02. September 2025

Motorrad-Fahrstunden Checkliste: Dein Weg zum Führerschein

Unsere Checkliste begleitet Dich auf dem Weg zum Führerschein. Hier kannst du dich online anmelden.

Anmeldung und Vorbereitung

Alle Motorräder (auch mit Beiwagen) bis 125ccm Hubraum und maximal 11kw Leistung.

Danach machst Du einen Erste-Hilfe-Kurs, einen Sehtest, ein biometrisches Passbild und gibst diese Unterlagen zusammen mit dem von uns erhaltenen Antrag auf dem Bürgermeisteramt ab.

  • Frühestens 3 Monate vor Deinem 16.
  • Frühestens 1 Monat vor Deinem 16.

Theoretische Prüfung

Die theoretische Prüfung findet beim TÜV in Backnang statt.

Du bekommst 30 Fragen und darfst maximal 10 Fehlerpunkte haben.

Jede Frage hat unterschiedlich viele Fehlerpunkte.

Die Prüfung dauert insgesamt 70 Minuten.

Abfahrtskontrolle: Sicherheit geht vor

Besonders bei der Motorradprüfung wird eine Abfahrtskontrolle durchgeführt.

Was beim Pkw schon wichtig erscheint, ist für den Motorradfahrer ein absolutes muss.

Bedenkt: Ihr vertraut Eurem Motorrad Euer Leben an.

Wichtige Punkte der Abfahrtskontrolle:

  • Beleuchtung: Bei neueren Fahrzeugen ist das Einschalten des Abblendlichts weder notwendig noch möglich. Das Abblendlicht wird automatisch beim Motorstart eingeschaltet. Somit fehlt auch der entsprechende Schalter. Was bleibt, ist das Umschalten zwischen Abblendlicht und Fernlicht.
  • Bremsen:
    • Kontrolle der Bremsscheiben. Ältere Bremsscheiben bekommen Riefen. Dies ist bis zu einer gewissen Stärke und Anzahl normal und problemlos.
    • Kontrolle der Bremsflüssigkeit fürs Vorderrad.
    • Kontrolle der Bremsflüssigkeit fürs Hinterrad.
    • Funktionstest der Bremsleuchten bei eingeschalteter Zündung. Bei Betätigung beider Bremsen (Vorder- u.
  • Reifen:
    • Montage - Bolzen fest?
    • Laufrichtung beachten.
    • Reifenkontur beachten. Kantig gefahrene Reifen (z.B.
    • Richtig unter Druck: Der Reifendruck sollte überprüft und mit der Herstellervorgabe verglichen werden. Denn nur mit genügend Druck sind die Pneus ausreichend tragfähig.
  • Ölstand:
    • Methode mit Meßstab: Fahrzeug muss längere Zeit gestanden haben, damit sich das Öl im unteren Bereich sammeln kann. Anschliessend Verschlusskappe mit Meßstab herausdrehen. Meßstab abwischen und erneut reinschrauben. Nun kann der korrekte Ölstand abgelesen werden.
    • Methode mit Schauglas: Auch hier muss das Fahrzeug längere Zeit gestanden haben, damit sich das Öl in unteren Bereich sammeln kann.
  • Kette: Ist die Kette gleichmässig und korrekt gespannt? Sie darf nicht zu fest, aber auch nicht zu locker sitzen.
  • Federbein: Mit Hilfe eines Spezialschlüssels aus dem Bordwekzeug des Motorrades, lässt sich Spannung des Federbeins erhöhen, bzw. reduzieren. Eine hohe Vorspannung bewirkt, dass das Motorrad nicht so tief eintaucht.
  • Lenkkopflager: Zur Überprüfung fasst man den Lenker an einem Ende behutsam an und dreht ihn ganz langsam hin und her. Hierbei darf der Lenker an keiner Stelle einrasten. Dies wird meist in der Mittelstellung erfolgen, da die Lager hier am meisten belastet werden.
  • Zündschloss: Verriegeln und Öffnen des Zündschlosses (Diebstahlschutz).

Weitere Sicherheitschecks

Richtig gebremst: Sind die Bremsleitungen und Bremsschläuche noch dicht? Sind Risse oder Scheuerstellen zu sehen? Sind die Beläge der Scheibenbremsen okay? Ist genügend Bremsflüssigkeit vorhanden?

Richtig geölt: Im Frühjahr gehört der Ölwechsel zu den Pflichtaufgaben des Bikers - und dabei muss auch ein neuer Ölfilter eingesetzt werden. Abschließend den Ölstand nachmessen und fehlendes Öl auffüllen.

Richtig unter Strom: An der Batterie sind Flüssigkeitsstand und Anschlüsse zu überprüfen. Dabei auch kontrollieren, ob die Entlüftung der Batterie klappt, so der Ratschlag von TÜV SÜD. Das heißt: Der Entlüftungsschlauch darf nicht geknickt sein.

Richtig unter Spannung: Vor der ersten Ausfahrt in die neue Saison sollten sich Biker schließlich vergewissern, ob die Kette straff genug ist.

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Tags: #Motorrad

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