Snow- und Bike-Kombinationen: Mehr als nur Winterspaß

Neben Skiern, Snowboard und den klassischen Holzschlitten gibt es noch viele weitere Sportgeräte, um eine Piste hinunterzufahren. Funsport im Schnee ist die ideale Ergänzung zum klassischen Skivergnügen.

Funsportarten im Schnee

Eine Übersicht über verschiedene Funsportarten im Schnee:

• Snowscoot
• Snowbike
• Pistenbock
• Skifox
• Captain Avalanche
• Snowblades
• Snowtube
• Airboard
• Skwal
• Snowsnaker
• Snowdeck
• Wok

Safety first: Erst recht bei den Geräten, auf denen man bäuchlings und mit dem Kopf vorne weg fährt, wie dem Airboard oder dem Captain Avalanche, ist ein Kopfschutz obligatorisch. Außerdem gelten auch für die Funsportler die FIS-Pistenregeln. Wer diese Sicherheitsaspekte beachtet, wird maximalen Spaß haben.

Snowbike: Bequeme Alternative für Winterfans

Wer es beim Funsport im Schnee lieber etwas bequemer hat, sollte es mit dem Funsport Snowbike versuchen. Das Gerät, mancherorts auch Snowcycle genannt, ähnelt einem Fahrrad, nur dass anstatt der Räder zwei Skier auf der Piste aufliegen. Sie sind hintereinander angeordnet und mit einem kleinen Rahmen verbunden, zu dem ein Sitz und Lenker gehören. Auf diesem „Schneefahrrad“ sitzt man aufrecht und kann mit dem Lenker die Fahrtrichtung gezielt kontrollieren.

Zur Stabilisierung trägt der Fahrer außerdem kurze Fuß-Skier, die den Bremsschwung unterstützen. Richtige Bremsen gibt es nämlich keine, nur ein ordentlicher Seitenschwung bringt das Bike zum Stehen. Das will geübt sein, daher empfiehlt sich für Einsteiger ein Fahrkurs oder zumindest ein Vormittag auf dem Übungshang, um das richtige Fahrgefühl zu bekommen. Hat man es einmal raus, macht das Snowbiken aber richtig Spaß.

Snowbike-Kurse gibt es beispielsweise im Skigebiet Obertauern, in Flachau im Skigebiet Salzburger Sportwelt oder im Skigebiet Gastein.

Snowbike: Das etwas andere Fahrgefühl

Das Snowbike ist die perfekte Alternative für alle ab 10 Jahren, die noch nie auf Skiern gestanden haben, aber dennoch gerne mal die Pisten unsicher machen möchten. Die einzigartige Kombination aus Bike und Ski ermöglicht eine bequeme aber nicht minder rasante Talabfahrt - im Sitzen.

Bremsen, Schwingen, Stoppen sind in nur 60 Minuten erlernbar. Durch die geringe Fallhöhe ist das Snowbiken auch für die etwas ängstlicheren Wintersportler geeignet. Im Schlepp- oder Sessellift geht`s problemlos bergauf. Dann heißt es: Aufsitzen und los!

Preise: 2 Std. Kurs mit einem Trainer inkl. Tagesmiete Snowbike kosten 69 € pro Person (ab 2 Teilnehmern, zzgl.

E-Bike Umrüstung zum Snowbike

Radfahren im Schnee funktioniert mit Spikes oder seit Neuestem auch mit einem Raupenantrieb. Ab auf die Piste: Mit Raupenantrieb und Lenkski werden Fahrräder zum Snowbike. Bei vielen Menschen steht das teure Elektrofahrrad im Winter in der Garage, gerade wenn sich draußen auch noch der Schnee türmt.

Ein Unternehmen aus Österreich will das nun ändern und handelsübliche Pedelecs - landläufig auch E-Bikes genannt - zum Snowbike umrüsten. Dazu hat Fasterbikes einen Umrüstsatz entwickelt, der sich anstelle der beiden Räder in Pedelecs mit Mittelmotor einbauen lässt.

Im Wesentlichen besteht das Set aus zwei Komponenten, einem Fahrradski für die Lenkachse und einer Baugruppe mit dem Raupenantrieb. Aus Transportgründen werden diese aber laut Hersteller als Bausatz ausgeliefert.

Für die Montage gibt es eine Anleitung. Prinzipiell kann der Antrieb auch an ein normales Fahrrad angebaut werden. Empfohlen wird die Kombination mit einem Mittelmotor.

Ausgerichtet ist die Raupe derzeit für Hardtrails, also für Modelle mit ungefedertem Rahmen. Bei vollgefederten Rädern (Fully) ist ein zusätzliches Umrüstset mit Kettenspanner nötig.

Weil beim Umbau das Hinterrad ausgebaut und durch die Raupe ersetzt wird, ist beim Elektroantrieb eine Anpassung des „Reifenumfangs“ nötig. So wird sichergestellt, dass die vom Geschwindigkeitssensor erfassten Signale auch mit der am Display angezeigten Geschwindigkeit übereinstimmen.

Kann der Wert in der Steuerung nicht individuell eingestellt werden, regelt der Motor laut Hersteller frühzeitig ab und das Snowbike erreicht maximal 15 km/h bis 20 km/h.

Die Leistungsfähigkeit des Snowbikes am Hang hängt dabei von der jeweiligen Leistung des Elektroantriebs ab. Übliche Motorleistungen sind 250 W, 350 W und 500 W. Es gibt aber auch Mittelmotoren mit über 1000 W.

Das Raupenmodul hat Fasterbikes mit einer Enviolo-Nabenschaltung ausgestattet. Diese liefert eine Übersetzung 0,5 bis 1,9 und kann auch unter Last geschaltet werden. Die Kettenblätter wurden so gewählt, dass sowohl Geschwindigkeiten von 7 km/h als auch von 25 km/h bei einer Trittfrequenz (Kadenz) zwischen 60 min-1 und 70 min-1 möglich sind. Durch die Größe des Fahrrad-Kettenblatts kann das noch variiert werden.

Am Antriebsritzel der Raupe ist eine Bremsscheibe angebracht, mit der die Raupe durch Betätigung des Bremshebels komplett zum Stillstand gebracht werden kann. Gerade im abschüssigen Gelände ist die gute Bremswirkung nötig.

Bastler können auch ein handelsübliches Fahrrad komplett zum Pedelec und zum Snowbike umrüsten. Das hat im Gegensatz zum Kauf eines Pedelecs mit vollintegriertem Antrieb den Vorteil, dass das Fahrrad nach einem Rückbau der elektrischen Komponenten wieder als klassisches Fahrrad genutzt oder mit einem neuen Motor ausgerüstet werden kann.

Fasterbikes empfiehlt dazu optional Mittelmotoren von Bafang und Cycmotor. Diese gibt es in Leistungsklassen zwischen 250 W und 5000 W. Wer damit im öffentlichen Verkehr unterwegs sein möchte, sollte allerdings die jeweiligen Zulassungsbestimmungen für elektrisch betriebene Zweiräder kennen.

Bei der Auswahl des Motors ist die Tretlagerbreite des Fahrrads wichtig. Denn das Tretlager muss dafür ausgebaut werden. Eine Anleitung sowie Onlinetutorials erleichtern es, die Arbeitsschritte nachzuvollziehen.

Mountainbiken im Schnee: Rhön als Hotspot

Ski, Snowboard und anderes Winter Sportgerät interessiert dich nicht!? Dann hol dein Bike und wir rocken den Schnee in der Rhön. Wer nicht nur im Sommer radeln und biken möchte, ist bei uns genau richtig und wird voll auf seine Kosten kommen. Biken im Winter in der Rhön!? Ja das geht und bringt den ultimativen Wintersportkick, die Extraportion Action für alle Biker.

Wer noch nie im Schnee beim Snowbiken unterwegs war wird begeistert sein von dieser neuen Erfahrung. Erlebe den Winter neu - mit dem Snowbike! Spür den Adrenalinkick und erlebe die Pisten aus einer völlig neuen Perspektive! Das biken im Schnee ist die perfekte Kombination aus Spaß, Geschwindigkeit und Kontrolle - ein einzigartiges Wintersport-Erlebnis für alle Biker.

Erlebe Wintersport, wie du ihn noch nie erlebt hast. Schnapp dir dein Bike und bike stilvoll und actionreich im Schnee. Probier es aus - der Winter wartet auf dich!

Individuelle Mountainbike-Erlebnisse

Ihr seit eine eigene Truppe von mindestens 7 Personen und wollt die Rhön Trails gemeinsam absurfen? Dann ist die Private Shuttle Tour genau das Richtige für euch. Die Private Shuttle Tour im Winter wird auf die jeweiligen Schneeverhältnisse angepasst. Wir stehen dir für alle Fragen rund um dein individuelles Mountainbike Erlebnis gerne zur Verfügung. Den genauen Tagesablauf besprechen wir am Treffpunkt.

Ausrüstungstipps für Mountainbiker

Die Ausrüstung ist ein gern diskutiertes Thema und das zu recht. Welches Bike passt zu mir? Klickies oder Flats? Versenkbare Sattelstütze oder langt ein Schnellspanner? Hardtail oder Fully? Was für Reifen soll ich fahren? Schlauch oder Tubeless? Lenkerhörnchen oder stören die im Trail? Eher breiterer Lenker und der Vorbau kürzer? Das kann eine schier endlose Liste werden.

Dein Mountainbikees sollte deines sein und werden. Hardtail oder Fully, das ist Geschmacksache. Ein Fully bietet mehr Traktion am Hinterrad und ist im Trail mit Wurzeln und Steinen, Absätzen ect. im Vorteil.

Dein Cockpit sollte gut organisiert und auf dich eingestellt sein. Bremshebel, Schaltung ect… weniger ist hier mehr! Die Lenkerbreite sollte wie der Rahmen zu deiner Körpergeometrie passen. Lenkerhörnchen fürs bergauf fahren. Im Trail bergab engen sie deine Position der Hände oft ein.

Deine Reifen sollen was aushalten, wir sind auf Trails unterwegs und da braucht es Traktion und Pannenschutz. Gewicht hin oder her. Tubeless oder nicht, das ist Geschmackssache. Bei Rhöntrail fahren fast alle Tubeless, das hat sich im harten Trailalltag bewährt. Weniger Druck bedeutet mehr Traktion und da ist Tubeless im Vorteil. Kein MTB Reifen braucht im Trail mehr als 2 Bar. Als Tubeless Fahrer mit ca. 75-80 KG Gewicht fahren wir vorne um die 1-1.3 Bar und hinten um die 1.3-1.6 Bar.

Deine PedaleKlick Pedale oder Flats? bei Fahrtechnik Kursen empfehlen wir dir dringend Flats zu benutzen. Du lernst die Techniken sauber und hast einen Sicherheitsvorteil. zu Flat Pedals empfehlen wir dir einen passenden Flatpedal MTB Schuh mit spezieller Sohle oder einen festen Turnschuh oder Trekkingschuh.

Halbschale oder Fullface? Auf Touren mit viel Strecken und Höhenmeter Anteil bitte keinen Fullface Helm.

Dein Rucksackdein Rucksack soll gut passen, auf der Hüfte sitzen und locker an der Schulter. Im Trail soll er dir nicht um die Ohren fliegen und von rechts nach links hin und her wandern. gut gepackt soll er sein.

Deine KleidungFunktionskleidung ist Trumpf. Hitzestau oder frieren auf Tour? Nein das macht keinen Spaß und muss nicht sein. Schnelltrocknend und die Feuchtigkeit nach aussen tragend, weg von der Haut, das hat sich bestens bewährt. Das eigene Wohlgefühl entscheidet hier maßgeblich und sorgt für gute Stimmung auch bei widrigen Verhältnissen. Farbe darf gerne ins Spiel kommen, so wirst du gesehen. Das Zwiebelprinzip gilt auch im MTB Sport. Funktionshirt, darüber eine leichte Funktionsjacke oder Weste und die atmungsaktive Regenjacke und Hose ist auch immer gern gesehen. Witterungsangepasst muss die Kleidung sein, der Jahreszeit entsprechend ist der Rucksack gepackt. Handschuhe bieten Grip und schützen die Hände. Wir empfehlen Langfinger Handschuhe egal bei welcher Witterung. Mützen, Caps, Bufftücher und Co.

Deine ProtektorenBei unseren Kursen/Touren/Reisen empfehlen wir dir Knie und Ellenbogen Protektoren zu tragen. Eine Pflicht machen wir daraus aber nicht.

Wo kann man die Funsportarten ausprobieren?

In den meisten Skigebieten gibt es Skiverleihe, die eines oder mehrere Fun-Geräte auf Lager haben. Darüber hinaus gibt es gut bestückte Funsportzentren wie das New Technology Center (NTC), das diverse der Spaßgefährte zum Ausprobieren anbietet. Es gibt NTC etwa in Oberstdorf und am Nassfeld, darüber hinaus finden sich spezielle Leihstationen und Kurse für Funsportler aber auch in vielen anderen Ski-Regionen, zum Beispiel in der Silvretta-Montafon oder Serfaus-Fiss-Ladis.

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