Ein wackelnder Zahnkranz bzw. eine wackelnde Kassette am Fahrrad kann verschiedene Ursachen haben. Es ist wichtig, die genaue Ursache zu identifizieren, um das Problem effektiv zu beheben. Im Folgenden werden mögliche Ursachen und Lösungsansätze detailliert beschrieben.
Mögliche Ursachen
- Lockere Kassette: Die Kassette hat sich gelockert und muss nachgezogen werden.
- Falscher Abschlussring: Es wurde ein unpassender Abschlussring für die Kassette verwendet.
- Zu geringes Drehmoment: Der Abschlussring wurde mit zu geringem Drehmoment angezogen.
- Beschädigtes Gewinde: Das Gewinde des Abschlussrings ist beschädigt.
- Fehlende oder gerissene Schrauben: Bei älteren Kassetten können Schrauben fehlen oder gerissen sein, die das Ritzelpaket zusammenhalten.
- Falsche Anordnung der Beilagscheiben: Die Zahnkranzbeilagscheiben sind nicht richtig angeordnet.
- Defekte Nabe: Die Nabe ist defekt.
- Lockere Madenschraube: Die Madenschraube, die den Freilaufkörper an der Nabe fixiert, ist gelockert.
- Spiel im Freilaufkörper: Der Freilaufkörper hat Spiel.
- Schlechte Maßhaltigkeit: Es besteht eine schlechte Maßhaltigkeit zwischen Freilaufkörper und Ritzelblock.
- Verzogene Nabe: Die Nabe ist verzogen.
- Defektes Lager: Das Lager, mit dem der Freilaufkörper auf der Achse verbunden ist, ist defekt.
- Verbogene Achse: Die Achse ist verbogen.
- Beschädigtes Konuslager: Das Konuslager ist beschädigt.
Detaillierte Erklärungen und Lösungsansätze
Lockere Kassette
Es kommt vor, dass sich die Kassette am Reiserad etwas lockert. In diesem Fall sollte man die Kassette nachziehen. Es ist ratsam, das Drehmoment zu überprüfen und gegebenenfalls zu korrigieren, idealerweise über 40 Nm.
Falscher Abschlussring
Ein Mechaniker könnte einen nicht zur Kassette passenden Abschlussring aufgeschraubt haben. Dadurch hat die gesamte Kassette Spiel auf dem Freilaufkörper.
Drehmoment und Gewinde
Shimano verwendet eine Lösesicherung in Form einer feinen Zahnung an der Schraube. Die Schraube sollte mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen werden. Ein Händler kann überprüfen, ob die Zahnung in Ordnung ist.
Unter Umständen hat auch das Gewinde des Abschlussrings etwas mitbekommen.
Fehlende oder gerissene Schrauben
Bei älteren 7-fach Kränzen können die drei Schrauben, welche das gesamte Paket zusammenhalten, fehlen oder gerissen sein. Dies führt zu Spiel im Ritzelpaket und dazu, dass sich alles lockert.
Falsche Anordnung der Beilagscheiben
Bitte beachte die richtige Anordnung der Zahnkranzbeilagscheiben, wenn das Paket nicht als Ganzes verschraubt ist.
Defekte Nabe
Als der Zahnkranz wackelte, war die Nabe defekt. Eventuell ist da einfach was viel zu lose eingestellt.
Spiel im Freilaufkörper
Es gibt eine gewisse Streuung, meiner Erfahrung nach wackeln viele, insbesondere Shimanofreiläufe, aber das ist nicht unbedingt ein Problem.
Schlechte Maßhaltigkeit
Der Grund für das Wackeln kann eine schlechte Maßhaltigkeit zwischen Freilaufkörper und Ritzelblock sein.
Als Behelf kann man etwas dünne Plastefolie (Frischhaltefolie) mehrfach gefaltet über den Ritzelblock würgen.
Spacer
Wenn der gesamte Zahnkranz leicht wackelt, nicht nur der Ritzelblock, kann es an der Nabe liegen. Laut Roses Technikabteilung wäre ein leichtes Taumeln normal, es liegt am Aufbau der Nabe.
Ein 1mm Spacer kann helfen, um die Kassette richtig zu positionieren.
Konuslager
Wenn das Hinterrad Spiel hat und sich das Konuslager nicht richtig einstellen lässt, kann die Achse verbogen oder das Konuslager beschädigt sein.
Prüfung und Diagnose
- Überprüfen, ob der Kassettenabschlussring richtig angezogen ist.
- Zahnkranz festhalten und nach oben/unten bewegen, um Spiel festzustellen.
- Spiel am Freilaufkörper prüfen.
- Prüfen, ob die Kassette auf dem Freilaufkörper wackelt oder ob der Freilaufkörper selbst Spiel hat.
- Hinterrad ohne Kette auf Leichtgängigkeit prüfen.
Empfehlungen
- Bei Unsicherheiten eine Werkstatt aufsuchen.
- Regelmäßige Wartung und Kontrolle der Komponenten.
- Bei längeren Touren das Hinterrad vorab überprüfen und gegebenenfalls überholen.
Tabelle: Mögliche Ursachen und Lösungen
| Ursache | Lösung |
|---|---|
| Lockere Kassette | Abschlussring mit korrektem Drehmoment nachziehen |
| Falscher Abschlussring | Passenden Abschlussring montieren |
| Beschädigtes Gewinde | Abschlussring und/oder Freilaufkörper ersetzen |
| Fehlende/gerissene Schrauben | Schrauben ersetzen oder Kassette austauschen |
| Falsche Anordnung der Beilagscheiben | Korrekte Anordnung gemäß Explosionszeichnung sicherstellen |
| Defekte Nabe | Nabe reparieren oder austauschen |
| Lockere Madenschraube | Madenschraube festziehen |
| Spiel im Freilaufkörper | Freilaufkörper warten oder austauschen |
| Schlechte Maßhaltigkeit | Dünne Folie zur Kompensation verwenden (Behelfslösung) |
| Verzogene Nabe | Nabe austauschen |
| Defektes Lager | Lager reinigen, fetten oder austauschen |
| Verbogene Achse | Achse austauschen |
| Beschädigtes Konuslager | Konuslager austauschen |
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