28. September 2025

E-Bikes mit Pinion Getriebe: Modelle und Vorteile im Überblick

E-Bikes mit der Motor-Getriebe-Einheit (MGU) von Pinion stellen eine interessante Alternative zu Modellen mit Bosch-Motor dar, insbesondere da sie deutlich wartungsärmer sind. Die Pinion-MGU vereint Motor und Schaltung in einem Gehäuse, was zahlreiche Vorteile bietet.

Was ist die Pinion Motor-Getriebe-Einheit (MGU)?

Die Motor Gearbox Unit (MGU) von Pinion ist eine innovative Lösung, bei der Motor und Getriebeschaltung in einer Einheit untergebracht sind. Dies bietet Vorteile, die in dieser Form bei anderen Systemen nicht zu finden sind. So läuft man keine Gefahr, im Gelände oder an einer Häuserwand seinen Umwerfer zu beschädigen. In vielen Fällen wird die MGU mit einem Riemenantrieb kombiniert.

Vorteile von E-Bikes mit Pinion Getriebe

Die Getriebe von Pinion beseitigen einige Nachteile der klassischen Kettenschaltung. Besonders Vielfahrer, Pendler und ambitionierte Sportler profitieren von diesem Antriebskonzept.

Robustheit und geringer Wartungsaufwand: Durch die geschlossene Konstruktion wird der Wirkungsgrad des Antriebs auch unter schlammigen Bedingungen kaum beeinträchtigt. Da das System keinen Umwerfer hat und der Schräglauf der Kette entfällt, verschleißt sie deutlich langsamer. Bei entsprechenden Fahrrädern kann auch ein Zahnriemen gewählt werden, der als besonders langlebig gilt. Die Getriebebox ist in den Rahmen integriert und somit weniger gefährdet, durch Steine beschädigt zu werden.
Hoher Wirkungsgrad und sinnvolle Schaltschritte: Pinion bietet eine enorme Übersetzungsbandbreite, die für jede Steigung den richtigen Gang bereithält. Das P1.18 Getriebe bietet bis zu 636% Gesamtübersetzung. Im Gegensatz zur klassischen Kettenschaltung gibt es keine Gangüberschneidungen, jeder Gang entspricht einer zusätzlichen, sinnvollen Übersetzung.
Jederzeit direktes und verlustfreies Schalten: Dank der Technologie lassen sich Pinion Getriebe sowohl im Stand als auch während der Fahrt schalten. Dabei greifen in jedem Gang immer nur zwei Zahnradpaare, was ein direktes und verlustfreies Fahrgefühl ermöglicht. Mittels des Gripshifts lassen sich mehrere Gänge butterweich auf einmal durchschalten, was besonders bei Gegenanstiegen praktisch ist.
Gute Verteilung der Massen: Da E-Bikes mit Pinion-MGU weder Schaltwerk noch Kassette am Hinterrad haben, vereinen sich die Massen tief und mittig im Rahmen. Das führt zu guter Balance und Straßenlage.
Elektronische Schaltung: Die Gänge werden elektronisch gewechselt. Es gibt wahlweise 9 oder 12 Schaltstufen. Mehrere Gänge können auf einmal geschaltet werden, sogar unter Last oder im Stand.
Automatik: Ab Sommer 2024 werden dank eines Updates automatische Schaltvorgänge möglich sein.

Qualität und Garantie

Hinter den Pinion Produkten stehen Ingenieure und Radfahrer. Jedes Pinion Getriebe wird vor der Auslieferung getestet und mit frischem Öl befüllt. Pinion gewährt 5 Jahre Garantie auf die P-Line und 2 Jahre auf die C-Line Getriebe (optional verlängerbar auf 5 Jahre). Die Produktion erfolgt ausschließlich in Deutschland.

Für welche Bikes macht ein Pinion Getriebe Sinn?

Pinion Getriebeboxen können für jeden Einsatzzweck empfohlen werden, egal ob lange Reisen, Pendeln oder anspruchsvolle Trails. Sogar am E-Bike überzeugen die Getriebe aus Deutschland. Bei klassischen E-Bikes mit Mittelmotor wirken hohe Kräfte auf die Antriebskomponenten, da der Motor vor die Komponenten geschalten ist. Bei Pinion Bikes wird die Reihenfolge umgekehrt, indem die Antriebskraft des Fahrers erst im zentralen Pinion Getriebe übersetzt und erst danach durch einen E-Motor verstärkt wird.

Wie funktioniert ein Pinion Getriebe?

Ein Stirnradgetriebe macht es möglich, viele Vorteile in einer kleinen Getriebebox unterzubringen. Dieses besteht aus zwei nacheinander geschalteten Teilgetrieben, wodurch die hohe Anzahl völlig verschiedener Gänge ermöglicht wird. Das erste Teilgetriebe sorgt für die fein abgestuften Gänge, während das Zweite diese multipliziert.

Aktuelle E-Bike Modelle mit Pinion MGU

Im Folgenden werden einige der spannendsten E-Bikes vorgestellt, die mit der Pinion MGU erhältlich sind. Es ist zu beachten, dass diese Modelle aufgrund des teuren Antriebs in der Regel hochpreisig sind.

Haibike ALLMTN CF TRN/IQ

Der neueste Spross in der Pinion-Familie ist das Haibike ALLMTN CF TRN/IQ. Mit edlem Carbonrahmen “Made in Europe” und sportiver Geometrie ist es sowohl für All Mountain als auch Enduro geeignet. Mit 24,4 Kilo gehört es zu den leichteren MGU-Bikes, trotz robuster Enduro-Ausstattung.

Moustache Clutch

Die Moustache Clutch ist ein robustes E-Enduro-Bike mit sattem Federweg und fetter Ausstattung. Mit rund 28 Kilo ist es jedoch sehr schwer. Das Gute: Im Gelände fällt das hohe Gewicht überraschend wenig auf!

Motor: Pinion MGU E1.12
Akku: 780 Wh, nach unten entnehmbar
Laufradgröße: Mullet (29/27,5 Zoll)
Federweg: 170/160 mm
Robuster Alurahmen
Gewicht: ab 27,9 kg
Drei Modelle für 7999, 8999 und 9999 Euro

Nicolai S16 MGU

Die Pinion MGU passt ideal zu Nicolai, da auch Pinion auf regionale Zulieferer setzt. Die Rahmen werden in Niedersachsen von Hand geschweißt. Getriebe-Bikes und Riemenantriebe stehen bei Nicolai schon lange hoch im Kurs.

Motor: Pinion MGU E1.12
Akku: 720 oder 960 Wh, entnehmbar
Laufradgröße: 29 Zoll
Federweg: 160 mm
Alurahmen made in Germany
Gewicht: 26,9 kg
Eine Edelausstattung für 10 999 Euro, optional mit SUV-Anbauteilen

Bulls Vuca Evo AM

Das Vuca Evo AM von Bulls war eines der ersten E-MTBs mit Pinions MGU. Mit 150 Millimeter Federweg und 29er-Laufrädern ist das Bike auf Touren und gemäßigte All-Mountain-Einsätze ausgelegt. Mit einem Einstiegspreis von 7499 Euro (aktuell sogar deutlich reduziert) gehört das Vuca zu den günstigeren Fullys mit MGU.

Motor: Pinion MGU E1.12
Akku: 720 oder 960 Wh, klassisch entnehmbar
Laufradgröße: 29 Zoll
Federweg: 150 mm
Carbonrahmen mit Alu-Hinterbau
Gewicht: ab 25,1 kg
Zwei Modelle für 7499 und 8499 Euro

Simplon Rapcon E:Pinion

Das Simplon Rapcon gibt es auch mit Bosch CX oder TQ HPR 50. Es ist ein sportliches E-Mountainbike, das sich im Gelände zuhause fühlt. Die Federung saugt Hindernisse souverän auf. Dank Vollcarbonrahmen recht leicht.

Motor: Pinion MGU E1.12
Akku: 820 oder 1060 Wh, klassisch entnehmbar
Laufradgröße: 29 Zoll
Federweg: 160 mm
Carbonrahmen
Gewicht: 24,2 kg
Ab 8599 Euro
Ausstattung im Konfigurator individuell wählbar

Rotwild R.X 1000

Rotwild setzt als einziger Hersteller auf eine Kette statt Riemenantrieb. Im Unterrohr sitzt ein riesiger Akku mit 960 Wattstunden, der zudem leicht entnommen werden kann. Mit 150 Millimetern Federweg zielt das Bike voll auf lange Touren und sportliche All-Mountain-Einsätze.

Motor: Pinion MGU E1.12
Akku: Supercore 1000 mit 960 Wattstunden
Laufradgröße: Mullet (29/27,5 Zoll)
Federweg: 150 mm
Vollcarbonrahmen
Antrieb mit robuster 1fach-Kette
Gewicht: ab 24,5 kg
Zwei Ausstattungsvarianten (Pro und Ultra) ab 9999 Euro

Flyer Goroc TR:X

Flyer hat das Goroc TR:X als gediegenen Tourer präsentiert. Mit 130 mm Federweg und zahmer Ausstattung liegt der Fokus klar auf Touren, die nicht ins harte Gelände führen. Passend dazu gibt`s das Bike auch mit kompletter Alltagsausstattung.

Motor: Pinion MGU E1.12
Akku: 700 Wh + optionaler Range Extender
Laufradgröße: 29 Zoll
Federweg: 130 mm
Carbon-Hauptrahmen, Alu-Hinterbau
Crossover-Bike, auch mit Vollausstattung erhältlich

Weitere Modelle und Hersteller

Neben den genannten Modellen gibt es weitere E-Bikes mit Pinion Antrieb von Herstellern wie Pegasus (Estremo Evo), i:SY (P12 ZR), Kettler (Pinniato) und Tout Terrain (Pamir). Diese Modelle decken verschiedene Einsatzbereiche ab, von City- und Trekkingbikes bis hin zu Reiserädern.

Die Zukunft der E-Bikes mit Pinion Getriebe

Die Pinion MGU ist eine richtungsweisende Innovation, die das Potenzial hat, die E-Bike-Welt zu verändern. Mit ihren zahlreichen Vorteilen in Bezug auf Wartung, Schaltperformance und Fahrgefühl bietet sie eine attraktive Alternative zu herkömmlichen Antriebssystemen. Auch wenn die Anschaffungskosten derzeit noch höher sind, könnten die langfristigen Vorteile die Investition rechtfertigen.

Tabelle: Übersicht ausgewählter E-Bike Modelle mit Pinion MGU

Modell	Hersteller	Federweg	Akkukapazität	Besonderheiten
ALLMTN CF TRN/IQ	Haibike	Variabel	Variabel	Carbonrahmen
Clutch	Moustache	170/160 mm	780 Wh	Robuster Alurahmen
S16 MGU	Nicolai	160 mm	720/960 Wh	Alurahmen made in Germany
Vuca Evo AM	Bulls	150 mm	720/960 Wh	Carbonrahmen mit Alu-Hinterbau
Rapcon E:Pinion	Simplon	160 mm	820/1060 Wh	Carbonrahmen
R.X 1000	Rotwild	150 mm	960 Wh	Vollcarbonrahmen, Kettenantrieb
Goroc TR:X	Flyer	130 mm	700 Wh	Carbon-Hauptrahmen, Alu-Hinterbau