05. September 2025

Der Rhönexpress Bahn-Radweg: Eine Entdeckungsreise durch das Sinntal

Der Rhönexpress Bahn-Radweg verspricht besondere Erlebnisse im malerischen Sinntal. Man muss kein begeisterter Radfahrer sein, damit die Stunden dort wie im Fluge vergehen. Die Strecke und die Attraktionen in unmittelbarer Nähe bieten alles für einen erlebnisreichen Tagestrip.

Einzigartige Merkmale des Rhönexpress Bahn-Radwegs

Der Rhönexpress Bahn-Radweg ist ganz neu seit 2019 fertiggestellt und ein besonderes Erlebnis. Die ca. 26 km lange Strecke verläuft von der hessischen Grenze bei Zeitlofs bis zum Markt Wildflecken auf der ehemaligen Trasse einer Eisenbahnstrecke. Ein Projekt der BRÜCKENAUER RHÖNALLIANZ.

Im, mit europäischen LEADER-Mitteln geförderten Projekt „Inszenierung Bahngeschichte“, erfolgte die Herausarbeitung von Alleinstellungsmerkmalen aus der Bahngeschichte. Im Umfeld des Bahn-Radweges wurde so eine erlebnisreiche Inszenierung mit Kunstobjekten und Installationen entlang der Strecke geschaffen. Das sorgt für zahlreiche Fotomotive und bleibende Erinnerungen.

Nach der vollständigen Eröffnung im Frühjahr 2019 wurde der Themenweg gestaltet und ausgebaut. Dieser soll die bahnhistorische Vergangenheit dokumentieren und durch räumliche Gestaltung den Weg noch attraktiver machen. Nach der vollständigen Eröffnung im Frühjahr 2019 ist in der Folge der Ausbau und die Gestaltung eines Themenweges geplant.

Bequemlichkeit und Naturschönheit vereint

Von Zeitlofs und der Hessisch-Bayerischen Grenze aus schlängelt sich der Rhönexpress etwa 26 Kilometer lang auf einer längst stillgelegten Bahnstrecke über Bad Brückenau bis nach Wildflecken. Dabei wird die wunderschöne Natur des Biosphärenreservates Rhön durchfahren. Auch wenn das nach anstrengenden Bergen klingt: Jeder kann die Strecke einfach bewältigen. Es bleibt Ihnen genug Kraft, um die Highlights auf und abseits des Rhönexpress Bahn-Radweges zu genießen und zu bestaunen.

Die Trasse wird zum Radweg! Dadurch ist eine gleichmäßige und sehr moderate Steigung über den gesamten Streckenverlauf gewährleistet. Das macht den Bahn-Radweg auch zum idealen Ziel für Familienausflüge. Und für Touren-Radler ist der Abschnitt Teil des Weges „Vom Main zur Rhön“ und damit an ein umfangreiches Fernwegenetz angeschlossen.

Sehenswürdigkeiten entlang der Strecke

Verbinden Sie einen Ausflug mit den Attraktionen rund um die Strecke. Wie wäre es, z.B.

Historische Bauwerke und Museen

Bereits wenige Kilometer nach dem Start in Zeitlofs wartet ein historisches Bauwerk. Unscheinbar verbirgt es sich in der Nähe von Rupboden zwischen zwei aufgeschütteten Hügeln. Sie ist Teil der Strecke 46. Einem Abschnitt des nie fertiggestellten Reichsautobahnprojekts der Nationalsozialisten. Am alten Bahnhof in Rupboden ist ein historischer Schienenbus zu sehen.

Von Rupboden aus geht die Fahrt auf dem Rhönexpress Bahn-Radweg weiter in Richtung Staatsbad Bad Brückenau. Es liegt knapp 500 Meter abseits der Strecke. Im Museum heißt es: Augen auf und staunen. Was Sie dort auf zwei Etagen in 18 Räumen sehen können, ist die umfangreichste und qualitativ hochwertigste Sammlung Deutschlands zu über 200 Jahren Fahrradgeschichte. Das älteste Fahrzeug des Museums ist eine originale Laufmaschine aus dem Jahr 1820, gefolgt von Tretkurbelrädern, imposanten Hochrädern und Sicherheitsniederrädern bis in die heutige Zeit. Im Außenbereich gibt es Geschicklichkeits- und Spaßräder zum Ausprobieren für Klein und Groß. Das Museum liegt in der königlichen Umgebung des Schlossparks des Staatsbades Bad Brückenau. Das eindrucksvolle Ensemble mit seinen historischen Gebäuden, wie z.B. dem König-Ludwig-Saal ist unbedingt einen Besuch wert. Wer mag kann von hier aus auch noch einen kurzen Abstecher zur Biberplattform unternehmen.

Bad Brückenau und Umgebung

Umgeben von herrlicher Natur, im malerischen Tal der Sinn liegt die kleine, charmante Stadt Bad Brückenau. Hier im Herzen Deutschlands, im Norden Bayerns, hat sich über Jahrhunderte eine ganz besondere Gastfreundschaft entwickelt. Sie finden die Tourist-Info zurzeit in der Georgi-Kurhalle (Ernst-Putz-Straße 11), im Georgi-Kurpark. Vor Ort sind wir Ihre persönlichen Ansprechpartner in allen Fragen des Aufenthaltes und der Freizeitgestaltung. Wir geben unser Bestes, um Ihren Aufenthalt mit Beratung, Tipps und Informationen noch schöner zu gestalten.

Hier finden Sie über 30 verschiedene Übungen unterschiedlicher Schwierigkeitsgrade in bis zu 14 Metern Höhe. Der Hochseilgarten ist für Gruppen ab 8 Personen buchbar. Die Hochseilgartentrainings werden speziell auf Ihre Wünsche hin konzipiert. Ein einzigartiges Ausflugsziel in der Rhön. Über einen ca.

Oberbach und Wildflecken

Unser Ausflug auf dem Rhönexpress Bahn-Radweg neigt sich so langsam dem Ende zu. Gut 20 Kilometer auf und zusätzlich ein paar abseits der Strecke haben wir zurückgelegt und befinden uns nun in Oberbach. Eine interaktive Ausstellung informiert Sie über das UNESCO Biosphärenreservat Rhön und das Naturschutzgebiet Schwarze Berge. Im Café wartet eine Rhöner Brotzeit auf Sie. Von dort haben Sie einen tollen Blick auf Teile des Dammersfelds. Und im Regionalwarenladen können Sie sich mit allerlei lokalen Produkten eindecken.

2020 ist in Wildflecken die neue PumpBASE in Wildflecken eröffnet worden. Fast 6 Jahre hat es gedauert, bis das Mammutprojekt abgeschlossen werden konnte. Dafür müssen Sie aber noch ein paar Zusatz-Kilometer steil den Berg hinauf zurücklegen. Östlich von Wildflecken befinden sich der Berg und das Kloster Kreuzberg.

Ein musikalisches Erlebnis

Kurz vor Wildlfecken, direkt an einer Straßenquerung wartet ein musikalisches Erlebnis. Von einem, der historisch gestalteten Bahnübergangshäuschen grüßt Elvis.

Der Rhön-Sinn-Radweg: Eine Erweiterung Ihrer Tour

Naturgenießer entdecken auf dem Rhön-Sinn-Radweg eines der wenigen, weitgehend naturbelassenen Flusstäler in Deutschland. Der Rhön-Sinntal-Radweg ist ein 118 km langer Radweg, der von Gemünden am Main nach Mellrichstadt verläuft. Die Route verläuft hauptsächlich auf asphaltierten Wegen und Nebenstraßen. Vom am Main gelegenen Gemünden führt der Radweg durch Sinntal und steigt dann hoch in den Ort Wildflecken. Heraus aus dem Sinntal und hinein ins Streutal führt der Weg zum Endpunkt Mellrichstadt. Steigungen erwarten sie von Bad Brückenau nach Wildflecken, von Unterwissenbrunn nach Weisbach und von Hausen nach Rüdenschwinden.

Der Radwanderweg verläuft im landschaftlich schönen Sinntal hinauf bis nach Wildflecken. Hier verlässt man den Talraum und fährt durch die Ausläufer der Rhön bis nach Fladungen.

Stationen entlang des Rhön-Sinn-Radwegs

Gemünden - Schaippach - Rieneck - Burgsinn - Mittelsinn - Obersinn - Jossa - Altengronau - Zeitlofs - Wernarz - Bad Brückenau - Wildflecken - Bischofsheim a. d. Rhön - Oberelsbach - Sondheim v. d. Rhön - Fladungen - Nordheim v. d.

Gesamtlänge: 116 km. Naturgenießer entdecken auf dem Rhön-Sinn-Radweg eines der wenigen, weitgehend naturbelassenen Flusstäler in Deutschland. In der fränkischen Drei-Flüsse-Stadt Gemünden vereinen sich Sinn und Fränkische Saale, bevor sie dem Main zufließen. Die historische Altstadt mit ihren Bauten im roten Buntsandstein, ihrer netten Einkaufspassage und der Burgruine Scherenburg ist genauso sehenswert wie das Huttenschloss, in dem sich das Fremdenverkehrsamt befindet. Von der Altstadt radeln wir zum Parkplatz "Lindenwiese" und in Richtung Campingplatz. Wir queren die Saale und folgen den Beschilderungen des Sinntalradweges am Lauf der Sinn flussaufwärts.

Das Sinntal gehört zu den wenigen naturnahen Flusstälern Deutschlands. Diverse Schautafeln werden uns auf Besonderheiten im Sinngrund hinweisen. Wir passieren die Anglerseen und die Wiesen in denen die stark gefährdeten Schachblumen im April und Anfang Mai blühen. Wir radeln ein Stück parallel zur Eisenbahnstrecke, dann unter dieser hindurch nach Schaippach (1). Wir queren die alte Brücke mit dem Brückenheiligen und biegen gleich rechts ab. Immer parallel zur Bahnlinie fahren wir durch das Tal in Richtung Rieneck.

Wir queren die Bahnlinie und kurz darauf die Sinn, um über die "Untere Jägerwiese" an den Sportplätzen vorbeizuradeln. Es empfiehlt sich ein Abstecher in das Städtchen Rieneck. In einigen Bauwerken ist die über 1200-jährige Geschichte der Stadt lebendig geblieben: in alten Fachwerkhäusern, dem Rathaus und dem Historischem Haus (2). Hier bauten die Grafen von Rieneck im Jahr 1170 eine Burg und begründeten damit ihren Stammsitz. Die angeschlossene romanische Kapelle ist in ihrer Bauweise einzigartig. Von der Höhe ergeben sich reizvolle Ausblicke in den Sinngrund und auf die bewaldeten Hänge. Dann kehren wir zurück zum Abzweig vom Radweg und fahren durch das breite, ebene Tal mit Blick auf die Burg.

Der Weg folgt der linken Uferseite der Sinn. Hinter einer Kurve fahren wir ein kurzes Stück parallel zur Landstraße, um dann wieder neben Sinn und Bahnlinie zu radeln. Schließlich führt uns eine Rechtskurve bergauf, über die Bahnlinie hinweg und wieder nach links in nördliche Richtung. Die Fahrt verläuft zwischen Obstbäumen hindurch in die größte Gemeinde im Sinngrund, nach Burgsinn. Wir passieren das Freibad (3) und erreichen am Rathaus an der Brücke über die Aura den Kern des Marktes mit dem netten Eiscafé. Wir folgen der Hauptstraße in Richtung Mittelsinn, umrunden die Parkanlage mit der alten Wasserburg (4) und biegen in die Poststraße ein. Hier queren wir wieder die Sinn und richten uns nach den Radwegschildern. Der Weg verläuft parallel zur Bahnstrecke bis nach Mittelsinn. Der 1275 gegründete Ort konnte bis in die Gegenwart seine traditionelle bäuerliche Ortsstruktur erhalten. Sehenswert ist die Pfarrkirche St. Jacobus (5), deren Bausubstanz teilweise aus dem 14. Jh. stammt.

Hinter Obersinn führt der Radweg über Dickenmühle und durch ein Waldgebiet mit der idyllisch mäandrierenden Sinn. Queren wir die Brücke, finden wir einen kleinen, netten Kramladen und einen Landgasthof. Wir radeln auf der linken Flussseite weiter in Richtung Bad Brückenau, gelangen am Sportplatz vorbei und biegen am Waldrand rechts ab. Das Teilstück nach Jossa ist besonders schön. Wir fahren auf einem Kiesweg auf und ab durch einen Wald mit hohen Bäumen und oberhalb der Sinn. Dann öffnet sich uns der Blick auf ein altes Eisenbahnviadukt und die moderne ICE-Strecke. Unter der Brücke geht es hindurch und wieder auf Asphalt am idyllischen Flussufer an den Dittenbrunner Höfen vorbei. Wir radeln weiter, bis links unsere Route in das Naturschutzgebiet der Altenauer Seewiesen (6) abzweigt. Der Abschnitt durch die Auenlandschaft ist ein Genuss. Über eine Holzbrücke queren wir die Sinn, fahren unter dem Eisenbahnviadukt hindurch und gelangen auf den wunderschönen Wiesengrund von Jossa. Diesen umfahren wir auf der Spessartstraße mit seinen hübschen Häusern und weiter auf der Würzburger Straße. Am Bahnhof von Jossa beenden wir unsere Tour.

Alternative Routen und Verbindungen

Entlang des Naturschutzgebiets Sinnwiesen erreicht man die Ausläufer von Altengronau. Biegt man hier in den Ort ab, bestünde eine Verbindung zum WEg "Perlen der Jossa" in Jossa. Über diesen Kulturweg „Perlen der Jossa“ und weiter über Frammersbach und Partenstein kann man zurück an den Main nach Lohr und weiter nach Gemünden fahren und so die Runde komplett machen. Ab Jossa wären hier noch ca. 70 km zu bewältigen. Sie haben die Möglichkeit von hier bequem mit dem Zug nach Gemünden zurückzufahren oder den kompletten Sinntal-Radweg bis nach Mellrichstadt weiterzufahren.

Wichtige Informationen und Tipps

Die Sinntalbahn war eine der wenigen Strecken in Deutschland, um die die Befürworter eines Radwegs auf der einen und die einer Reaktivierung auf der anderen Seite seit Jahren ohne Ergebnis stritten. Seit 2007 wurde diskutiert, ob die Strecke für einen durchgängigen Radweg genutzt werden kann. Um dieser Forderung Nachdruck zu verleihen hatte sich eine Interessengemeinschaft Rhön-Sinntal-Radweg gebildet. Möglich schien auch eine Reaktivierung; die Verhandlungen zwischen der DB und einem Förderverein, der die Strecke pachten und reaktivieren wollte, scheiterten aber im Juli 2014. Im Dezember 2014 schließlich sprach sich die Regierung von Unterfranken für einen Rückbau der Gleise aus, da es kein tragfähiges Bahn-Nutzungskonzept gäbe.

Den vier Anlegerkommunen wurden im Februar/März 2016 die Freistellungsbescheide zugestellt, gegen die von der Staudenbahn als potentiellem Betreiber einer reaktivierten Strecke Widerspruch eingelegt wurde, der vom EBA zurückgewiesen wurde. Eine Klage dagegen wurde zurückgezogen, die Schienen im Herbst 2017 abgebaut. Der offizielle erste Spatenstich wurde am 3. Mai 2018 nachgeholt, nachdem bereits an den Brücken und der Asphaltierung gearbeitet wurde. Die ursprünglich für Oktober 2018 vorgesehene feierliche Eröffnung wurde auf 2019 verschoben. Nach der Freigabe eines ersten längeren Abschnitts Anfang Dezember 2018 ist der komplette Weg seit der feierlichen Freigabe am 26. Juni 2019 befahrbar.Im hessischen Altengronau wurden 450 m der Trasse von der Landesgrenze bis zum ehem. Bahnübergang Aspenweg für rund 98.000 Euro ausgebaut. Der bestehende Radweg aus Jossa soll im Bereich Altengronau unter der Nutzung eines weiteren Trassenabschnitts verlängert und so an den hessischen Radfernweg R2 angebunden werden. Ob dieses Stück nahtlos mit den außerhalb von Altengronau beginnenden Bahntrassenweg nach Wildflecken verbunden wird, war noch nicht in Erfahrung zu bringen.

Beginn des asph. Bahntrassen-R/F an der Bahnhofstraße in WILDFLECKEN; am ehem. eine Straße und später eine Hauszufahrt queren (langgez. l. eine Straße queren und an der ehem. Bahnsteigkante vorbei: langgez. l. hinter dem Ort eine Straße queren; später die BAB 7 unterqueren; zwei Querwege (langgez. l. die B 286 und später einen Weg queren (langgez. l. in BAD BRÜCKENAU am Ende des R/F wenig links versetzt und hinter dem Wohnmobilstellplatz wenig rechts versetzt: asph. an der Ampel am ehem. hinter dem ehem. in RUPBODEN eine Straße queren; am ehem. am nächsten ehem. BÜ geradeaus folgen; ein Querweg: im Wald die Schnellstrecke Hannover - Würzburg unterqueren (langgez. l. am Ausbauende schräg rechts mit l. Gef. Beim ehem. .. .. Hinter dem ehem. .. .. dem ehem.

Alle Angaben wurden mit größter Sorgfalt erhoben. Die Angaben erfolgen ohne Gewähr und erheben nicht den Anspruch auf Vollständigkeit. hat eigenverantwortlich zu erfolgen. Informieren Sie sich vor Beginn der Tour über die Wetterverhältnisse. Die Daten dürfen zum privaten Gebrauch verwendet und weitergegeben werden. green-solutions und Partnern urheberrechtlich belegt.

Zusätzliche Ressourcen

Um den GPX-Track für eine bestimmt Themenroute zu erhalten, öffnen Sie die entsprechende Route im Reiter „Touren“ am rechten Bildschirmrand. Dort können Sie sich den GPX-Track der jeweiligen Themenroute herunterladen. Auch für Tourentipps und Mountainbikerouten stehen hier die GPX-Tracks zur Verfügung. Dazu speichern Sie Ihre Route unter „meine Routen“ ab. Die in Ihrem Account angelegten Routen können Sie, auch wenn Sie diese nicht veröffentlicht haben, über „Route teilen“ an Freunde und Bekannte schicken.

Die Pflege und Weiterentwicklung des Programms bedingt manchmal das Einspielen neuer Versionen auf unseren Servern. Dabei kann es vorkommen, dass im Cache Ihres Internetbrowsers noch “alte” Daten vorgehalten werden, die dazu führen, dass keine Karte angezeigt wird. Bitte leeren Sie den Cache. Dies erfolgt bei den meisten Browsern durch gleichzeitiges Drücken der Tasten STRG+F5.

Der Verlauf der Themenrouten und das Radnetz werden von den Projektbeteiligten auf Landes- und kommunaler Ebene zur Verfügung gestellt und regelmäßig aktualisiert. So soll sichergestellt werden, dass nur fahrradtaugliche Straßen und Wege das Radnetz bilden. In Einzelfällen können dabei auch Routenabschnitte gewählt werden, die z.B. aus baulicher Sicht nicht den Ansprüchen genügen. Eine Straße oder Themenroute fehlt in der Karte. Was kann ich machen?

Wir aktualisieren regelmäßig die Kartengrundlagen. Allerdings kann es passieren, dass neuere Verbindungen oder Straßen fehlen. Themenrouten müssen bestimmte Kriterien erfüllen. So müssen diese z.B. ausgeschildert sein. Sollten Sie der Meinung sein, hier könnte etwas fehlen, so teilen Sie uns dies über das Supportformular bitte ebenfalls mit.

Navigation und Routenplanung

Warum macht die berechnete Route einen Umweg? Ich kenne eine kürzere Verbindung. Der Berechnung der Routen liegt ein differenzierter Routingschlüssel zugrunde. So wird beispielsweise das definierte Radnetz bevorzugt. So ist sichergestellt, dass radtaugliche Verbindungen genutzt werden und man beispielsweise nicht über eine stark befahrene Straße gelotst wird, auch wenn diese eine kürzere Verbindung darstellt. Wenn Sie im Reiter „Route planen“ unter „Streckenbevorzugung“ die Option „Kürzeste Route über alle Straßen und Wege“ auswählen, wird eine Route auf dem gesamten zur Verfügung stehenden Netz berechnet. Bitte beachten Sie jedoch, dass hier nicht die Befahrbarkeit der Strecken berücksichtigt wird! Diese Option sollte also nur in Einzelfällen ausgewählt werden.

Themenrouten und Tourentipps

Themenrouten sind beschilderte Radrouten, die überwiegend dem touristischen Fahrradverkehr dienen und dementsprechend vermarktet werden. Diese sind mit textlichen Beschreibungen sowie zusätzliche Streckeninformationen versehen. Bei Auswahl einer Route wird Ihnen der Verlauf in der Karte dargestellt. Dabei handelt es sich um halb- bis ganztägige Radtouren, die von den Tourismusagenturen erarbeitet werden. Diese sind meist nicht ausgeschildert. Im Radroutenplaner finden Sie zu den Tourentipps textliche Beschreibungen und weitere nützliche Informationen.

Mountainbike-Touren und User-Routen

Wir stellen Ihnen naturverträgliche Mountainbike-Touren zur Verfügung, die u.a. von den Tourismusagenturen in Hessen erstellt werden. Hierbei handelt es sich um Routenvorschläge, die von anderen Nutzern hochgeladen und zur Verfügung gestellt wurden. Diese werde von uns nicht geprüft.

Das Sinntal: Ein Naturschauspiel

Das Sinntal ist mit seinen idyllischen Uferlandschaften und den seltenen Schachblumenwiesen ein beeindru- ckendes Naturschauspiel und dient als Kulisse dieser Tour ins Hessische. Als Zugabe gibt es die malerische Altstadt von Gemünden und zahlreiche Burgen und Schlösser. Die Radtour beginnt man am besten am Bahnhof von Gemünden. Von hier aus führt der Weg in die Altstadt - auch ein Abstecher zur Scherenburg oder in den Ron- karzgarten bietet sich an, bevor es auf die Strecke geht. Die führt dann gleich nach der Stadt durch herrliche Sinnwiesenlandschaften bis nach Rieneck.

Rieneck und Burgsinn

Die alte Stadt, die einst Zentrum einer mächtigen Grafschaft war, punktet mit einem Fachwerkrathaus, einer klas- sizistischen Kirche und vor allem mit der um das Jahr 1170 erbauten Burg. Weiter geht es - teilweise durch das Naturschutzgebiet Sinngrund - bis nach Burgsinn. Das Städtchen kann sich mit gleich drei Schlössern und Burgen rühmen. An der wunderschön in einem Park gelegenen Wasserburg aus dem 12. Jh. führt die Strecke direkt vorbei.

Von Burgsinn zur Bayerisch-Hessischen Grenze

Durch die Sinnwiesen, begleitet von dem mäandernden Fluss und immer wieder wunderbaren Blicken auf die Berge des Spessarts und der Rhön ra- delt man bis zur Bayerisch-Hessischen Grenze. Entlang des Naturschutzgebiets Sinnwiesen erreicht man die Ausläufer von Altengronau. Biegt man hier in den Ort ab, bestünde eine Verbindung zum WEg "Perlen der Jossa" in Jossa. Über diesen Kulturweg „Perlen der Jossa“ und weiter über Frammersbach und Partenstein kann man zurück an den Main nach Lohr und weiter nach Gemünden fahren und so die Runde komplett machen. Ab Jossa wären hier noch ca. 70 km zu bewältigen. Sie haben die Möglichkeit von hier bequem mit dem Zug nach Gemünden zurückzufahren oder den kompletten Sinntal-Radweg bis nach Mellrichstadt weiterzufahren.