04. September 2025

Radtouren in der Städteregion Aachen: Vielfalt und Ausbau

Die StädteRegion Aachen bietet Radbegeisterten eine riesige Auswahl an Touren und ist durch ein 850 Kilometer umfassendes flächendeckendes Netz hervorragend ausgebauter Radwege erschlossen. Erleichtert wird die Orientierung durch das städteregionale Knotenpunktsystem. Ob entlang alter Bahntrassen, über Hochflächen mit malerischen Ausblicken oder vorbei am industriellen Erbe des Bergbaus, ob kulturhistorische Highlights wie die historischen Altstädte von Monschau, Stolberg und Aachen oder die zahlreichen Burgen - die StädteRegion hat ein hohes Erholungs- und Erlebnispotenzial.

Ausbau der Radinfrastruktur

Um mehr Menschen zur Nutzung des Fahrrads zu bewegen, möchte die StädteRegion den Radverkehr so attraktiv und sicher wie möglich gestalten und treibt ihre Maßnahmen weiter voran. So sollen die Radwege an den rund 120 Kilometern Kreisstraßen der StädteRegion weiter ausgebaut werden. Die StädteRegion Aachen ist an insgesamt 46 Radverkehrsprojekten beteiligt - 43 davon sind eigene Maßnahmen und bei drei weiteren Projekten ist sie als Kooperationspartnerin eingebunden. Knapp zwei Millionen Euro hat die StädteRegion 2024 für den Radverkehr ausgegeben.

Zu den eigenen Maßnahmen zählt auch der Ausbau der K 33 an der Ortdurchfahrt Eschweiler - Dürwiß, der erfolgreich abgeschlossen werden konnte. Auf dem rund einem Kilometer langen Abschnitt zwischen der Heinrich-Heine-Straße und der Fronhovener Straße wurden auf beiden Seiten der Fahrbahn Radwege mit einer Breite von jeweils 1,50 Metern markiert. Die rote Einfärbung sorgt dabei für eine höhere Sichtbarkeit und damit Sicherheit für die Radfahrenden.

Außerdem wurde an der K 29 in Herzogenrath erstmals in der StädteRegion Aachen eine Piktogrammkette zur Kennzeichnung des Radverkehrs eingesetzt. Der Radweg ist demnach durch eine Abfolge von Fahrradsymbolen gekennzeichnet, die als Orientierungslinie dienen. Eine solche Markierung ist an Stellen sinnvoll, an denen eine klassische Radwegemarkierung nicht möglich ist.

Ein weiteres erfolgreich abgeschlossenes Projekt betrifft die Brücke über die Wurm an der K 5 in Herzogenrath. Nach der Instandsetzung der Brücke Mitte 2020 wurden die bisherigen schmalen Rad- und Gehwege zu einem gemeinsamen Geh- und Radweg mit einer komfortablen Breite von 2,40 bis 4,00 Metern.

Wichtig sind auch die Radverkehrszählstellen, die dazu dienen, tägliche Radfahrten zu erfassen und somit Grundlagen für den weiteren Ausbau zu schaffen. Dabei konnte als Spitzentag auf dem Bahntrassenradweg Aachen - Jülich der 01.05.2024 mit insgesamt 8.867 gezählten Radfahrten für beide Richtungen festgestellt werden.

2025 sollen Projekte fortgeführt und weitere Maßnahmen umgesetzt werden, um die Radinfrastruktur weiter zu verbessern. Unter anderem ist der nächste Bauabschnitt des Bahntrassenradwegs zwischen Aachen und Jülich vorgesehen. Er soll von der Querung der Bahnstrecke Stolberg-Herzogenrath bis zur Feldstraße (Alsdorf-Hoengen) erweitert werden. Hier wird die ehemalige Bahnstrecke der EVS EUREGIO Verkehrsschienennetz GmbH wiederbelebt. Der Radweg wird parallel zu den Bahnanlagen verlaufen und direkt zum neuen Bahnhaltepunkt führen. Der Bau des Radwegs soll 2025 beginnen.

Darüber hinaus sollen weitere Piktogramme auf den Kreisstraßen der StädteRegion markiert werden, um die Sichtbarkeit des Radverkehrs zu erhöhen. Auch ist die auffällige und kräftige Rotmarkierung von Radwegen ein wichtiger Bestandteil zukünftiger Maßnahmen, um eine höhere Sicherheit für die Radfahrenden zu gewährleisten.

Vennbahnweg

Wer beispielsweise ohne nennenswerte Steigungen die idyllische Mittelgebirgslandschaft der Eifel auf zwei Rädern erkunden möchte, kann dies auf der ehemaligen Trasse der Vennbahn tun, die sich von Aachen aus in weiten Bögen bis nach Luxemburg schlängelt.

Der Vennbahnweg in Brand wird zwischen der Trierer Straße und der Rombachstraße sowie auf einem kleinen Teilstück jenseits der Rombachstraße auf einer Länge von 320 Meter auf vier Meter (heute 2,50 Meter) verbreitert und umgestaltet. An der Rombachstraße wird der Fuß- und Radweg verschwenkt angelegt. Die Situation für den Fuß- und Radverkehr soll dadurch gegenüber heute deutlich verbessert werden.

Der Vennbahnweg wird auf einer Strecke von 10,3 Kilometer in neun Abschnitten verbreitert. Diese neun Abschnitte sind insgesamt 3,5 Kilometer lang.

RurUfer-Radweg

Eine Alternative bietet der RurUfer-Radweg, auf dem man das beschauliche Flüsschen auf ganzer Länge von der Quelle im Hohen Venn bis zur Mündung in Roermond begleiten kann.

Erlebe über 170 Kilometer naturnahes Fahrradfahren auf dem neu gestalteten RurUfer-Radweg. Verschiedene Schleifen, imposante Sehenswürdigkeiten, eine einzigartige Natur und die wechselvolle Geschichte einer Landschaft im Wandel sorgen für viel Abwechslung auf Deiner Tour durch das Hohe Venn, die Erlebnisregion Nationalpark Eifel, die Jülicher Börde, das Heinsberger Land und die Niederländische Mündung bei Roermond.

Weitere Radwege und Angebote

  • Haldenrouten-Radweg: Sanierung des Teilstücks zwischen Dorfstraße und dem Viadukt bei Alt-Ofden.
  • Rad-Vorrang-Route (RVR) Brand: Ausbau des Fuß- und Radwegs am Brander Wall zwischen Herder- und Rombachstraße.
  • Radwegekarte der Städteregion Aachen: Übersicht über das flächendeckende Netz gut ausgebauter Radwege.
  • Radroutenpackage der Städteregion Aachen: Zehn attraktive Radtouren im praktischen Hosentaschenformat.
  • Wasserburgen-Route: Entdecken Sie per Rad die facettenreiche Region mit der reizvollen Landschaft der Eifel, der Jülicher Börde und der Rheinischen Bucht mit zahlreichen Kulturschätzen!

Service und Pannenhilfe

Für die kleine Pannenhilfe am Rad ist alles drin: Schraubendreher, Luftpumpe mit Manometer, Zange, Innensechskant-Schlüssel und mehr. Genug Werkzeug findet sich in den drei Service- und Reparatursäulen, um während einer Tour das Zweirad wieder flott zu machen.

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Tags: #Radtour #Radtouren

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