16. September 2025

Shimano Ultegra SM-BBR60: Details und Erfahrungen

Das Shimano Ultegra SM-BBR60 Innenlager ist ein Standard-Innenlager für Ultegra Rennrad Hollowtech II Kurbeln und Tretlagergehäuse mit BSA Gewinde.

Technische Details des Shimano Ultegra SM-BBR60 Innenlagers

  • Aluminium Lagerschalen: Zum Einschrauben
  • BSA Gewinde: 34 mm x 24 tpi / 1.375" x 1,06 mm
  • Einbaubreite: 68 mm
  • Lager: Aufwändig gedichtete Industrielager
  • Empfohlenes Werkzeug: TL-FC37

Die neuen BSA Innenlager haben schmalere Schalten, deshalb wird das Werkzeug TLFC37 zum Einbau benötigt.

BSA Gewinde Tretlagergehäuse

Die BSA Tretlagergehäuse haben eine Breite von 68 - 73 mm und ein Gewinde 1,370 × 24 TPI, Aussendurchmesser 33,6-33,9 mm, in die die Lagerschalen eingeschraubt werden. Beide Lagerschalen werden in Fahrrichtung eingeschraubt.

Die Anpassung an die unterschiedlichen Gehäusebreiten erfolgt über die im Lieferumfang enthaltenen Unterlegscheiben.

Shimano Hollowtech II Kurbelachse 24 mm - Rennrad

Das Shimano Hollowtech II Kurbelsystem hat eine durchgehende 24 mm Achse. Die Rennradkurbeln haben eine Achslänge von 110 mm . Dieses Achssystem wird auch bei den FSA Megaexo Rennrad Kurbeln verwendet.

Die jeweiligen Innenlager sind untereinander kompatibel. Die Rennradkurbeln sind aufgrund der kürzeren Achse nur mit Rennrad und Gravel Rahmen kompatibel.

Alle Shimano Hollowtech II Rennrad Innenlager sind mit allen Shimano Hollowtech II Rennrad Kurbeln kompatibel. Sie können auch eine 105 Kurbel mit einem Dura Ace Innenlager ausstatten oder umgekehrt.

Bitte beachten Sie, das zum Einbau der Innenlager, das Rahmengewinde sauber nachgeschnitten und die Seiten des Rahmengehäuses plangefräst sein muss. Ansonsten wird das Innenlager nur eine kurze Lebenszeit haben.

Hollowtech II Technologie

Das Konzept der HOLLOWTECH II Technologie wurde auf die Fertigung einer optimierten Kurbelgarnitur ausgerichtet, die den Kraftaufwand des Fahrers für den Antrieb minimiert. Die hohe Steifigkeit der Kurbelgarnitur gewährleistet die Effizienz der Kraftübertragung beim Treten, während ihr geringes Gewicht insbesondere bei längeren Strecken den Fahrer entlastet. Die Entwicklung der Kurbelgarnitur erfolgte im Hinblick auf ein optimales Verhältnis zwischen Steifigkeit und geringem Gewicht.

Die HOLLOWTECH Technologie ermöglicht extrem leichte, hohle Kurbelarme, die unter Einsatz der exklusiven Schmiedetechnologie von SHIMANO hergestellt werden, um eine maximale Steifigkeit zu erhalten. Zusätzlich ist bei der HOLLOWTECH II Garnitur die rechte Kurbel fest mit der Achse des Innenlagers verbunden, wodurch eine optimale Ausgewogenheit zwischen höchster Steifigkeit und geringstem Gewicht erzielt wird.

Kundenbewertungen und Erfahrungen

Hier sind einige zusammengefasste Erfahrungen von Nutzern des Shimano Ultegra SM-BBR60 Innenlagers:

  • Positive Aspekte:
    • Einfache Montage
    • Zuverlässiger und leichtgängiger Lauf
    • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
    • Hohe Kompatibilität
    • Lange Haltbarkeit (bis zu 17.000 km)
  • Negative Aspekte:
    • Haltbarkeit kann bei Ganzjahreseinsatz und Salz auf der Straße kürzer sein (ca. 3.000 km)
    • Geräuschentwicklung bei unrundem Tritt unter Maximalbelastung möglich

Viele Nutzer loben die einfache Montage und die Zuverlässigkeit des Lagers. Die Laufleistung wird unterschiedlich bewertet, wobei einige Nutzer sehr lange Laufzeiten berichten, während andere bei starker Beanspruchung eine geringere Haltbarkeit feststellen.

Einige Anwender betonen, dass das Innenlager auch für ältere Rennräder geeignet ist und die schwarze Farbe optisch ansprechender finden.

Einige konkrete Beispiele aus den Kundenbewertungen:

  • Ein Nutzer berichtet von 17.000 km Laufleistung ohne Probleme.
  • Ein anderer Nutzer bemängelt, dass das Lager nach einem knappen Jahr und ca. 3.000 km bereits knirscht.
  • Wiederum ein anderer Nutzer lobt die Haltbarkeit von über 5.000 km bei jedem Wetter und hohem Fahrergewicht.

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Tags: #Shimano

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