Die Hauptuntersuchung (HU) ist für jeden Motorradfahrer in Deutschland ein wiederkehrendes Thema. Auch Harley-Davidson-Besitzer machen hier ihre Erfahrungen. Dabei prallen nicht selten unterschiedliche Auffassungen aufeinander. Während die Prüfer sich an ihre Vorschriften halten müssen, wünschen sich die Fahrer oft mehr Flexibilität und Verständnis für ihre individuellen Umbauten.
Erfahrungen mit dem TÜV
Einige Harley-Davidson-Fahrer berichten von kuriosen Erlebnissen bei der HU. Einem Fahrer wurde beispielsweise der seitliche Kennzeichenhalter verweigert, obwohl dieser in den Papieren eingetragen war. Ein anderer Prüfer bemängelte zu kleine Spiegel, obwohl der Händler schnell andere montierte. Sogar die Lautstärke der Auspuffanlage, die über eine E4-Kennung und Dämpfer verfügte, wurde angezweifelt.
Ein anderes Mal wurde bemängelt, dass drei Rücklichter/Bremslichter vorhanden sind, obwohl dies die Sicherheit fördert. Es zeigt, dass die Auslegung der Vorschriften unterschiedlich sein kann.
Manche Prüfer scheinen sehr genau zu sein und bemängeln Details wie die Felgen oder die Position der Kellermänner. Andere wiederum sind lockerer und konzentrieren sich auf die wesentlichen Sicherheitsaspekte.
Tipps für eine erfolgreiche HU
Um unnötigen Ärger bei der HU zu vermeiden, können Harley-Davidson-Besitzer einiges beachten:
- Vorbereitung ist alles: Der Händler sollte im Idealfall über die Eigenheiten der Prüfer Bescheid wissen und das Motorrad entsprechend vorbereiten.
- Papiere bereitlegen: ABEs, Gutachten und andere wichtige Dokumente sollten griffbereit sein.
- Kommunikation: Ein offenes Gespräch mit dem Prüfer kann helfen, Missverständnisse auszuräumen.
- Änderungen vornehmen: Wenn bekannt ist, dass bestimmte Umbauten problematisch sind, sollten diese vor der HU vorübergehend rückgängig gemacht werden.
Die Rolle des Händlers
Der Händler spielt eine wichtige Rolle bei der Vorbereitung auf die HU. Er kann nicht nur das Motorrad technisch überprüfen, sondern auch bei der Beschaffung von Gutachten und ABEs helfen. Einige Händler haben sogar feste Prüftermine mit Prüfern, die sich mit Harley-Davidson-Motorrädern auskennen.
Es gibt auch Händler, die sich auf Umbauten und Eintragungen spezialisiert haben und über das nötige Know-how verfügen, um auch schwierige Fälle zu meistern.
TÜV, DEKRA und Co.
Es gibt verschiedene Prüforganisationen in Deutschland, darunter TÜV, DEKRA, GTÜ und KÜS. Einige Harley-Davidson-Fahrer haben den Eindruck, dass die Prüfer des TÜV lockerer geworden sind, während die DEKRA strenger geworden ist. Insbesondere die KÜS wird für ihre seriöse Prüfung gelobt.
Datenblätter und Gutachten
Für die Zulassung eines Harley-Davidson-Motorrads in Deutschland ist ein Datenblatt erforderlich. Dieses enthält alle notwendigen technischen Daten und Hinweise darauf, welche Umbauten erforderlich sind. Auch für den Umbau von Luftfiltern gibt es spezielle Teilegutachten, die bei der Eintragung helfen.
Bertl’s Harley-Davidson® bietet beispielsweise Teilegutachten für verschiedene Screamin‘ Eagle® Luftfilter an und berät Kunden bei der Auswahl des passenden Filters.
Mehr Power, besserer Sound, coolere Optik
Der Einsatz eines offenen Screamin‘ Eagle® Luftfilters kann verschiedene Gründe haben. Eins bleibt aber immer gleich: Um Deine Harley® mit einem nicht-serienmäßigen Luftfilter legal bewegen zu dürfen, benötigst Du ein entsprechendes Teilegutachten durch den TÜV.
Die strömungsoptimierte Konstruktion eines Austausch-Luftfilters erhöht den Luftdurchsatz und kann sowohl die Leistung als auch die Leistungsentfaltung spürbar verbessern. Da sich dadurch nicht nur der Fahrspaß, sondern auch das Abgasverhalten verändert, muss der Umbau vom TÜV abgesegnet werden. Dank Bertl’s Harley-Davidson® können Du und Deine Harley® durchatmen.
Die benötigten Teilegutachten erhältst Du bei uns. Wir verfügen über langjährige Erfahrung bei der Umrüstung luftgekühlter Harley-Davidson®-Modelle und haben zahlreiche Luftfilter-Gutachten im Angebot. Gerne beraten wir Dich, welcher Screamin‘ Eagle® Luftfilter am besten zu Deinem Bike passt, und welches Gutachten Du benötigst, um Deine getunte Harley® in vollen Zügen genießen zu können.
Die Richtlinien
Die Richtlinien für die HU sind für alle Prüforganisationen gleich. Allerdings kann die Auslegung der Vorschriften von Prüfer zu Prüfer unterschiedlich sein. Auch der Ort der Prüfung (TÜV-Haus oder Werkstatt) kann einen Unterschied machen.
Es ist wichtig zu wissen, dass Gefälligkeitseintragungen nicht zulässig sind. Kein TÜV-Prüfer kann sich über geltendes Recht hinwegsetzen. Er kann z.B. keine höheren Geräuschemissionen eintragen, als die für das Erstzulassungsjahr dieses Mopeds gültigen.
Tabelle: Screamin' Eagle Luftfilter und Kompatibilität
| Luftfilter | Preis (UVP inkl.) | Passend für | Kompatibel mit |
|---|---|---|---|
| Heavy Breather | 1.199,00€ | Alle MW-8 Motoren 107cui, 114cui, 117cui | |
| Heavy Breather Extreme | 1.099,00€ | Alle MW-8 Motoren 107cui, 114cui, 117cui | |
| Ventilator Extreme | 1.043,99€ | Alle MW-8 Motoren 107cui, 114cui, 117cui | |
| Extreme Flow | 719,00€ | Alle MW-8 Motoren 107cui, 114cui, 117cui | |
| Stage 1 Touring | 699,00€ | Alle MW-8 Motoren 107cui, 114cui, 117cui | |
| Stage 1 Round | 699,00€ | Alle MW-8 Motoren 107cui, 114cui, 117cui | |
| Single.- & Kombigutachten EURO-3 | Preis auf Anfrage | alle Einspritzmotoren 883ccm, 1200ccm, 103ccm & 110ccm nahezu alle Screamin Eagle Luftfilter | OEM-Harley Davidson Anlage |
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