Uvex Fahrradhelm Herren Test: Sicherheit und Komfort im Fokus

Die Fahrradbranche boomt und speziell E-Bikes tragen zur enormen Popularität der Zweiräder bei. Durch das höhere Tempo der elektrifizierten Räder steigt allerdings auch die Unfallgefahr. Fahrradhelme können schwere Kopfverletzungen verhindern und Leben retten. Das haben bereits verschiedene Studien und Untersuchungen belegt.

Egal ob man im lokalen Fahrradladen oder auf den Webseiten von Radherstellern und Online-Shops stöbert, die Auswahl von Helmen erschlägt einen nahezu. Für so gut wie jeden Einsatzzweck gibt es heutzutage den passenden Helm, aber auch Allround-Helme sind hoch im Kurs.

Hier hilft nur eins: Sich für das Testen Zeit zu nehmen, denn ein Helm muss genauso gut passen wie ein Wanderschuh. Beide trägt man sehr lange auf Tour oder im Alltag und bekannterweise kann das kleinste Scheuern oder Drücken zu einem nervigen Dauerproblem werden.

Im Folgenden werden verschiedene Uvex Fahrradhelme für Herren vorgestellt und getestet, um Ihnen bei der Auswahl des passenden Helms zu helfen.

Uvex i-vo cc: Der Allrounder im Test

Der uvex i-vo cc Fahrradhelm zählt zu den beliebtesten Fahrradhelmen. Er ist für Mountainbiker wie auch Tourenfahrer sehr gut geeignet. Der uvex i-vo cc ist ein echter Allrounder und wir haben den Fahrradhelm im Test. Unser uvex i-vo cc im Test ist die matt-violette Variante in der Größe 52cm - 57cm.

Das standardmäßig montierte Visier schützt vor blendender Sonne. Es kann mit einem Handgriff jedoch demontiert werden. Optional gibt es für diesen Helm das uvex triangle-LED xb039 für mehr Sicherheit an dunklen Tagen.

Passform und Komfort

Das uvex IAS ist ein sehr flexibles Größenverstellsystem mit dem der Fahrradhelm auf nahezu jeden Kopf passt. Er kann sich runden- und ovalen Kopfformen anpassen. Mit dem Rädchen an der Rückseite vom Helm kann die Weite, also der Umfang des Helm-Inneren, stufenlos eingestellt werden. Da dies sehr flexibel ist, ist die Kopfform weniger wichtig.

Wir haben den Helm im Test sowohl bei Personen mit einer runden-, als auch mit einer ovalen-, länglichen Kopfform aufgesetzt. Bei allen schloss der Helm auf rundherum auf dem Kopf gut ab und saß fest. Besonders Menschen mit einer ovalen Kopfform haben bei der Helmsuche erfahrungsgemäß ihre Probleme.

Um den Helm auch in der Höhe richtig auf dem Kopf zu platzieren, gibt es innen an beiden Seiten die Funktion zur Höhenverstellung. Hier kann ohne Aufwand die Höhe vom Innenleben eingestellt werden. Der Innenbereich ist gut gepolstert. Überall da wo der Helm den Kopf berührt, hat Uvex abnehmbare Polster integriert. Sie sind im Pflegewachgang problemlos zu waschen. Damit in der Waschmaschine nichts verloren geht, sollten sie ggf. in ein kleines Netz gepackt werden.

Insekten haben beim uvex i-vo cc Helm keine Chance. Die drei großen Öffnungen vorne am Helm, sind alle mit einem Insektenschutz verschlossen. Luft kommt optimal durch, Insekten bleiben draußen.

Der Helmverschluss ist einfach zum Zusammenstecken und sehr fein abgestuft. Am Gurt befindet sich nur ein weiteres Polster damit der Riemen vom Helm nicht am Hals reibt. Der Verschluss lässt sich durch einen leichten Druck auf den roten Knopf öffnen. Wir extra ausprobiert ob das auch Kinder schaffen.

Gewicht

Der Hersteller gibt ca. 250g an. Wir haben das Gewicht mit einer professionellen Waage von Park Tool geprüft. Gewicht lt. ca. Gewicht lt. Das tatsächliche Gewicht von unserem Helm im Test entspricht 258g und liegt somit im Bereich der Herstellerangabe.

Mit dem uvex i-vo cc Helm macht man nichts falsch. Es ist ein universeller Allrounder der nahezu auf jeden Kopf passt. Von der Stadt bis ins Gelände kann er kritikfrei eingesetzt werden. Optional, wenn man das möchte, kann man für die Rückseite noch ein LED-Licht kaufen und es einfach einklemmen.

Uvex Renegade Mips: High-End Helm für anspruchsvolle Fahrer

Eins muss man dem Renegade gleich vorab zugutehalten: Er ist einer der wenigen Helme, die noch in Deutschland gefertigt werden. Das reduziert die Transportwege und ist ein Argument für alle Fans lokaler Produktion. Bei der Ausstattung greift Uvex mit dem 200 Euro teuren Renegade ebenfalls in die Vollen.

Das MIPS Evolve Core ist auf die Helmkonstruktion angepasst und soll für weniger Gewicht und bessere Luftzufuhr sorgen. Das umlaufende Kopfband lässt sich in der Höhe verstellen - wenn auch nur in zwei Stufen - der Gurt wird per Ratsche geschlossen, die sich auch während der Fahrt mit einer Hand noch anpassen lässt. Das erspart unnötiges Gefummel bei der Weiteneinstellung.

Nahezu perfekte Ausstattung. Verzichten muss man dagegen auf die früher standardmäßig verstellbaren Ohrteiler, die nun fix sind. Im Inneren verbaut Uvex ein hochwertiges Coolmax-Polster. Das Visier lässt sich großzügig verstellen und nimmt auch eine Goggle auf. Ebenfalls gut gelöst ist die Option, die Sonnenbrille unter dem Visier zu verstauen. Die Rückseite ist so konstruiert, dass das Band der Goggle zuverlässig gehalten wird.

Am hauseigenen Anatomic 3D IAS Pro System könnte sich so mancher Hersteller ein Beispiel nehmen. Die Gurte sind hier eng am Kopf und durch die Nackenstütze geführt, statt an der Helmschale befestigt zu sein. In Verbindung mit dem umlaufenden Kopfband sitzt der Renegade sehr sicher auch im ruppigen Gelände. Der gepolsterte Ratschenverschluss erhöht den Komfort am Kinn und lässt sich während der Fahrt gut anpassen. Das gummierte Drehrädchen zur Weitenanpassung ist gut erreichbar.

Uvex verzichtet beim Renegade auf eine allzu üppige Polsterung, wodurch der Helm etwas punktuell am Kopf anliegt. In Verbindung mit seinen großen Lüftungskanälen ist der Helm dadurch aber auch ziemlich gut belüftet.

Uvex Renegade Mips im Labor

Trotz seiner mehrteiligen Schalenkonstruktion erzielt der Uvex Renegade auf unserem Prüfstand nur mäßige Werte. Sowohl beim Rotationsschutz als auch bei der Restkraft des linearen Aufpralls liegen die Werte im hinteren Drittel unseres Tests.

Messwerte und Ausstattung

Hier ist eine Übersicht der wichtigsten Daten zum Uvex Renegade Mips:

Super anpassbar, guter Sitz, solide Belüftung. Nur die Laborwerte fallen etwas mäßig aus. Typisch Uvex: das umlaufende Kopfband mit vielen Einstellmöglichkeiten. Gurtband und Ratschenschloss sind top, das Einstellrad ist nicht optimal bedienbar. Die spartanische Polsterung gefällt nicht jedem, sorgt aber für ein luftiges Gefühl. Im heftigen Geläuf neigt der Helm etwas zum Schaukeln, im Test hat sich eine Visier-Halterung aus der Helmschale gelöst.

Weitere Uvex Fahrradhelme im Überblick

Neben den bereits genannten Modellen bietet Uvex eine Vielzahl weiterer Fahrradhelme für Herren an. Hier eine kleine Auswahl:

• Uvex Urban Planet LED: Der ideale Helm für den Straßenverkehr mit zusätzlichem Schutz und LED-Licht.
• Uvex Finale Visor: Mit klappbarem Visier, Beleuchtung und Insektenschutz für jedes Wetter.
• Uvex City i-vo MIPS: Ein sicherer und komfortabler City-Helm mit MIPS-Technologie.
• Uvex Boss Race: Ein leichter und aerodynamischer Helm für Rennradfahrer.

Worauf Sie beim Kauf eines Uvex Fahrradhelms achten sollten

Idealerweise sollten Sie einen Fahrradhelm vor dem Kauf immer anprobieren. Nur so können Sie feststellen, ob er optimal zu Ihrer Kopfform passt. Er sollte stramm sitzen, aber nicht drücken. Als Faustformel gilt: Wenn Sie den Helm vor- und zurückbewegen, sollte die Stirn ein wenig Falten schlagen. Dann sitzt der Fahrradhelm fest genug.

Ist der Kinnriemen geschlossen, darf sich der Helm nicht nach hinten abstreifen lassen. Grundsätzlich ermöglicht es so gut wie jeder Fahrradhelm, die Größe über ein Drehrädchen anzupassen. Dennoch ist es wichtig, einen Fahrradhelm zu kaufen, der von seiner Dimension her zu Ihrem Kopf passt.

Einige Fahrradhelme lassen sich zusätzlich durch versetzbare Kletteinsätze an die Kopfform anpassen. Achten Sie beim Kauf auf zusätzliche Reflektoren oder eine für andere Verkehrsteilnehmer gut sichtbare Farbe. Dunkle Fahrradhelme erwärmen sich bei Sonne stärker als helle.

Auf der Verpackung und dem Helm sollte das Produktionsdatum abgedruckt sein. Fahrradhelme, die in der EU verkauft werden, müssen den Anforderungen der DIN EN Norm 1078 entsprechen. Alle Helme in unserem Test erfüllen diese Norm. Wer noch mehr Wert auf Sicherheit legt, kann beim Kauf nach der Norm NTA 8776 Ausschau halten.

Nach einem Sturz sollten Sie Ihren Fahrradhelm durch ein neues Modell ersetzen.

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