Anleitung zum Flicken eines Fahrradreifens

Das Flicken eines Fahrradschlauchs gehört zu den häufigsten Reparaturarbeiten am Fahrrad. Neben der eigentlichen Reparatur gibt es jedoch einige Tricks und Tipps, die das Leben beim Schlauchflicken deutlich erleichtern können. Hier ist eine detaillierte Anleitung, wie du einen Fahrradreifen selbst flicken kannst.

Was du brauchst

• Flickzeug
• Luftpumpe
• Werkzeug für den Ausbau der Laufräder (falls erforderlich)
• Schüssel mit Wasser (optional)
• Kugelschreiber oder Stift
• Montierhebel / Reifenheber
• Radmutterschlüssel (falls erforderlich)
• Altes Tuch
• Kleines Stück Schmirgelpapier oder Nagelfeile
• Gummilösung (Vulkanisierlösung)

Vorbereitung

Bevor du mit der Arbeit beginnst, solltest du dir einen geeigneten Arbeitsplatz suchen. Das klingt trivial, ist aber nicht unwichtig. Dreh das Fahrrad um und stell es stabil auf Lenker und Sattel stehend auf.

1. Ursache des Lochs finden

Ein Loch im Fahrradschlauch hat immer eine Ursache: ein Dorn, ein Glassplitter, Draht, Nagel, Schraube oder sonst ein spitzer Fremdkörper hat sich durch Mantel und Schlauch gebohrt und ein Leck verursacht. Der erste Schritt ist also das Absuchen des Fahrradmantels nach sichtbaren Fremdkörpern (nicht nur bei größeren Fremdkörpern). Dazu stellst du das Fahrrad auf den Kopf und suchst, am Ventil beginnend, den gesamten Mantel auf der Lauffläche ab.

Achtung: Wenn an deinem Fahrrad oder E-Bike ein Hydrauliksystem verbaut ist, solltest du sicher sein, dass das Umdrehen keine negativen Auswirkungen für die Ölleitungen (Luft) mit sich bringt.

Ist man fündig geworden, markiert man den Mantel an dieser Stelle, z. B. per Kuli eindeutig (auf der Seitenflanke) und entfernt den Fremdkörper aus dem Mantel (sonst fabriziert er in Zukunft weitere Löcher im Schlauch). Wenn du das Loch im Schlauch gefunden hast, solltest du die Stelle (z. B. per Kuli) markieren. Ich markiere das Loch stets als Fadenkreuz über ca. 5 x 5 cm.

2. Ausbau des Rades und des Schlauchs

Bevor Du das Rad vom Rahmen trennen kannst, musst Du die Bremse lockern. Moderne Bremsen haben einen einfachen Druckmechanismus. Bei älteren Bremsanlagen hängst Du den Bremszug entweder am Griff oder an der Bremse selbst aus. Beim Hinterrad von Fahrrädern mit Schaltung stellst Du den kleinsten Gang ein. Bei Rädern mit Kettenschaltung musst Du sonst nichts mehr beachten. Hat das Rad dagegen eine Nabenschaltung, löst Du zuerst die Spannung auf dem Schaltzug.

Besonders einfach geht das bei Fahrrädern mit Schnellspannern, sie lassen sich ohne Werkzeug lösen. Ansonsten setzt Du den Maulschlüssel an der Schraube außen an der Narbe an und löst die Mutter erst auf der einen und dann auf der anderen Seite.

Lass nun die Luft komplett aus dem Fahrradschlauch. Mit einem Kugelschreiber oder einem Streichholz drückst Du den Stift im Ventil herunter, dann entweicht die Luft. Schieb nun den Reifenheber aus dem Reparaturset seitlich unter den Mantel, um den Reifen von der Felge zu nehmen. Zieh die Mantelwand über die Felge, steck nun den zweiten Reifenheber in die Öffnung und führ ihn rund um die Felge, um den Reifen abzunehmen. Lass vorsichtig erst die eine Reifenwand komplett von der Felge springen und löse dann das Ventil aus der Felge. Zieh vorsichtig den Schlauch aus dem Reifen.

3. Das Loch finden

Pump den Fahrradschlauch nun leicht auf, um den Fahrradplatten flicken zu können. Hör auf zischende Geräusche und taste den Schlauch ab, um das Loch zu finden. Wenn vorhanden, tauchst den Schlauch in Wasser und suchst nach der Stelle, an der Luftblasen entweichen. Eine andere Möglichkeit ist es, den Schlauch an verdächtigen Stellen mit einem Gemisch aus Wasser und Spülmittel anzufeuchten. Die entweichende Luft bildet verräterische Blasen. Unterwegs kann Speichel hilfreich sein, um das Loch zu entdecken.

4. Vorbereitung des Flickens

Um einen Reifenplatten zu flicken, raust Du die Stelle rund um das Loch im Schlauch an. Trag das im Reparaturset enthaltene Vulkanisationsmittel rund um das Loch auf. Geduld ist eine Tugend, wenn Du einen Reifenplatten flicken möchtest. Auch wenn es schnell weitergehen soll, gönn Dir an dieser Stelle eine Pause. Das Vulkanisationsmittel aus der Tube benötigt eine Einwirkzeit von mindestens 5, besser 10 Minuten. Auch nach einer Stunde wird die Stelle noch kleben. Warte ab und nutz die Zeit, um das Innere des Fahrradreifens auf spitze Gegenstände, die einen neuen Platten verursachen könnten, zu prüfen.

5. Anbringen des Flickens

Nun hast Du es fast geschafft, den Fahrradschlauch zu flicken. Zieh die Schutzfolie des Flickens ab, ohne die Klebefläche zu berühren. Leg den Fahrradschlauch nach der Reparatur wieder in den Reifenmantel ein. Schieb das Ventil in die Felge und zieh den Mantel mit dem Fahrradschlauch wieder auf die Felge auf. Hier benutzt Du wieder die Reifenheber. Pump nun den Reifen auf. Prüf, ob nach dem Fahrradplatten flicken alle Schrauben wieder fest angezogen sind.

Zusätzliche Tipps und Tricks

• Gummilösung: Ideal ist eine frische, noch versiegelte Tube, die erst vor kurzer Zeit gekauft wurde. Einmal geöffnet, behält die Gummilösung lediglich für einige Wochen ihre Wirkung.
• Flicken: Übergroße Flicken lassen sich per Schere in mehrere kleine Flicken teilen.
• Alternativen: Fehlt dir das Sandpapier zum Aufrauen, hilft auch eine Nagelfeile oder die kleine Feile am Schweizer Messer. Fehlt dir die Gummilösung, versuche es mit Reinigungsbenzin.
• Luftdruck: Zu geringer Luftdruck vergrößert nicht nur den Rollwiderstand beim Fahren, sondern auch die Kontaktfläche zwischen Fahrradmantel und Straße. Also besser immer auf ausreichend hohen Luftdruck achten.

Alternativen zum Flicken

Es gibt auch selbstklebende Flicken (deren Langzeitwirkung umstritten ist) und Pannenschutz-Flüssigkeiten, die den Schlauch bei einem Luftaustritt automatisch von innen abdichten sollen.

Vorbeugung von Reifenpannen

• Achte auf den Bereich der Straße, wo du gerade entlang fährst; mache einen Bogen um Scherbenhaufen, Splitter, Draht, Nägel oder andere mögliche Risiko-Objekte, wann immer es möglich ist.
• Je stärker das Reifenprofil abgenutzt ist, desto höher steigt das Pannenrisiko.
• Es gibt Pannenschutz-Einlagen, die zwischen Schlauch und Mantel verlegt werden und das Eindringen von Fremdkörpern verhindern sollen.

Mit diesen Schritten und Tipps kannst du deinen Fahrradschlauch schnell und einfach selbst flicken und deine Fahrt fortsetzen.

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