03. September 2025

SRAM Kassette mit Shimano Schaltwerk Kompatibilität

Die Frage, ob eine 12-fach Shimano Kassette einwandfrei mit einem SRAM Schaltwerk funktioniert, ist für viele Radfahrer von Interesse. Die Antwort ist: Ja, es ist möglich! Es gibt zahlreiche Berichte darüber, dass eine Shimano 105 Kassette 11-34 12-fach problemlos mit einem SRAM Force Schaltwerk verwendet werden kann.

Kompatibilität von Kassetten und Ketten

Da die Ritzelabstände bei Shimano und SRAM mit 3.9mm nahezu identisch sind, stellen auch die Ketten kein großes Problem dar. Im Zweifelsfall kann eine KMC DLC12 Kette verwendet werden, die mit allen 12-fach Antrieben kompatibel ist.

Probleme mit dem Umwerfer

Einzig der Umwerfer könnte etwas Probleme bereiten. Shimano verträgt maximal 16 Zähne Differenz, SRAM offiziell nur 13 Zähne Unterschied. Tests mit SRAM 48-33 haben gezeigt, dass es funktioniert, aber mit minimalen Abstrichen. Es ist wichtig, vorsichtig zu schalten und den Druck wegzunehmen, bis die Kette sauber oben ist.

Übersetzung und Schaltwerk

Die Übersetzung des Schaltwerks gibt an, wie weit sich das Schaltwerk bewegt, wenn der Schalthebel den Schaltzug um einen Millimeter bewegt. Shimano führte 1984 mit Dura-Ace S.I.S. die weltweit erste Klickschaltung ein, die eine Übersetzung von ca. 1,9 hatte. Spätere 6-, 7-, 8- und 9-fach Shimano-Schaltungen hatten eine Übersetzung von 1,7. Die 9-fache Dura-Ace 7700-Gruppe hatte ebenfalls eine Übersetzung von 1,7 und war mit allen anderen Shimano-Schaltwerken kompatibel.

SRAMs Entwicklung

SRAM bot zunächst „2:1“-Schaltungen und -Schalthebel an, die Shimano-kompatibel waren, bevor sie mit „1:1“ und dann mit „Exact-Actuation/EA“ eigene Entwicklungen betrieben. Bis einschließlich der 10-fach Rennradgruppen blieb Shimano bei seinem Standard. Als 2010 die 10-fachen „Dyna-Sys“ MTB-Gruppen erschienen, wurde jedoch ihr Übersetzungsverhältnis auf circa 1,2 verändert. Die 10-fach Kassetten sind untereinander kompatibel und SRAM 8-, 9- und 10-fach Kassetten sind mit ihren Shimano-Pendants kompatibel.

1x11 Antrieb

Der Grund für die Umrüstung auf 1x11 liegt darin, dass die Bandbreite mit 1x10 nicht hoch genug ist. Die einzige Alternative war ein Umwerfer, doch viele wollen ihn einfach weghaben. Die Wahl lautet oft Shimano oder SRAM, aber man kann auch das Beste aus beiden Welten kombinieren, um beste Funktion mit möglichst wenig Kosten zu erzielen.

Vergleich Shimano und SRAM Kassetten

Es ist schade, dass seit Anbeginn der XX1 Ära im Jahre 2012, von Shimano im Jahr 2015 maximal nur 11-42 erhältlich ist. 2017 kam dann tatsächlich doch endlich eine 11-46 Kassette von Shimano, aber das ist bereits 2 Jahre später, als SRAM die GX herausbrachte. SRAM ist hier übrigens bei der X01 im Jahr 2017 bereits bei 10-50 und 12fach, also immer einen Schritt voraus. Bei Shimano fällt der Schritt zwischen dem 2. und 3. Ritzel sogar größer aus als bei SRAM. Die Schaltschritte fallen bei SRAM generell etwas harmonischer aus. Was dagegen bei beiden Kassetten stört, die größten 3 Ritzel sind zu eng gestuft.

Übersetzung und Geschwindigkeit

Die letzte Evolutionsstufe bei Shimano 11fach ist 11-46t. Die Übersetzung ist wie folgt: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46. Wenn man dies z.B. mit 60-584 Reifen und 85rpm kombiniert, ergeben sich folgende Geschwindigkeiten: 7.4, 9.3, 10.7, 12.2, 14.3, 16.3, 18.1, 20.1, 22.8, 26.4, 31.2.

SRAM Kassette

10 statt 11 Zähne weniger an der SRAM Kassette hört sich nach wenig an, bewirkt aber in etwa soviel wie wenn das Kettenblatt um 3 Zähne kleiner werden würde. Die SRAM XG-1150 11fach Kassette aus der GX Reihe ist mit ca. 393g trotz 42er Stahlritzel einiges leichter als die XT 11-42 11fach Version von Shimano mit 445g. Ein Nachteil ist, die 4 kleineren Ritzel können nicht wie bei Shimano einzeln ersetzt werden.

Schaltwerk und Shifter

Es ist möglich, ein Shimano 10fach Schaltwerk, zusammen mit Shimano 11fach XT 8000 Shifter zu nutzen. Ein Schaltwerk von SRAM wäre bei 1fach eigentlich die bessere Wahl, da die Rolle noch weiter versetzt ist als beim XT 8000 Schaltwerk. In Bezug auf Kette müsste man laut SRAM für optimale Funktion eigentlich eine X1 11fach Kette fahren. Eine Alternative wäre noch die Shimano HG600, HG700 oder gar eine 10fach HG54.

Bei einem Ritzelabstand von 3.9mm bei 11fach ergibt dies dann ein Hebelverhältnis von 1.12 (3.9/3.48) bei einem 11fach Schaltwerk. Kombiniert man nun die 11fach Gruppe mit einem Shimano 10fach Schaltwerk müsste es pro Gang 0.07mm zu wenig schalten. Justiert man auf die Mitte der Kassette wären dies max. 0,35mm Abweichung nach unten oder nach oben im jeweils größten Ritzel.

Montage und Einstellung

Bei der Montage der Kassette unbedingt beachten das die Einstecktiefe vom Werkzeug ausreichend ist. Die B-Schraube muss auf 1/4 Umdrehung genau einstellt werden um möglichst gute Schaltqualität zu haben. Was man beim Fahren mit 10fach Kette dann leider doch merkt, es gibt beim einstellen vom Schaltzug keinerlei Toleranzen mehr. Um diesen Missstand zu beheben, ohne ein neues 11fach Schaltwerk zu kaufen, kann man sich eine SRAM PC 1130 Kette besorgen.

Erfahrungen und Updates

Mittlerweile gibt es viele Berichte von funktionierenden Shimano 11fach Schaltwerken im Shimano 10fach 11-42 Setup. Es könnte sein, dass SRAM Kassetten nicht exakt die selben Schaltabstände haben. Gründe, Schaltungskomponenten verschiedener Hersteller (wie zum Beispiel Shimano, Sram oder anderen Ketten- oder Ketteblatt-Herstellern) am Mountainbike zu kombinieren, gibt es viele. Gerade in Zeiten von Lieferengpässen ist der eine oder andere versucht, auf Alternativen der Konkurrenz zurückzugreifen, wenn das gewünschte Originalteil gerade nicht lieferbar ist.

Freilaufstandards

Der Freilauf ist die Schnittstelle zwischen Laufrad und Kassette. Mittlerweile gibt es drei Freilaufstandards, für die es jeweils spezielle Kassetten gibt. Früher nutzten sowohl Shimano als auch Sram den HG-Freilauf. Heute haben beide ihre eigenen Standards für Freilaufkörper: Shimano den Micro-Spline-Freilauf für Zwölffach-Kassetten. Sram setzt auf den Sram XD-Standard. Er passt für Elffach und Zwölffach-Kassetten (Eagle) von Sram.

Kettenblätter

Mit der Einführung der Einfach-Antriebe von Sram hat sich auch das Zahnprofil der Kettenblätter stark verändert. Sram setzt auf ein Profil mit abwechselnd dicken und dünnen Zähnen in Haifischzahnform (Sram X-Sync). Shimano hat für die Zwölffach-Kurbeln bei seinen Kettenblättern ebenfalls ein Narrow-Wide-Profil eingeführt. Neben dem Montagestandard an der Kurbel und dem passenden Zahnprofil muss man beim Tausch des Kettenblatts die zum Mountainbike passende Kettenlinie beachten.

Kombination von Sram und Shimano

Die Hersteller sagen natürlich nein, aber es wird dennoch gemacht. Jahrzehntelang hat die Mountainbike-Technik nach dem Baukastenprinzip funktioniert. Solange Schalthebel und Schaltwerk von einem Hersteller waren, konnte man die restlichen Anbauteile nach Belieben kombinieren. In der Ära von Neun- und Zehnfach-Schaltungen konnte man getrost ein Sram-Schaltwerk mit einer Kassette und Kette von Shimano kreuzen. Doch mit der immer spezifischeren Ausrichtung von MTB-Komponenten beginnt dieses Prinzip zu wackeln.