Shimano XT Bremse: Umrüstung von 180 mm auf 203 mm Bremsscheiben

Viele Radfahrer rüsten ihre Bremsen auf, um eine höhere Bremsleistung zu erzielen. Eine beliebte Option ist die Umrüstung von 180 mm auf 203 mm Bremsscheiben. Dieser Artikel erklärt, wie das geht und was dabei zu beachten ist.

Adapter für die Bremssattelmontage

Um eine größere Bremsscheibe zu montieren, benötigen Sie einen Adapter. Original SHIMANO Postmount-Adapter sind zur Anpassung der Bremssattel-Montage an eine 203 mm oder 220 mm Bremsscheibe an Gabeln oder Rahmen mit PM7-Aufnahme (180 mm Direktmontage) geeignet.

Technische Daten des Adapters:

• Material: Aluminium
• Von PM-Bremssattel auf PM Rahmen/Gabel (Lochabstand 74 mm)
• Montage: vorne und hinten
• Sattelaufnahme: Postmount 7“ (180 mm Direktmontage)
• Gewicht: ca. 24 g (203 mm)

Erhältlich für Scheibengröße:

• 203 mm (Bezeichnung: SM-MA-F203P/PM)
• 220 mm (Bezeichnung: SM-MA-F220P/PM)

Bei dieser Ausführung werden für den Bremssattel längere Schrauben verwendet, die einfach durch den Adapter hindurch gehen. Theoretisch sollten Adapter aller erdenklichen Marken passen (einheitlicher Montagestandard); manchmal gibt es aber Probleme, weil z.B. der Bremssattel etwas zu groß ist für die "Aushöhlung" des Adapters.

Auswahl der Bremsscheibe

Bei der Bremsscheibe musst du schauen, wie sie an der Nabe montiert wird. Shimano verwendet gerne den Centerlock-Standard, bei der die Scheibe auf einen Vielzahnring gesteckt und dann mit einer großen "Mutter" befestigt wird. Weiter verbreitet ist die Montage mit 6 kleinen Schrauben (6-Loch). Man kann per Adapter eine 6-Loch Bremsscheibe auf einer Centerlock-Nabe montieren; andersrum geht das nicht.

Du kannst theoretisch so ziemlich jede 203er Bremsscheibe nehmen. Ich empfehle dir allerdings, keine Leichtbauscheiben (z.B. Ashima) zu wählen, da die Standfestigkeit einer Bremse mit davon abhängt, wie viel Wärme die Scheibe aufnehmen kann... und da ist "mehr Material" eben im Vorteil.

"Drittanbieter-Scheiben", auf die viele Forenuser schwören, sind die Trickstuff Dächle HD und die Scheiben von Galfer. Im MTB-Bereich haben die Trickstuff Dächle noch einen ganz guten Ruf.

Bremsscheiben mit Floatern

Ob Vollstahl oder mit Spider ist von der Bremsleistung erstmal nicht wichtig. Spider Scheiben haben nach meiner Erfahrung einen besseren Rundlauf, da der Alu Spder sehr steif ist. Suchst Du nur empfehlenswertes Material udn Tips oder bist Du wegen der schwierigen Liefersituation auf der Suche nach 2 Scheiben? In dem Fall kann ich helfen, bei den Tektro Orion waren 2 203er bei.

Weitere Tipps

Es kann sich übrigens durchaus lohnen, mal mit anderen Bremsbelägen zu experimentieren. Wenn du bisher organische Beläge hast, solltest du mal Sinterbeläge probieren. Einbremsen nicht vergessen.

Neben der höheren Bremsleistung ist vor allem das Hitzemanagement viel besser. Ist natürlich abhängig von der Gegend in der man fährt, aber im Kargo ist ja auch gerne mal eine höhere Masse zusammenzubremsen.

Ich denke aber auch, daß es bei einem Lastenrad sinnvoll wäre, hinten eine größere Scheibe als vorn zu verwenden. Die Gründe sind mannigfaltig, bspw. zumeist mehr Last auf der Hinterachse, weniger Gefahr das Vorderrad zu überbremsen etc.

Hinweis zur Montage hinten

Beim Bullit wird es hinten knapp, wenn Du eine 203er Scheibe einbauen willst. In das aktuelle Bullitt paßt hinten eine 203´er Scheibe.

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