06. September 2025

Thule Fahrradträger für 3 E-Bikes im Test: Ein umfassender Überblick

Fahrräder auf das Autodach wuchten? Das machen nur noch die wenigsten Autofahrerinnen und -fahrer. Auch deshalb, weil häufig die Dachlast für schwere E-Bikes nicht ausreicht, haben sich die praktischeren Heckträger mittlerweile durchgesetzt.

ADAC Test von Fahrradträgern

Der ADAC hat 13 kipp- und faltbare Fahrradträger für die Anhängerkupplung mit Platz für zwei Fahrräder getestet. Bei Handhabung, Qualität und Sicherheit gab es geringere Unterschiede, beim Preis jedoch größere. Die Ergebnisse.

Die Preisspanne ist bei Heckträgern groß, doch der Test hat gezeigt, dass ein guter Fahrradheckträger nicht so teuer sein muss. Zwar wurde das teuerste Model von Uebler für den Preis von 730 Euro Testsieger und erhielt als einziges Modell das ADAC Urteil "sehr gut". Aber auch für rund 400 Euro ist schon ein guter Fahrradträger zu bekommen. Damit sind die Modelle insbesondere auch für den Transport von E-Bikes geeignet.

Die ADAC Experten bewerteten im Test ein Modell mit "sehr gut", zehn Modelle mit "gut" und zwei Modelle mit "befriedigend". Hinweis: Das Modell wurde mittlerweile umbenannt, zum Testzeitpunkt hieß der Fahrradträger noch Uebler i21/Variante 90°. Zudem ist der Träger - bewertet mit dem ADAC Urteil "sehr gut" - das leichteste Modell im Test und zusammengefaltet nach der Demontage vom Fahrzeug das Modell mit dem geringsten Platzbedarf in der Garage. Das hat aber seinen Preis: Der Heckträger von Uebler kostet stolze 730 Euro und liegt im Testfeld damit am oberen Ende.

Das Modell von Menabo war mit einem Preis von 327 Euro einer der günstigen Fahrradträger im Test. Das günstigste Modell von Fischer kostete nur rund 280 Euro und erhielt im Test mit einer Gesamtnote von 2,6 das zweitschlechteste Ergebnis.

Besonderheiten bei der Montage

Bei der Montage der Fahrradträger auf der Anhängerkupplung gibt es jeweils einige Besonderheiten. Sie ist bei Menabo am schwierigsten, da der Spannhebel nicht seitlich, sondern nach hinten gespannt werden muss. Eine Montage des zusammengefalteten Modells ist damit schwierig. Es fehlt zudem eine exakte Angabe der benötigten Spannkraft.

Beim Heckträger von Fischer muss die Kraft für die Befestigung auf der Anhängerkupplung mit einem Inbusschlüssel eingestellt werden. Die beiden fast baugleichen Modelle von Oris und MFT müssen gewöhnungsbedürftig auf die Anhängerkupplung aufgesetzt werden, haben aber einen sehr ausgeklügelten Anziehmechanismus.

Fix4Bike-System

Für den Test wurden zusätzlich drei Fahrradträger (Thule, MFT, Oris) in der Fix4Bike-Variante geprüft und außer Konkurrenz verglichen. Fix4Bike ist eine neue Variante der Trägerbefestigung, die anstelle der Klemmung am Kugelkopf eine Fixierung über zwei Zapfen unterhalb des Kugelkopfs ermöglicht. Die Handhabung ist sehr einfach: Dank dieses Befestigungssystems wird der Fahrradträger mit nur einem Klick montiert und sofort ausgerichtet.

Dafür ist eine spezielle Anhängerkupplung mit einem geeigneten Kugelkopf nötig, der aber mittlerweile bei aktuellen Volvos und Teslas mit Anhängerkupplung serienmäßig lieferbar ist. Auch für die meisten anderen Automodelle am Markt gibt es die Möglichkeit, eine Fix4Bike-Variante anstelle der konventionellen zu wählen.

Fix4Bike-Fahrradträger sind für Fix4Bike-Anhängerkupplungen gedacht, die einen speziellen Haltemechanismus mit seitlichen Pins für die Befestigung des Heckträgers aufweisen. Normale Anhängerkupplungen haben diese seitlichen Zapfen nicht. Daher passen Fahrradträger in der Fix4Bike-Variante nicht ohne Anpassungen auf normale Anhängerkupplungen. Fix4Bike-Anhängerkupplungen sind dagegen mit allen gängigen Fahrradträgern kompatibel.

Gewicht der Fahrradträger beachten

Nicht ganz unwichtig ist, immer auch das Gewicht der Fahrradträger zu beachten, da die Stützlast des Autos nicht überschritten werden darf. Generell gilt: Je leichter ein Träger ist, desto schwerer dürfen die zu transportierenden Fahrräder sein.

Das geringste Eigengewicht mit 13,2 Kilogramm hatte Testsieger Uebler. Die Heckträger der nahezu baugleichen Modelle von Norauto (ATU-Eigenmarke) und Hapro sowie des Modells von Eufab hingegen wiegen dann schon knapp 19 Kilogramm. Das schwerste Modell im Test war der Heckträger von Atera mit 21 Kilogramm. Aber auch hier ist es kein Problem, zwei durchschnittlich schwere E-Bikes à 25 Kilogramm zu befördern.

Einige Modelle verfügen über Riemen, die eher Fahrräder mit dickerem Rahmen (bzw. größere Rohrdurchmesser) umfassen können. Vor dem Kauf eines Heckträgers sollte stets geklärt werden, ob die Haltevorrichtung zum eigenen Bike passt.

Wichtig ist auch die Breite der Schiene, auf der die Fahrräder montiert werden. Ist diese zu schmal, kann die Montage von dicken Mountainbike-Reifen erschwert sein. Aber auch sehr schmale Rahmen oder Reifen wie zum Beispiel beim Rennrad sollten vor dem Kauf mit dem Träger probemontiert werden.

Mittlerweile gibt es einfach sehr viele unterschiedliche Fahrradmodelle, Rahmen- und Radgrößen - hier lohnt sich der Gang in den Fachhandel, um die verschiedenen Heckträger auszuprobieren.

Wichtige Hinweise vor dem Kauf und der Fahrt

Maximal zulässige Stützlast des Autos ermitteln (siehe Fahrzeugschein).
In Bedienungsanleitung des Autos auch maximale Stützlast für Fahrradheckträger überprüfen, da diese bei manchen Herstellern von der maximalen Stützlast abweicht.
Gewicht zu transportierender Fahrräder ermitteln. Dann prüfen, wieviel Fahrräder auf dem Heckträger transportiert werden dürfen.
Bei höherwertigen Fahrrädern oder Pedelecs bzw. E-MTBs darauf achten, dass auch der Heckträger über eine Diebstahlsicherung verfügt.
Platz zur Lagerung des Fahrradträgers nach Demontage aussuchen. Auf die passende Steckverbindung achten (7 oder 13 Pole).

Vor der Fahrt zu beachten

Anhängerkupplung muss sauber und fettfrei sein.
Beladungshinweise des Trägers beachten. Fahrradträger nicht überladen: Eigengewicht Fahrradträger + Gewicht aller Fahrräder ≤ Stützlast.
Fahrradträger und Fahrräder auf sicheren Halt überprüfen.
Sperrige, schwere oder leicht zu verlierende Teile nach Möglichkeit vom Fahrrad abmontieren, wie zum Beispiel Akkus von Pedelecs.
Funktion der Beleuchtungsanlage prüfen. Zudem darf die Ladung laut StVZO nicht weiter als 40 Zentimeter über den Rand der Schlussleuchten des Heckträgers hinausragen. Sonst auf beiden Seiten mit der Beleuchtung durch eine weiße Leuchte nach vorne und eine rote Leuchte nach hinten kenntlich machen. Nach 50 Kilometern anhalten und alle Schrauben und Gurte kontrollieren.
Ist eine dritte Bremsleuchte vorhanden, darf diese nicht verdeckt sein.
Achtsam fahren: Durch den Träger wird das Fahrverhalten des Fahrzeuges beeinflusst, es kann in Extremsituationen ungewohnt reagieren.
Empfohlene Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h bei Benutzung eines Heckträgers einhalten.
Kennzeichen am Auto und Kennzeichen am Fahrradträger müssen gleich sein. Wenn das Hecktragesystem das amtliche Kennzeichen verdeckt, muss ein sogenanntes Wiederholungskennzeichen angebracht werden. Auf dem Wiederholungskennzeichen muss keine Prüfplakette angebracht sein, wenn diese auf dem Originalkennzeichen lesbar ist.
Abdeckplanen oder -hüllen nicht über den Fahrradheckträger ziehen, da sie den Luftwiderstand erhöhen, zulässige Kräfte am Träger überschritten werden können und die Fahreigenschaften des Fahrzeugs beeinträchtigen können.

Methodik des ADAC Tests

Für den Test wurden 13 Heckträgermodelle für zwei Fahrräder anonym beschafft und abwechselnd sechs unterschiedliche Fahrräder darauf montiert. In einem Praxistest wurden die Fahrradträger überprüft auf ihre Handhabung (40 Prozent der Gesamtnote), Qualität (40 Prozent der Gesamtnote) und Sicherheit (20 Prozent der Gesamtnote).

Für die Bewertung der Handhabung wurde Folgendes betrachtet: Bedienungsanleitung bzw. Hinweise am Fahrradträger, Erstmontage, Montage und Demontage am Auto, Auf- und Abladen unterschiedlicher Fahrradtypen, Zugang zum Kofferraum (u.a. Bedienung der Kippfunktion), Reparaturfreundlichkeit des Trägers (u.a. der Beleuchtung) und der Faltmechanismus.

In die Bewertung der Qualität flossen ein: das Material und die Verarbeitung (u.a. der elektronischen Bauteile), das Gewicht des Heckträgers und die Diebstahlsicherung.

Beim Thema Sicherheit wurde bewertet: Sicherheitshinweise auf dem Träger (z.B. über maximale Zuladung, Eigengewicht, etc.), Verhalten bei Vollbremsungen aus 100 km/h und aus 20 km/h, Ergebnis des Bremsschwellentests (Überfahren einer ca. 10 Zentimeter hohen Schwelle mit 30 km/h) und Verhalten beim Ausweichen. Bei Fahrtests wurde der Heckträger mit dem maximal zulässigem Gewicht beladen und Bremstests durchgeführt, eine Schwelle überfahren und Ausweichmanöver gefahren.

Der Thule EasyFold 3 im Detail

Glückwunsch und Dankeschön. Sie haben sich für ein Qualitätsprodukt von Thule entschieden. So heißt es zumindest in der Anleitung. Ob der neue EasyFold 3 Fahrradträger diesem Anspruch auch gerecht wird? Der Name zumindest ist schon mal nicht ganz Programm, denn der Thule ist ab Werk nur für zwei Räder ausgelegt. Ein drittes Rad kann aber über eine Zusatzschiene ergänzt werden. Warum die Schweden ihr neuestes Baby EasyFold getauft haben, wird dagegen schnell klar. Aber dazu später mehr.

Einsatzbereitschaft in 5 Minuten

Neben dem sehr hochwertig verarbeiteten Fahrradträger zieht man aus dem großen Karton noch ein paar weitere Teile. Den Haltebügel und die Schlösser für die Haltearme muss man nämlich noch selbst montieren. Doch mehr als fünf Minuten dauert es nicht und der EasyFold kann auf die Kupplung gesetzt werden. Trotz des Eigengewichts von über 18 Kilo geht das erstaunlich leicht, denn Thule hat in die aufgeklappten Schienen praktische Tragegriffe eingearbeitet - ein cleveres Detail, das in dieser Art nur noch der Eufab ProBC2 und der MFT Compact 2e+1 zu bieten haben.

Liebe zum Detail

Man merkt dem Thule EasyFold 3 an, dass die Schweden viel Erfahrung auf dem Gebiet der Fahrradträger haben, denn es steckt viel Liebe auch in den Details. Die verwendeten Kunststoffe sind durchweg hochwertig und Kanten, an denen man sich verletzen könnte, findet man hier keine. Die Steckerhalterung sitzt angenehm direkt neben der Kupplung und auch die Kabel sind sorgfältig verlegt.

Der Name ist Programm

Wie weiter oben schon angemerkt, lässt sich der Thule Fahrradträger trotz seines Gewichts noch angenehm zum PKW tragen und bequem auf die Kupplung setzen. Geklemmt wird der EasyFold klassisch über einen seitlichen Hebel, der sich gut bedienen lässt und zuverlässig mit der richtigen Spannkraft einrastet. Sollte die Einstellung mal nicht passen, lässt sich die Klemmkraft ohne Werkzeug erhöhen.

Beim Auseinanderklappen wird dann auch klar, warum Thule seinen Fahrradträger EasyFold nennt: Der Träger faltet seine Schienen auseinander wie ein Schmetterling seine Flügel. Auch das Kennzeichen klappt automatisch in die richtige Position - besser geht’s nicht. Sogar an Ösen für die Ratschenbänder der Laufräder haben die Entwickler gedacht, die damit nicht im Weg umgehen.

Haltearme machen den Unterschied

Das Anbringen der Räder ist beim Thule schnell erledigt. Dank der breiten Schienen schafft der Thule EasyFold auch Modelle mit langen Radständen. Die Ratschenbänder sind ausreichend lang und bieten sogar noch Spielraum für seitlichen Versatz. Zudem sind die Ratschen beider Schienen nach außen gerichtet, laufen angenehm leicht und sind dadurch gut zu bedienen.

Ganz besonders aber fallen die neuen Haltearme ins Auge. Die alten Klauengreifer sind passé, stattdessen werden die Räder von einem sehr stabilen und durchdacht konstruierten Ratschensystem am Fahrradträger gehalten. Die Haltearme lassen sich per Tastendruck vom Bügel lösen und rasten ohne großen Aufwand an der gewünschten Position wieder ein. Die Ratschenbänder selbst sind metallverstärkt und sorgfältig gummiert. Abschließen lassen sich die Haltearme natürlich auch, aber das ist inzwischen Standard bei hochwertigen Kupplungsträgern.

Wichtige Infos zum Thule EasyFold 3

Preis: 950 Euro
Gewicht: 18,1 kg
Staumaß: 70 x 31 x 81 cm
Schienen Länge / Breite / Abstand: 127 / 7,0 / 24,4 cm
max. Radstand: 137 cm
max. Rohrdurchmesser: 100 mm
Träger / Bikes abschließbar: ja / ja
Ausstattung: gesicherter Klappmechanismus mit Fußbedienung; Träger und Haltearme abschließbar; Haltearme gepolstert; Stecker-Halterung, integrierter Tragegriff; auf 3. Räder erweiterbar

Montage (30 %): Note: 1,3
Handling (40 %): Note: 1,6
Ausstattung / Verarbeitung (10 %): Note: 1,7
Gewicht / Transport (20 %): Note: 2,2
Gesamtnote: 1,6 - Testsieger

Fahrdynamiktest und Verhalten im Grenzbereich

Bei unserem Fahrdynamiktest auf der Teststrecke erweist sich der bis hier hin solide Träger allerdings in einem Punkt als überraschend instabil. Beim sportlichen Durchfahren des Slalom-Parcours durch die Pylonen zeigt der Thule Easyfold 3 wiederholt die Tendenz zum seitlichen Verrutschen auf der Anhängerkupplung - und zwar bis an den Stoßfänger des Testwagens heran.

Den Hang zum Verrutschen zeigte der Thule Easyfold 3 auch zuvor schon bei unserem Test der Thule-Santu-Heckbox, für die der Thule-Träger als Basis dient. Ebenfalls suboptimal für einen eher hochpreisigen Fahrradträger: Nach ein paar Regenrunden sammelte sich in beiden Rücklichtern am Träger Kondenswasser.

Unseren Bremstest aus 100 km/h meistert der Thule-Träger dagegen ohne Fehl und Tadel. Am Ende heimst er unter dem Strich die Note "Gut" ein, und erlangt Bestwerte in den Kerndisziplinen Handhabung und Nachhaltigkeit sowie das begehrte Siegel "Sehr empfehlenswert" der AUTO ZEITUNG.

Alternativen und weitere Thule Fahrradträger im Überblick

Neben dem EasyFold 3 gibt es eine Vielzahl weiterer Thule Fahrradträger, die sich für unterschiedliche Bedürfnisse eignen.

Thule VeloSpace XT 3

Der Thule VeloSpace XT 3 ist eine ausgezeichnete Fahrradträgerlösung für den Transport von bis zu drei Fahrrädern. Mit seiner robusten Konstruktion, einfachen Montage und benutzerfreundlichen Funktionen bietet er eine sichere und stabile Befestigung für Fahrräder aller Art. Die erweiterbaren Funktionen und die Möglichkeit, den Träger auch als Gepäckträger zu nutzen, machen ihn vielseitig und praktisch. Eine empfehlenswerte Wahl für Fahrradliebhaber. Lässt sich der Kofferraum öffnen, wenn der Fahrradträger des Herstellers Thule installiert ist? Da der Thule VeloSpace XT 3 abklappbar ist, kann der Kofferraum problemlos geöffnet werden. Über welche Tragkraft verfügt der Thule VeloSpace XT 3? Die maximale Belastbarkeit des Fahrradträgers des Herstellers Thule beträgt insgesamt 60 Kilogramm, wobei jede Schiene eine Last von höchstens 30 Kilogramm standhält. Mit letzterem Wert zählt das Produkt im Vergleich zu ähnlichen Modellen zu den robusteren Artikeln. Welche Fahrräder passen auf den Thule VeloSpace XT 3? Der Fahrradträger aus dem Hause Thule eignet sich auch zum Transport von E-Bikes und schweren Mountainbikes.

Thule VeloSpace XT

Der 938000 VeloSpace XT 2bike 13pin von Thule kann maximal zwei Fahrräder transportieren. Der Fahrradträger punktet mit einer sehr hohen Traglast und eignet sich auch für E-Bikes. Praktisch finden wir die Abklappfunktion, um Zugang zum Kofferraum zu haben. Außerdem ist er zusammenklappbar und kann bei Nichtgebrauch einfach verstaut werden. Nach Herstellerangaben ist die maximale Zuladung auf 60 kg beschränkt, wobei das Höchstgewicht pro Fahrrad von 30 kg nicht überschritten werden darf.

Thule EasyFold 931

Gemäß unserem Produktvergleich erweist sich der Thule EasyFold 931 Anhängerkupplungs-Fahrradträger als hervorragende Option für Fahrradliebhaber. Durch die komplette Zusammenklappbarkeit wird die Lagerung erleichtert, und die Einhand-Kupplung ermöglicht eine problemlose Anpassung. Mit den Tragegriffen ist der Transport äußerst komfortabel. Im Vergleich zu anderen Fahrradträgern punktet der Thule EasyFold 931 durch seine durchdachte Gestaltung und praktische Handhabung.

Thule VeloCompact 926

Der 926002 Fahrrädträger für die Anhängerkupplung von Thule transportiert bis zu drei Fahrräder. Es ist sowohl für E-Bikes, Mountainbikes, Gravel Bikes, Rennräder, als auch Trekkingfahrräder geeignet. Die maximale Zuladung pro Schiene beträgt bis zu 25 kg maximale Gesamtzuladung beträgt 60 kg. Abschließbare Drehknöpfe sorgen für einen sicheren Transport des Rades. Der Fahrradträger der Marke Thule ist nicht mit Fahrzeugen mit einer tiefen Heckklappe kompatibel. Bei Bedarf können sowohl der Thule VeloCompact 926 an der Anhängerkupplung als auch die Fahrräder am Produkt selbst mithilfe von mitgelieferten Schlössern sicher befestigt werden.

Thule VeloSlide

Obwohl manchmal mehr Gewicht auch mehr Wert bedeutet, bringt der Thule VeloSlide Fahrradträger mit seinen 26,42 Kilogramm stolze 70 Kilogramm Ladekapazität mit. Die Geländer- und Radhalterung sorgt für bemerkenswerte Stabilität. Wohnwagenliebhaber werden ihre robuste Bauweise unserer Meinung nach schätzen, auch wenn die fehlende Faltfunktion nicht immer praktisch ist. Dennoch bietet sie solide Möglichkeiten für stabile Langstreckenfahrten. Der VeloSlide Heckgaragen-Fahrradträger von Thule ist für Wohnmobile und Wohnwägen geeignet, was ihn sehr praktisch macht. Ja, der VeloSlide Heckgaragen-Fahrradträger von Thule kann E-Bikes transportieren, was ihn sehr praktisch macht.

Thule EuroWay G2 920

Aufgrund seiner einfachen Handhabung hat uns der Thule-920020 EuroWay G2 920 überzeugt. Im Vergleich zu anderen Fahrradträgern von Thule hat er sich als äußerst robust erwiesen. Die ausziehbaren Rückleuchten sind ein Pluspunkt, insbesondere wenn das Fahrzeug breiter als der Träger ist. Insgesamt ist er für verschiedene Anwender geeignet und erfüllt seine Funktion zuverlässig. Der Fahrradträger G2 920 von Thule kann mit zwei Fahrrädern mit einem Gewicht von je maximal 24 kg beladen werden. Damit ist er nicht so belastbar wie vergleichbare Modelle. Diese bieten teilweise eine Traglast von bis zu 30 kg pro Fahrrad.

Thule EuroWay G2 922

Suchen Sie nach einem stabilen Begleiter für Ihre Fahrradtouren? Der Thule 922020 EuroWay G2 922 nimmt bis zu drei Fahrräder auf und beeindruckt uns mit einer Ladefähigkeit von 51 kg. Während die robuste Aluminiumkonstruktion positiv auffällt, könnte das Gewicht von 16,5 kg beim Anbringen herausfordernd sein. Ein idealer Träger für Autofahrer, die Wert auf sicheren Fahrradtransport legen. Ja, der Anhängerkupplungs-Fahrradträger EuroWay G2 922 von Thule kann sowohl für herkömmliche Fahrräder als auch E-Bikes genutzt werden. Ja, der Anhängerkupplungs-Fahrradträger EuroWay G2 922 von Thule ist abklappbar. Somit haben Nutzer trotz des montierten Trägers jederzeit Zugriff auf den Kofferraum.

Thule Caravan Superb XT

Die Deichselmontage und die Gurt-Halterung machen die Anbringung des robusten Thule Fahrradträgers Caravan Superb XT einfach und sicher. Mit einer Tragfähigkeit von bis zu 60 kg ist er eine haltbare Lösung, um Fahrräder komfortabel zu transportieren. Die elegante schwarze Farbe verleiht ihm ein ansprechendes Aussehen. Dieser Fahrradträger aus Aluminium ist ideal für Wohnwagenbesitzer, die eine zuverlässige Transportmöglichkeit für ihre Fahrräder suchen. Wir schätzen besonders seine Belastbarkeit im Vergleich zu anderen Produkten. Der Fahrradträger Caravan Superb XT von Thule kann für zwei Räder genutzt werden. Andere Modelle in der Vergleichstabelle können mit drei Fahrrädern mehr tragen.

Thule UpRide

Der Thule UpRide Fahrradträger überrascht mit einer ungewöhnlichen Art des Fahrradtransports. Statt den Rahmen zu berühren, fixiert er das Fahrrad am Vorderrad, was vor allem für Karbonrahmen von Interesse ist. Das einfache Umbauen von einer Fahrzeugseite auf die andere ist ein weiteres Plus. Im Vergleich zu ähnlichen Produkten schützt der Thule UpRide den Rahmen und bietet eine flexible Handhabung. Mit dem Thule UpRide Fahrradträger können Sie maximal ein Fahrrad mit einem Höchstgewicht von 20 Kilogramm transportieren.

Thule Sport G2 Compact

Der Thule Sport G2 Compact Fahrradträger überzeugt uns durch seine stabile Aluminiumrohrkonstruktion und die weichen Kissen, die den Fahrrädern Schutz bieten. Mit der Möglichkeit, bis zu drei Räder zu transportieren, liegt der Preis dieses Fahrradträgers im mittleren Bereich vergleichbarer Produkte. Der Fahrradträger von Thule besteht aus strapazierfähigem Aluminium, das sowohl robust als auch leicht ist. Der Fahrradträger von Thule kann sicher zwei Fahrräder befördern und bietet die Möglichkeit zur Erweiterung, um Platz für insgesamt drei Fahrräder zu schaffen. Die Mehrheit in dieser Tabelle ist für den Transport von zwei Fahrrädern konzipiert.

Weitere Aspekte bei der Wahl eines Fahrradträgers

Neben den spezifischen Modellen von Thule gibt es noch weitere Aspekte, die bei der Wahl eines Fahrradträgers berücksichtigt werden sollten.

Verschiedene Typen von Fahrradträgern

Es gibt im Wesentlichen drei unterschiedliche Fahrradträger-Typen: Fahrradträger für die Anhängerkupplung, Dachgepäckträger und Fahrradträger für die Heckklappe. In diesem Testbericht konzentrieren wir uns auf Fahrradträger für die Anhängerkupplung, denn sie erfreuen sich großer Beliebtheit und sind unserer Meinung nach die beste Lösung.

Montage und Handhabung

Während einige Fahrradträger für die Anhängerkupplung bereits fertig montiert geliefert werden, müssen andere erst zusammengebaut werden. Das kann je nach Modell bis zu einer Stunde dauern.

Sicherheitshinweise

Wer sich einen Fahrradträger für die Anhängerkupplung zulegen will, muss vorher die maximale Stützlast der Anhängerkupplung kontrollieren. Diese findet man im Fahrzeugschein unter Ziffer 13. Möchten Sie zwei E-Bikes transportieren und die Stützlast wie in unserem Beispiel bei maximal 75 Kilo liegt, sollten Sie eine möglichst leichte Halterung nehmen.

Zusätzliche Ausrüstung

Bei Fahrrädern am Heck oder auf der Anhängerkupplung darf das Nummernschild nicht verdeckt werden. Andernfalls müssen Sie ein drittes Schild am Fahrradträger montieren. Laut Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) darf zusätzliche Ladung nicht weiter als 40 Zentimeter über den Rand der Rückleuchten hinausragen. Sind die Fahrräder zu breit, so müssen Sie Ihren Fahrradträger mit Zusatzleuchten ausstatten.

Fahrverhalten

Achtung, das Fahrverhalten des Autos mit einem oder mehreren Fahrrädern an Bord kann deutlich anders sein, speziell dann, wenn Sie die Räder am Heck befestigt haben. Fahren Sie deshalb nicht schneller als 130 Kilometer pro Stunde und seien Sie in Extremsituationen, wie einer abrupten Vollbremsung oder engen Kurven, darauf vorbereitet, dass Ihr Pkw unerwartet reagiert. Bedenken Sie außerdem, dass der Spritverbrauch mit einem Fahrradträger wegen der schlechteren Aerodynamik in die Höhe schnellt.

Fazit

Die Wahl des richtigen Fahrradträgers hängt von verschiedenen Faktoren ab, darunter die Art der Fahrräder, das Fahrzeugmodell und die persönlichen Vorlieben. Thule bietet eine breite Palette an hochwertigen Fahrradträgern für unterschiedliche Bedürfnisse. Es ist ratsam, vor dem Kauf verschiedene Modelle zu vergleichen und die spezifischen Anforderungen zu berücksichtigen.

Modell	Preis (ca.)	Anzahl Fahrräder	Max. Zuladung	Geeignet für E-Bikes
Thule EasyFold 3	950 €	2 (erweiterbar auf 3)	60 kg	Ja
Thule VeloSpace XT 3	850 €	3 (erweiterbar auf 4)	60 kg	Ja
Uebler i21	730 €	2	60 kg	Ja