Die richtige Fahrradkette für dein 21-Gang-Fahrrad finden

Die Fahrradkette ist ein komplexes Konstrukt und muss zum Rad (Schaltung) passen. Sie muss die richtige Länge (Kettenglieder) und Breite (Bolzen) besitzen. Beim Kauf der Fahrradkette kommt es vor allem auf Deine Schaltung an. Dein Antrieb gibt vor, welche Kette Du brauchst.

Eine unpassende Kette führt dazu, dass die Schaltung nicht reibungslos funktioniert, ein verhältnismäßig höherer Verschleiß entsteht oder die Kette eher abspringt. Kurz und knapp: die RICHTIGE Fahrradkette. Es gibt zwei entscheidende Kriterien beim Fahrradkauf, sonst passt sie gar nicht erst drauf. Und mehrere Faktoren, die auch zu berücksichtigen sind.

Entscheidende Kriterien beim Fahrradkettenkauf

• Techn. Kompatibilität: Die Fahrradkette muss von der Größe (Länge zwischen den Pins und Pinnlänge bzw. Innenbreite) zu deiner Schaltung passen. Singlespeeds und Nabenschaltungen fahren mit anderen Ketten als Kettenschaltungen, und bei der Kettenschaltung kommt es auf die Anzahl Ritzel (Gänge) an.
• Richtige Länge: Die Zahl der Kettenglieder muss auf dein Fahrrad angepasst werden. Ketten kommen immer mit „Überlänge“ und müssen dann gekürzt werden, die Zahl der Glieder ist bei den Produkten immer genannt, aber man kann davon ausgehen, dass genügend Reserve eingebaut ist. Du wirst zum Kürzen Spezialwerkzeug brauchen.

Weitere Faktoren, die zu berücksichtigen sind

• Gewicht: Bist du sportlich unterwegs? Dann brauchst du evtl. eine Kette, die zu deinen Ambitionen passt. Siehe Ketten für Rennradfahrer.
• Stabilität: Sollte die Kette besonders gehärtet sein, oder mit speziellem Öl behandelt, weil du Offroad oder mit einem S-Pedelec/E-Bike/Cargobike unterwegs bist?
• Features: Hersteller wie Shimano haben spezielle und patentierte Fertigungstechniken wie HyperGlide, etc. im Programm, es ist empfehlenswert und manchmal auch zwingend Notwendig, dass eine Kette zum restlichen Antrieb passt.
• Verschlusssystem: Soll deine Kette mit QuickLink oder mit Bolzen verschlossen werden? Welches Werkzeug hast Du für die entsprechenden Methoden zuhause?
• Style: Goldkette gefällig? Auch das Aussehen ist nicht unwichtig.
• Effizienz: Nicht alle Ketten laufen gleich gut, es gibt Studien welche bestimmten Ketten besondere Effizienz oder Langlebigkeit belegen.

Technisch kompatible Fahrradkette finden

Beim Kauf einer neuen Fahrradkette musst Du prüfen, welche Art von Schaltung Dein Rad hat und wie viele Gänge dieses besitzt. Werfe einen Blick auf die Schaltung (Ritzel und Kettenblätter). Zwei Typen werden unterschieden: Viele Ritzel vs Einzelnes Ritzel.

Viele Ritzel = Kettenschaltung ~ VS ~ Einzelnes Ritzel = Nabenschaltung / Fixie / Singlespeed

Schaltest Du per Naben- oder Kettenschaltung?

• Die Nabenschaltung hat nur einen Zahnkranz am Hinterrad, das Schaltwerk ist im Laufrad (der Nabe) versteckt.
• Bei der Kettenschaltung hingegen hast Du hinten 5-12 Ritzel und vorne 1-3 Kettenblätter. (Das ergibt dann eine Schaltung mit 18, 21, 24 oder mehr Gängen - aber an dieser Stelle ist nur die Anzahl der hinteren Ritzel relevant.)

Wenn es eine Nabenschaltung ist: handelt es sich um eine schmale oder breite Nabenschaltung? Eine breite Nabenschaltung bemerkt man daran, dass das Ritzel wesentlich breiter ist als bei einer Kettenschaltung. Wer sich unsicher ist, greift zur breiteren Kette - diese passt immer und wird eher für die Nabenschaltung empfohlen.

Wenn es eine Kettenschaltung ist: zähle die Ritzel hinten. Die Anzahl der Ritzel ist ausschlaggebend für die Wahl der Kette. Oder hast Du gar keine Schaltung - bist Du mit einem Fixie/Singlespeed unterwegs? Dann lies die Tipps dazu unten.

Welche Fahrradkette benötige ich nun?

Du weißt nun, welche Schaltung Du hast. Welche Kette passt dazu? Generell unterscheidet man die Ketten nach deren Gliedern (Breite) und die Länge der Kette. Zudem ist Qualität ein wichtiges Kriterium, da nicht alle günstigen Ketten mit viel Augenmaß und Qualitätskontrolle hergestellt werden. Wir empfehlen hier ein paar Euro mehr zu investieren.

Eine schlecht verarbeitete Kette, die schnell verschleißt, führt auch zu einem schnelleren Verschleiß von Zahnkranz und Ritzelpaket - welche generell teurer sind als eine neue Kette. Lies mehr darüber in unserem Ratgeber zur Kettenlehre, mit der man den Verschleiß der Kette feststellt.

Unterschiede und Eigenschaften der Fahrradketten

Unterschieden werden Ketten vor allem nach der Länge des Bolzens (Verbindungsstift) und der Breite der Rollen (Ringe innerhalb der einzelnen Kettenglieder). Alle Fahrradketten sind gleich lang (Pin zu Pin)! Nur die Breite ist entscheidend.

Alle Fahrradketten haben die gleiche Länge zwischen den Bolzen: 1/2 Zoll (entspricht 12,7mm). Aber nicht die Länge (1/2 Zoll) ist entscheidend, sondern die Breite. Denn anhand dieser entscheidet sich, ob sie zu eurem Fahrrad/Schaltung passt.

Es gibt zwei Arten der Fahrradketten-Bauweise und zwei relevante Größen in der Breite: Pinnlänge (entspricht Außenbreite) und Innenbreite.

Bei der Kettengröße gibt es immer die Angabe von Länge mal Breite, z.B. 1/2“ x 3/32“. Das heißt, dass die Kette eine Innenbreite von 3/32 Inch (Zoll; 2,2mm) hat. In der Regel wird immer die Innenbreite angegeben, da die meisten Ketten heutzutage „Lagerkragenketten“ sind und hier die Innenbreite entscheidet, wie flexibel eine Kette ist. Desto mehr Gänge, desto flexibler muss die Kette sein.

Auch die Pinnlänge ist wichtig, da die Innenbreite moderner Ketten nicht noch kleiner werden kann (ca 2,2mm), weshalb auch die Pinnlänge immer kleiner wird.

Gängige Fahrradketten-Breiten

WICHTIG: Nach unten geht immer - nach oben nimmer! Das bedeutet, eine schmale Kette (11-Fach) kann auch immer auf 10-, 9-, 8-fach, usw. funktionieren (obwohl das nicht so optimal ist). Jedoch wird eine „breite“ Kette (8-fach oder Nabenschaltung) überhaupt nicht kompatibel sein mit 9-, 10-, 11-fach.

Die „Pinnlänge“ bezieht sich auf den Bolzen, der die einzelnen Laschen eines Glieds zusammenhält. Desto kürzer der Bolzen, desto mehr Spielraum haben die Laschen und Rollen dazwischen. Die Kette wird dadurch flexibler und hat beim Schalten einen größeren Spielraum. Bei längeren Bolzen hingegen sitzt die Kette stabiler auf den Ritzeln und weniger flexibel, sie kann nicht fein abgestuft werden auf viele Gänge.

Bolzen oder Kettenschloss?

Ein weiteres Kriterium der Fahrradkette besteht in der Methode, mit der man die neue Kette am Fahrrad befestigt. Schließlich sitzt die Kette auf den Ritzeln zwischen den Rahmenstangen - also müsste man zur Befestigung und zum Abnehmen der Kette entweder den Rahmen oder die Kette öffnen. Logischerweise kommen neue Ketten deshalb in geöffneter Form.

Neue Fahrradketten werden entweder mit einem Bolzen oder einem Kettenschloss-System geliefert. Bei der ersten Variante benutzt man den Bolzen, um die beiden Enden der Fahrradkette miteinander zu verbinden. Dadurch ist das Verbindungsglied dann nicht mehr von den anderen Gliedern zu unterscheiden. Hier benötigt man einen Kettennieter, um die Fahrradkette zu schließen und wieder zu öffnen.

Bei einem Kettenschloss-System hat die Kette ein besonderes Verbindungsglied, an welchem man die Kette nachher auch wieder öffnen kann. Diese Kettenschloss-Systeme tragen je nach Hersteller unterschiedliche Namen wie „Missing Link“ oder „Snap On“. Manchmal nennt man sie auch Masterlinks.

Hinweis: In diesem Beitrag wurden die Produkte selbst erworben, eine Kooperation mit Herstellern erfolgt nicht.

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