake Felgenbremse neu eingestellt werden soll, sollte man nicht nur die Bremse selbst betrachten, sondern auch andere betroffene Fahrradkomponenten wie die Fahrradfelge berücksichtigen. Denn jede noch so hochwertige Bremse kann ihre volle Bremsqualität nur entfalten, wenn die Felgenflanken in einwandfreiem Zustand sind, also weder abgenutzt noch verzogen oder zerbeult sind. Daher ist es unbedingt notwendig, die Felge auf ihren Zustand zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie keine "Acht" oder ähnliches aufweist.

Werkzeuge und Vorbereitung

Für das Einstellen der Fahrradbremse benötigen Sie nur wenig Werkzeug. Meist reicht ein Kreuzschraubendreher und ein Satz Innensechskantschlüssel aus.

Schritte zum Einstellen der Shimano Felgenbremse

Die Schrauben am Bremshebel mittig einstellen: Einmal voll anziehen, dann mit ca. 7 Umdrehungen lockern.
Die Schraube lockern, welche den Bowdenzug fixiert.
Den Shimano Bremsbelag in die richtige Position bringen, indem der Bremsarm Richtung Felge gedrückt wird.
Die Schraube des Bremsbelages vorsichtig wieder festziehen.
Den Bowdenzug zurück in die Führung setzen: Beide Bremsarme zusammendrücken und die Schraube wieder festziehen (Abstand der Bremsarme zur Felge ca. 1,5 bis 2 mm).
Die Zugspannung der Feder am Shimano Bremsarm über die Schraube an der Feder regulieren.

Schleifende Bremsen beheben

Wer viel mit seinem Fahrrad unterwegs ist, kennt das Problem schleifender Bremsen. Entweder haben sie sich beim Fahren gelockert oder müssen aufgrund von Abnutzung getauscht werden. Damit Sie die optimale Stellung der Shimano Felgenbremsbeläge bzw. Bremsklötze finden, ist es meist lediglich nötig, die Schrauben für die Bremsarme zu drehen.

Schrauben oder drehen Sie einfach an beiden Seiten die Schraube im Uhrzeigersinn. Dabei dreht sich der Bremsklotz von der Felge weg. Im Gegenzug bewegt sich beim Schrauben gegen den Uhrzeigersinn der Bremsklotz zur Felge hin. Stellen Sie beide Seiten so ein, dass nichts mehr schleift: Die Bremsbeläge müssen ca. 1,5 bis 2 mm Abstand von der Felge haben, damit kein Schleifen entsteht.

Die Shimano STIs (Schalt- und Bremshebel)

Die Shimano STIs (Schalt- und Bremshebel) werden in den neueren Generationen immer besser und feiner einstellbar! Aktuelle Modelle verfügen in der Regel über eine Möglichkeit, die Bremshebelweite mit nur einer kleinen Schraube nachzujustieren.

Shimano Ultegra 6800 STI: Hier kann der Bremshebel ganz einfach mit einer Schraube oberhalb des Bremshebels angepasst werden. Dreht man sie im Uhrzeigersinn rein, dann verringert sich der Hebel.
Shimano 105 5800 Bremshebel: Das ganze sieht sehr ähnlich zum Ultegra 6800 Hebel aus. Auch hier befindet sich die Schraube oberhalb des Schalthebels und muss im Uhrzeigersinn gedreht werden, um den Bremshebel zu verkleinern.
Ultegra R8000 Bremshebel: Beim Ultegra R8000 Bremshebel kann man die Bremshebelweite auch von oben einstellen.

Weitere Tipps zur Wartung und Fehlerbehebung

Reinigung der Bremsbeläge

Kratzende Geräusche deuten auf Fremdkörper in den Belägen hin: Kleine Steinchen oder Alu-Späne aus der Felge; besonders Shimano-Beläge sind anfällig dafür. Kontrollieren Sie die Beläge regelmäßig und pulen Sie die Alu-Brösel mit einem kleinen Schraubendreher heraus. So schonen Sie die Felgenflanken und beugen Geräuschen beim Bremsen vor.

Reinigung der Felgen

Felgenbremsen quietschen, wenn die Felgen mit Gummiabrieb oder anderem Schmutz verunreinigt sind. Reinigen Sie die Felgen gründlich (z. B. mit Aceton).

Glätten des Felgenstoßes

Packt die Felgenbremse am Rennrad ungleichmäßig oder rubbelnd zu, oder klackt es während des Bremsens bei jeder Radumdrehung, kann ein unsauberer Felgenstoß die Ursache sein - die Stelle, an der das Felgenprofil zusammengesteckt ist. Glätten Sie die Unebenheit mit Sandpapier.

Einstellen der Bremsbeläge

Richten Sie die Bremsbeläge so aus, dass sie in Fahrtrichtung gesehen mit den vorderen Enden zuerst auf die Felge treffen. Beim Einstellen kann ein 1 bis 2 Millimeter dickes Stück Pappe oder gefaltetes Papier gute Dienste leisten: Klemmen Sie es unters hintere Ende des Bremsbelags, während Sie die Schraube anziehen. Neigen sie zum Quietschen, können schräg angestellte Beläge Ruhe schaffen.

Besserer Druckpunkt

Beschichtete Züge von Shimano, die mit den Gruppen Dura-Ace und Ultegra geliefert werden, helfen auch jeder anderen Shimano- oder SRAM-Felgenbremse auf die Sprünge: Sie verbessern Druckpunkt und Dosierbarkeit spürbar. Nachteil ist die etwas aufwendigere Montage: Die Beschichtung ist anfällig für Beschädigungen.

Bremsbelag Verschleiß

Eine regelmäßige Kontrolle gibt Aufschluss über den Verschleißzustand der Bremsbeläge am Rennrad. Im Neuzustand besitzen sie ein Profil, das noch gut zu erkennen ist. Ist das Profil nicht mehr erkennbar, ist das ein Indiz dafür, dass es Zeit wird, die Gummis zu tauschen. Fährt man mit stark verschlissenen Bremsbelägen weiter, riskiert man, dass plötzlich das Metall des Bremskörpers oder die Befestigungsschraube auf der Felge schleift. Dies ist nicht nur sehr gefährlich, sondern zerstört auch die Felge.

Zusätzliche Tipps

Arbeiten Sie nie mit öligen Fingern an den Bremsen.
Die Felgen selbst können mit hochwertigen ölfreien Lösungsmitteln gereinigt werden.