08. September 2025

Radrennen in Saarbrücken: Informationen zu Streckensperrungen und Verkehrseinschränkungen

Die Lidl Deutschland Tour machte am Sonntag, den 25. August, Station in der Region Saarbrücken. Die Vorfreude war groß, denn alle Sportfans konnten an der Strecke kostenlos dabei sein und ein Radsport-Festival feiern. Rund um das Profirennen fand ein Rahmenprogramm mit allerlei kleinen Events statt.

Die Stadt Saarbrücken sprach vom größten Sportevent seit rund 20 Jahren. Für Anwohner und Autofahrer brachte das touristische und sportliche Highlight allerdings eine ganze Reihe von Einschränkungen mit sich. Die Stadtverwaltung teilte mit: „Im gesamten Stadtgebiet wird es wegen der Lidl Deutschland Tour 2024 zu erheblichen Einschränkungen kommen.“

Streckensperrungen und Umleitungen

Die Straßen, auf denen die Veranstaltung stattfand, wurden ab Samstag, 24. August, 22 Uhr, schrittweise gesperrt. „Dies betrifft auch die Zufahrtsstraßen an den jeweiligen Einmündungsbereichen.“ Spätestens ab Sonntag, 25. August, 6 Uhr, waren dann alle Straßen, die für die Rennstrecke benötigt wurden, vollständig gesperrt.

Die Sperrungen wurden nach dem Event in dem Zeitraum zwischen 18.00 Uhr und 23.00 Uhr in umgekehrter Reihenfolge wieder aufgehoben. Ausnahme war die Roonstraße im Zielbereich.

In enger Abstimmung mit den Kommunen und Sicherheitsbehörden wurden die Auswirkungen von Sperrungen so gering wie möglich gehalten. Wo möglich, verlief das Radrennen auf Nebenstraßen und im Falle von Straßensperrungen wurden Umleitungsmöglichkeiten und Ausweichrouten angeboten.

Sicherheit geht vor

„Oberstes Ziel bei einer solchen Veranstaltung ist die Sicherheit aller Beteiligten sowie der Zuschauerinnen und Zuschauer“, betonte Daniel Schumann im Namen der Stadt. „Autos innerhalb der Rennstrecke stellen nicht nur aus Platzgründen ein enormes Sicherheitsrisiko dar“, erklärte er.

Damit so etwas nicht passiert, mussten alle Autos, die bis zur Sperrung der betroffenen Straßen nicht umgeparkt wurden, abgeschleppt werden. Die Stadt bereitete online ein Suchformular vor, mit dessen Hilfe Betroffene in diesem Fall ihr Auto wiederfinden konnten.

Auf der Strecke durften keine Fahrzeuge mehr geparkt werden - sie stellten laut Stadt ein enormes Sicherheitsrisiko dar. Alle nicht entfernten Fahrzeuge wurden zu verschiedenen Plätzen abgeschleppt.

Das Abschleppen ist für Fahrzeughalter eine teure Angelegenheit: Wie die Stadt mitteilte, wurden jeweils 40 Euro Verwarngeld für das Parken im Halteverbot ausgesprochen. Dazu kamen 60 Euro Verwaltungsgebühr und die eigentlichen Abschleppkosten sowie etwaige Standgebühren des Abschleppunternehmens.

Empfehlungen für Besucher

Besucherinnen und Besuchern empfahl die Landeshauptstadt, mit öffentlichen Verkehrsmitteln anzureisen. Für diejenigen, die mit dem Auto kamen, standen an den Saarterrassen Parkplätze bereit. Von dort verkehrte im 15-Minuten-Takt auch ein kostenloser Shuttleservice.

Zuschauern empfahl die Stadt, mit öffentlichen Verkehrsmitteln anzureisen - wies aber auch darauf hin, dass es auch hier bei Saarbahn und Bussen Einschränkungen wegen der Straßensperrungen geben kann. Wer mit dem Auto anreiste, konnte auch auf die etwas außerhalb gelegenen Parkplätze bei Möbel Martin an der Ostspange oder auf den Saarterrassen ausweichen.

Die Parkhäuser und -plätze am Karstadt, am Schloss und in der Roonstraße konnten an diesem Tag nicht genutzt werden, auch das QPark-Parkhaus am Staatstheater war wegen Hochwasserschäden weiterhin gesperrt. Das P7 Conti-Parkhaus (ehemals Galeria Kaufhof) an der Kaiserstraße war nach Angaben der Stadt am Sonntag geöffnet. Das Parkhaus P15 am Hauptbahnhof (Bormannspfad) konnte bei Vorbuchung über die QPark-Internetseite gegen Gebühr ganztägig genutzt werden.

Informationen für Anwohner

Anwohnerinnen und Anwohner konnten laut Stadt auf den ausgewiesenen Parkflächen im öffentlichen Raum parken, die nicht im Veranstaltungsbereich liegen. Die städtischen Kurzzeitparkplätze konnten zudem samstags ab 16.00 Uhr bis montags um 8.00 Uhr kostenlos genutzt werden, gegen Gebühr standen auch einige Parkhäuser zur Verfügung.

Viele Anwohner ärgerten sich über das Rennen, denn wann und wo welche Straßensperrungen galten, darüber herrschte große Verwirrung. Eine genaue Übersicht hatte die Stadt unter dem Link ldt.saarbruecken.de zusammengefasst. Hier konnten Anwohner konkret nachschauen, inwieweit auch sie von den Sperrungen oder einem Halteverbot betroffen waren.

Während des Radrennens gab es viele Straßensperrungen in den Stadtvierteln von Saarbrücken. Die Informationen, wo die Anwohnerinnen und Anwohner ihre Autos alternativ parken konnten, waren spärlich.

Radrennen „Cycling Tour“ für Hobbyradsportler*innen

Bei der Cycling Tour wurden zwei Strecken angeboten, eine über 55 km und eine über 110 km Distanz. Der Startpunkt beider Strecken war in Saarbrücken. Sowohl die Kurz- als auch die Langstrecke führten durch Rentrisch, St. Ingbert, Rohrbach und Hassel.

In den Durchfahrtsorten wurden die jeweiligen Straßenabschnitte nur für den unmittelbaren Rennzeitraum für den regulären Verkehr gesperrt:

St. Ingbert-Rentrisch bis Spieser Landstraße: 08:33 - 10:25 Uhr
Spieser Landstraße über L119 bis Hasseler Straße/Pestalozzistraße: 08:46 - 09:45 Uhr
St. Ingbert Hasseler Straße/Pestalozzistraße mit Durchfahrt Hassel Richtung Niederwürzbach: 08:46 - 12:30 Uhr
St. Ingbert-Rohrbach: Obere Kaiserstraße aus Kirkel kommend bis Pestalozzistraße/Hasseler Straße: 10:00 - 12:25 Uhr

Die kurzfristige Einschränkung orientierte sich an der Durchfahrtszeit der Radsportlerinnen und -sportler, die Sie auf www.Deutschland-Tour.com/Verkehr abrufen konnten. 45 Minuten vor dem Feld sorgten die örtliche Polizei, eine mobile Motorradstaffel und Streckenposten des Veranstalters, die an ihren Warnwesten leicht zu erkennen waren, für eine freie Strecke. Ein Polizeifahrzeug mit roter Flagge kündigte 30 Minuten später die herannahenden Radsportler*innen an. Nachdem die Fahrer*innen den Streckenabschnitt passiert hatten, gab ein Polizeifahrzeug mit grüner Flagge die Strecke für den regulären Verkehr wieder frei.

Zur ausführlichen Vorabinformation wurde ab Anfang August die Strecke des Radrennens durch Hinweisplakate für alle Anwohner*innen kenntlich gemacht. Diese Streckenplakate und zusätzliche Halteverbotsschilder wiesen darauf hin, dass am 25.

Verkehrsmaßnahmen LVM Saarland Trofeo 2025

Liebe Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer, liebe Anwohnerinnen und Anwohner,herzlich willkommen auf der Informationsseite zu den Verkehrsmaßnahmen rund um die 37. LVM Saarland Trofeo 2025.

Damit unsere Nachwuchsradfahrerinnen und -fahrer sicher über die Etappenstrecken gelangen können, sind vorübergehende Voll- und Teilsperrungen leider unvermeidlich. Uns ist bewusst, dass diese Eingriffe für Sie mit Wartezeiten, Umwegen und mitunter Ärger verbunden sind. Gleichzeitig bitten wir Sie herzlich um Ihr Verständnis und Ihre Unterstützung:

Sicherheit geht vor. Die Teilnehmenden sind überwiegend Jugendliche, deren Schutz höchste Priorität hat.
Zeitlich begrenzte Einschränkungen. Alle Sperrungen werden so kurz wie möglich gehalten und nach Durchfahrt des Fahrerfelds sofort aufgehoben.
Frühzeitige Information. Auf dieser Seite finden Sie stets aktuelle Sperr- und Umleitungspläne, damit Sie Ihre Wege rechtzeitig anpassen können.
Gemeinschaftsprojekt. Die Trofeo bringt Sport, Tourismus und internationale Aufmerksamkeit in unsere Region - ein Gewinn, der ohne Ihre Mithilfe nicht möglich wäre.

Vielen Dank, dass Sie durch Ihre Geduld und Rücksichtnahme zum Gelingen dieser traditionsreichen Jugend-Rundfahrt beitragen.

Donnerstag, 19. Juni 2025 - Etappe 1

16:30 - 20:00 Uhr
Start & Ziel: Elversberg

Die Sperrung der Lindenstraße beginnt um 16:00 Uhr. Das Peloton startet um 16:30 Uhr an der Ursapharm-Arena des SV Elversberg und absolviert fünf Runden über:

Spiesen: GrubenstraßeHeinitz: Grubenstraße → Boxbergerweg → Am BücherflözNeunkirchen: Königsbahnstraße → Margarethe-Bacher-Straße → Peter-Neuber-Allee → B 41Landsweiler-Reden: Reedener Straße → Kreisstraße → Saarbrücker Straße → Madenfelderhofstraße (Industriegebiet) → Am Nußkopf

Parkplätze im Industriegebiet sind tagsüber gesperrt und nicht nutzbar.

Bildstock: Neunkircher Straße → nach dem Kreisverkehr Illinger StraßeFriedrichsthal: GrühlingsstraßeAltenwald: Friedrichsthaler StraßeFriedrichsthal (Rückfahrt): Am Güterbahnhof → Saarbrücker StraßeFinale der Runde: Heinitzer Straße → vorbei am Sportplatz → zurück nach Elversberg

Während des Rennens, ab 16:00 Uhr, sind beide Autobahnabfahrten Elversberg (A 8) nahe der Arena komplett gesperrt.

Absolutes Halteverbot auf der rechten Straßenseite in Rennrichtung. In engen oder unübersichtlichen Bereichen gilt es beidseitig.Gilt 30 Minuten vor dem Start und 30 Minuten nach dem Zieldurchlauf des letzten Fahrers. Zusatzzeichen geben genaue Zeiten und Abschnitte an.

Verkehr nur in Rennrichtung, nur wenn kein Fahrer in unmittelbarer Nähe ist. Gegenrichtung ist nicht möglich.Streckenposten an Kreuzungen/Einfahrten sowie Vorwegweiser markieren die vorgeschriebene Fahrtrichtung.

Die Polizei regelt und begleitet den Verkehr.

Freitag, 20. Juni 2025 - Etappe 2

17 :00 - 20 :15 Uhr
Start : Sarreguemines
Ziel : Rohrbach-lès-Bitche

Bei dieser Etappe, die hauptsächlich auf französischem Gebiet verläuft, werden zwei Rundkurse gefahren.

Die erste Schleife, ab 17 :00 Uhr, führt durch:

Sarreguemines: Rue du Maire Massing → Rue Poincaré → Rue Louis Pasteur → Rue du Maréchal Foch → Rue Alexandre de Geiger → Rue du Général Mangin → Avenue de la Blies → Rue de Graefinthal → Rue de Douaumont → Rue Jean-Jacques Kieffer

Nach zweimaliger Passage in Sarreguemines, gegen 17 :20 Uhr, Durchfahrt durch das Bliestal: Frauenberg (Frankreich) → Habkirchen → Reinheim (Deutschland)

Rückkehr nach Frankreich über: Bliesbruck → Wiesviller → Achen → Etting → Kalhausen → Schmittviller → Rahling → Montbronn → Soucht → Meisenthal → Goetzenbruck → Saint-Louis-lès-Bitche → Lemberg → Rohrbach-lès-Bitche

In Rohrbach-lès-Bitche beginnt gegen 19 :00 Uhr die zweite Schleife:

Petit-Rederching, Enchenberg und Guisberg werden jeweils zweimal befahren.

Rennende ist gegen 20 :00 Uhr in der Rue de Montbronn in Rohrbach-lès-Bitche, nahe dem Collège Jean Seitlinger.

Absolutes Halteverbot auf der rechten Straßenseite in Rennrichtung. In engen oder unübersichtlichen Bereichen gilt das Halteverbot beidseitig.

Die Sperrungen beginnen 30 Minuten vor dem Start (bzw. dem ersten Durchgang) und enden 30 Minuten nach dem letzten Durchgang. Zusatzzeichen geben genaue Zeiten und Bereiche an.

Verkehr nur in Rennrichtung und nur, wenn kein Fahrerfeld in der Nähe ist. Eine Fahrt in Gegenrichtung ist nicht gestattet.Streckenposten an Kreuzungen und Einmündungen weisen auf die Regelungen hin; Pläne und Vorwegweiser markieren die vorgeschriebene Fahrtrichtung.Die Polizei regelt und begleitet den Verkehr.

Samstag, 21. Juni 2025 - Etappe 3.1

09:00 - 12:00 Uhr
Start & Ziel: Altheim

Bei dieser Etappe handelt es sich um ein Einzelzeitfahren. Jeder Fahrer startet im Minutentakt: der erste um 09:00 Uhr, der letzte voraussichtlich um 12:00 Uhr.

Die Strecke verläuft wie folgt:

Hornbacher Straße (Altheim): Start zwischen Pizzeria da Enzo und Kirche St. Andreas → Kurs in Richtung Hornbach

Vor dem Wald: Linkskurve in einen Feldweg → Weiter auf der L 201 zwischen Altheim und Brenschelbach

Denkmal Brenschelbach: Richtungswechsel nach Riesweiler

Riesweiler: Passage durch Peppenkum (Riesweilerstraße, Bickenalbstraße, Altheimer Straße)

Rückfahrt nach Altheim: Lothringer Straße → Mittelbacher Straße → Ziel in der Mittelbacher Straße (Höhe Dorfplatz/Kirche)

Umleitungshinweis:

Zwischen Altheim und Hornbach besteht eine Baustelle. Die direkte Verbindung ist gesperrt - bitte morgens den Umweg über Zweibrücken → Althornbach → Rimschweiler → Mittelbach nach Altheim nehmen.

Absolutes Halteverbot auf der rechten Straßenseite in Rennrichtung. In engen oder unübersichtlichen Bereichen gilt es beidseitig.

Maßnahmen beginnen 08:30 Uhr und enden 30 Minuten nach dem letzten Zielpass. Zusatzzeichen weisen auf genaue Zeiten und Abschnitte hin.

Verkehr nur in Rennrichtung, nur wenn kein Fahrer in Sicht ist.

Samstag, 21. Juni 2025 - Etappe 3.2

16:30 - 19:15 Uhr
Start & Ziel: Ballweiler

Dieser Rundkurs wird fünfmal befahren.

Start in Ballweiler: Biesinger Straße (Höhe Kirche) →Biesingen: Straße „In den Rohrwiesen“ → B 423 („Am Chaussee“) →Ehlinger Weg: Linkskurve kurz nach Ortseingang → Feldweg vorbei an der Terrag-Deponie → Straße „Am Römerturm“ nach Erfweiler-Ehlingen →Busbahnhof Erfweiler-Ehlingen: Linkskurve in Rubenheimer Straße →Rubenheim: Erfweilerstraße →Herbitzheim: Rubenheimer Straße, Saargemünder Straße →Bliesdalheim: Bliestalstraße, Wolfersheimer Straße →Wolfersheim: Wolfharistraße →Blickweiler: Wolfersheimer Straße, Ballweilerstraße →Rückfahrt über die Landstraße vorbei an Wecklingen → Ziel Ballweiler

Hinweis für Golfplatzbesucher: Katharinenhof-Gäste informieren sich bitte beim Golfclub über die Verkehrssituation.

Absolutes Halteverbot auf der rechten Straßenseite in Rennrichtung, in engen Bereichen beidseitig.

Gilt 30 Minuten vor dem ersten Durchgang bis 30 Minuten nach dem letzten Zielpass. Zusatzzeichen regeln Details.

Verkehr nur in Rennrichtung, nur wenn kein Fahrer nahe ist.

Sonntag, 22. Juni 2025 - Etappe 4

10:30 - 14:00 Uhr
Start & Ziel: Peppenkum

Während des gesamten Rennens ist die Strecke in Gegenrichtung vom Start bis zum Ziel gesperrt. Das Fahrerfeld startet um 10:30 Uhr in der Bickenalbstraße in Peppenkum und absolviert fünf Runden über:

Medelsheim: Peppenkumer Straße → Kapellenstraße

Gersheim: Schulstraße → Bahnhofstraße → Walsheimer Straße

Walsheim: Gersheimer Straße → Pirminiusstraße → Seyweilerstraße

Seyweiler: Dorfstraße

Pinningen: Seyweilerstraße

Böckweiler: Fritz-Schunck-Straße

Bickenalbstraße (Peppenkum)

Altheim: Mittelbacher Straße → Lothringer Straße

…und zurück nach Peppenkum, wo gegen 14:00 Uhr in der Altheimer Straße das Rennende markiert ist.

Hinweis für Freibad- und Campingplatz-Besucher in Walsheim:Bitte informieren Sie sich direkt im Bad oder bei der Campingplatzverwaltung über die Verkehrsführung.

Absolutes Halteverbot auf der rechten Straßenseite in Rennrichtung. In engen oder unübersichtlichen Bereichen gilt es beidseitig.

Die Sperrungen beginnen 30 Minuten vor dem Start und enden 30 Minuten nach dem Zieldurchlauf des letzten Fahrers. Zusatzzeichen weisen auf die genauen Zeiten und Abschnitte hin.

Verkehr nur in Rennrichtung, und nur, wenn kein Fahrer in unmittelbarer Nähe ist. Gegenverkehr ist nicht möglich.Streckenposten an Kreuzungen/Einfahrten sowie Vorwegweiser markieren die vorgeschriebene Fahrtrichtung.

Die Polizei regelt und begleitet den Verkehr.

Lidl-Trek räumt bei der Deutschland Tour 2024 ab

Lidl-Trek hat bei der Deutschland Tour 2024 komplett abgeräumt und neben allen fünf Etappen auch die Gesamtwertung und das Trikot des besten Sprinters gewonnen. Den Schlussakkord für die perfekte Rundfahrt setzte Mads Pedersen, der in Saarbrücken nach 182,7 Kilometern den Sprint einer kleinen Gruppe gewann. Es war sein zweiter Etappensieg bei dieser Rundfahrt. Die anderen drei Tagessiege für das Team hatte Jonathan Milan eingefahren, der damit das Grüne Trikot sicherte.

Das Bergtrikot verteidigte in Jørgen Nordhagen (Visma |Lease a Bike) einer der jüngsten Fahrer des Feldes. Der 19-Jährige fährt eigentlich noch für das Continental-Team von Visma, wird erst nächstes Jahr Profi. „Es war unser Ziel, hier auf das Bergtrikot zu fahren, weil wir wussten, dass wir für alles andere nicht mit Lidl-Trek mithalten können. Heute habe ich es nochmal mit der Etappe versucht. Weil mein Sprint nicht besonders gut ist, habe ich am letzten Kilometer nochmal angegriffen. Ich bin zufrieden“, so der Norweger, der sich durch seine Zugehörigkeit zur Spitzengruppe in der Gesamtwertung noch auf Rang sieben nach vorne schob.

Das Weiße Trikot des besten Jungprofis verteidigte derweil Tobias Halland Johannessen (Uno-X Mobility), der in der Gesamtwertung allerdings noch Danny van Poppel (Red Bull - BORA - hansgrohe) an sich vorbeiziehen lassen musste und damit Dritter in der Endabrechnung wurde. Auf der Pressekonferenz nach dem Rennen gab er bereits das Versprechen ab, im kommenden Jahr zur Lidl Deutschland Tour zurückkehren zu wollen. „Für den Gesamtsieg hier hätten wir heute die Etappe gewinnen müssen, das haben wir auch versucht. Letztlich hatten wir keine Chance, aber ich denke, wir haben eine gute Show geliefert. Das passt gut hierher, denn wir hatten als Fahrer eine großartige Woche. Alles war perfekt organisiert. Als Fahrer haben wir uns immer sicher gefühlt. Und dann waren da noch die vielen Leute an der Strecke. Und wir hatten Glück mit dem Wetter.“

Pech hatte Johannessen nur mit seinem Gegner. Gegen Mads Pedersen in Bestform war kein Kraut gewachsen. „Wir haben hier überperformt. Es wird lange dauern, bis es mal wieder passiert, dass ein Team alle Etappen einer Rundfahrt gewinnt. Das es für uns beim Heimrennen klappt, ist natürlich umso besser. Ich denke, wir haben Lidl damit Stolz gemacht.“ Da passte es auch ins Bild, dass die Instagram-Follower der Deutschland Tour das letzte Community Trikot der Rundfahrt für einen Lidl-Fahrer bereit hielten. Gesucht wurde der beste Helfer. Und gefunden wurde Amanuel Ghebreigzabhier. „Viele Leute sehen nicht, was Fahrer wie Amanuel oder Daan (Hoole) leisten, obwohl sie den ganzen Tag an der Spitze des Feldes fahren. Deswegen ist es schön, dass er jetzt über diesen Weg geehrt wurde.