Stilfser Joch: Geeignet für Motorrad-Anfänger?

Das Stilfser Joch ist mit seinen 2.758 Metern die Königin der Bergpässe. Als MotorradfahrerIn muss man mindestens einmal im Leben dort hochgefahren sein, heißt es. Die kurvenreiche Stilfser Joch Passstraße ist mit 2758 m Höhe die höchste Passstraße Italiens und gilt mit ihren 48 Kehren auf Südtiroler Seite als eine der imposantesten und kurvigsten Straßen der Welt.

Die charakteristischen Schwünge vor dem beeindruckenden Panorama des Nationalparks Stilfserjoch machen die Stilfser Joch Passstraße zu einer der beliebtesten Strecken für Motorradfahrer und sind eine echte Herausforderung an jeden Zweiradfahrer. So habe ich mich entschlossen, dem Mythos Stilfserjoch auf den Grund zu gehen.

Anforderungen und Vorbereitung

Die Nordostrampe des Stilfser Jochs zählt zu den schwersten Pass-Straßen der Alpen und sollte nur mit einem gerüttelt Maß an Motorraderfahrung angegangen werden. Wer bereits Kehren fahren kann, wer schon das eine oder andere Mal in Österreich und Italien unterwegs war, der hat keine Probleme, die 48 Kehren des Stilfserjochs zu knacken.

Das Stilfser Joch fordert Dir gleich 50 enge Kehren in schneller Folge ab, der Splügenpass ist auf der Südrampe stellenweise extrem eng und in den Kehren abschüssig. Wenn Dir dann noch unerwartet ein italienischer Lieferwagen entgegenspringt oder ein deutsches Wohnmobil mitten in der Kehre stehenbleibt dann kommt was kommen muss - plopp -.

Gestartet wird pünktlich um 8.30 Uhr am Hotel in Mals. Wir sind alle etwas aufgeregt. Es wird kurz abgesprochen, in welcher Reihenfolge wir uns auf den Weg machen. Die Tageszeit zur Befahrung des Stilfserjochs spielt eine wichtige Rolle. Je eher, desto freier. So waren wir innerhalb von 15 Minuten schon in Prad. Dort startet die Strada del Passo dello Stelvio. Es war, wie erwartet, nicht viel los.

Die Strecke

In 48 Kehren schlängelt sich die Straße 25 Kilometer und circa 1.870 Höhenmeter am Berg entlang, mit atemberaubenden Aussichten auf Gletscher und umgebende Gipfel. Im unteren Teil gibt es nichts spektakuläres zu fahren oder zu sehen. Der Schwierigkeitsgrad ist hier: Kindergarten. Gefühlt fährt man ewig seicht bergauf. Und dann? Ja, dann kommt lange wieder nichts bis Trafoi.

In Trafoi die nächsten zwei Kehren. Leider lässt die momentane Anspannung keinen Blick in die Landschaft zu. Dann wieder zwei Kehren im Wald, die Straße wird schmaler. Einige RadfahrerInnen sind bereits schon länger auf ihrer Tour bergauf. Nach einer weiteren flachen Strecke kommen sieben Kehren. Hier groove ich mich ein. Ich stelle fest, dass der Niveau-Unterschied in den Kehren gar nicht so groß ist, wie erwartet.

Wir nudeln uns von Kehre zu Kehre, Conny fährt eine beneidenswerte Linie mit ihrem Dickschiff. Blick nach oben vor der Kehre, um den Verkehr zu checken. Richtiger Gang (in Rechtskehren brauche ich den 1. Gang, einige Linkskehren sind auch im 2. Leichter Lenkimpuls nach links, um dann wie von Zauberhand in die Rechtskehre zu kippen.

Was soll ich sagen? Es wird mehr Tamtam darum gemacht, als es für mich schlussendlich war. Ja, mit nem Cruiser ist man etwas begrenzt unterwegs. Doch es ist nichts, was man mit ein wenig Fahrerfahrung nicht fahren könnte. Der Niveau-Unterschied in den Kehren ist nicht so groß, wie erwartet.

Wichtige Hinweise für Anfänger

Niemals in eine Kehre einfahren, wenn man nicht sicher ist, dass man auch gleich wieder rauskommt. Das bedeutet: Vor der Kehre nach oben oder nach unten sehen, ob die Strecke nach der Kehre noch frei ist um nicht in der Kehre einparken (umfallen) zu müssen.

Tageszeit mit Bedacht wählen! Entweder in der Früh oder am späten Nachmittag machen. Wir hatten kaum Autos, mal ein Lastwagen und ein Bus. Ich habe mir sagen lassen, es soll Wohnmobilisten geben, die da unbedingt mit ihrem fahrenden Kühlschrank hoch bzw. sorry, der sollte da nicht fahren. Es ist gefährlich für ihn und andere (dafür gibt es ja dann die breiten Straßen und Tunnels aussen herum).

Wer vor 9 Uhr insb. diese berühmten Pässe befährt, hat sie (fast) für sich. Das ist nicht nur schöner, sondern auch sicherer. Und: seeehr voraussschauend fahren - noch mehr weit schauen als eh sinnvoll ist, denn es gibt nichts Dooferes als ein in der Kehre stehendes Wohnmobil...das kann man weitgehend verhindern, indem man vorher an der Geraden Tempo herausnimmt oder sogar mal stehenbleibt, wenn man nach unten oder oben schauend vor sich ein Wohnmobil entgegenkommen sieht.

Laß es einfach langsam angehen, so wie du dich wohl fühlst. Mit einem gerüttelt Maß an Vorsicht sind diese Herausforderungen aber sicher zu meistern. Denn langsam fahren muß man können. Fahr dein eigenes Tempo und lasse dich von niemandem unter Druck setzen. Du musst niemandem etwas beweisen. Lasse dir vor allem nicht einreden, dass du etwas nicht kannst!

Vorausschauend fahren, versuchen mit Blicken nach oben oder unten zu erspähen, ob mit Gegenverkehr zu rechnen ist und Begegnungen in den engen Kurven der Serpentinen mit Entgegenkommenden vermeiden. Niemand zwingt einen, die Pässe hoch und runter zu jagen, egal was die ansässigen Hausstreckenfraktionen so von sich geben. Da muss man nicht in Ehrfurcht erstarren. Ohne überflüssige Eile und Ehrgeiz sollte das für jeden zu packen sein.

Zusätzliche Tipps

• Besuche Fahrsicherheitstrainings! Durch die verschiedenen Übungen bekommt man so viel mehr Sicherheit und Selbstbewusstsein.
• Teste viele verschiedene Motorräder aus. Dadurch lernt man so viel dazu!
• Lerne, dein Motorrad sicher um kleine enge Kehren zu zirkeln und im Falle eines Falles auch reagieren zu können.

Weitere Pässe in der Umgebung

Anschließend pendeln wir von einer Passlegende zur nächsten, einige von ihnen sogar echt spektakulär. Diese Tagestour hat es mit 240 km Länge in sich - bitte früh aufbrechen.

Er ist perfekt geeignet für diejenigen, die sich die sehr anspruchsvolle Nordostrampe des Stilfser Jochs noch nicht zutrauen. Er ist der höchstgelegene Autopass der Schweiz (2.503m), die Zufahrt vom Val Müstair wurde bereits 1901 fertiggestellt, die Trassenführung ist mittelschwer, die Spitzkehren besitzen ordentliche Steigungen, teilweise sogar auf lockerem Rollsplitt.

Hier eine kleine Auswahl von Pässen in der Umgebung:

• Klausenpass
• Sustenpass
• Grimselpass
• Nufenpass
• San Bernardino Pass
• Passo Valparola
• Passo Pordoi
• Jaufenpass
• Kühtaisattel
• Ammersattel

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