27. September 2025

Staiger Mountainbike Test: Alles, was Sie wissen müssen

Die E-Bikes der deutschen Firma Staiger umfassen neben der Kernkompetenz E-Mountainbikes inzwischen auch zahlreiche Trekking E-Bikes, E-Rennräder, Cross E-Bike und S-Pedelecs.

Zudem gibt es auch viele Modelle als Damen E-Bike.

Staiger E-Bike Modelle im Überblick

Hier ist ein Überblick über einige Staiger E-Bike Modelle aus dem Jahr 2017:

Modell 2017 - Herren Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 24 kg, Kettenschaltung / Shimano Deore XT, Mittelmotor 250W 36V 14Ah Bosch Performance Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Tiefeinsteiger Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 24 kg, Kettenschaltung / Shimano Deore XT, Mittelmotor 250W 36V 14Ah Bosch Performance Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Herren Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 24 kg, Kettenschaltung / Shimano Deore, Mittelmotor 250W 36V 14Ah Bosch Active Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Damen Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 24 kg, Kettenschaltung / Shimano Deore, Mittelmotor 250W 36V 14Ah Bosch Active Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Tiefeinsteiger Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 24 kg, Kettenschaltung / Shimano Deore, Mittelmotor 250W 36V 14Ah Bosch Active Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Damen Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 24 kg, Kettenschaltung / Shimano Acera, Mittelmotor 250W 36V 11Ah Bosch Active Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Tiefeinsteiger Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 24 kg, Kettenschaltung / Shimano Acera, Mittelmotor 250W 36V 11Ah Bosch Active Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Tiefeinsteiger Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 26 kg, Nabenschaltung / Shimano Nexus, Mittelmotor 250W 36V 14Ah Bosch Active Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Tiefeinsteiger Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 26 kg, Nabenschaltung / Shimano Nexus, Mittelmotor 250W 36V 11Ah Bosch Active Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Tiefeinsteiger Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 26 kg, Kettenschaltung / Shimano Deore XT T8000, Mittelmotor 250W 36V 14Ah Bosch Performance Line, SR Suntour NCX-E25 DS Lockout
Modell 2017 - Herren Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 24 kg, Kettenschaltung / Shimano Acera, Mittelmotor 250W 36V 11Ah Bosch Active Line, SR Suntour NEX-E25
Modell 2017 - Herren Pedelec: City / Urban, 28 Zoll, 27 kg, Automatik / Shimano Deore, Mittelmotor 250W 36V 14Ah Bosch Active Line, SR Suntour NCX-E25 DS Lockout

Die verschiedenen E-Bike Modelle und Unterschiede sind für Laien nicht sofort verständlich.

Haibike bietet neben Mountainbikes auch andere Fahrradtypen an.

Haibike E-Mountainbike Modellreihen

Unter der Modellreihe XDURO laufen verschiedene E-Mountainbike Modelle, die besonders hohen Belastungen trotzen können.

Hier findet sich die Crème de la Crème von verbauten Komponenten, die durch ständige Innovation weiter getrieben werden.

XDURO Modellreihen

Nduro: Fullys für schweres bergiges Gelände mit 180 mm Federgabel.
Dwnhll: Für anspruchsvolle Steigungen und Abfahrten, ausgestattet mit einer 200 mm Federgabel.
FullFatSix: Fully mit 4 Zoll fetten Reifen für unbefestigten Untergrund.
AllMtn: Allrounder für bergiges Gelände mit dem neuen HPR 120S Motor von TQ.
Alltrail: Hardtail E-MTB mit starkem TQ-Motor.
Adventr: Für lange Strecken auf Asphalt und abseits befestigter Wege, mit 630 Wh Akku und 120 mm Federgabel.

Die Modellreihe SDURO bietet ebenfalls E-Mountainbike Modelle, die sich eher an preisbewusste und ambitionierte Hobbysportler richten.

Ein SDURO unterscheidet von einem XDURO durch einen steileren Lenkwinkel, einen geringeren Reach (Abstand Lenker zu Sattel) und das höher liegende Tretlager.

Dadurch eignet sich das SDURO auch für längere Strecken und erhält mehr Fahrstabilität, sowie Komfort.

Das vollgefederte FullSeven Trail von Haibike soll es dir ermöglichen, das Mountainbike-Feeling auf den schönsten Routen zu genießen.

Mit bis zu 150mm Federweg kommt das Bike auch mit den rauesten Trails klar.

Mit der LT Serie gibt Haibike dem E-Biker alles, was er benötigt, um sich auch im schweren Gelände bewegen zu können.

Der Zusatz „LT“ bedeutet Long Travel und bezieht sich sowohl auf die 150mm Federweg der Gabel als auch auf die Strecke, die du auf dem Bike zurücklegen kannst.

Als einer der wenigen Hersteller von E-Bikes bietet Haibike auch spezielle E-Bike Modellreihen für Damen an.

Die Modelle sind im Bereich der Mountainbikes mit einem „Life“ in der Bezeichnung gekennzeichnet.

Bei den anderen Fahrradtypen ist der Zusatz „Ladies“ etwas offensichtlicher.

Weitere Haibike E-Bike Modellreihen

Trekking E-Bike: Für lange Touren und den Transport von Gepäck.
S-Pedelec: Für Pendler, die täglich im Verkehr unterwegs sind.
Cross E-Bike: Für den Einsatz auf der Straße und im leichten Gelände.
HardFours: Für Kinder ab 8 Jahren, unterstützt bis zu einer Geschwindigkeit von 20 km/h.

Seit 2019 setzt das Unternehmen auf die neu geschaffene E-Mobilitätskonzept namens FLYON.

Antriebe mit bis zu 120 Nm Drehmoment und integrierter Kabelführung sorgen für Performance und Sicherheit.

Selbst die Batterien wurden gemeinsam mit BMZ entwickelt und für den Gebrauch im E-Bike speziell bearbeitet.

90er Jahre MTB: Wertloser Sperrmüll oder gesuchte Rarität?

Ein Mountainbike ist niemals Sperrmüll.

Egal, ob es sich um ein ehemals preisgünstiges Serienmodell handelt oder um ein teures Race-Modell.

Solange es fahrbereit ist, oder mit wenigen Handgriffen flott gemacht werden kann, hat es einen Nutzwert.

Vielleicht nicht mehr als MTB für harte Alpen-Touren, aber zumindest noch als Klassiker fürs tägliche Pendeln oder für den Weg in die City.

Da diese Bikes hochwertiger gearbeitet sind, als neue Günstig-Räder, suchen viele Preisfüchse auf dem Second Hand-Markt nach älteren Mountainbikes.

150 Euro sind mindestens drin für ein funktionierendes Stahl-MTB aus den frühen Neunzigern.

Eine starre Gabel ist eher ein Kaufargument als ein Makel.

Handelt es sich bei dem Bike um das Race-Modell einer bekannten Großserienmarke, wie beispielsweise Scott, Specialized oder Trek, lassen sich ohne Weiteres 200 bis 400 Euro für das Vintage MTB erzielen.

Einst technisch revolutionäre Exoten, wie das Staiger Black Arrow mit einem der ersten Monocoque-Carbon-Rahmen der MTB-Geschichte, ab 1993 gefertigt von der kleinen deutschen Manufaktur Holder, lassen sich für 500 bis 1000 Euro verkaufen.

Vorausgesetzt, man findet denjenigen MTB-Liebhaber, der emotionale Jugend-Erinnerungen mit genau diesem Modell verbindet.

Besitzt man aber eine echte Ikone der frühen Neunziger, wie etwa ein frühes Yeti C-26, sind bis zu fünfstellige Beträge drin.

Wie erkenne ich eine MTB-Ikone?

Der Bereich Kultbikes und MTB-Ikonen ist hochkomplex und den wenigen Experten vorbehalten, die sich in speziellen Internet-Foren tummeln.

Retrobike UK heißt eines der bekanntesten, auch das Classic-Forum auf mtb-news.de ist ein beliebtes Portal.

Generell wird zwischen Klassikern (bis Baujahr 1996) und Youngtimern unterschieden (bis Baujahr 2000).

Wirklich hoch werden nur Klassiker gehandelt.

Besonders die aus den frühen Neunzigern, die als die goldene Zeit des MTB-Sports gelten.

Damals kamen die Innovationen von (damals) kleinen Schmieden, die zumeist auch im Worldcup aktiv waren:

Yeti
Klein
Ritchey
Merlin
DeKerf
Rocky Mountain
Mountain Cycle
Fat Chance
Manitou
Miyata
Groove Innovations

Die Modelle aus den Achtzigern sind, obwohl oft noch geschichtsträchtiger, weniger begehrt.

American Breezer, GT, Cannondale, Slingshot und Kestrel seien hier stellvertretend für die 80ies genannt.

Wer ein Bike mit einem dieser schillernden Namen hat, der der besitzt etwas von echtem Wert.

Ein Yeti A.R.C. des Spitzenjahrgangs 1993 in gutem Zustand bringt um die 3000 bis 4000 Euro.

Ein Klein Attitude des gesuchten 1992er oder 1993er Jahrgangs erzielt ähnlich viel.

Richtig teuer sind originale Profi-Bikes, berühmte Prototypen und schon damals seltene Modelle wie das Yeti C-26 oder das Klein Adroit in einer raren Farbvariante.

Hier geht es schnell um bis zu fünfstellige Summen.

Komplett verkaufen oder in Einzelteilen?

Die Vorstellung, einen Oldtimer auszuschlachten und in seine Einzelteile zu zerlegen, lässt einen kurz erschaudern.

Dennoch empfiehlt sich das tatsächlich in manchen Fällen.

Wenn die Ausstattung Highend ist, der Rahmen aber nur ein 08/15-Modell.

Klassik-Fans sind ständig auf der Suche nach Teilen für ihre Restaurations-Projekte.

Ein altes XTR-Kurbelset der frühen M-900-Serie kann bis zu mehrere Hundert Euro bringen, während ein Komplett-Bike mit dieser Gruppe vielleicht gerade mal die 500 Euro-Grenze kratzt.

Auch ein gut erhaltener Flite-Sattel aus den ersten Modelljahren kann bis zu 100 Euro erzielen.

Das Bike in Einzelteilen zu verkaufen empfehlen wir nur versierten Schraubern und denjenigen, die zumindest eine grobe Ahnung von der Preisstruktur der Klassik-Szene haben.

Lohnt sich die Wartung einer alten Federgabel?

Klare Antwort: Nein.

Wer nicht selbst über das Know How sowie das nötige Spezialwerkzeug verfügt, sollte die Gabel lassen, wie sie ist.

Wer wert auf eine funktionierende Gabel legt, muss sich in Foren nach Experten umsehen.

Für Showbikes sind altersmürbe Gabeln okay.

Wer das Bike richtig fahren will, sollte auf eine starre Gabel umrüsten.

Nur putzen oder großer Service: Wieviel Arbeit soll ich in die Aufbereitung des Vintage Bikes stecken?

Putzen ist obligatorisch.

Nur, wenn das Mountainbike ansprechend aussieht und schick präsentiert wird, beißen Interessanten an.

Wir empfehlen, dass Rad soweit es geht auseinander zu nehmen.

Nicht nur, um Staub und Dreck besser entfernen zu können.

Sondern auch, um das MTB auf mögliche Schäden zu checken.

Besonders bei Carbon-Bauteilen oder CNC-gefrästen Parts ist das wichtig.

Ebay, Foren, Kleinanzeigen: Wo verkauft man ein altes MTB am besten?

Eine allgemeingültige Antwort gibt es nicht.

Es hängt von der Art des Bikes ab.

Und vom Aufwand, den man bereit ist zu treiben.

Alltags-Klassiker: Bikes, die von Pendlern gesucht werden, sind bei Ebay-Kleinanzeigen gut aufgehoben.
Kult-Bike: Der beste Weg, ein historisch relevantes MTB zu verkaufen, ist, es in einem Classic-Forum anzubieten.
Ikonen: Classic-Foren sind ideal. Will man das Bike zum möglichen Höchstpreis verkaufen, kann man es auch auf Ebay versteigern.

Ein Tipp: Lassen Sie sich Zeit mit dem Verkauf.

Was ist mit Mountainbikes ab Baujahr 2000?

Mountainbikes ab Baujahr 2000 unterliegen dem schlichten Gesetz von Angebot und Nachfrage.

Man muss den ungefähren Wert von Modell zu Modell recherchieren.

Neben Gebraucht-MTB-Börsen in Foren und Ebay sowie Ebay-Kleinanzeigen gibt es inzwischen eine Vielzahl von speziellen Fahrrad-Verkaufsportalen.

Die grobe Preis-Orientierung für Kellerfunde bis Vintage Bikes zusammengefasst

Ein fahrbereites Mountainbike lässt sich immer verkaufen.
Man unterscheidet zwischen reinen Nutz-Bikes und Bikes, bei denen der Kaufanreiz emotionale Gründe hat.
Ein 08/15-MTB aus den Neunzigern bringt etwa 150 bis 300 Euro
Kultbikes aus den Neunziger kosten ab 1000 Euro.
Begehrte Modelle liegen bei 2000 bis 4000 Euro.
Ikonen kosten bis zu 5000 Euro, in Ausnahmefällen auch bis zu 15.000 Euro.

Selbst neuere, gebrauchte Mountainbikes erzielen selten mehr als 30 Prozent des Neupreises.

Bikes, die drei oder vier Jahre alt sind, bringen selten mehr als 2000 Euro.

Vor dem Anbieten unbedingt Preis-Recherche zu dem jeweiligen Modell betreiben.