Die Shimano Ultegra Di2 6870 ist die Nummer Zwei im Sortiment des japanischen Komponentenriesen und steht dem Flagschiff lediglich in Sachen Gewicht nach. Die Shimano Ultegra Di2 bringt alles mit, was man sich von einer elektronischen Gruppe wünschen kann. Sie arbeitet schnell, präzise und macht das Schalten zur wahren Freude.
Obwohl sie offiziell die Nummer Zwei im Sortiment ist, steht sie dem Flagschiff lediglich in Sachen Gewicht nach. Natürlich wird es trotz der genialen elektronischen Gruppen, die der Markt zu bieten hat, auch weiterhin Fahrer geben, die auf mechanische Gruppen schwören.
Da mechanische Teile wegfallen, sind die Schalthebel bei der Shimano Ultegra Di2 6870 schmaler und kleiner. Zudem ist die Installation um einiges leichter. Auch die Installation von Umwerfer und Schaltwerk ist bei mechanischen Gruppe viel anspruchsvoller.
Die Trimmfunktion des Umwerfers
Der Umwerfer verfügt über eine automatische Trimm-Funktion, welche beim Hoch- und Runterschalten den Käfig bewegt. Das neueste Modell der Shimano Ultegra Di2 6870 arbeitet mit einer dünneren Batterie, welche nun in das Sitz- oder Unterrohr passt. So braucht man sich nicht mehr über die unschöne Optik einer extern angebrachten Batterie ärgern und schützt den Energielieferanten zudem vor äußeren Einflüssen.
Ein weiteres Plus: das gesamte System wird nun über die Verteilerbox geladen. Neben den Verbesserungen an der Hardware hat man mittels Shimanos E-Tube-Software die Möglichkeit, die Shimano Ultegra Di2 6870 komplett auf die persönlichen Bedürfnisse anzupassen.
Mit der Software lässt sich beispielsweise festlegen, welcher Schalthebel - also der linke oder der rechte - das Schaltwerk und den Umwerfer ansteuert. Zudem kann man die Schaltgeschwindigkeit anpassen und Multi-Shifting-Einstellungen vornehmen.
Häufige Probleme und Lösungen bei der Montage
Es ist nicht immer einfach mit der Montage und manchmal funktioniert es überhaupt nicht. Meines Wissens sind damit die Grundeinstellungen erfüllt. Leider lässt sich der Umwerfer aber nicht mit dem 2Fach-STI (Dura Ace) auf das große Blatt heben.
Normalerweise reicht ja eine recht lockere Zugspannung, um den Umwerfer (aus 105er Reihe, 2fach) zu bewegen. Aber Pustekuchen. Wenn ich richtig Zugspannung drauf mache, wechselt die Kette einfach nicht mehr nach unten.
Hier sind einige Tipps und mögliche Lösungen, wenn der Umwerfer nicht richtig funktioniert:
- Überprüfen der Kettenlinie: Die Kettenlinie der Rotor Kurbel liegt 2,5mm weiter nach Außen als bei Shimano. Hat bei mir mit dem Ultegraumwerfer trotzdem noch gereicht. Entscheidend müsste doch nur der Abstand zwischen großem und kleinem Blatt, also der Schaltbereich sein, oder? Wie gesagt ich kriege die Anschläge ja genau eingestellt.
- Umwerferposition: Zuvor würde ich ihn aber auf jeden Fall noch tiefer montieren; wenn da an der engsten Stelle n guter Millimeter iss, reicht das.
- Zugspannung: Es lag am Zug! Nachdem alles andere nicht half, habe ich den ganzen Zug demomtiert. Die Zugaußenhülle stand oben im STI ohne Kappe so weit zurück, dass die Stahlummantelung oben im Eingang steckte. Bei Hebelbetätigung hat das eine saubere Zugbewegung verhindert und den Hebelweg verkürzt.
- Anschläge: Der Anschlag ist außen (hinten kleinstes Ritzel) und innen (hinten größtes Ritzel) eingestellt auf 1mm Abstand zwischen Kette und Blech. Die Höhe des Umwerferblechs über dem großen Blatt beträgt etwa 1mm.
Sollten diese Schritte nicht helfen, ist der Weg zum Radhändler eine gute Option.
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