Touren E-Bike Testsieger Vergleich: Das beste E-Bike für Ihre Bedürfnisse finden

Die Vielfalt auf dem E-Bike-Markt ist riesig, fast jeder Fahr­radtyp - vom klassischen Tiefein­steiger bis hin zum Lastenrad - wird mitt­lerweile auch mit Elektromotor angeboten. Wer ein Elektrofahr­rad kaufen möchte, muss oft viel Geld in die Hand nehmen, deshalb ist es gut, vorher die eigenen Bedürf­nisse zu kennen, um das beste E-Bike für sich zu finden.

Im E-Bike-Test 2024 hat die Stiftung Warentest elf solcher Trekking-Räder mit integrierten Akkus geprüft. Die Räder kosten zwischen 1 100 und 4 500 Euro. Gute kosten ab rund 3 200 Euro.

Verschiedene E-Bike-Typen

Trekking- oder City-Pedelec? Asphalt oder Offroad? Tiefein­steiger oder Diamant-Rahmen? Wir stellen verschiedene E-Bike-Typen vor, nennen Vorteile und Nachteile unterschiedlicher Rahmenformen, Antriebs­arten und Motoren.

• City-E-Bikes: Mit tiefem Einstieg eignen sie sich für Arbeitsweg, Einkäufe und gelegentliche Ausflüge. Für den Alltag reichen die vergleichs­weise güns­tigen Stadt­flitzer mit moderaten Antrieben und Akkus oft völlig aus. Zu den besten City-E-Bikes gehört eines der güns­tigsten Modelle.
• Trekking-E-Bikes: Sie sind etwas sportlicher ausgelegt als ein City-E-Bike und etwas komfortabler als ein E-Mountainbike. Sie sind robust, komfortabel und mit allem ausgestattet, was du für längere Strecken brauchst: leistungsstarke Akkus für ausgiebige Touren, stabile Rahmen für Sicherheit und integrierte Beleuchtung für Fahrten bei jeder Tageszeit.
• SUV-E-Bikes: Sie sollen komfortabel wie City-Bikes, tourentauglich wie Trekkingräder und trailtauglich wie E-MTBs sein. Dazu Vollausstattung mit Gepäckträger, Lichtanlage und smarten Features on top. Kurz: das „Bike für alle Fälle“ - so zumindest das Versprechen der Hersteller.

Testkriterien und Ergebnisse

Die Stiftung Warentest hat 2024 elf Trekking-E-Bikes getestet, darunter Modelle von Cube, Kalkhoff und KTM. Die 2024 geprüften elf Trekking-E-Bikes im Test sind mit Ketten­schaltung und Scheibenbremsen ausgestattet. Sie haben einen Diamant-Rahmen. Acht der Räder besitzen einen Mittel­motor, der im mittel- und hoch­preisigen Segment Stan­dard ist. Zum Vergleich haben wir drei E-Bikes mit Hinterradmotor ausgewählt. Auch die Empfehlens­werten unter ihnen haben individuelle Stärken und Schwächen. Unsere Test­ergeb­nisse und Einzel­beschreibungen zu allen Rädern helfen Ihnen, das richtige E-Bike zu finden.

Im Prüf­labor testeten wir etwa, ob die E-Bikes alle Sicher­heits­anforderungen einhalten und wie gut Akku, Motor und Display spritz­wasser­geschützt sind. Wir bestimmten, wie lange es dauerte, bis die entleerten Akkus voll aufgeladen waren und rechneten dies aufgrund der unterschiedlichen Akkugrößen auf eine durch­schnitt­liche Ladedauer pro 100 Watt­stunden um und bewerteten diesen relativen Wert.

Im Prüf­labor messen wir die Brems­kraft der E-Bikes - die Modelle mit Scheibenbremsen meistern die Prüfung ohne Probleme. Wir prüften, ob die Bremsen in Anlehnung an Din EN 15194:2018-11 ein Gesamt­gewicht von 150 Kilogramm schnell genug abbremsen. Mit Akkus und Ladegeräten führten wir in Anlehnung an die Din EN 60335-1:2020 sowie 62133-2:2017 etwa Glühdraht- und Kurz­schluss- sowie Strahl­wasser­prüfungen in Anlehnung an die Din EN 60529:2014 Schutz­art IPX5 durch.

Testsieger und Empfehlungen

Die Testergebnisse fallen gemischt aus: Während ein Großteil der Pedelecs mit Mittelmotor "gut" abschneidet, reicht es bei den E-Bikes mit Heckmotor nur für "befriedigende" Gesamtnoten. Den Testsieg teilen sich mit der Note "gut (1,8)" zwei Trekking-E-Bikes der Marken Kalkhoff und KTM. Auf dem zweiten Platz landet ein deutlich günstigeres Elektrofahrrad von Cube ("gut (2,0)").

• Kalkhoff Trekking-E-Bike: Die Stiftung Warentest vergibt für alle Prüfpunkte "gute" Teilnoten. In puncto Sicherheit und Haltbarkeit erreicht der Testsieger sogar ein "Sehr Gut".
• Cube Trekking-E-Bike: Beim Fahren ist es sogar minimal besser als das Modell von Kalkhoff. Allerdings gibt es für die schlechtere Handhabung Abzüge. Alle anderen Teilnoten sind "gut". Und da es deutlich günstiger ist als die beiden Testsieger, zeichnet die Stiftung Warentest das Cube-Rad als Preis-Leistungs-Sieger aus.
• Maxtron Trekking-E-Bike: Aufgrund der schwächeren Leistung ist das Elektrorad laut Stiftung Warentest nicht für lange Touren oder steile Berge geeignet. Es ist allerdings das preiswerteste E-Bike im Test.

Leichte Trekking-E-Bikes im Test (IMTEST)

IMTEST hat drei Modelle sowohl im Labor als auch im Alltag getestet:

• Kalkhoff Endeavour L Excite
• Canyon Pathlite:ONfly 6
• KTM Macina Sport SX 20

Testergebnisse im Detail (IMTEST)

1. Platz & Testsieger: Kalkhoff Endeavour L Excite
Das Test-Trekking-E-Bike von Kalkhoff bringt ein Gewicht von 21,7 Kilogramm mit, wobei das zulässige Gesamtgewicht 130 Kilogramm beträgt. Das Endeavour L Excite ist in den Rahmengeometrien Wave und Diamant verfügbar. Dieses E-Bike kombiniert gekonnte einen modernen Look mit sportlichem Fahrstil. PRO sehr gutes, sicheres und bequemes Fahrgefühl, sehr einfach in der Handhabung, gute Ergebnisse im Bremsentest KONTRA geringe Reichweite von 44 Kilometern, teuerstes Rad im Test Imtest Ergebnis: befriedigend 2,69

2. Platz: KTM Macina Sport SX 20
Das KTM Macina Sport SX 20 gibt es mit Wave-, Trapez- und Diamantrahmen. Im Test war ein Modell mit Waverahmen am Start, das 22 Kilogramm auf der Waage anzeigte. Vom Fahrgefühl her unterscheiden sich die E-Bikes von Kalhoff und KTM kaum, denn auch das Macina Sport SX 20 ist mit Gravelbike-Reifen ausgestattet. PRO Mit 47 km die höchste Reichweite unter den drei Rädern, zweibeste Ergebnisse auf dem Bremsprüfstand KONTRA Zur Abstimmung beim Radeln stehen neun statt 12 Gänge wie bei den beiden anderen Rädern zur Verfügung Imtest Ergebnis: befriedigend 2,78

3. Platz: Canyon Pathlite:ONfly 6
Das sportlichste der drei Trekking-E-Bikes hat eine Federgabel sowie eine absenkbare, gefederte Sattelstütze. Trotzdem bringt es nur 21,5 Kilogramm mit. PRO Praktische Features wie Fernlichtfunktion und absenkbare Sattelstütze KONTRA Geringer Unterstützungsfaktor von 2,5 bei simulierten Steigungsfahrten Imtest Ergebnis: befriedigend 2,78

Weitere Empfehlungen und Aspekte

• Riese & Müller Charger 4 GT vario: Die Premium-Wahl für Vielfahrende mit maximalem Komfort.
• Specialized Turbo Vado 4.0: Punktet als Allrounder für City und Land.
• Focus Aventura 6.7: Besonders für Offroad-Abenteuer geeignet.

Wichtige Aspekte beim Kauf

Worauf kommt es beim Kauf eines E-Bikes an? Welche Pedelecs lassen sich stabil und sicher fahren? Wie viel Geld muss man für gute E-Bikes ausgeben? Welcher Motor ist der beste?

Es gibt einige Punkte, die beim Kauf eines E-Bikes beachtet werden sollten:

• Motor: Mittelmotor, Hinterrad- oder Vorderradnabenmotor? In der Regel ist der Mittelmotor am ehesten zu empfehlen, da er für einen tiefen Schwerpunkt und eine gleichmäßige Gewichtsverteilung sorgt.
• Akku: Je größer die Akku-Kapazität, desto besser, weil dadurch die Reichweite des E-Bikes zunimmt. Üblich sind Kapazitäten zwischen 250 und 600 Wattstunden (Wh).
• Bremsen: Unterziehen Sie die Bremsen einem Test. Sind sie ausreichend dimensioniert? Nützlich ist ein im Dunkeln beleuchtetes Display.
• Schaltung: Hierbei konkurrieren Naben- und Kettenschaltungen. Im bergigen Gelände ist eine Kettenschaltung die erste Wahl, in der Stadt kann hingegen eine Nabenschaltung vollkommen genügen.
• Fahrkomfort: Probefahrt ist unerlässlich. Sitzen Sie bequem? Benötigen Sie einen anderen Lenker? Ergibt ein gefederter Sattel Sinn?
• Sicherheit: Tipp: Sparen Sie nicht an einem sicheren Fahr­radschloss! Auch eine Versicherung ist ratsam.

Ausstattung und Features von SUV E-Bikes

• Motorkraft: Schwere SUV E-Bikes brauchen kontrollierbare Power. Sie wollen nicht irgendwie, sondern mit Nachdruck den Berg hoch.
• Akkukonzept: Entnehmbar oder fest? In unserem Testfeld ist jeder Akku entnehmbar - ein klarer Vorteil für alle, die am Stellplatz keine Steckdose haben.
• ABS: Besonders hilfreich ist das System auch, wenn mal jemand anderes mit dem Bike unterwegs ist.
• ZGG: Jedes Bike hat ein „zGG“, ein zulässiges Gesamtgewicht, das vom Hersteller bestimmt wird. Gemeint ist nicht nur die Gepäckträgerzuladung, sondern das gesamte E-Bike-Systemgewicht: also Rad, Fahrer samt Ausstattung und Gepäck sowie evtl. ein Anhänger.
• Sicherheit: Smartphone raus, App auf - und schon weißt du, wo dein Bike steht, wie weit du noch kommst oder ob jemand gerade versucht, es zu klauen. GPS-Tracking, Navigationshilfe, Alarmanlagen und Motor-Sperren - das digitale Schutzschild ist längst Realität.
• Automatik-Schaltungen: Systeme wie Auto.Shift von Pinion übernehmen das Schalten für euch - ganz automatisch.
• Sitzposition: Gerade bei der Sitzposition ist die Bandbreite groß: von sportlich gestreckt bis aufrecht und entspannt ist im Testfeld alles dabei - und vieles dazwischen.
• Schnellspanner: Was praktisch und komfortabel klingt, kann sich im Alltag schnell als Sicherheitsrisiko entpuppen.
• Federung: Alle Modelle im Testfeld sind vollgefedert - was den Fahrkomfort auf langen Strecken oder unbefestigten Wegen deutlich verbessert.
• Absenkbare Sattelstütze: Wer sich mehr Bewegungsfreiheit und Sicherheit wünscht, kommt um die Dropper Post nicht herum.
• Schutzbleche und Ständer: Gerade bei SUV E-Bikes zeigt sich schnell: Diese Features sind alles andere als verzichtbar.
• Reifen: Alle Hersteller in unserem SUV E-Bike-Test haben es verstanden: richtiges Profil und breite Reifen!

Tabelle: Zusammenfassung der Testergebnisse

Fazit

Die Wahl des richtigen E-Bikes hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und dem geplanten Einsatzzweck ab. Ob City-, Trekking- oder SUV-E-Bike - die vorgestellten Testsieger und Empfehlungen bieten eine gute Grundlage für die Kaufentscheidung. Achten Sie auf die relevanten Testkriterien, Ausstattung und Features, um das perfekte E-Bike für Ihre Bedürfnisse zu finden.

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